Automotive - Cussons Technology Ltd
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cussons TECHNOLOGY P8150 Automotive BANC D’ESSAI POUR MOTEURS A COMPRESSION VARIABLE, ESSENCE EXPERIMENTAL CAPABILITY Les expériences qu’il est possible de réaliser sur le banc d’essai simple pour moteur à quatre temps sont les suivantes: 1. Circuit régulé - détermination de la consommation spécifique de carburant du frein sur la base d’une pression moyenne effective et de l’efficacité thermique dérivée. 2. Courbes de la puissance à plein gaz – pression moyenne effective et puissance de freinage déterminée en rév/sec. 3. Détermination de la richesse du mélange (essence seulement). 4. Caractéristique de l’avance à l’allumage (essence seulement) - le moment d’allumage est variable en continu. 5. Frottement (pertes de rotation à vide) – mesure par le dynamomètre. 6. Détermination de la perte de chaleur – par l’analyse du débit d’air de refroidissement. 7. Température de l’échappement du moteur – pour différentes conditions de fonctionnement. 8. Rendement volumétrique du moteur – avec débitmètre d’entrée d’air. 9. Bilan énergétique complet - avec calorimètre d’échappement. 10.Une sélection de culasses essence permet de réaliser les expériences présentées pour différentes conditions de cylindre. offrant une indication claire de toutes les mesures, représentées par des symboles et signalées par des voyants lumineux agencés selon un ordre logique pour faciliter la lecture. Le système de mesure du couple, instrument standard, est composé d’une jauge de contrainte à capteur de force et un dispositif de lecture analogique présentant des résultats très précis. L’instrumentation comprend également un thermomètre multipoints à distance qui INTRODUCTION permet d’afficher toutes les températures, qu’elles soient Le banc d’essai simple pour moteur à quatre temps et ses basses ou élevées, sur un seul instrument situé sur le panneau. accessoires Toute l’instrumentation est très facile d’utilisation et des ont été spécialement développés pour l’enseignement de la théorie et de la pratique de la systèmes de verrouillage empêchent tout dommage technologie des moteurs à combustion interne. L’appareil éventuel causé par une utilisation inappropriée ou un est autonome et comprend une instrumentation très dysfonctionnement. complète afin de pouvoir réaliser une grande variété d’expériences. DESCRIPTION L’instrumentation fournie est d’une grande précision, elle comprend un dynamomètre sensible électrique, qui permet d’obtenir des résultats justes et répétables. Le moteur peut être fourni avec une culasse spécifique équipée de dispositifs pour l’indicateur multicanal pour les tracés de diagrammes. D’autres culasses pour le moteur à essence à taux de compression variable sont fournies pour permettre d’étudier les effets sur le rendement du moteur. Toute l’instrumentation et les commandes sont situées sur le panneau de contrôle en résine mélamine qui comprend un tableau synoptique multicolore (voir fig. 1) Issue 4 [email protected] / www.cussons.co.uk 1 cussons TECHNOLOGY P8150 Automotive BANC D’ESSAI POUR MOTEURS A COMPRESSION VARIABLE, ESSENCE DETAILS DE L’OFFRE DONNEES MOTEUR Banc d’essai de moteur à allumage commandé (Otto) autonome et mobile comprenant: Moteur, (4 temps, monocylindre, refroidi à l’air) fourni avec un carburateur à richesse de mélange variable, un système à calage variable, volant d’inertie adapté à l’équipement électronique d’indication, culasse spécifique taraudée pour le transducteur, ainsi que deux culasses supplémentaires de taux de compression de 5:1, 6.5:1 et 8:1. Dynamomètre à disque tournant directement couplé capable d’absorber 5 kW, de démarrer et de contrôler le moteur à pleine vitesse. Réseau de bloc d’alimentation. Réservoir avec panneau souple, orifice calibré, passage de connexion avec le carburateur et le manomètre pour affichage numérique EXIGENCES D’INSTALLATION Alimentation monophasée 220/240 volts et 50/60 Hz Autres voltages Alimentation et disponibles évacuation refroidissement sur de commande. l’eau de Type: 4 temps (Otto) monocylindre moteur essence avec 3 charges cylindriques interchangeables Taille d’alésage: 65.1mm dia. (2.56 in) Temps: 44.4mm (1.75 in) Volume: 148cc (9.02 in3) Ratios de compression: 5:1, 6.5:1, 8:1 as standard 4:1 optional Lubrification: Wet sump/splash lubrication Huile conseillée: SAE 30 Carburant conseillé: ‘Regular’ grade petrol (gasoline) Type d’allumage: Coil and contact breaker with manual ignition advance Contact part no.: ‘Intermotor’ No. 284 Condenseur part no.: ‘Intermotor’ No. N376 Bobine part no.: ‘Wipac’ Part No. SO810 Bougie: ‘Champion’ Z-10 Charge couple cylindre: 24 Nm (17 ft. lb.) Siège social Cussons Technology Limited 102 Great Clowes Street, Manchester. M7 1RH England Tel: + (44)161 833 0036 Fax: + (44)161 834 4688 E-mail: [email protected] POIDS ET DIMENSIONS Longueur: 143cm Explorez notre site ! Largeur: 82cm www.cussons.co.uk Hauteur: 177cm Poids net: 230kg Issue 4 The company may alter specifications as its discretion and without notice, in line with its policy of continuous development [email protected] / www.cussons.co.uk 2