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N°55 - Été 2010 Le magazine du 1er réseau de distributeurs de camping-cars Tourisme France Le Lubéron Coupe du Monde Vos plus beaux voyages DOSSIER Chambres : dormez dans votre camping-car comme chez vous ! Carte Club Faites le plein d’avantages ! Accessoires : Spécial TV et réception Ateliers La maîtrise technique au service des clients 6 pages “spécial Anniversaire” PROMOTIONS ACCESSOIRES Actualités Edito Qui veut voyager loin… Après un hiver que beaucoup auront trouvé à raison interminable, voilà les beaux jours et avec eux l’envie retrouvée d’évasion et de voyages. Pour vous accompagner dans la préparation de vos sorties, le temps d’un week-end ou pour un grand périple, nous vous avons concocté un numéro de Masters Infos qui a comme un air de vacances. Plusieurs d’entre vous nous racontent dans les pages qui suivent leurs plus belles aventures en camping-car. Cela fait rêver mais il faut savoir que pour les moins téméraires, il existe la formule des voyages accompagnés, notamment avec notre partenaire Orcada Voyages, lequel dispose d’un catalogue haut en couleur avec les plus fantastiques destinations qui soient. L’aventure, c’est aussi parfois près de chez soi et notre balade en Lubéron nous rappelle que la France est riche d’un patrimoine inégalé. Mais comme le dit l’adage, “qui veut voyager loin ménage sa monture”. Alors, avant de prendre la route, l’heure est venue de regarder de près son véhicule, tant pour sa préparation que pour s’offrir les derniers équipements de confort et de sécurité apparus sur le marché. Avec des ateliers qui ont fait notre réputation et un catalogue d’accessoires particulièrement riche, nous sommes en mesure de répondre à toutes vos sollicitations. Gps, Satellite, TV et bien d’autres équipements vous attendent dans nos magasins. Enfin, et parce que nous parlons confort, pourquoi ne pas regarder de plus près, les tout nouveaux modèles de campingcars qui proposent des solutions innovantes en matière de couchage. Regardez-les en page 4 et venez les toucher du bout des draps dans vos concessions Masters. Paul Leguy Président du groupement Masters France Directeur de la publication : Paul Leguy Comité de rédaction : Philippe Lefebvre, Gilbert Favre, Jean-Paul Chatton GIE MASTERS - BP 54 - 38346 MOIRANS Cedex E-mail : [email protected] Impression : Tiber & L’accessoire du mois GPS GARMIN Nuvi 465 T out camping-cariste qui a essayé une fois un GPS à bord de son véhicule de loisirs ne peut plus s’en passer ensuite. Plus de perte de temps, de kilomètres inutiles, d’aires de services introuvables, c’est un confort de tous les instants qui prévaut avec cet équipement désormais indispensable. Face à une offre importante, vos conseillers Masters vous propose des modèles mieux adaptés que d’autres à la pratique d’un tourisme itinérant. C’est notamment le cas du tout dernier Garmin 465 T, spécialement conçu pour les camping-cars. Premier atout de ce GPS, sa facilité d’utilisation dès le départ. Saisissez les dimensions et le poids de votre camping-car et il fera le reste.Vous voyagerez sans contrainte en empruntant les meilleurs itinéraires, vous connaitrez en temps réel les difficultés de circulation et les éviterez grâce à l’info-trafic (fourni sans abonnement supplémentaire). Grâce à son écran tactile haute résolution, il vous permettra de rouler plus détendu en toutes circonstances. En effet il vous préviendra en cas de risques de vents violents ou de routes très T E les dime ntrez nsions et po le campingids de votre - car et c e GP vous guid era ! S étroites. Plus étonnant encore, un assistant de voie de circulation vous désigne la meilleure voie pour circuler et anticipe les changements de direction. Les limitations de vitesses, les radars fixes et mobiles (alerte visuelle et sonore) une fonction ordinateur de bord font aussi partie des services offerts par ce Garmin 465 T vraiment très performant et jamais pris à défaut tout le long de notre essai routier d’une semaine. Avec son graphisme simple et très lisible, une réactivité immédiate et sa capacité à enregistrer très facilement un grand nombre d’informations pratiques, il mérite la note maximale. A noter aussi que vous pourrez le coupler à un téléphone Bluetooth pour des appels mains libres en touchant l’écran et en parlant dans le micro intégré. Et à l’arrêt, cerise sur le gâteau, il permet de visionner les photos jpeg prises dans la journée...Tout simplement génial ! LA FICHE TECHNIQUE Dimensions : 122x71x20 mm Poids : 173 gr Type d’écran : tactile couleur anti-reflet, affichage 2D/3D Cartographie : City Navigator Truck Europe (22 pays) Autonomie : jusqu’à 4 heures selon utilisation Port carte mémoire : carte SD Livré avec câble allume-cigare 12/24V, support à fixer sur la planche de bord, cable USB, manuel de démarrage rapide et câble FMI. (réf. NUVI465T) Prix catalogue : 399 € 349 € NOUVEAUTÉS DE PRINTEMPS Des camping-cars superbement équipés pour moins de 50 000 euros ! Qu’elles soient séries limitées ou pas, les nouveautés de printemps sont terriblement attractives : elles intègrent en effet les dernières innovations en matière d’agencement intérieur avec de surcroît un niveau d’équipement exceptionnel. La plupart des grandes marques proposent ainsi au moins un modèle inédit que vous allez pouvoir découvrir chez votre concessionnaire Masters en avant-première. Ces camping-cars de Printemps donnent un avant-goût des nouveautés 2011. Alors n’attendez pas l’automne et partez dès cet été au volant d’un véhicule offrant un rapport qualité/prix optimal ! à la remarquable initiative du syndicat des constructeurs de véhicules de loisirs (UNI-VDL) qui a décidé d’investir dans un guide pratique à usage des pouvoirs