SIA - Société des Ingénieurs de l`Automobile

Bienvenue dans la toute nouvelle Newsletter de la SIA, nouvel
outil d’information et de communication pour tous les membres
de notre réseau !
Cette lettre complète et accompagne la refonte de notre site web que
vous avez pu découvrir depuis quelques mois. Elle témoigne surtout de
notre volonté de vous apporter des informations plus claires, plus
accessibles et de rendre plus vivants nos échanges. La fréquentation
grandissante de notre site, plus de 15 000 visiteurs par mois, et son
utilisation désormais bien ancrée pour adhérer, s’inscrire aux
manifestations, commander des publications ou effectuer des recherches
documentaires, montrent que nos choix furent les bons. Nous espérons
que cette lettre rencontrera le même accueil et deviendra rapidement
votre outil principal d’alerte et d’information sur la vie de la SIA.
Mais cette lettre est aussi et avant tout la vôtre ! Avec votre aide et votre
concours elle ne demande qu’à s’améliorer. C’est avec toute l’attention et l’ouverture qui
conviennent que nous espérons vos commentaires, vos critiques,… et, si le cœur vous en dit, vos
encouragements.
Bonne lecture à tous.
International Conference « Diesel Engine Conference »
28 & 29 Mai - Insa de Rouen
The Diesel engine is considered in Europe as one of the low CO2
emitting converters of the future. However, there are increasingly
more stringent requirements concerning regulations and goals
announced by certain countries to reduce by 4 their CO2 emissions
by 2050. This represents new complex technological challenges
that are exciting for the community of engineers and scientists
involved in the development of Diesel engines that are increasingly
more environment-friendly. Following the success of the SIA 2006
congress centred on this reality and entitled: «The Diesel engine:
The low CO2 and emissions reduction challenge», this year
meeting will be the occasion to understand the current situation and present the latest
developments as well as quantum-lead innovations that will contribute to advancing the Diesel
engine even further in the challenge to simultaneously reduce emissions of both greenhouse gases
and pollutants.
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30-31 Mai
Concours Etudiants - Challenge SIA - Le Mans
La 7ème édition du Challenge SIA se déroulera les 30 et 31 mai prochains au
Mans, sur le circuit de Maison Blanche, lors des essais des 24 heures du Mans.
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04 Juin
Atelier - Comment améliorer la capitalisation dans l’industrie
automobile ? - Suresnes
Après un état des lieux des systèmes de capitalisation propres à un échantillon
représentatif de constructeurs et de fournisseurs qui occupera l'essentiel de la
séance, un débat permettra aux participants d’échanger autour des
problématiques relatives à la capitalisation et à la gestion des savoir-faire.
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11-12
Juin
Congrès - « Nouvelles exigences dans la carrosserie automobile » École des Mines de Douai
Ce congrès, organisé conjointement par la SFIP et la section carrosserie de la
SIA, aura pour périmètre celui de la carrosserie automobile et des équipements
intérieurs et extérieurs qui lui sont rapportés. Les thèmes qui seront abordés
permettront de répondre aux nouvelles exigences de ce secteur.
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20 Juin
26 Juin
1er Juillet
27
Mai
Atelier - Garantir la conformité par le pilotage du process - Suresnes
Programme disponible prochainement.
Journée d’étude - « Simulation des Systèmes » - Technocentre Renault
Guyancourt
Différents niveaux de modélisation et différents types de simulation sont
nécessaires pour répondre aux besoins des acteurs et des métiers tout au long
des phases de développement. La simulation des systèmes devient un enjeu
stratégique majeur pour le développement de produits aussi complexes que les
véhicules, les avions ou les centrales énergétiques.
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Atelier - Gestion des exigences - Suresnes
Programme disponible prochainement.
AUTOSAR - Concepts techniques - Suresnes
Avoir une vue d'ensemble des fondamentaux et de l'architecture définis par AUTOSAR.
Session suivante : 17 Juin
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28-29 AUTOSAR - Architecture logicielle - Suresnes
Mai Appréhender les concepts d'AUTOSAR depuis l'applicatif jusqu'aux couches basses, en
s'appuyant sur la réalisation d'un cas exemple.
