D`X-PERIENCE - seat leon x

Transcription

D`X-PERIENCE - seat leon x
ESSAIS LECTEURS
Éric
Florence
Pascal
“L’AUTOMOBILE” – SEAT
RETOUR
D’X-PERIENCE
GAGNANTS DE NOTRE JEU-CONCOURS ORGANISÉ AVEC SEAT, QUATRE LECTEURS
DE “L’AUTOMOBILE” ET LEURS ACCOMPAGNANTS ONT ESSAYÉ LA LEON X-PERIENCE,
LE BREAK BAROUDEUR DU CONSTRUCTEUR. APRÈS PLUS DE 600 KILOMÈTRES
EN PAYS CATHARE, ILS NOUS LIVRENT LEURS IMPRESSIONS.
100 ⁄ L’AUTOMOBILE
Philippe
Jacques
Chantal
Cédric
ric, Pascal, Jacques et Cédric ont peutêtre refait leur CV dès le lundi matin
en arrivant au bureau… Heureux
élus pour un week-end riche en aventures sur les merveilleuses routes de
l’Aude et de l’Ariège, ils ont eu le privilège de se glisser dans la peau d’un
essayeur au volant de la Leon
X-Perience 2.0 TDI 184 ch DSG. Évaluation de la
Seat sous tous les angles, conduite sur tous types
de route, séances photos, interviews… ils ont
découvert les coulisses d’un essai grandeur nature
en prenant leur rôle très au sérieux. En vrais passionnés, et parfois fins connaisseurs, ils nous livrent
leurs jugements sans concessions. Tous reconnaissent la très grande polyvalence de la
Leon X-Perience, ses astuces pratiques, son excellente tenue de route et le brio de son 2.0 TDI 184 ch.
Sur les terres du domaine du Château de Lastours
près de Narbonne (Aude), ils ont même été épatés
par les capacités off road que lui confèrent sa garde
au sol surélevée (27 mm de plus que le break ST)
et ses quatre roues motrices. Mais ils ont aussi
pointé du doigt ses tarifs (34 410 € hors options
pour cette version TDI 184 ch DSG !) et auraient
souhaité plus de différences encore avec le “simple”
break ST qui, à motorisation équivalente, peut
rendre pratiquement les mêmes services avec ses
quatre roues motrices.
Geoffrey
Éric Zagagnoni 38 ans - cadre
sncf
- marié, 2 enfants - chambéry (73).
“J’ai vraiment été séduit par cette
Leon X-Perience, très performante avec
ce 2.0 TDI 184 et qui, bien que rehaussée, préserve un très bon comportement routier. En toutchemin, mais aussi dans les sortie de virages serrés, sa
transmission intégrale est un vrai plus pour la motricité.
Clairement, c’est un achat que j’envisagerais. Mais pas
en diesel, surtout que je trouve son TDI encore sonore
et qu’il est associé à un “stop & start” peu discret et lent
au redémarrage. La boîte double embrayage DSG est
globalement réussie, mais pourrait être plus douce lors
des rétrogradages sur route de montagne. Je regrette
alors vraiment que le seul moteur essence proposé soit
le 1.8 TSI 180. Le petit 1.4 TSI 140 qui équipe ma
Leon me suffirait amplement.”
Pascal Lillaz
35 ans - vétérinaire - annecy (74).
en couple, 1 enfant
“Comme je me déplace souvent et que
je fais beaucoup de sport en montagne
le week-end, une voiture est pour moi
avant tout un outil. C’est pour cela que
je roule en Citroën Berlingo. Alors, si, en plus, l’outil est
sympa… Dans le genre couteau suisse espagnol, cette
Leon X-Perience est vraiment bluffante. Et pas seulement parce qu’on peut tout faire avec, et bien. Son coffre
est grand et facilement modulable, avec son double >
L’heure de la pause déjeuner
au domaine du Château
de Lastours, près de Narbonne.
MAGAZINE
> plancher et ses dossiers de banquette qui se rabattent en un clin
d’œil pour dégager une belle longueur de chargement. L’habitacle
est très bien fini et d’un bon niveau de qualité, mais quand
même bien triste pour une voiture d’aventurier. Un peu de couleur ne ferait pas de mal ! Côté pratique, je regrette quelques
détails comme la prise du téléphone perdue au fond de la boîte
à gants, le Commodo peu intuitif du régulateur de vitesse et les
bacs de portes dépourvus de revêtement antidérapant : tout se
balade dans les virages. Et une version ‘allégée’ de quelques équipements permettrait d’abaisser le prix.”
La terre vue du ciel,
ou comment immortaliser
son baptême en parapente
sur les hauteurs
de Foix, en Ariège.
Jacques Ambrosio
en pharmacie
41 ans - préparateur
- marié, 1 enfant - bouc-bel-air (13).
“Ayant un enfant en bas âge, la sécurité, le confort
et l’espace à bord d’une voiture sont pour moi des
critères essentiels. J’ai été très surpris par la tenue
de route de cette Leon X-Perience qui, malgré ses
suspensions rehaussées, se comporte très bien tout en conservant
un bon confort. Ses quatre roues motrices sont un vrai plus, on
sent cette Leon bien ‘accrochée’ dans les virages, avec un ressenti
nettement plus dynamique et plaisant qu’avec ma Citroën
C4 Picasso. Et puis, il y a de la place, pratiquement autant que
dans mon monospace. À l’arrière, en tout cas, il y a suffisamment
d’espace aux jambes pour éviter que ma fille donne des coups de
pieds dans les dossiers avant depuis son siège bébé.”
Cédric Étévé
37 ans - chef ­logistique - marié, 2 enfants, courcelles-lès-lens (62).
“Tenue de route impressionnante, aptitudes en
tout-chemin, et même en 4 x 4, que je ne soupçonnais pas, 2.0 TDI 184 ch vraiment agréable avec
une sonorité rauque bien sympa : cette Leon
X-Perience a effectivement de nombreux atouts. Je retrouve
bien les valeurs de dynamisme et de style propres à la marque
que j’apprécie sur mes Alhambra et Ibiza. Étant fan de nouvelles
technologies, j’ai trouvé que le Lane Assist [NDLR : alerte et
correcteur de franchissement de ligne] et le régulateur de
vitesse adaptatif étaient vraiment magiques. Ils sécurisent tellement la conduite qu’ils devraient être obligatoires sur toutes
les voitures. Reste que je ne serai pas acheteur de cette
Leon X-Perience, car je n’en n’aurais pas assez l’utilité. Avec ses
quatre roues motrices, le break ST doit grimper tout aussi bien
les routes enneigées d’une station de sports d’hiver. Je
regrette d’ailleurs que l­’X-Perience ne s’en différencie pas davantage, particulièrement côté esthétique...”
/// propos recueillis par frédéric vie - photos alex krassovsky
SEAT LEON X-PERIENCE 2.0 TDI 184 DSG
Prix 34 960 € Moteur 4 cyl. T-dies. 16S, 1 968 cm3
Puiss. 184 ch à 3 500 tr/mn Couple maxi 380 Nm
à 1 750 tr/mn Transmission 4 x 4, dble embr.
6 vitesses Pneus AV/AR 225/45 R 18 L/l/h
4,54/1,82/1,48 m Réservoir 55 l Coffre 587
à 1 470 dm3 Poids 1 529 kg Fabriquée en Espagne
Bonus-malus 0 € Conso. moy. 4,9 l/100 km
Données constructeur
102 ⁄ L’AUTOMOBILE
La Leon X-Perience
peut s’aventurer hors
des sentiers battus.
Mais il ne faut quand
même pas lui
demander la lune.
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