Dossier de présentation de l`E-Solex 2008
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Dossier de présentation de l`E-Solex 2008
solex•juillet07•flash 28/08/07 10:27 Page 1 Dossier de presse 2008 Jean Pierre BANSARD : L’art d’entreprendre Définir Jean-Pierre BANSARD, c’est cerner le mouvement. Autodidacte venu d’Algérie en 1962, JPB, selon son pseudonyme d’homme pressé, ne s’arrête que pour mesurer le chemin parcouru et, sans tarder, repartir. Le mouvement c’est la vie, pense-t-il et rien ne dure qui soit figé. Son itinéraire est donc celui d’un battant que toute nouveauté interpelle et que nul obstacle ne rebute. Esprit curieux, il privilège l’intuition qui lui dicte la plupart de ses projets. L’instinct propose, la raison dispose. C’est donc l’analyse qui valide ses projets ou casse ses beaux rêves… Le lancement en France des solderies d’usines, la création dans les deux pôles aéroportuaires parisiens de vastes espaces dédiés à la logistique ont consacré son caractère visionnaire. A son crédit également la rénovation du restaurant Drouant temple emblématique de la gastronomie et de la littérature. Et puis, un jour, un déclic… Un « SOLEX » se jouant des obstacles sur une voie parisienne encombrée de véhicules… Un nouveau défi est lancé, l’aventure recommence pour donner naissance au e-Solex. Les marques « SOLEXINE », « VELOSOLEX », « SOLEX » et « e-Solex » sont des marques déposées, propriété du groupe Cible. Infos lecteurs : www.e-solex.fr Visuels Numériques 300 DPI sur demande au Service de Presse : Karine SARRE - Tél : 01 45 72 44 00 - [email protected] la communication média du e-Solex est gérée au sein du département «Ecolo&Bio» de Boracay UNE NOUVELLE ENERGIE solex•juillet07•flash 28/08/07 10:27 Page 3 Zéro CO 2 Redessiné et modernisé par le célèbre designer italien Pininfarina, le e-Solex est un cyclomoteur électrique de nouvelle génération. le « e-Solex » est électrique Le « e-Solex » permet des déplacements faciles, agréables, silencieux et fréquents pour une clientèle soucieuse de sécurité, du coût de l’énergie, du respect de l’environnement ainsi que de la protection de la nature. Léger, maniable et facile à garer il permet des déplacements faciles, tion rcialisa est e m m o C ce en Fran ibution La distr seau de ar un ré p e ré u ponible ass Liste dis . s e ir a sionn x.fr conces w.e-sole 0€ sur ww illé 1 15 e s n o c blic nale du Prix pu ternatio in n o ti ibu ute La distr x » déb « e-Sole . en 2008 agréables et écologiques grâce à son 3 moteur électrique de 400 Watts. Sans bruit, sans odeur, et sans pollution il vous emmène à la vitesse maximum 4 de 35 km/h. Grâce à un interrupteur 6 situé au guidon, celle-ci peut être 4 3 réduite à 25 km/h. Idéal pour les trajets urbains, le e-Solex va séduire tous les citadins 1 à la recherche d’un moyen de transport 5 individuel, pratique et économique. La batterie amovible du e-Solex Conduire le e-Solex a été spécialement conçue pour Le « e-Solex » doit être immatriculé. Le port du casque est obligatoire. Age minimum légal : 14 ans, sans permis pour les personnes nées avant le 1er janvier 1988 et BSR pour les autres. Assurance : type cyclomoteur de moins de 50 cc. Pièces garanties un an. permettre une recharge facile, à partir du chargeur spécial fourni, connecté 4 2 1 Rouge “Scuderia” à une prise secteur 220V standard. Économique, le e-Solex peut parcourir environ 1000 km pour seulement 1 € de consommation électrique ! Équipé d’une fourche avant télescopique, d’une selle amortie et de freins à disques mécaniques, le e-Solex offre un grand confort d’utilisation. Le e-Solex a obtenu toutes les certifications officielles ainsi que l’homologation européenne dans la catégorie cyclomoteur, ce qui lui permet de circuler sur route. FREINS Les freins à disques mécaniques à l’avant comme à l’arrière apportent un freinage efficace que son aïeul n’aurait même pas imaginé ! SELLE ET AMORTISSEMENT Un vrai confort grâce à la selle articulée sur ressort, et à la fourche avant à suspension mécanique. ROUES Une très bonne stabilité et une tenue de route optimale, grâce aux grandes roues à rayons. EQUIPEMENTS Un petit coffre doté d'une clé remplace le réservoir, signature du “SOLEX”. Il peut accueillir des effets personnels. Porte-bagages et pédalier, avertisseur électrique. MOTEUR Le moteur n’est plus à l’avant mais dans le moyeu de la roue arrière. Ce moteur électrique « brushless » ( 400 watts sous 36 volts ) a un rendement exceptionnel de 85 %. Avantages : zéro bruit, zéro pollution, zéro entretien. Placé très bas, il abaisse le centre de gravité et confère une stabilité accrue. BATTERIE Le cadre accueille une batterie lithium-ion, sans effet mémoire (36 V x 15 Ah), amovible et facilement transportable (5 kg dimension 380 x 90 x 90mm). Elle offre une autonomie de 1h30 soit 25 à 40 km suivant les conditions d’utilisation. Vous la rechargerez en 4 heures environ à 70% et 8 heures à 100%, avec le chargeur fourni. Cette batterie est rechargeable environ 500 fois. 3 couleurs au choix Fauve “Elégance”, Noir “Classique” et Rouge “Scuderia“ ACCESSOIRES EN OPTION Top case arrière 69 € Panier avant 38 € (Prix public conseillé hors pose) NEW