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Billet d'humeur
Les idées reçues ont la vie dure
Le low cost semble être considéré comme la (une des) voie d’avenir des transporteurs aériens dans leur ensemble, y
compris par les compagnies traditionnelles. Même le long courrier pourrait vivre cette mue grâce à la diminution
drastique de la consommation des avions modernes et à la délocalisation sauvage des contrats de travail.
On le voit par exemple avec les créations ou les rachats de compagnies low cost par IAG et Lufthansa et par la
création ex-nihilo de Norwegian, nouveau flibustier (après Ryanair) appartenant à un fond de pension norvégien, mais
sans quasiment aucun actif réel ou employé norvégien.
Bien évidemment, les médias et les managements s’empressent de mettre en exergue les coûts exorbitants des
navigants comme étant le principal obstacle à la low costisation totale du moyen et court courrier point à point.
Pourtant des études révèlent les détails de la différence de coûts entre une compagnie traditionnelle et une low cost.
Cette différence a été chiffrée au global à 57 %.
Dit autrement, si le coût au SKO d’une compagnie traditionnelle est en moyenne de 100, alors une low cost aura en
moyenne un cout au SKO de 43.
Dans le détail, pour passer de 100 à 43 cela donne :
-16 par la densité plus élevée de sièges dans les avions.
-10 par la réduction des coûts d’escales et de handling.
-6 par le choix d’aéroports moins chers en redevances et en taxes
-6 par l’absence de catering (repas et boissons offerts aux passagers)
-6 par l’inexistence des commissions versées aux agences de voyage.
-3 grâce à une utilisation quotidienne accrue des avions
-3 par la réduction des coûts de vente et de réservation
-3 par la réduction des coûts équipages
-2 par l’externalisation de la maintenance et le choix d’une flotte unique
-2 par la réduction des coûts des fonctions supports et administratives.
Les enseignements à tirer de cette analyse sont tellement évidents qu’ils ne nécessitent pas plus de commentaires.
Louis Jobard
Pilote Administrateur Air France - KLM
Dernière minute
- 8 juillet 2016 Pierre-François Riolacci quitte le groupe Air France-KLM
Pierre-François Riolacci démissionne de ses fonctions de Directeur général
adjoint en charge des finances pour prendre de nouvelles responsabilités
professionnelles dans un pays européen. Il avait pris ce poste en 2013
succédant ainsi à Philippe Calavia.
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Air France
- 19 juin 2016 Air France / KLM, vers le clash ?
L’exaspération s’aiguise entre les deux transporteurs. Les récents
mouvements sociaux des pilotes d’Air France ont fait monter la pression, et
on ne sait pas jusqu’où cela peut mener.
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- 20 juin 2016 Les pilotes d'Air France annulent leur grève du 24 au 27 juin
Sans attendre sa prise de fonction officielle, fixée au 4 juillet, le futur PDG
d'Air France-KLM Jean-Marc Janaillac a déminé mardi le conflit avec les
pilotes français en obtenant la suspension de la grève prévue en fin de
semaine, en plein Euro de football.
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- 22 juin 2016 La méthode Janaillac pour amadouer les pilotes d'Air France
Jean-Marc Janaillac, avant même de prendre la tête d'Air France-KLM le 4
juillet, est parvenu hier à faire lever le second préavis de grève des pilotes en
rencontrant leurs représentants.
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Main tendue, pacte de confiance, issue positive mais temporaire.
Le timing de quatre mois pour bâtir une stratégie validée par les partenaires sociaux
et l'Etat est assez contraint.
- 24 juin 2016 Janaillac remplacera Alexandre de Juniac le 4 juillet
Jean-Marc Janaillac succèdera à Alexandre de Juniac à la tête d'Air
France-KLM le 4 juillet prochain, a confirmé vendredi la compagnie aérienne
dans un communiqué. "Cette nomination intervient conformément au plan de
succession décidé par le conseil d'administration le 1er mai 2016", souligne le
communiqué. Jean-Marc Janaillac a été coopté le 22 juin par le conseil
d'administration d'Air France-KLM en tant qu'administrateur. "M. Jean-Marc
Janaillac bénéficiera d'une rémunération identique à celle arrêtée en mars
dernier pour M. Alexandre de Juniac", précise le texte.
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- 27 juin 2016 Air France-KLM confirme son ascension en Amérique Latine
La desserte de l’Amérique Latine a longtemps été l’apanage en Europe de la
compagnie espagnole Iberia ou de TAP Air Portugal. Mais, depuis plusieurs
années, le binôme Air France-KLM s’est attelé à densifier son plan de vol et
offre aujourd’hui l’un des réseaux les plus complets vers le sous-continent.