publics et plus particulièrement des forces de l’ordre. Distribués dans les préfectures, les gendarmeries et les mairies, ce livret de sensibilisation vise à faire comprendre à ceux qui sont en charge du respect des lois et du maintien de l’ordre quels sont les droits mais aussi les devoirs des camping-caristes. Très pédagogique, cet ouvrage pourrait bien limiter les contraventions abusives et les problèmes encore parfois rencontrés par nos lecteurs. C’est du moins le sens de cette action très positive. www.masters-france.com Courrier & Concours L’esprit vert en images La protection de l’environnement est certes à la mode mais au sein du réseau Masters-France, cela fait de très longues années que nous plaçons l’écologie et le respect de la nature au centre de nos priorités. Il suffit d’ailleurs de se plonger dans d’anciens numéros de Masters Infos pour le vérifier avec de nombreux dossiers consacrés à la question et au bon comportement à observer lors des étapes et des bivouacs en campingcar. Aussi, nous vous proposons durant l’été de participer à notre grand concours photo sur le thème de l’esprit vert et du bon comportement. Envoyez-nous vos photos numériques montrant selon vous ce qui évoque le mieux le respect de l’environnement en camping-car et nous publierons dans notre numéro de rentrée les photos des gagnants avec la liste des lots surprise qu’ils auront gagnés. Le jury sera composé de journalistes indépendants et de concessionnaires membres du réseau. En route, et à vos appareils photos ! Un Masters dans la course Avec plus de 40 000 participants, le Marathon de Paris est l’une des grandes épreuves du genre dans le monde. Emmanuel Caron, conseiller commercial chez Masters Horizon Rouen est un passionné de jogging qui y a fait bien mieux que de la figuration en terminant la course dans les mille premiers avec un temps tout juste inférieur à trois heures. On est décidément très en forme dans le réseau ! Julien Absalon roule avec Masters Double champion olympique de VTT en 2004 et 2008, Julien Absalon est l’un de nos meilleurs sportifs de haut niveau. Sa carrière promet encore de nombreuses victoires tant son talent est reconnu de tous. Parmi ses plus fervents partisans et sponsors, il peut compter sur Masters Remiremont qui le soutient dans ses exploits sportifs absolument incroyables. Davantage d’infos et tout le programme de la saison et des courses à venir sur son site Internet : www.absalon-julien.com à la prolifération des barres de toit, illégales quand elles visent simplement à interdire le passage des véhicules sans aucun rapport avec la sécurité. Une récente jurisprudence a donné raison aux camping-caristes en ce sens (condamnation le 18 décembre 2009 de la ville de La Baule à abroger son arrêté interdisant l’accès de 7 parkings aux camping-cars, décision du tribunal administratif de Nantes). GRATUIT Abonnez-vous à la Newsletter Masters Vous aimez l’esprit et le ton du Masters Infos, magazine d’informations sur le véhicule de loisirs que nous vous proposons depuis 1991 ? Alors, vous apprécierez certainement également la lettre d’informations que nous adressons désormais par e-mail à tous les camping-caristes soucieux de connaître en temps réel les dernières innovations et petits secrets du secteur, une sélection de sorties sélectionnées ou des offres promotionnelles sur certains accessoires. Pour profiter de cette information absolument gratuite, il vous suffit d’adresser un courriel à votre concessionnaire ou plus simplement encore de retourner le bon ci-dessous. Prénom Adresse Code postal Ville ■ Notre vitrine Internet a pour mérite de vous propo- ser plusieurs centaines d’occasions disponibles, visibles de jour comme de nuit et actualisées très régulièrement. Après avoir repéré un ou plusieurs modèles,c’est en vous rendant chez le distributeur que vous pourrez vraiment affiner votre choix et surtout expliquer à nos conseillers commerciaux quelles sont vos attentes. C’est probalement une fois installé à l’intérieur des modèles que vous pourrez vraiment trouver l’implantation qui vous convient. Il paraît que les panneaux solaires perdent de leur efficacité au soleil. Est-ce une blague ? Martine Colin ■ Rassurez-vous, le soleil réussit plutot bien aux SPONSORING Nom Après avoir longuement regardé vos occasions sur Internet, j’hésite toujours entre un profilé très récent et un intégral un peu plus ancien avec le même budget. Sachant que ce sera mon premier vrai camping-car (nous n’avons roulé jusqu’ici qu’en fourgon VW), quelle formule vous semble la plus cohérente pour un couple avec un enfant de 10 ans ? M Bernard Lamy (Villevaudé 77) Tél. panneaux solaires mais il faut savoir qu’une température excessive peut en effet réduire l’efficacité du système. A 35°, on pourra en effet perdre jusqu’à 5 % de rendement, la température idéale étant comprise en 20 et 25°. Mais, même à 95 % d’efficacité, le rendement reste tout à fait probant ... Faisant désormais partie des seniors (actifs), nous souhaitons changer notre intégral assez encombrant pour un camping-car plus compact et nous pensions à un fourgon. Le réseau Masters distribue-t-il ce genre de véhicules ou devons nous touner vers un aménageurconstructeur ? M. Decoster (Moncrabeau 47) ■ Astucieusement agencés, les fourgons sont une alternative crédible pour qui souhaite un véhicule de loisirs au gabarit automobile. A sein du réseau, nous distribuons des marques de fourgons qui font autorité et qui sont produites en série. Cela vous permet une meilleure valeur de revente le moment venu et l'assurance d'un service après-vente qualifié dans nos structures. CARBURANT Prix du diesel en Europe Voici les prix du diesel relevés à la mi avril dans les principaux pays européens. La