GROUPE IMMOBILIER SANTÉ MCGILL

COMITÉ DU BON VOISINAGE
Site Glen du CUSM : construction et travaux routiers
COMPTE-RENDU
Réunion tenue le mardi 18 juin 2013 (19h00)
Membres du comité présents :
VILLE DE MONTRÉAL
Sébastien Deshaies (Planificateur,
Département de transport)
GROUPE IMMOBILIER SANTÉ MCGILL
CUSM
HÔPITAUX SHRINERS POUR ENFANTS
Emmanuelle Rondeau (Directrice des
communications)
Pierre Major (Directeur par intérim,
Redéploiement, planification et gestion
immobilière)
MODÉRATEUR
Pierre Tessier
MINISTÈRE DES TRANSPORTS DU QUÉBEC
Martin Giroux
Vicky Lachapelle (Conseillère en
communications)
AGENCE MÉTROPOLITAINE DE TRANSPORT
Alexandre Eyquem, Directeur de projets
Chantal Sorel (Vice-présidente et directrice
du projet CUSM, SNC-Lavalin)
SNC-LAVALIN
Robert Nadeau (Directeur du projet,
nouveaux hôpitaux Shriners - Montréal)
CITOYENS
Donna Allen
Sharon Leslie
Louise Fournier
Gail Tedstone
Roger Jochym
Steven Jass
Mario Santangelo
Omar Nassar
Ordre du jour :
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Le modérateur ouvre la réunion et souhaite la bienvenue à tous les participants.
Il explique le mandat du comité et les objectifs de la rencontre : tous les sujets abordés
doivent exclusivement avoir trait aux travaux prévus pour les deux prochains mois.
Il explique également que son rôle est de s’assurer que la rencontre se déroule bien et
demande aux participants de faire preuve de courtoisie les uns envers les autres.
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Le modérateur procède à un tour de table pour les présentations.
Adoption des minutes de la rencontre précédente du Comité du bon voisinage.
Adoption de l’ordre du jour.
Présentation des travaux municipaux terminés et imminents
Présentation de Sébastien Deshaies (Ville de Montréal)
Monsieur Deshaies annonce que les rails du chemin de fer ont été installés du côté nord du
pont ferroviaire les 11 et 12 mai 2012. C’est ainsi que se concluent les travaux structuraux du
pont ferroviaire. Plus encore, presque toute la digue temporaire au nord du pont a été
démolie, ce qui permet de procéder à la construction du mur de soutènement et aux travaux
d’égout et d’approvisionnement d’eau potable. Il estime que les travaux pourraient être
terminés au cours du mois prochain.
M. Deshaies annonce qu’ils attendent que l’Autorité des marchés financiers (AMF) répondent
à deux appels d’offres au sujet de la repose et du repavage du Boulevard Décarie entre les
rues St-Jacques et Crowley : un des appels d’offres concerne les trottoirs, les rues et le jardin
pluvial, alors que l’autre concerne l’installation de feux de circulation. Le but est de garder
le Boulevard Décarie partiellement ouvert en alternant du côté est au côté ouest pour
permettre au trafic de circuler en même temps que les travaux sont effectués.
La grève de la construction retarde la date d’achèvement prévue du pont ferroviaire du mois
de juillet au mois d’août. On espère qu’ensuite les deux contrats du Boulevard Décarie se
suivront l’un l’autre sans pépin.
Période de discussion
INTERVENTION
Comment les gens pourront-ils accéder à leur
maison du côté opposé du Boulevard Décarie,
auront-ils le droit de faire un virage à gauche
ou un virage en U?
RÉPONSE
(Sébastien Deshaies) Nous n’avons pas fini de
prévoir les panneaux de circulation qui seront
installés après la construction... Je ne peux
pas répondre à votre question tout de suite,
mais je pourrai y répondre lors de la
prochaine rencontre.
(Donna Allen) Avant, les camions à 18 roues
étaient interdits sur Décarie parce qu’ils ne
pouvaient pas franchir le pont; auront-ils le
droit d’y accéder maintenant?
(Sébastien Deshaies) Physiquement, ils
peuvent franchir le pont. Il y aura une voie de
transit qu’ils pourront utiliser.
*S’ils ont droit d’y accéder, elle est de l’avis qu’il
devrait y avoir des pancartes leur interdisant
d’utiliser leurs freins à air à cause du bruit.
(Gail Tedstone) Puisque vous êtes en charge
(Sébastien Deshaies) Des travaux majeurs
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du Boulevard De Maisonneuve, quand est-ce
que la piste cyclable du côté sud du
Boulevard De Maisonneuve sera-t-elle
sécurisée? À quel moment les bollards serontils installés?
d’infrastructure auront lieu sur De
Maisonneuve cet été et l’année prochaine,
toute la structure sera refaite, mais les
bollards devraient bientôt être installés sur
De Maisonneuve.