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- 28 juin 2016 Grève des PNC d’Air France fin juillet : préavis maintenu
Deux syndicats d’hôtesses de l’air et stewards de la compagnie aérienne Air
France ont maintenu hier leur préavis de grève du 27 juillet au 2 août, arguant
que la seule proposition de la direction est de prolonger leur contrat actuel de
cinq mois.
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- 28 juin 2016 Sierra Leone : un homme essaye d'incendier un avion Air France
Un homme a été placé en détention en Sierra Leone pour avoir voulu mettre le
feu la semaine dernière à un avion de la compagnie Air France, tentative mise
en échec avant qu'il ne puisse atteindre l'appareil.
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Le procès a été reporté au 12 juillet suite à la décision du président du tribunal de
soumettre le prévenu à un examen psychiatrique.
- 1 juillet 2016 La direction propose une reconduction provisoire de l’accord d’entreprise des
hôtesses et stewards
La direction d’Air France a proposé aux syndicats d’hôtesses et stewards, qui
ont déposé un préavis de grève du 27 juillet au 2 août, une reconduction quasi
à l’identique de leur accord d’entreprise pour une durée de dix-sept mois.
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- 4 juillet 2016 Jean-Marc Janaillac prend officiellement la tête d'Air France-KLM
C'est ce lundi que le PDG de Transdev remplace Alexandre de Juniac. Il passe
des transports terrestres à l'aérien qu'il a connu par le passé.
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Bienvenu, Monsieur le Président.
Het welcom, meneer de voorzitter.
- 4 juillet 2016 La grève des hôtesses et stewards maintenue
Le préavis des hôtesses et stewards d'Air France déposé du 27 juillet au 2
août "est maintenu" pour l'heure, a-t-on appris lundi auprès du SNPNC-FO,
insatisfait des dernières propositions de la compagnie sur leurs futures règles
de travail.
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Une proposition d’accord avec les PNC renouvelant l’essentiel de l’existant et
courant jusqu’en mars 2018…
Un accord avec les personnels sols qui court jusqu’en juin 2018…
Pas d’accord avec les pilotes mais un statu quo sur les mesures salariales l’arme au
pied jusqu’en novembre 2017…
Rappelons que l’essentiel des accords de périmètre et de scope clause n’existe plus
depuis fin mars 2017.
Comme lors de Transform 2015, l’honneur de dégainer le stylo le premier pour
mettre en œuvre un projet novateur devrait dans le scénario actuel, échoir aux
pilotes ; ce qui paraît cette fois ci difficilement envisageable.
Dernière minute : un des syndicats PNC a repoussé son préavis au mois d’octobre
pour laisser le temps de "travailler sereinement" à l’amélioration des propositions
faites par la direction.
- 5 juillet 2016 Un Paris - Oran, des paroles de PDG
La compagnie aérienne Air France lancera fin juillet une nouvelle liaison entre
Paris et Oran, sa deuxième destination en Algérie. Le nouveau PDG d’Air
France-KLM Jean-Marc Janaillac a rendu public un message vidéo à l’attention
des employés du groupe.
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Certains ont la mémoire courte quand ils parlent d’ouverture de ligne.
Air France a desservi Oran et d’autres villes algériennes telles que Constantine ou
Tlemcen pendant de très nombreuses années.
D’autre part, la deuxième partie de cet article met en ligne sur le web une vidéo de
la première allocution de Jean-Marc Janaillac aux employés du groupe.
Cette médiatisation de la première heure est tout de même surprenante.
- 6 juillet 2016 En Côte d’Ivoire, Corsair rouvre la bataille avec Air France
Filiale de l'allemand TUI Group, la compagnie aérienne Corsair relance ses
vols Paris-Abidjan. Au même moment, son concurrent franco-néerlandais
double ses fréquences.
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Il faut reconnaître que faire une escale intermédiaire sur un vol aussi court
qu’Abidjan-Paris ne peut que dissuader nos passagers, sans compter les frais
d’exploitation qu’entraîne ce stop.
Les pilotes avaient proposé d’autres solutions plus efficaces que cette escale
technique permettant d’éviter les hébergements d’équipage risqués à Bamako et
Ouagadougou. Ils n’ont jusqu’ici pas été entendus.
A noter que l’Etat ivoirien abaisse de 28 % la taxe qu’il prélève sur chaque passager
; un exemple à suivre à Paris.
- 6 juillet 2016 Air France, le PDG gagne la bataille du "tee-shirt" face aux syndicalistes PNC
Vendredi 1er juillet, lors d'une réunion de négociation avec le PDG de la
compagnie, Frédéric Gagey, les leaders des syndicats d'hôtesses et stewards
SNPNC et UNSA étaient vêtus d'un tee-shirt sur lequel était inscrit "PNC en
grève". Ils les ont retirés à la demande du PDG qui voyait dans cette tenue une
démarche contraire au dialogue.
