Tés de fourches ROCS | ROCS triple clamps

equipement de la moto
motorcycle equipment
Suspension KYB usine Té de fourche Règlage de pré-contrainte Kits départ
Amortisseurs
Protection moteur & chassis Accessoires Compteurs
Acquisition de données Clignotants GPS
KYB factory suspension Triple clamps Powerload adjuster
Holeshot devices Rear shock absorbers Engine & chassis protection Accessories Speedometers Data acquisition
Indicators GPS
Tés de fourches ROCS | ROCS triple clamps
Avec les tés de fourche ROCS, XTRIG créé un nouvel ensemble très perfectionné avec une
stabilité encore accrue par rapport à la gamme ultra-qualitative actuelle. Les colliers opposés
et séparés garantissent un fonctionnement amélioré de la fourche et une stabilité hors-pair.
With ROCS, XTRIG created a new system for an even higher stability of the already topquality triple clamps. Opposing clamps guarantee an even better functioning of the fork
and are more stable than ever. Split clamps improve the bending line of the fork.
•
•
•
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•
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•
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•
•
Réactivité de la fourche améliorée : géométrie parfaite de la zone de serrage, même en contrainte
Serrage haute-résistance et anti-déformation des fourreaux : auto-annihilation des charges
Fonctionnement optimal de la fourche
Serrage sécurisé grâce à l’opposition des vis (aucune influence mutuelle)
Légèreté grâce au design ajouré au centre des colliers
Improved responsiveness of the fork: Perfect roundness in the clamping area, even under load
Higher resistance of turning the fork legs: Self-inhibition of the fork tubes in both directions
Optimal function of the fork: Split clamps improve the bending line of the fork
Secure clamping of the fork: No mutual influence of the clamping screws preload
Lightweight: No material between the clamping screws
LES AVANTAGES DES
TÉS DE FOURCHE XTRIG
XTRIG OFFSET TRIPLE
CLAMPS ADVANTAGES
1
3
4
2
10
1) Innovateur et unique, le système X-CLAMP permet, grâce à un axe de
colonne de direction excentrique, une modification rapide du déport (A)
A) Distance entre le centre de l‘axe de la colonne de direction
et le centre des bras de fourche.
Ce changement modifie la chasse et permet d’affiner les réglages
afin d‘améliorer la maniabilité de la moto selon le type de circuit ou
de pilotage.
The innovative and unique X-CLAMP system makes it possible to
adjust the offset quickly (A) and securely. This change modifies caster
setting, and improves handling and stability according to the track.
CIRCUIT RAPIDE
Meilleure stabilité à haute vitesse
POSITION DU DÉPORT A
FAST TRACK
Straight-line stability
OFFSET ADJUSTMENT POSITION A
8
CIRCUIT SINUEUX
Meilleure maniabilité en courbe
POSITION DU DÉPORT B
11
CLOSE TRACK
Better handling
OFFSET ADJUSTMENT POSITION B
2) Le té supérieur indique le déport choisit.
Indication of the chosen offset adjustment
3) Les pontets PHDS ou Fix System permettent 12 positions de réglage
du guidon.
Fix or PHDS bar mount kit allows 12 different positions of setting
5
4) L‘usinage des alésages des fourreaux après anodisation garantit un
parfait alignement de la fourche.
Precise alignment of the fork tubes
6
9
7
5) Ils sont livrés avec le roulement inférieur monté sur la colonne de
direction
Steering head bearing already mounted on shaft tube
6) La coupe en biais du té inférieur permet de répartir uniformément le
serrage afin d‘éviter toute déformation des fourreaux.
Special slot arrangement and clamping of the fork for optimal
performance
7) Le couple de serrage est indiqué sur les tés.