Roumanie est la destination la moins chère et la Norvège ferme le tableau avec 1,34 € du litre. A noter que la France arrive quand même au 4ème rang – taxes obligent – parmi les pays où le prix des carburants est le plus élevé. Allemagne Autriche Belgique Croatie Danemark Espagne Finlande France Gde-Bretagne Grèce Hongrie Irlande 1,18 € 1,05 € 1,05 € 0,97 € 1,18 € 0,98 € 1,07 € 1,20 € 1,29 € 0,98 € 1,09 € 1,12 € Italie Norvège Pays-Bas Pologne Portugal Rép. Slovaque Rép. Tchèque Roumanie Serbie Slovénie Suède Suisse Mail Véhicule de loisirs actuel Année 3 1,24 € 1,34 € 1,14 € 1,01 € 1,02 € 1,14 € 1,06 € 0,88 € 1,00 € 1,10 € 1,17 € 1,13 € Dossier Dormez dans votre camping-car comme chez vous ! Le camping-car se vit aussi la nuit et les acheteurs se montrent de plus en plus exigeants sur les prestations en chambre. A côté des agencements traditionnels, l’innovation dont ont fait preuve les constructeurs ces dernières années a permis l’émergence de nouvelles tendances qui redonnent à la chambre toute son importance en y combinant haut niveau de confort, d’agrément et de fonctionnalité. Et comme vous pourrez le constater en allant chez votre concessionnaire Masters, toutes les gammes de prix et de produits sont concernées par ces nouveaux standards qui s’imposent désormais en matière de confort nocturne. ans son camping-car aussi, on passe près du tiers de son temps au lit ! Alors bien y dormir est aussi important qu’à la maison. Très sensible au confort nocturne et à l’agrément en chambre qui constitue l’un des postes majeurs à bord d’un camping-car, les grandes marques proposent à leur catalogue une vaste palette d’agencements tendances et fonctionnels permettant de répondre à toutes les demandes. Car bien dormir à bord, c’est l’une des principales D 4 attentes qu’exprime une très large majorité d’utilisateurs de camping-cars. C’est l’une des raisons pour laquelle, depuis déjà quelques saisons, les constructeurs redoublent d’efforts pour faire évoluer le niveau de prestation en chambre. Outre un travail sensible au niveau des finitions, principalement en ce qui concerne les éclairages et l’aération, de nouvelles pistes ont été explorées. Démocratisation d’agencements autrefois haut de gamme ou innovation, ces nouvelles propositions redonnent un sens nouveau à la notion de confort nocturne à travers des chambres toujours plus confortables et agréables qui répondent aussi aux nouvelles exigences du marché. Les lits centraux C’est toujours la tendance majeure du moment en matière d’agencement intérieur. Et chez de nombreux constructeurs, le lit central est celui qui séduit la plus large clientèle. Cette prestation qui se rapproche le plus du www.masters-france.com Dossier confort domestique séduit car en lieu et place du traditionnel matelas coincé entre paroi et cabinet de toilette, le couchage est ici installé au milieu d’une vaste chambre. Le choix d’un tel modèle répond évidemment à des priorités liées à un confort nocturne sans compromis, les dimensions du lit central s’avérant parmi les plus généreuses du marché : les largeurs de 150 cm ne sont pas rares ! Evidemment, tous les modèles sont équipés de sommier à lattes, associés à des matelas mousse Bultex ou à ressorts. Certains y ajoutant la tête de lit inclinable manuellement ou électriquement ! Le confort passe aussi par l’absence de biseautage excessif en pied, contrairement au traditionnel lit permanent. Parmi les nombreux points forts de cet agencement : l’excellente accessibilité à un lit qui trône dans une chambre devenue le principal centre d’intérêt de l’habitacle et dont il occupe généralement la plus grande partie. Pas besoin d’acrobatie pour se coucher puisque les bords et le pied de lit sont dégagés et les allées latérales permettent à chacun de se lever sans gêner l’autre. Audelà du couchage, ce que recherchent les adeptes de ce plan, c’est aussi l’esprit d’une chambre comme à la maison ! À cet égard, habillage, finitions et éclairages sont généralement soignés et le mobilier peut largement s’exprimer : chevets, penderie(s), porte d’accès. Contrairement à certaines idées reçues, le lit central n’est pas incompatible avec les volumes de rangements. Bien au contraire ! Au-delà des habituels placards de pavillon, son agencement permet la disposition de penderies et de chevets de chaque côté du lit sous lequel sont aménagés coffres et tiroirs. Ce qui n’exclut pas l’aménagement d’une soute transversale, parfois même garage pour permettre le transport des deux-roues. Parmi les tendances nouvelles du lit central, il se conjugue avec une salle d’eau avec douche indépendante souvent disposée en pied du lit. La chambre avec lit central se transforme alors en véritable suite parentale garante d’un espace, d’un niveau de confort et d’intimité inégalés. Certains constructeurs vont encore plus loin en les dotant de commodes, de petites coiffeuses, de baies panoramiques, de toit dôme. Largement répandu sur intégraux et profilés de tous niveaux de gammes et de prix, le lit central est même proposé depuis peu sur quelques capucines. Les adeptes de camping-cars plus compacts trouveront aussi des modèles de taille intermédiaire dans la tranche des 6,50 / 7m. Le lit central apparaît désormais pour tous ceux qui l’ont testé comme la panacée en matière de confort nocturne. Le concept est connu de longue date, mais il était jusqu’alors marginal. Aujourd’hui, il s’impose dans toutes les gammes et le phénomène continue à prendre de l’ampleur. Il est vrai que les avantages de la formule ne manquent pas. Moins volumineux que la capucine, le profilé avec lit de cabine peut également s’envisager comme une alternative économique à l’intégral dont il reprend le principe du lit cabine escamotable transversal : manipulation manuelle assistée à l’aide de vérins, ou système électrique, verrouillage en position haute, accès par échel- La chambre avec lit central se transforme alors en véritable suite parentale garante d’un espace, d’un niveau de confort et d’intimité inégalés. Pouvoir disposer d’un vrai couchage complémentaire avec une belle hauteur sous pavillon, c’est ce que proposent les nouveaux camping-cars disposant d’un lit haut escamotable. Génial sur un profilé ! Les profilés avec lit de pavillon En moins d’un an c’est devenu une vraie tendance. Les profilés avec lit de pavillon fleurissent dans les catalogues de la plupart des grandes marques. www.masters-france.com 5 Dossier Dormez dans votre camping-car comme chez vous ! Un lit de pavillon particulièrement confortable avec des cotes généreuses, une hauteur libre sous barrot importante et un matelas digne de ce nom. le. Une solution qui remplace avantageusement le traditionnel salon transformable des profilés classiques qui ne donne pas toujours satisfaction sur le plan du confort nocturne et qui impose des manipulations toujours fastidieuses. D’autant que les lits de pavillon associent, comme pour les lits permanents traditionnels, sommiers à lattes et matelas mousse ou Bultex qui restent donc garants des meilleures conditions de couchages, leurs dimensions n’ayant généralement rien à envier aux lits domestiques. L’aération n’est évidemment pas oubliée : au contraire, elle bénéficie directement de la multiplication des sun-roofs encastrés dans les casquettes d’un nombre sans cesse croissant de profilés. Parmi les avantages à ne pas oublier : la possibilité de conserver, même quand le lit est installé, les fauteuils cabine en position salon ou route. Et surtout, quand il est remonté au plafond, l’excellente hauteur (supérieure à 1,80m) qui permet de circuler en partie avant ou d’utiliser le salon Les fourgons aussi Parmi les agencements en vogue, les chambres avec lits jumeaux assurent certainement le meilleur confort nocturne. Ce n’est pas parce qu’ils sont plus petits qu’ils sont moins confortables. Les fourgons sont eux aussi équipés de chambres agréables et garantes d’un excellent niveau de confort nocturne, pouvant, comme les plus grands campingcars, mettre en avant un sommier à lattes de taille domestique : les largeurs de 140 cm n’y sont pas rares. Si, dans un souci d’optimisation de l’espace, la plupart des chambres de cette gamme recourt au lit transversal arrière sur soute, certains modèles parviennent à proposer des lits superposés ou des lits jumeaux. De nombreux profilés 2010 sont disponibles dans nos concessions avec ce type de couchage ... tout à loisir. Aujourd’hui, plusieurs dizaines de modèles fleurissent dans les catalogues à tous les niveaux de gamme. Sur des longueurs allant de 5,99 à 7,59 m, se déclinent prioritairement trois agencements bien connus : lit à la Française, soute-garage et lit central. Mais d’autres implantations plus spécifiques commencent à prendre leur essor comme les profilés cabine avec lits jumeaux. 6 Plus récents, les profilés cabine avec lits superposés empiètent directement sur le “précarré” jusqu’ici réservé aux capucines. Surtout, ils élargissent considérablement le champ d’utilisation des profilés, jusqu’ici surtout destiné à un usage 2 places. Le lit de pavillon permet désormais de les envisager à quatre, voire même jusqu’à six personnes dans des conditions optimales de confort. www.masters-france.com Les lits jumeaux peuvent aussi se décliner comme cela, pour un maxi confort. Les lits traditionnels Traditionnels par excellence, les lits à la Française, disposés dans le sens de la longueur attenant au cabinet de toilette ou ceux qui sont installés transversalement sur une soute-garage connaissent également des évolutions notables ces dernières années. La plus importante tient aux dimensions, largement revues à la hausse. Ainsi n’est-il pas rare de trouver des lits transversaux de 150 cm de large, même sur des modèles relativement compacts. Leur accès a également été largement revu, certains profitant même du réglage de la hauteur (par manivelle ou commande électrique). Les autres progrès tiennent au traitement même de ces chambres qui se font, elles aussi, plus cosy et plus lumineuses, avec la multiplication des grandes baies et des lanterneaux panoramiques. Voilà un couchage qui n’interdit pas une excellente circulation à bord, de jour comme de nuit. Les lits jumeaux Parmi les agencements en vogue, les chambres avec lits jumeaux assurent certainement le meilleur confort nocturne. Perdant leur statut d’agencement marginal et onéreux, les lits jumeaux sont désormais présents dans la plupart des gammes d’intégraux et de profilés que proposent, dans une fourchette de prix très large, presque tous les constructeurs. Sur le plan du confort, il est vrai que la grande majorité des modèles offre des largeurs généralement égales ou supérieures à 75 cm (exceptionnellement jusqu’à 90 cm !). Largeur bien supérieure à celle dont bénéficie chaque occupant d’un lit double. Sur ce terrain de l’accessibilité, les lits jumeaux apparaissent imbattables : les deux lits séparés sont desservis par un couloir central qui permet à chacun de se lever tout à son aise sans déranger le conjoint. C’est l’un des arguments les plus souvent évoqués par la clientèle séduite par ce type de chambre. Les lits jumeaux sur soute sont les plus prisés. Cette implantation satisfera ceux qui veulent profiter du confort des lits séparés et d’un volume de rangements important permettant le transport d’un deux roues. Selon la hauteur de la soute sur laquelle ils sont disposés, des coffres, des tiroirs, voire des penderies, sont aménagées dans le montant des lits. Parmi les spécificités