range rover p38 (am95 - am99) - Neubauer

PROGRAMME D'ENTRETIEN
Nom du propriétaire
O.R. :
Range Rover - A-M 95 à 99
Modèle :
LRL0520FRE
VIN/N° de moteur.
Compteur de vitesse :
N° d'immatriculation
Disponible sur le CD RAVE
Date
Kilomètres x 1000
Miles x 1000 ou mois
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140 150 160
84 90 96
INTERIEUR DU VEHICULE
1
Contrôler l'état et la fixation des ceintures de sécurité, des supports de montage des ceintures de sécurité, des boucles des ceintures de sécurité et le fonctionnement des
ceintures à enrouleur à inertie.
2 Contrôler le fonctionnement des dispositifs d'éclairage et de tous les témoins.
3 Contrôler le fonctionnement des lave/essuie-glace avant/arrière, ainsi que l'état des raclettes.
4 Contrôler le fonctionnement du frein à main et le régler au besoin.
5 Dépressuriser la suspension pneumatique électronique et remplacer le filtre d'admission.
6 Remplacer le filtre d'admission du compresseur de suspension pneumatique électronique.
7 Déposer/reposer le bouchon de vidange du réservoir d'air (si le système contient de l'eau, remplacer le déshydrateur).
8 Repressuriser le système de suspension pneumatique.
EXTERIEUR DU VEHICULE
9 Contrôler/régler l'alignement des phares et des phares d'appoint.
10 Déposer les roues.
11
Contrôler la conformité des pneus avec les spécifications du constructeur, rechercher visuellement toute trace d'entaille, de déformation, d'usure et de profondeur irrégulières,
contrôler la pression de gonflage (y compris la roue de secours) et la corriger au besoin.
12 Contrôler l'usure des plaquettes de freins, l'état des disques et vérifier que les étriers ne présentent pas de fuite.
13 Reposer les roues à l'emplacement de moyeu d'origine.
14 Contrôler le parallélisme des roues avant.
15 Lubrifier les serrures de porte, les colliers, les verrous du capot et les trappes de remplissage de carburant.
COMPARTIMENT-MOTEUR
16 Contrôler l'étanchéité des systèmes de refroidissement, d'échangeur thermique et de chauffage, le serrage et l'état des durits. Faites l'appoint au besoin.
17 Remplacer les bougies.
18 Remplacer l'élément du filtre à carburant diesel.
19 Vidanger l'eau du filtre à carburant (diesel).
20 Remplacer l'élément de filtre à air et nettoyer les orifices de vidange (diesel).
21 Remplacer l'élément de filtre à air et nettoyer les orifices de vidange (V8).
22 Remplacer les filtres à pollen.
23 Remplacer le canister à charbon.
24 Contrôler l'état des courroies d'entraînement² (Poly V).
25 Remplacer les courroies d'entraînement des accessoires (Poly V).
26 Contrôler/faire l'appoint de liquide de transmission automatique.
27 Contrôler/faire l'appoint du réservoir de liquide de direction assistée.
28 Contrôler/faire l'appoint des réservoirs de liquide de frein et d'embrayage.
29 Contrôler/faire l'appoint du réservoir de lave-glace avant et arrière.
30 Lubrifier la timonerie de l'accélérateur et du régulateur de vitesse.
31 Débrancher les connexions de la batterie – nettoyer, graisser et rebrancher.
32 Effectuer un contrôle visuel de l'échangeur thermique/du radiateur pour rechercher la présence d'obstructions extérieures.
33 Rincer l'échangeur thermique de gazole.
34 Vérifier l'état de l'arbre intermédiaire de direction.
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Kilomètres x 1000
Miles x 1000 ou mois
COMPARTIMENT-MOTEUR
35 Changer l'huile moteur et le filtre à huile (diesel).
36 Changer l'huile moteur et le filtre à huile (V8).
37 Changer l'huile de la boîte de vitesses.
38 Changer/faire l'appoint de l'huile de la boîte de vitesses.
39 Changer l'huile et le filtre de la transmission automatique.
40 Changer l'huile de la boîte de transfert.
41 Contrôler/faire l'appoint de l'huile de la boîte de transfert.
42 Changer l'huile du pont avant et arrière.
43 Contrôler/faire l'appoint de l'huile du pont avant et arrière.
44 Lubrifier les joints universels/coulissants de l'arbre de transmission.
45 Remplacer l'élément du filtre à carburant (V8).
46
Rechercher visuellement toute trace de frottement, fuite et corrosion du flexible de servofrein, des tuyaux/raccords de frein, d'alimentation, d'embrayage.