Tightening torque noticed on clamps
8) Ils se montent en lieu et place des tés d‘origine sans aucune
modification
Production parts replaces OEM without modification
9) La conception, la géométrie et l‘usinage de l‘ensemble sont étudiés
pour obtenir la rigidité maximum adaptée à chaque modèle
This product brings the best for each models
10) La teinte de l‘anodisation a été sélectionnée en fonction de l‘alliage
spécifique en donnant un look usine
Anodized for a factory look
11) Système innovant permettant une meilleure répartition des
contraintes sur le fourreau
Breakthrough system allowing an optimal distribution of strains on
the outer tube
1034
www.bihr.eu
catalogue off-road 2016
CODE D
Des restrictions d’accord de distribution peuvent opérer sur certaines marques dans certains pays.
Sales Restrictions may apply for certain brands in some countries
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Tés de fourches réglables | Adjustable offset triple clamps
New
Tés de fourches Couleur | Color triple clamps
Tarifs TTC publics conseillés, TVA France 20% incluse - actualisés sur
Suggested retail prices, VAT 20% included - updated online on
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1035
LUBRIFIANTS / LUBRICANTS ENTRETIEN / MAINTENANCE TRIAL VINTAGE ACCESSOIRES / ACCESSORIES EQ. PILOTE / RIDER GEAR EQ. MOTO / M.C. EQUIP. PLASTIQUES / PLASTICS PARTIE CYCLE / CHASSIS ELECTRICITE / ELECT. PARTS MOTEUR / ENGINE
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KYB factory suspension Triple clamps Powerload adjuster
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Tés de fourches réglables | Adjustable offset triple clamps
Les Tés de fourche X-TRIG sont à utiliser avec les pontets X-TRIG.
A partir de 2013 les vis de pontets des tés de fourche X-TRIG sont des M12, remplaçant les anciennes vis M10.
X-Trig triple clamp must be mounted with Xtrig handelbar fix system.
Fix sytem screws of 2013 X-Trig triple clamps are M12, replacing old M10.
New
Té de fourche / Triple clamp
Té complet
Té complet «ROCS»
Top triple clamp
Triple clamp
Offset origine
€
Offset origine
Triple clamp «ROCS»
Choix
€ Offset offset
00
origine X-TRIG
149
490
50
HONDA
CRF250R
14-16
447 677
Utilisation
type SX
CRF450R
13-16
Té de fourche SM/Supermoto Triple clamp
Té supérieur
447 677
Utilisation
type SX
447 030
20
20-22
447 035
20
22-24
447 030
20
20-22
447 035
20
22-24
HUSQVARNA
TC85
TE125
TC/TE 250
TC250
FC250
FE250
TE250
TE300
TC/TE310
FC350
FE350
TC/TE449
FC450
FE450
FS450
FE501
TE511
KX450F
Color Triple clamp
429 €
00
Offset Offset
origine X-TRIG
Offset
origine
Choix
offset
X-TRIG
Rouge / Red
447 052
20
20
447 695
450,50 €
20
14-16
447 052
20
447 695
450,50 €
20
14-16
490,60 €
490,60 €
22
22
14-16
14-16
20
Bleu / Blue
14-16
14-16
10-13
14-16
14-16
14-16
14-16
14-16
10-13
14-16
14-16
11-13
14-16
14-16
15-16
14-16
11-13
440 030
447 786
447 678
447 685
447 685
447 786
447 786
447 786
447 678
447 685
447 786
447 678
447 685
447 786
447 685
447 786
447 678
08-16
11-12
13-16
09-12
13-16
447 681
447 032
*
447 684 *
447 684 *
490,60 €
490,60 €
447 032
447 032
447 032
447 032
447 032
447 684 *
490,60 €
447 032
447 032
447 684 *
490,60 €
447 032
447 032
447 032
447 032
*
*
*
20
20
25
20
20
20
20
20
25
20
20
25
20
20
20
25
20-22
23-25
20-22
20-22
20-22
20-22
20-22
23-25
20-22
20-22
23-25
20-22
20-22
20-22
20-22
23-25
20
KAWASAKI
KX85
KX250F
Té en couleur ‘‘ROCS’’
447 050
447 050
20
20
20
20
447 696
447 696
(4)
447 050
20
20
447 696
(4)
490,60 €
22
14-16
447 050
20
20
447 696
(4)
490,60 €
22
14-16
447 050
20
20
447 696
(4)
490,60 €
(4)
14-16
Bleu / Blue
447 580
447 571 *
430,40 €
450,50 €
447 682
447 031
447 578 *
450,50 €
447 683
447 031
25
23
23
23
23
21-23
21-23
21-23
21-23
447 058
23
23
447 680
450,50 €
23
14-16
447 058
23
23
447 680
450,50 €
23
14-16
* Dans la limite des stocks disponibles.
