Comment faire un filé en photo de sport ?

Comment faire un filé en photo de sport ?
Ce billet résulte d’une question que l’on m’a posée il y a quelques jours sur un forum de photo.
Frédéric de Laminne
EOS 20D, 1/60s, 100 iso, f/10
Qu’est ce qu’un filé ?
Le filé (on parle parfois de fond filé) est une technique utilisée en photographie de sports pour suggérer une
impression de mouvement, de vitesse du sujet.
Cette technique est souvent utilisée dans la photographie de sports moteurs afin de donner une impression de
mouvement en estompant l’arrière plan.
Pour cela on va s’arranger pour que le sujet soit net alors que son environnement est flou.
Comment faire un filé ?
Il faut régler son appareil avec une vitesse d’obturation relativement lente (1/100s par exemple) et suivre le
véhicule en mouvement durant son déplacement ; durant ce déplacement on déclenche la prise de vue tout
en continuant à suivre le mouvement du véhicule de manière fluide et régulière.
De cette manière et avec un peu (beaucoup) d’entrainement on arrive à obtenir une voiture bien nette qui se
détache sur un fond totalement flou comme dans les exemples ci-dessous.
Filé Nascar : Canon EOS 7D, 1/100s, f/9, 160 iso
Nascar : Canon EOS 7D, 1/160s, f/13, 100 iso
La vitesse à choisir pour avoir du flou dépend fortement de la vitesse de déplacement du sujet, elle n’est pas
liée à la focale de l’objectif.
Si sur des voitures, motos une vitesse de 1/60s – 1/200s permet d’avoir un fond flou et relativement
estompé, si vous souhaitez faire un filé sur un marathonien ou un cycliste, vous devrez utiliser des vitesses
plus lentes (1/10s – 1/20s).
En pratique
Choisissez un endroit ou vous pouvez voir le sujet arriver et s’éloigner et pas uniquement un endroit ou vous
ne le voyez d’un fraction de seconde quand il passe juste devant bous. Un endroit dégagé avec un champ de
vision de 120° fera l’affaire.
Sélectionnez le mode priorité à la vitesse (S chez Nikon, Tv chez Canon), réglez une vitesse de 1/100s à
1/160s, réglez la sensibilité sur 100 ou 200 iso. Si possible, réglez votre autofocus pour n’utiliser qu’un seul
point autofocus, celui du centre (au lieu de laisser l’appareil choisir lui même quel point AF utiliser) et
sélectionnez un mode d’autofocus avec mise au point en continu (AI Servo chez Canon, AF-C chez Nikon).
Jetez un oeil au viseur, pour vérifier que votre indicateur de sous exposition ne clignote pas, s’il clignote,
augmentez un peu les ISO jusqu’à ce que vous ayez une expo correcte.
Positionnez-vous les pieds parallèles au sens de déplacement du sujet. Tournez les épaules légèrement vers
le coté d’ou le sujet va arriver. Lorsqu’il apparait dans le viseur de l’appareil commencez à le suivre
régulièrement et pressez le déclencheur à mi-course pour activer l’AF tout en déplaçant l’appareil pour
conserver le sujet toujours au même endroit dans le viseur.
Après avoir bien calé votre vitesse sur celle du sujet, déclenchez quand il passe quasiment
perpendiculairement à vous. Et tout en déclenchant n’oubliez pas de continuer à suivre le mouvement en
restant calé sur le sujet.
Votre déplacement doit être bien stable (tant horizontalement que verticalement) et à une vitesse calée sur
les mouvements du sujet. Se mettre juste avant ou après un virage ou à un endroit ou la vitesse varie
fortement (freinage ou grosse accélération) complique la chose. A l’opposé un virage ou la vitesse est
constante peut être une bon emplacement.
Canon EOS 7D, 1/80s, f/11, 100 iso
Attention au stabilisateur
Certains stabilisateurs n’aiment pas les filés et ils essayent de compenser les mouvements horizontaux du
photographe en pensant corriger des tremblements.
Si votre stabilisateur est équipé d’un mode ‘spécial filé’ utilisez le, sinon désactivez la stabilisation lorsque
vous souhaitez faire des filés.
L’utilisateur d’un monopode peut également aider pour faire des filés car cela permet de limiter les
mouvements verticaux (par contre oubliez le trépied ça ne convient pas du tout).
Pas uniquement pour les photos de sport moteurs
Bien que souvent utilisée dans la photographie de sports moteurs, cette
technique du filé est applicable à tous les objets/véhicules/personnes
en mouvement et même pourquoi pas à des coureurs.
Pour les cyclistes et les coureurs comme une partie de leur corps
bouge également durant cette phase de suivi, ces parties seront
légèrement floues pouvant renforcer la sensation de mouvement.
Attention, trop de flou peu également nuire à l’image; tout est donc
une question de dosage …
À vos boitiers !
Après ces quelques explications, il ne vous reste plus qu’à tester. Pour
cela il n’est pas obligatoire d’aller sur un circuit automobile, une route
avec un peu de trafic et suffisamment de dégagement vous permettra
de faire vos premiers essais et de vous familiariser avec la technique.
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