majeures des lits jumeaux sur soute-garage, certains modèles permettent une transformation en grand lit à l’aide d’une rallonge coulissante et d’un coussin mousse intercalaire. On obtient ainsi un lit transversal sur soute de taille très honorable. Autre variante, le succès des grands cabinets de toilette en bout arrière a poussé les constructeurs à l’associer avec les lits jumeaux dans un même ensemble dédié au confort et à l’intimité. Installée de plain- www.masters-france.com pied, la chambre peut ici bénéficier de larges baies et l’accès aux lits, qui ne nécessite aucune marche, se révèle des plus aisés. De fait, l’association de ces deux espaces est garante d’une circulation intérieure optimale d’un bout à l’autre du véhicule. L’accès au compartiment toilette s’effectuant généralement par une porte claquante en bois ou coulissante disposée au bout du couloir central. Au niveau des couchages, pas de différence fondamentale avec les modèles sur soute-garage en termes de confort ou de dimensions. La seule distinction vraiment notable tient à la possibilité de relever les sommiers pour accéder à de vastes coffres qu’ils coiffent. Le volume disponible sous les lits est bien sûr judicieusement exploité. Il peut servir à accueillir boiler et équipements divers : boitier de fusibles, transfo-chargeur… mais constitue surtout un espace de rangements de premier plan dans lequel les constructeurs aménagent coffres et tiroirs qui complètent efficacement la penderie. L’accès extérieur s’effectue par le biais d’un portillon latéral. 7 Accessoires Spécial TV et réception est un rendez-vous qui a lieu tous les quatre ans, et aux quatre coins de la planète personne n’imagine le moindre prétexte pour le rater. Douze ans après la fabuleuse victoire des Bleus, la Coupe du Monde de Football va de nouveau cristalliser les espoirs et les attentes de milliards de téléspectateurs. Bien plus que pour le premier alunissage en juillet 1969. C’est dire l’importance de l’événement ! Mais pas question pour autant de se priver de belles balades en camping-car entre le 11 juin et le 11 juillet. Pas nécessaire surtout de sacrifier le début de la belle saison car vous avez la possibilité de soutenir votre équipe favorite en assistant aux différents matchs tranquillement installés dans votre campingcar. Même au milieu de nulle part, vous profiterez de la même qualité de spectacle qu’à la maison. Il suffit simplement de l’équipement adéquat que vous trouverez sans difficulté dans le réseau Masters. A commencer bien sûr par le récepteur TV. C’ Les nouveaux récepteurs TV La Coupe du Monde comme à la maison ! A partir du 11 juin prochain, la Coupe du Monde de Football sera l’événement planétaire qui occupera le devant de la scène et animera toutes les conversations. Afin de ne pas manquer le coup d’envoi, votre concessionnaire Masters vous aide à équiper votre camping-car du meilleur dispositif pour vous permettre de suivre ce grand rendez-vous sportif et festif dans les meilleures conditions. Vous y trouverez une large sélection d’antennes et de TV parmi les meilleurs modèles du marché et bien sûr les conseils des techniciens Masters. 14 Particulièrement adaptées à nos campingcars, avec leur encombrement et leur poids limit, les dernières générations d’écrans plats sont aussi moins gourmandes en énergie et ont vu leur prix baisser de manière très sensible. Surtout, elles assurent une qualité d’image et de son sans commune mesure avec les récepteurs TV de la génération précédente. Aujourd’hui, il en existe une incroyable variété de modèles. Si les écrans LCD ont fait la preuve de leur fiabilité, ils se font désormais voler la vedette par la technologie LCD-TFT plus performante et qui permet une accélération sensible du temps de réaction à l’acquisition de la couleur. D’où un gain important en termes de netteté. L’occasion de rappeler que la qualité des images est proportionnelle à la taille de l’écran. Mais elle dépend aussi de la résolution : c’est-àdire du nombre de points composant l’image. Plus il y en a, plus elle sera belle et nette. Vous trouverez dans le magasin d’accessoires de votre concession Masters, un large choix de “TV écran plat” parmi les meilleurs modèles du marché, adapté au campingcar. Les plus évolués intègrent, outre le décodeur TNT, le lecteur DVD. Sinon, il est toujours possible d’en faire l’acquisition : leur miniaturisation permet un rangement facile. Des antennes plus performantes Aussi performante soit-elle, la TV de votre camping-car n’est rien sans antenne. A côté des traditionnels équipements hertziens directionnels ou omnidirectionnels qui permettent selon les configurations de capter les chaînes de la TNT et jusqu’à 2011 les chaînes émises par voie hertzienne, mais qui voient www.masters-france.com Accessoires leurs capacités limitées par le relief ou les conditions météorologiques, les antennes satellites garantissent une réception optimale du programme de votre choix. Aujourd’hui nettement plus répandues, les antennes paraboliques offrent le plus de latitude puisque ne dépendant pas, contrairement aux ondes hertziennes, de la proximité d’un émetteur. Il en existe une multitude de modèles, plus ou moins grandes, plus ou moins automatisées. Les spécialistes de l’accessoire du réseau Masters vous aideront à affiner votre choix. Mais la taille idéale de la parabole dépend essentiellement de l’endroit d’où on souhaite pouvoir capter car la puissance du signal reçu du satellite varie en fonction de la localisation géographique du récepteur, en l’occurrence du camping-car. Chaque satellite couvrant une large zone de diffusion, en périphérie de cette zone, une plus grande parabole sera nécessaire. Partant de ce principe, il existe des systèmes de