While stocks last
(4) Le Té X-TRIG permet d’écarter les tubes de fourche de 10mm (de 190mm à 200mm) pour un meilleur passage de la roue.
Se monte avec 447 5581 entretoises,447 5582 axe, 447 5583 adaptateur disque, pour roue avant.
The X-Trig clamp allows for a better wheel housing by increasing the passage between the tubes by 10mm (from 190 to 200mm)
Must be mounted with 4475581 (spacer), 4475582 (axle) and 4475583 (Disc adaptor for front wheel).
1036
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catalogue off-road 2016
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Des restrictions d’accord de distribution peuvent opérer sur certaines marques dans certains pays.
Sales Restrictions may apply for certain brands in some countries
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Amortisseurs
Protection moteur & chassis Accessoires Compteurs
Acquisition de données Clignotants GPS
KYB factory suspension Triple clamps Powerload adjuster
Holeshot devices Rear shock absorbers Engine & chassis protection Accessories Speedometers Data acquisition
Indicators GPS
Tés de fourches réglables | Adjustable offset triple clamps
New
Té de fourche / Triple clamp
Té supérieur
Té complet
Té complet «ROCS»
Top triple clamp
Triple clamp
Offset origine
€
Offset origine
Triple clamp «ROCS»
Choix
€ Offset offset
00
origine X-TRIG
149
490
50
KTM
SX85
EXC125
SX125/150
EXC200
SX200
EXC250
SX250
SX-F250
EXC300
EXC-F350
SX-F350
EXC450 Racing
EXC-R450
EXC450
SX450 Racing
SX-F450
EXC-R530
EXC500
SUZUKI
RM85
RM-Z250
429 €
00
Offset Offset
origine X-TRIG
Offset
origine
Choix
offset
X-TRIG
440 030
447 588
447 588
447 696
447 588
447 696
447 588
447 588
447 696
447 588
447 588
447 588
447 696
447 588
447 696
447 588
447 696
447 588
447 588
447 696
* (4) 490,60 €
* (4) 490,60 €
(4)
490,60 €
* (4) 490,60 €
(4)
490,60 €
* (4) 490,60 €
* (4) 490,60 €
(4)
490,60 €
* (4) 490,60 €
* (4) 490,60 €
* (4) 490,60 €
(4)
490,60 €
* (4) 490,60 €
(4)
490,60 €
* (4) 490,60 €
(4)
490,60 €
* (4) 490,60 €
* (4) 490,60 €
(4)
490,60 €
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
11-14
11-14
14-16
11-14
14-16
11-14
11-14
14-16
11-14
11-14
11-14
14-16
11-14
14-16
11-14
14-16
11-14
11-14
14-16
447 696
447 588
447 696
447 588
447 588
447 588
(4)
490,60 €
* (4) 490,60 €
(4)
490,60 €
* (4) 490,60 €
* (4) 490,60 €
* (4) 490,60 €
14
14
14
14
14
14
14-16
11-14
14-16
11-14
11-14
11-14
447 696
447 588
447 588
447 696
447 588
447 588
(4)
490,60 €
* (4) 490,60 €
* (4) 490,60 €
(4)
490,60 €
* (4) 490,60 €
* (4) 490,60 €
14
14
14
14
14
14
14-16
11-14
11-14
14-16
11-14
11-14
447 696
(4)
490,60 €
14
14-16
447 587
450,50 €
21,5
13-16
21,5
447 688
450,50 €
21,5
13-16
447 786
447 786
447 684 *
490,60 €
447 032
20
20-22
447057