Présentation des travaux du site Glen
Présentation de Chantal Sorel
Madame Sorel annonce que le site Glen est à 71 % terminé. Les murs sont installés, le premier
étage a été peint. La peinture est toujours en cours et on s’attend à avoir terminé cet été. Le
plancher de vinyle est installé et progresse bien sur les étages du bas. Tel que mentionné lors
de la dernière rencontre, les panneaux métalliques rouge et gris sont en cours d’installation;
quelques petites retouches restent à faire sur les murs d’extérieur.
Madame Sorel annonce que le jardin des sens public sera terminé à l’automne prochain. Le
jardin sera situé en avant du bloc de soin du cancer, soit le Bloc D. Il a été conçu pour être
visible au public tout en protégeant l’intimité des patients atteints du cancer. Les plantes ont
été choisies pour leur capacité à solliciter un maximum de sens. Les gens seront en mesure de
ressentir la texture des plantes, entendre la brise à travers les arbres et les broussailles,
percevoir une série de couleurs, même goûter des petits fruits et sentir l’odeur des roses.
On s’attend à ce que le site soit terminé pour septembre 2014, ensuite on procédera à la
mobilisation de la communauté interne par rapport à l’implantation du plan de transfert et
d’opération dans le but que tout soit déployé pour 2015.
Période de discussion
INTERVENTION
*Interrogation au sujet des supports à vélo.
RÉPONSE
(Mme Sorel) Il y aura 330 supports à vélo à
divers endroits autour du site, incluant dans
les stationnements et aux alentours. Je peux
vous fournir les plans de conception des
supports à vélo lors de la prochaine
rencontre. Plus de 60 % des supports à vélo
seront situés à l’intérieur du Bloc G (le
stationnement sous-terrain), l’autre 40 % sera
situé à l’extérieur, mais à proximité du
stationnement.
Présentation du CUSM
Présentation de M. Pierre Major (CUSM)
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M. Major annonce qu’un appel d’offres d’équipement a été émis pour tous les meubles des
secteurs non publics. Le CUSM s’apprête à lancer 300 appels d’offres pour l’acquisition
d’équipement médical mobile. On s’attend à ce que l’équipement soit livré à temps pour
septembre 2014.
En prévision du déménagement, le CUSM mobilise sa communauté interne et élabore le plan
de transfert et d’opération dans le but d’être pleinement déployé pour 2015.
M. Major annonce que lors de l’étude de faisabilité de la connexion du métro Vendôme, des
données étaient manquantes, ce qui nous empêche de respecter notre échéance du
printemps. Toutefois, d’importantes données reliées à la période de transition sont en train
d’être compilées avec l’aide d’une source externe. L’étude devrait être achevée d’ici un
mois. Les prochaines étapes : tous les partenaires se coordonneront pour faire parvenir
l’étude au gouvernement aux fins d’approbation.
Période de discussion
INTERVENTION
(Citoyen) Quelles sont les informations
manquantes?
(Citoyen) Est-ce une analyse des risques ou
une analyse des coûts?
(Gail Tedstone) L’entrée du métro sera-t-elle
prête à temps pour l’ouverture de l’hôpital?
(Gail Tedstone) Étant donné que le métro est
au maximum de sa capacité, s’il n’y a pas de
2e entrée, y a-t-il des plans indiquant
comment compenser la hausse de volume?
RÉPONSE
(M. Major) Nous avons besoin d’une analyse
des risques, ce qui éclaircira notre
compréhension des solutions techniques pour
à la fois la nouvelle entrée du métro et le
tunnel du métro qui passe en dessous du
corridor ferroviaire du site du CUSM. Une
analyse des risques est une composante
critique de toute étude de faisabilité pour un
projet d’une envergure comme celui-ci.
(M. Major) Il s’agit d’une analyse des risques
qui inclut la conception, la construction et les
risques d’ordre légal.
(M. Major) Probablement pas. L’AMT prévoit
installer un 3e rail maintenant que le pont
ferroviaire est terminé. Nous faisons tout en
notre possible pour que le tunnel soit
terminé, tous les partenaires travaillent pour
finir le plus vite possible.
(M. Major) Les mesures de transition font
partie de l’étude de faisabilité qui sera
soumise. Il y a plusieurs problématiques à
considérer et plusieurs partenaires à
consulter avant d’arriver à un consensus.
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Présentation de Martin Giroux (Ministère des Transports du Québec)
Les travaux massifs de la rue St-Jacques sont terminés et toutes les voies sont maintenant
ouvertes. La réparation structurelle de l’autoroute 720 est en cours. Depuis le 4 juin, tous les
accès aux voies menant au site Glen imposent des détours ou sont réduits à une seule voie.