réglage plus ou moins évolués. Dans le cas d’une antenne manuelle, c’est à l’utilisateur d’effectuer tous les réglages d’inclinaison et de rotation de l’antenne vers le satellite. Il est guidé par un signal visuel et/ou sonore qui permet d’en définir la position optimale et de réaliser le pointage. Progrès technologique oblige, en l’espace de quelques années, sont apparus des antennes toujours plus performantes et plus faciles à orienter grâce à différents degrés d’automatisme. Les semi-automatiques s’alignent à l’aide d’un moteur électrique et d’un inclinomètre. Les modèles totalement pilotés permettant s’affranchir totalement de cette opération de réglage. Il suffit simplement de sélectionner la chaîne désirée. L’automatisme se charge du reste. Etroitement associé au mode de réception, le démodulateur permet de décoder et de restituer l’image et le son. Clé de la réception, les démodulateurs, dont l’efficacité reste étroitement liée à la vitesse, ont gagné en rapidité. Les dernières générations intègrent également le décodeur TNT. Il vous permet d’avoir accès aux dif- Vitrine n°55 Antenne automatique extra plate Teleco Flatsat Classic Easy avec démodulateur TNT SAT Très faible n : 16 W consommatio Prix catalogue : 1950 € 2 389 € 275 € 243 € 430 € Antenne satellite manuelle TV 39 cm à leds Mobile TV 16/10e Téléviseur TNT Equipé des nouvelles dalles Leds. Permet de restituer une image de haute qualité, le rétro éclairage LED permet également une meilleure luminosité de la dalle, offre des couleurs éclatantes, des noirs très profonds, des blancs intenses ainsi qu’une fluidité accrue. Avec lecteur de carte SD-USB et HDMI intégré. Consommation 16 W. Avec télécommande. (réf. STV15TLED) Prix catalogue : 300 € Idem avec Lecteur DVD Photos non contractuelles Consommation 22 W (réf. STV15DVDTLED) Prix catalogue : 350 € 269 € 259 € Teleco Blusat 65 Démodulateur satellite TNT Nouveau démodulateur TNT SAT PHILIPS équipé d’un Module de recherche des satellites et indication de la qualité du signal grâce à un barre graphe sur l’écran. Alimentation 12 V et 220 V avec déport infra rouge. Très compact et discret. Avec télécommande (réf. DSR2020MDS) Dim. 13,5 x 21 x 3,5 cm Prix catalogue : 343 Support TV coulissant latéral Avec sortie latérale droite (réf. 931379) Avec sortie latérale gauche (réf. 931380) Prix catalogue : 132 € ENTIEREMENT AUTOMATIQUE Faible encombrement (17 cm repliée) et poids réduit pour cette antenne à la pointe de la technologie. Engrenage acier et bronze, bras aluminium et anti- torsion afin de permettre une stabilité parfaite et une durée de vie accrue. (réf. 60320140) NOUVELLE À LEDS TECHNOLOGIE 249 € 239 € férentes chaînes gratuites et payantes grâce à une carte spécifique dédiée à chaque opérateur de bouquet satellite. Là encore, le choix est vaste mais votre conseiller Masters vous aidera à choisir la meilleure configuration pour suivre la Coupe du Monde sans en rater une miette. 109,90 € € Cette antenne est munie d’une échelle graduée qui permet de programmer très rapidement l’inclinaison de pointage de la parabole. Après avoir défini l’inclinaison, il suffit de tourner la parabole en direction du satellite par le mât interne, ensuite optimiser le pointage tout en regardant la télévision. (réf. 60310160) Prix catalogue : 490 € Antenne électronique directionnelle Avec amplificateur 12 V, 24 V et 230 V. Gain élevé. Se fixe sur mâts tous diamètres jusqu’à 40 mm. Dim : 505 x 400 mm (réf. 918063) Prix catalogue : 139 www.masters-france.com Compatible € 129,50 € 119 € 15 Tourisme Les falaises du “Colorado provençal” près de Rustrel A la découverte du Lubéron Entre Alpes et Méditerranée, le massif du Luberon étire ses rondeurs aux pentes douces sur une soixantaine de kilomètres entre Cavaillon et Manosque. Pour le découvrir, il faut flâner le long de ses petites départementales et prendre le temps de savourer ses superbes paysages contrastés, jalonnés de villages hauts perchés, certains étant classés « plus beaux villages de France ». P armi eux, Gordes est l’un des plus “célèbres” et des plus beaux (mais aussi des plus fréquentés). Lorsqu’on le découvre depuis la route, il enroule ses maisons autour d’une colline rocheuse où trônent l’église et le château. En saison, il faut arriver de bonne heure pour pouvoir y stationner avant de partir à pied (comme dans la majorité des villages du Luberon) explorer les ruelles pentues de la ville haute et constater que sa notoriété n’a pas altéré sa beauté ! Ensuite, il ne faut pas manquer de visiter le village des Bories, ce remarquable ensemble de cabanes en pierres sèches, situé en contrebas de Gordes, regroupe une vingtaine d’habitations construites sans mortier ni eau, entre le XIVe et le XIXe s. Res- 16 tauré dans les années 1970, il nous apparaît tel qu’il était lorsque ses habitants l’abandonnèrent, il y a plus de cent ans. Néanmoins, sachez qu’il est impossible (et interdit) de s’y rendre en camping-car. C’est donc à un kilomètre en amont qu’un vaste parking – d’ailleurs réservé aux camping-cars - vous invite à stationner. À quelques kilomètres de là, le village de Roussillon – autre “vedette” du Luberon (photo ci-contre) – nous plonge dans son univers surprenant de couleurs. Bâties sur un immense rocher rouge, ses maisons aux façades badigeonnées d’ocre déclinent, en une belle palette, celles des falaises rouges et or qui les entourent. Cet endroit est certai- nement le plus inattendu et le plus spectaculaire du Luberon d’autant qu’il est rare que l’exploitation par l’homme d’un site naturel le valorise à ce point. Pourtant le paysage que nous découvrons ici, successions de falaises, de cirques, et de pics noyés dans les pinèdes verdoyantes, est bien dû à l’extraction de l’ocre depuis plus