20
20
447 685
447 684 *
490,60 €
447 032
20
20-22
447 054
22
22
447 786
447 786
447 684 *
490,60 €
447 032
20
20-22
447 057
20
20
447 786
447 786
447 684 *
490,60 €
447 032
20
20-22
447 057
20
20
447 685
447 684 *
490,60 €
447 032
20
20-22
447 054
22
22
447 685
447 684 *
490,60 €
447 032
20
20-22
447 054
22
22
447 684 *
490,60 €
447 032
20
20-22
447 057
20
20
447 684 *
490,60 €
447 032
20
20-22
447 057
20
20
447 685
447 684 *
490,60 €
447 032
22
22
447 684 *
490,60 €
447 032
447 057
20
20
447 685
447 684 *
490,60 €
447 032
447 054
22
22
447 786
447 786
447 684 *
490,60 €
447 032
20-22
20-22
20-22
20-22
20-22
20-22
20-22
20-22
20-22
20-22
20-22
20-22
20-22
447 054
447 786
447 786
20
20
20
20
22
20
22
22
20
20
20
22
20
447 057
20
20
27
447 786
447 786
447 786
447 786
Argent/Silver
07-16
08-09
447 689
447 690
447 581
430,40 €
25
10-12
447 690
447 572
450,50 €
21,5
13-15
447 690
07-09
447 690
10-12
447 690
13-16
447 690
YZ85
06-16
447 691
YZ125
YZ250F
06-14
15-16
06-14
15-16
12-16
YZ450F
10-11
YAMAHA
YZ250
Color Triple clamp
Orange
13-16
03-12
13
14-16
03-12
13-16
03-12
13
14-16
03-06
03-12
13
14-16
03-12
13-16
07-12
13-16
03-12
13
14-16
13
14-16
11-12
13-16
03-07
08-11
12
13
14-16
03-06
07-12
13-16
08-11
12
13
14-16
16
RM-Z450
Té de fourche SM/Supermoto Triple clamp
Té en couleur ‘‘ROCS’’
447 036
21,5
447 037
21,5
21,5
447 687 *
450,50 €
447 037
21,5
18,521,5
18,521,5
18,521,5
18,521,5
18,521,5
447 049
21,5
21,5
447 053
21,5
21,5
447 053
21,5
Bleu / Blue
12-15
Vis pontets
447 582
M10
447 574
447 692
430,40 €
(3)
447 575 *
*
450,50 €
450,50 €
447 692
Utilisation
type Sable
447 699 *
450,50 €
16
25
25
25
25
25
25
22
22
22
22
22
23-25
23-25
23-25
23-25
20-22
23-25
20-22
23-25
20-22
447 051
22
23-25
447 051
25
23-25
447 060
447 060
447 059
447 059
447 033
447 051
447 033
447 051
447 033
(3)
(3)
447 055
447 056
447 055
22
25
22
22
25
22
447 589
450,50 €
22
12-14
447 589
450,50 €
22
12-14
447 055
22
22
447 589
450,50 €
22
12-14
447 056
25
25
447 056
25
25
(3) A monter impérativement avec garde-boue avant YZF '12 (exemple garde-boue Ufo: 784 017 /72 /14 /20)/Must be mounted only with YZF ‘12 front fender (UFO ref. 784 017 /72 /14 /20 for example)
(4) Le Té X-TRIG permet d’écarter les tubes de fourche de 10mm (de 190mm à 200mm) pour un meilleur passage de la roue. Se monte avec 447 5581 entretoises,447 5582 axe, 447 5583 adaptateur
disque, pour roue avant./The X-Trig clamp allows for a better wheel housing by increasing the passage between the tubes by 10mm (from 190 to 200mm). Must be mounted with 4475581 (spacer), 4475582
(axle) and 4475583 (Disc adaptor for front wheel).
* Dans la limite des stocks disponibles/while stocks last
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