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Une bataille d’anthologie.
Peut-être inspirée des grévistes japonais qui parfois font grève tout en travaillant
mais en arborant un brassard.
- 6 juillet 2016 Comment utiliser la data pour améliorer l'expérience-client ?
80 % des entreprises ne savent pas utiliser la data, 16 % le font mal et
seulement 4 % parviennent à être performantes dans leur maîtrise. C’est dire
s’il y a encore du travail à faire ! Et pourtant, l’avenir du commerce de demain
se situe là. C’est tout l’enjeu du Big Data.
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Quel budget ? Quel retour sur investissement ?
Doit-on se satisfaire que le produit n'arrive qu'en dixième position des critères de
satisfaction de la clientèle ?
- 7 juillet 2016 Air France devra verser près de 10 000 euros à l'agent d'escale
Air France va devoir verser 9 667 euros au titre de salaire à Georges A., un
agent d'escale employé depuis quatorze ans par Air France à l'aéroport d'Orly,
dont le contrat a été suspendu par la compagnie.
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Economie
- 24 juin 2016 Le transport aérien pris dans le trou d’air du Brexit
Les actions des compagnies aériennes britanniques et européennes sont en
chute libre, le transport aérien étant particulièrement concerné par les risques
d’un Brexit.
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British Airways est une société anglaise mais sa maison mère IAG est... espagnole.
- 25 juin 2016 Nuages à l'horizon pour le transport aérien britannique
Le Brexit pourrait ouvrir une période de turbulences pour le secteur aérien
britannique qui a grandement bénéficié du ciel unique européen instauré
depuis une vingtaine d'années.
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Et si on (ré)instillait un peu de protectionnisme vis-à-vis des pays pratiquant le
dumping social et économique ?
- 27 juin 2016 SunExpress confie ses CF6-80E1 à Air France Industries
AFI KLM E&M et SunExpress Allemagne, une filiale de SunExpress, ont
annoncé la signature d’un contrat longue durée pour le support à l’heure de
vol des moteurs CF6-80E1 équipant la flotte A330 de la compagnie.
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Où l’on constate que les tarifs de maintenance pratiqués par Air France - KLM pour
ses clients extérieurs sont compatibles avec les coûts d’une low cost exploitant par
ailleurs ses navigants au travers d’une co-entreprise germano-turque.
- 30 juin 2016 Accord trouvé chez Lufthansa
La compagnie aérienne est parvenue, après des mois de médiation, à un
compromis avec le syndicat de son personnel de cabine UFO.
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Plus de grève PNC jusqu’en 2023 contre des augmentations de salaires immédiates
(1 %) et en 2018 (2 %) , des versements de primes d’intéressement (3 000 euros),
un passage au système de retraites des personnels sols, une bi-scale les cinq
premières années pour les nouveaux embauchés et un objectif de baisse du coût
PNC de 10 % à l’heure de vol.
- 5 juillet 2016 Brexit : easyJet pourrait quitter Londres
La compagnie aérienne low cost s'inquiète de ne plus pouvoir voler dans le
ciel européen quand le Royaume-Uni quittera l'UE.
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Une alliance entre Air France et easyJet sous CTA français exploitant l’Europe (sans
faire de concurrence à Air France surs ses lignes) pourrait être une piste à étudier
sérieusement.
Low cost
- 21 juin 2016 Alexandre de Juniac : la consolidation du low cost aérien en Europe est
proche
Si les fusions entre les compagnies aériennes, au niveau national et régional,
ont fortement accéléré ces dernières années, en particulier aux Etats-Unis,
ailleurs le secteur reste encore fragmenté. En Europe non plus, la
consolidation n'est pas terminée, selon Alexandre de Juniac.
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- 21 juin 2016 Le co-fondateur de Ryanair envisage une low cost en Argentine
L'un des fondateurs de la compagnie aérienne irlandaise à bas coûts Ryanair
envisage de lancer en Argentine une compagnie similaire, en s'inspirant des
succès obtenus sur ce marché au Mexique et en Colombie.
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Pour mémoire, les forces en présence :
Plus de 200 avions : Ryanair (344 Boeing 737) et easyJet (248 A320).
Entre 60 et 100 avions : Vueling (111 avions), Norwegian (95), Eurowings (93), Air
Berlin (85), Wizz Air (85), TUI group (84), Pegasus (74), Transavia (69), Thomas
Cook (65), Sun express (62) et Jet2com (56).
Les plus grosses livraisons d’ici 2020 : Ryanair (107), Norwegian (103), easyJet
(56), Pegasus (44), Vueling (43), Wizz Air (36) et Transavia (21).