de deux cents ans, la pluie et le vent parachevant l’œuvre finale. Porté par la magie des lieux, il n’y a plus qu’à trouver une place de stationnement dans les parkings en bas du village (très fréquentés dès les premières heures de la journée) et déambuler dans les ruelles étroites de Roussillon pour admirer les façades colorées des maisons avant d’arriver au “Val des Fées”, tout près du centre du village, où le sentier des ocres, bien balisé et jalonné d’informations, vous conduit à travers les anciennes carrières à ciel ouvert, métamorphosées en cirques incandescents. Cependant, Roussillon n’offre qu’un “aperçu” du territoire des ocres. Considéré comme le plus grand gisement ocrier du monde, il s’étend sur une trentaine de kilomètres, à l’est, jusqu’aux environs du village de Rustrel où les falaises du “Colorado provençal” se déploient sur plus de 30 ha en une débauche de formes et de couleurs. Au lieu dit de Bouvène, deux sentiers pédestres (Cheminées des fées et Sahara) vous guident dans ces successions impressionnantes de falaises, de cirques, et de pics que l’on découvre, sans cesse renouvelées sous les rayons changeants du soleil. Après un passage à Apt, connue pour ses faïences, ses fruits confits et son grand marché du samedi matin, descendez vers le Sud, en direction de www.masters-france.com France GUIDE PRATIQUE S’informer ■ Comité Départemental du Tourisme de Vaucluse,12 rue Collège de la Croix, 84008 Avignon cedex. Tél : 04 90 80 47 00. www.provenceguide.com ■ Maison du Parc Naturel Régional du Lubéron, 60 place Jean Jaurès, 84400 Apt. Tél : 04 90 04 42 00. www.parcduluberon.fr Stationner Gordes Le Village des Bories, tout près de Gordes. Bonnieux qui apparaît, au détour d’un virage de la D 943, comme un gros chat lové sur un rocher. Ceinturé de cultures en terrasses et de remparts, il étage ses maisons hautes et ses placettes ornées de cèdres et de jolies fontaines face au Petit Luberon. Bien qu’il soit, lui aussi, très peuplé et fréquenté en été, Bonnieux a su préserver son intimité et garde une authentique et attachante personnalité. C’est aussi le village le plus désorientant pour le visiteur puisqu’il s’enroule par trois fois autour de ses remparts dominés par le clocher de son église haute, culminant à 429 mètres ! Ses ruelles étant encore plus pentues et tortueuses qu’ailleurs, il est recommandé de ne pas chercher à “explorer” Bonnieux avec son camping-car, mais plutôt de stationner dans le bas du village et d’aller repérer à pied son curieux système urbain ! Une excellente occasion de faire l’effort de monter jusqu’à la terrasse de l’église haute, d’où q CARPENTRAS 2 Rustrel D. 9 Bonnieux n ubéro Montagne du L Lourmarin Cucuron Cadenet D. 9 56 3 APT 6 97 D. 3 D. l’on embrasse un magnifique panorama sur le Petit Luberon à gauche, la plaine d’Apt à droite, tandis qu’en face, à la même altitude, Lacoste semble nous défier avec son château austère où règne encore le souvenir du Marquis de Sade qui l’habita pendant 7 ans. Vos Masters les plus proches : & Espace Détente - CD 6 Centre Commercial - Colorado N. 100 D. 2 Cavaillon Halte dans le rafraîchissant village de Cucuron. Roussillon 43 Village des Bories D. Gordes Bonnieux De retour à bord de votre camping-car, rejoignez Lourmarin, en franchissant la combe qui porte son nom, seul axe naturel nord-sud du massif. Six km de gorges abruptes et austères creusées par l’Aiguebrin qui nous mènent en lacets successifs jus- s Ne Le Luberon n’échappe pas aux problèmes liés à la surfréquentation estivale. Mais cela s’amenuise considérablement hors saison, pour peu que vous arriviez de bonne heure, après vous être renseigné dans les offices de tourisme des localités traversées pour connaître les parkings les mieux appropriés à votre véhicule. Pour vos étapes nocturnes, en dehors des campings, vous trouverez généralement de la place, en soirée, dans les parkings excentrés des villages et dans quelques aires de services, notamment à : - Gordes : Parking aménagé du village des Bories et aire de service (vidange) et de stationnement, en bas du village, devant la gendarmerie - Saignon : Parking au pied du village - Oppède-le-Vieux : parking payant autorisé 24h (eau et wc publiques). 13170 PLAN DE CAMPAGNE - Tél. 04 42 02 86 81 & Espace Détente - RN 368 - Route de Martigues - 13170 LES PENNES MIRABEAU Tél. 04 42 02 93 99 Pertuis www.masters-france.com Le village de Lourmarin, où repose Albert Camus. qu’aux flancs Sud du Lubéron. Au sortir de la combe, le paysage s’ouvre sur le village de Lourmarin qui pointe ses clochers face à son château établit sur une petite butte, un peu à l’écart. Rare village du Luberon construit en plaine, Lourmarin n’en a pas moins de charme et Henri Bosco comme Albert Camus (qui est enterré ici), appréciaient tout particulièrement le pittoresque de son environnement, au milieu des vignes et vergers. Ici, on est déjà un peu en Méditerranée. Mais avant de quitter cette région, quelques beaux villages méritent encore votre intérêt. Ainsi Vaugines et sa petite église ou encore Cucuron avec sa place centrale occupée par un étang bordé de platanes centenaires et des terrasses de cafés qui invitent les voyageurs à une halte rafraîchissante... 17 Tourisme Vos plus beaux voyages Pas besoin d’être téméraire pour partir au bout du monde !