On s’attend à ce que les travaux se poursuivent jusqu’au mois d’août dans ce secteur.
M. Giroux annonce que les travaux structurels de sécurité progressent bien sur l’échangeur
Turcot. Les routes d’accès le long de Décarie en direction sud vers l’autoroute 20 Est seront
fermées jusqu’à la fin du mois d’août. Les routes d’accès longeant la 20 Est vers la 15 Sud
seront fermées du 3 mai jusqu’au mois de septembre.
Concernant la rue Carignan, le Ministère du Transport du Québec effectue présentement un
appel d’offres pour que les travaux débutent à la fin du mois d’août. Un nouvel appel d’offres
sera émis au cours des prochains jours pour les travaux sur St-Rémi, St-Jacques et Pullman;
ces projets débuteront au mois de septembre.
M. Giroux nous avise également qu’un appel d’offres pour le pont de la rue St-Jaques sera
émis au mois de juillet et la construction débutera à l’automne. Tous les appels d’offres sont
sujets aux règlements de l’AMF.
Les Hôpitaux Shriners
Présentation de Robert Nadeau
M. Nadeau annonce que l’hôpital a reçu son permis de construction principal le 15 mai
dernier. La prochaine étape est l’acquisition d’un 2e permis de construction au mois de
juillet. Tout progresse selon les attentes.
L’excavation majeure qui a nécessité 170 camions a été achevée trois semaines avant la date
prévue au mois de décembre. Puisque l’excavation est terminée, il y aura beaucoup moins de
camions sur place. La construction actuelle de la fondation se poursuivra jusqu’au mois de
septembre.
Pour exécuter les travaux de drainage, il faut fermer toutes les voies de la rue St-Jacques
sauf une vers la fin de l’automne pour que le drainage soit raccordé à la canalisation d’égout
principale. Ils attendent le permis et les plans des travaux.
La deuxième grue de chantier était censée être érigée et mise en fonction d’ici lundi, mais
elle sera montée aussitôt que la grève de la construction sera terminée. M. Nadeau annonce
que les travaux de béton devraient idéalement être terminés d’ici
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le mois de décembre, mais il se peut que l’échéance soit ajustée dépendamment de la durée
de la grève.
La tour de bureaux prend forme à proximité de la deuxième entrée du site du CUSM. C’est là
que le bureau du projet Shriners sera situé pour les 2 prochaines années.
Période de discussion
INTERVENTION
Pourquoi ne pas connecter les canalisations
d’égout à Décarie?
RÉPONSE
(Robert Nadeau) Les canalisations de
drainage du Shriners s’étalent en dessous des
égouts, c’est trop profond pour être rattaché
aux canalisations d’égout du Boulevard
Décarie. Ce n’est pas une solution viable.
Les Hôpitaux Shriners
Présentation d’Emmanuelle Rondeau
L’adresse Twitter du Shriners est @ShrinersCanada. Nous émettons des gazouillis tous les
vendredis pour annoncer les travaux de construction pendant la fin de semaine, bien que
notre équipe s’efforce d’éviter autant que possible d’avoir à travailler pendant la fin de
semaine.
Site internet : Exceptionalcare4kids.com (hopitalexceptionel.com)
Le site internet est mis à jour régulièrement, il sera muni d’une webcam en diffusion
continue, une plateforme de visionnement en ligne et des mises à jour quotidiennes au sujet
de la progression des travaux de construction. La plateforme de visionnement en ligne
permettra au public de voir le terrain de construction sans s’y rendre directement. Les
visiteurs pourront savoir ce qui se déroule et quelles sont les étapes suivantes.
L’information est actualisée régulièrement. Vous pouvez nous soumettre une question en
ligne et notre équipe se fera un plaisir d’y répondre.
Il y aura également un belvédère élevé situé sur le Boulevard Décarie, où les citoyens
pourront aller voir la construction progresser. Des panneaux d’information seront érigés sur le
belvédère.
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Présentation d’AMT
Présentations d’Alexandre Eyquem
L’AMT est en train de construire un total de 6 nouveaux feux de signalisation ferroviaire, 3 à
Notre-Dame-de-Grace et 3 à Westmount. Il se peut qu’une partie de ces travaux soient
effectuée pendant la nuit. On travaille toutefois en collaboration avec les municipalités dans
le but de réduire les perturbations et voir si l’AMT peut annuler certains parcours ferroviaires
inutiles pour que l’on puisse travailler pendant la journée.
On prévoit également construire un rail ferroviaire additionnel qui mènera à la station de
métro Vendôme.
Éventuellement, un site internet sera également mis en ligne pour partager les détails de la
progression des travaux de construction.
La rencontre se termine à 20 h 30
La prochaine rencontre : le mercredi 28 août à 19 h
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