- 28 juin 2016 Norwegian inaugure ses vols low cost transatlantiques depuis Paris
A partir du 29 juillet, la compagnie norvégienne proposera des vols à
destination de New York, Los Angeles et Miami au départ de l'aéroport Roissy
Charles de Gaulle.
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- 28 juin 2016 Ryanair excédée par la grève des contrôleurs aériens français
La première compagnie aérienne européenne presse Bruxelles de prendre des
mesures concrètes pour empêcher les grèves à répétition des contrôleurs
aériens français de perturber le trafic.
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- 28 juin 2016 Brexit : l'ouverture de nouvelles lignes Ryanair freinée au Royaume-Uni
On ne compte plus les conséquences engendrées par le Brexit. La compagnie
aérienne Ryanair ne devrait pas ouvrir de nouvelles lignes au Royaume-Uni
dans les prochains mois en raison de "l’incertitude" économique causée par
la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne.
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- 5 juillet 2016 Compagnies aériennes : l’envolée du low cost
Le temps presse pour Air France, qui a tardé à investir sur le créneau des vols
à bas prix, ou low cost. Elle tente de rattraper son retard sur le moyencourrier, mais la bataille gagne déjà les vols longue distance.
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Accidents et sûreté
- 29 juin 2016 Crash du vol EgyptAir : l'une des boîtes noires confirme la présence de fumée
à bord
La boîte noire a parlé. Réparée avec succès en France, lundi, la carte mémoire
contenant l’enregistrement des paramètres de vol de l’airbus d’EgyptAir qui
s’est abîmé en Méditerranée le 19 mai dernier a confirmé que des alertes
signalant de la fumée s’étaient déclenchées avant le crash, a annoncé
mercredi une commission d’enquête dirigée par les Egyptiens.
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- 6 juillet 2016 Crash du vol EgyptAir : Les pilotes ont bataillé avec un incendie
Les boîtes noires continuent de parler. Alors que le rapport officiel se fait
attendre, des sources près de l'enquête ont livré des éléments à plusieurs
médias anglo-saxons. Selon la BBC, lors des derniers instants du vol
d'EgyptAir, les pilotes "bataillaient" avec un incendie. Les conversations dans
le cockpit confirment ainsi les données de la première boîte noire, qui avaient
révélé la présence de fumée à bord.
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Justice
- 29 juin 2016 "Air Cocaïne" : le Français Nicolas Pisapia condamné à vingt ans de prison en
appel
Le Français Nicolas Pisapia, condamné à vingt ans de prison en République
dominicaine pour trafic de drogue dans l’affaire "Air Cocaïne", a vu sa peine
confirmée en appel mardi 28 juin, a annoncé à l’Agence France-Presse son
avocat, Me Julien Pinelli. Ce dernier va saisir la Cour suprême du pays ; ce
recours devrait être déposé dès mercredi.
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L'action Air France - KLM
Alors que le report au mois de novembre de la grève des trois syndicats de pilotes (période creuse en matière de
remplissage et de recette unitaire) avait réussi à redonner un peu de couleur verte au cours de bourse d’Air
France-KLM, voilà que le "news flow" devient de nouveau franchement négatif.
Tout d’abord, le Brexit qui a surpris bon nombre d’intervenants et qui a fait décrocher les marchés financiers. Ainsi
l’action de notre groupe a ouvert la séance du 24 Juin à 5,9 euros, après avoir clôturé la veille à 6,5 euros, "ils"
appellent ça un "gap" d’ouverture…Un trou d’air de cotation.
Puis, le maintien de la grève PNC, sept jours pendant le chassé croisé des vacances estivales, plus compliqué qu’une
grève au mois de novembre.
Et enfin ce jour, vendredi 8 juillet, le trafic de juin impacté par la grève des… pilotes.
Rajoutons à cela le départ surprise de Pierre-François Riolacci notre directeur financier en chef.
Bref, à l’heure où j’écris ces lignes le cours est autour de 5,5 euros, très loin des 6,5 euros du 23 juin pré-Brexit.
De notre côté, celui des pilotes, les sujets de tracasserie sont nombreux, mais restons concentrés sur notre métier et
sur la sécurité des vols.
Les recettes d’aujourd’hui, et celles de demain, dépendent en quasi-totalité de la capacité du groupe à produire des
heures de vol de manière efficace et sûre.
Tous les salariés d’Air France - KLM devraient garder cette idée simple en tête.
Bienvenu Monsieur Janaillac !
Les cours du brut :
L'or noir a légèrement baissé et évolue autour des 45 dollars.
Agenda :
Le 27 juillet 2016 : Publication des résultats du premier semestre (impactés par la grève des pilotes).
Le 27 juillet 2016 : Premier jour de la grève PNC.
Les informations de cette rubrique ne constituent en aucune manière une incitation à vendre ou une sollicitation à
acheter des actions Air France-KLM.
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