Session suivante : 18-19 Juin 2008
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28- Fiabilité automobile - Quantification des risques - Suresnes
29-30 Comment répondre à un objectif de fiabilité avec un niveau de confiance donné ?
Mai L'objectif de ce stage est d’apprendre à répondre au mieux à cette problématique grâce
aux modèles statistiques de Weibull, à l'utilisation des bases de données (fiabilité
prévisionnelle) et en montant des plans d'essais efficients (fiabilité expérimentale).
Session suivante : 02-03-04 Juillet
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05 AUTOSAR - Concepts généraux - Suresnes
Juin Comprendre les objectifs et les enjeux d'AUTOSAR et appréhender dans son ensemble le
déploiement d’AUTOSAR et la migration vers AUTOSAR.
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10-11 Fiabilité automobile - Identification des risques - Suresnes
Juin Connaître les principes et enchaînements des outils de la sûreté de fonctionnement et
savoir les positionner dans un projet de conception afin de concevoir un produit en réelle
conformité avec les exigences client, tout en réduisant le volume des analyses de risque.
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10-11 La CEM des systèmes électroniques automobiles - Montlhéry
Juin Comprendre les effets des phénomènes engendrés par les perturbations
électromagnétiques et savoir les transposer en termes de validation industrielle dans le
domaine automobile
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11- La sûreté de fonctionnement des systèmes électroniques et mécatroniques
12-13 automobiles - Suresnes
Juin Savoir mettre en œuvre concrètement la démarche de Sûreté de Fonctionnement au cours
d’un projet de développement d’un système électronique ou mécatronique et en effectuer
le jalonnement par rapport au cycle en V. Ce stage apporte également, dans un contexte
d’ingénierie système, les éléments permettant de construire un produit répondant aux
exigences des donneurs d’ordres aussi bien sur l’aspect matériel que logiciel.
Session suivante : 24-25-26/06/2008
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24- Mise en œuvre des standards CAN, OSEK et DIAG ON CAN dans les applications
25-26 embarquées - Suresnes
Juin Comprendre et pratiquer le protocole CAN, les standards de communication OSEK-COM et
OSEK-NM ainsi que la norme DIAG ON CAN, dans le but d'établir des spécifications,
d'effectuer des développements matériels et logiciels et/ou des validations de ces
systèmes multiplexés.
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01- AUTOSAR - Méthodologie et outils - Suresnes
02 Comprendre les impacts, enjeux et contraintes d’AUTOSAR au niveau de la méthodologie
Juillet et des outils utilisés au cours des processus de développement.
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N793 Revue « Ingénieurs
de l’Automobile »
Mars/Avril 2008
Détails
CD
2008
03
Alternatives Energies
for Automotive
Industries - AEA
2008 Conference
Détails
CD
2008
01
ERTS Embedded Real
Time Software 2008
Détails
2008 Robustesse de
AT
conception et
03-01 maîtrise de la
conformité en
ingénierie mécanique
Détails
2008 Construction de
AT
plans de validation /
03-02 surveillance
optimisés à partir de
l'importance réelle
des caractéristiques
définie par la matrice
d'impact
Détails
2008 Présentation boucle
AT
de développement
03-03 Produit / Process
Delphi avec outils
associés
Détails
2008 Objectif Conformité AT
Concevoir et
03-04 produire pour "livrer
bon"
Détails
R
Li-ion Batteries:
2008 Recent advances and
03-02 future trends
Détails
R
Towards the massive
2008 deployment of
03-03 electric cars
Détails
R
The Evolution of the
2008 Toyota Hybrid System
03-04 Détails
R
Are alternatives fuel
2008 really alternatives?
03-05 Détails
2008 Une prospective
CONF 2050 pour les
03-01 transports
Détails
Cette liste n’est pas exhaustive
Consultez notre site pour découvrir les 1
100 publications accessibles en ligne !
www.sia.fr
« Diesel Engines After Treatment »
Conference - 27 Novembre 2008
Espace Hamelin, Paris
Although advances in the area of turbo
charging and high pressure injection
have led to significant improvements in
diesel engine performance, efforts to
continue reducing emissions levels are
vital. The technological challenge is to
develop systems that are more
innovative, less costly, more efficient,
sustainable and neutral as regards fuel
consumption.
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