Faire une recherche approfondie le cas échéant.
47 Contrôler l'étanchéité, la fixation et l'état du système d'échappement.
48 Remplacer les sondes à oxygène (V8i seulement).
49 Remplacer les convertisseurs catalytiques (V8).
50 Rechercher toute trace de frottement, corrosion et fuite de liquide dans les conduits et raccords hydrauliques des systèmes de direction et de suspension.
51 Contrôler/serrer la direction, les fixations des rotules de biellettes de direction, contrôler l'état des rotules et des pare-poussière.
52 Contrôler le serrage et l'état des tuyaux et ressorts de la suspension pneumatique.
53 Rechercher les fuites et dégâts éventuels des amortisseurs/capteurs de hauteur et de l'ensemble faisceau.
54 Contrôler le serrage et l'état des tuyaux et ressorts de la suspension pneumatique.
55 Contrôler la fixation de la patte de remorquage.
56 Contrôler l'état du faisceau électrique du capteur de vitesse de roue.
57 Effectuer un test sur route, vérifier le bon fonctionnement de tous les circuits.
58 Effectuer l'essai sur banc à rouleaux (voir notes).
59 Inscrire l'opération dans le carnet d'entretien et signaler les points inhabituels relatifs à l'état du véhicule ainsi que les travaux supplémentaires requis.
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COURROIE DE DISTRIBUTION : Les pignons de distribution du moteur 4 cylindres sont entraînés par une courroie flexible en caoutchouc qui doit être remplacée à des intervalles déterminés
par la sévérité du service. Dans des conditions normales sous un climat tempéré, remplacer la courroie tous les 120 000 km (72 000 miles) ou tous les 6 ans
le premier des deux prévalant (Tdi) ou tous les 160 000 km (96 000 miles) (MPi). Dans des atmosphères poussiéreuses, à des températures ambiantes élevées et
dans des régions tropicales ou désertiques, remplacer la courroie tous les 60 000 km (36 000 miles) ou tous les trois ans (Tdi), tous les 80 000 km (48 000 miles) ou tous les 4 ans (MPi),
le premier des deux prévalant.
VIDANGE D'HUILE DES MOTEURS 300 Tdi : Si le véhicule fonctionne avec du carburant à forte teneur en soufre (plus de 1 %), l'intervalle entre les vidanges ne doit pas dépasser
5 000 km (3 000 miles).
ANTIGEL – TOUS LES MODELES : Tous les deux ans ou au début du deuxième hiver, vidanger, rincer et faire le plein du système de refroidissement
avec la solution eau/antigel requise.
VEHICULES EQUIPES D'AIRBAGS : Les airbags doivent être remplacés tous les DIX ANS.
RECOMMANDATION :
Tous les 20 000 km (12 000 miles), nettoyer les tubes et les gouttières d'écoulement du toit ouvrant et lubrifier les glissières de guidage
Tous les 80 000 km (48 000 miles) ou tous les quatre ans, le premier des deux prévalant, remplacer tous les joints du liquide de freins hydrauliques,
Tous les 40 000 km ( 24 000 miles) ou tous les deux ans, le premier des deux prévalant, changer tout le liquide de frein hydraulique
Signature du technicien
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le filtre de servofrein et les flexibles. Inspecter toutes les surfaces de travail du maître-cylindre et des cylindres des étriers et
les remplacer le cas échéant.
Véhicules ABS seulement - Remplacer les flexibles et le liquide de freins hydrauliques, examiner les surfaces de travail des cylindres des étriers
et remplacer les joints ou cylindres si nécessaire. Pour les véhicules ABS utilisés régulièrement dans des conditions difficiles/tout-
terrain, contrôler l'usure par abrasion du capteur de vitesse arrière tous les 1 500 km (1 000 miles)
Pour les véhicules à suspension pneumatique utilisés régulièrement dans des conditions difficiles/tout-terrain, remplacer le filtre d'admission
du compresseur plus régulièrement.
Lorsque le véhicule est utilisé dans des atmosphères poussiéreuses ou les champs, vérifier fréquemment le filtre à air.
AVERTISSEMENT : L'essai deux roues sur banc à rouleaux ne doit pas être effectué.
L'essai quatre roues sur banc à rouleaux ne doit pas dépasser 5 km/h (3 miles/h).
Remarque : Une copie de ce programme d'entretien doit être rangée dans le dossier client/de service du véhicule.