… C’est du moins l’avis partagé par six couples passionnés qui ont accepté de nous conter leur plus beau voyage. Un exercice parfois difficile tant les destinations sont différentes et ont toutes de l’intérêt. Certains évoquent toujours le dernier voyage comme le plus beau, d’autres vont chercher dans les contrées plus lointaines, lesquelles se révèlent souvent accessibles grâce à des voyagistes spécialisés comme Orcada Voyages, partenaire du réseau Masters. La Grèce et la Turquie, tout le charme des vieilles pierres Michèle et Jean-Pierre LAPERONIE - Palaja (11) mpossible de vous dire quel a été notre plus beau voyage. C’est forcément le dernier, puisqu’on s’en souvient le mieux ! On a tellement voyagé. Enfin, dès qu’on sort de l’Europe, on fait toujours appel à un voyagiste, généralement Orcada. On apprécie les petits convois et la gentillesse de l’équipe organisatrice. C’est tellement reposant de se laisser guider. Certes, c’est plus cher que de partir seul, mais on ne voit pas les mêmes choses. Et puis, ils ne nous stressent pas avec le temps. Les circuits sont bien préparés. Nos plus beaux souvenirs sont la Russie, I 18 surtout Saint-Pétersbourg, pour la beauté des monuments. Voilà un voyage que nous n’aurions jamais pu faire seuls ! En Croatie, nous avons trouvé les campings les plus beaux et les plus propres. Et puis, il y a aussi la Grèce. L’arrivée aux Météores, ces monastères perchés en haut de pitons rocheux, époustouflant ! Olympie et le Péloponnèse, autant de ruines que d’histoire. Dans, le même style, mais avec plus de vieilles pierres, la Turquie est aussi à faire et les habitants y sont d’une gentillesse. C’est en Turquie et en Tunisie que nous avons fait les plus belles rencontres sur le plan humain. Tamerza, dans le sud tunisien, est l’une des plus belles oasis de montagne. On y trouve aussi un musée berbère chez l’habitant. La famille vous accueille à bras ouvert. On a partagé le thé et quelques photos. À Tozeur, on a fait un tour en calèche dans la palmeraie. On a tellement sympathisé avec les locaux qu’ils ont promis de nous envoyer un paquet de dattes à Noël ! www.masters-france.com Le Québec grandeur nature et la Libye grenier à grains de l’empire romain Monique et Claude LOISEAU Cabourg (14) otre plus beau souvenir est sans hésitation le soleil de minuit au Cap Nord. C’est une sensation inoubliable et étrange, que de passer toutes les étapes de nuits au grand jour. Nous avons eu 24 heures de soleil, sans aucune brume, c’est une chance ! Les fiords de Norvège sont aussi magnifiques. Nous avons beaucoup ri quand le GPS nous a indiqué un embouteillage ! Nous étions, bien entendu, sceptiques. Et pour cause, il s’agissait du passage d’un troupeau de rennes ! Autre grand voyage, le Québec. Nous avons fait deux jours d’excursion sans véhicule à Toronto et aux chutes du Niagara, puis de retour à Montréal, Orcada nous a confié les camping-cars loués pour les 15 jours. C’était de gros véhicules, V10 essence avec boîte auto, 25 litres au cent. De quoi faire de la route ! Les locaux sont très accueillants et aiment les camping-caristes. Au Québec c’est surtout la beauté des paysages qui prime, cette nature vaste et généreuse qui vous balade de lacs en forêts. Nous avons adoré les chutes de Montmorency, mais aussi l’île d’Orléans et les rives du Saint-Laurent. Nous sommes allés jusqu’en Gaspésie à la pointe de Percé et à l’île de Bonaventure voir les fous de Bassan et les baleines. La nature au sens large. Enfin, pour un dépaysement complet, allez en Libye ! Nous y sommes partis avec un voyagiste. Avec l’âge, on se sent plus rassuré et en sécurité. Ils ont toujours de bons guides pour nous encadrer. Enfin, en Libye, on avait un guide touristique et accompagnateur politique en plus. C’est un pays très surveillé, la douane ne tolère aucune bouteille d’alcool et n’hésite pas à tout fouiller dans les véhicules. Nous avons réussi à ruser, en faisant passer une bouteille de vin de pays pour une bouteille de vinaigre ! Les villes de la côte méditerranéenne, de type Apollonia, Cyrène, Tripoli et Leptis Magna, hébergent des vestiges romains magnifiques. Le désert est un dédale de rocaille et de sable. C’est en 4x4 que nous avons bravé les dunes et découvert les silos à grains. Nous sommes allés jusque dans l’Akakus pour voir les gravures rupestres peintes sur la roche. Les gens sont partout très gentils… N www.masters-france.com La Roumanie pour la tradition Claudine et Yvon LOTTELIN – Berzée (56) a Roumanie est vraiment un pays à faire. Nous ne passons pas systématiquement par un voyagiste, car la liberté c’est aussi de partir à l’aventure, mais ce genre de destination exige un accompagnateur. C’était en 2007. Nous sommes d’abord passés par l’Allemagne, l’Autriche et la Hongrie… puis, d’un coup nous nous sommes retrouvé en enfance ! Les Roumains vivent encore comme il y a 50 ans. Ils sont très accueillants. Beaucoup vivent encore dans des roulottes tirées par des chevaux. Ils voient peu de touristes et sont ébahis devant nos camping-cars. Côté sécurité ça va, mais faut se méfier des « roms » qui habitent aux abords des villes. Leur sédentarisation forcée les laisse dans une grande pauvreté et ils se révèlent parfois voleurs. Enfin, on a toujours dormi dans des parkings gardés et personne n’a L eu de problème. Les gens sont pauvres, mais généreux. Sur le marché, on ne vous rend pas la monnaie, mais on vous donne deux fois plus de marchandise. C’est ainsi que nous sommes repartis avec six kilos de noix ! C’est aussi un pays magnifique couvert de monastères sculptés en bois peint. Les popes y sont actifs et cultivent la vigne, les tomates… Ils nous ont même invité à dîner. On y mange bien. Beaucoup de choux, du porc aussi. Nous sommes allés jusqu’au Delta du Danube et en chemin avons visité le château de Dracula, le « cimetière joyeux » de Sapanta où chaque plaque évoque le métier ou la façon dont est mort le défunt. Ici et là, les femmes tissent la laine de leur mouton et nous vendent des napperons, pendant que leur époux sont aux champs et cultivent les blés à la main. C’est un beau pays. La Turquie et la Tunisie, pour l’accueil et la beauté des paysages Anne-Marie et André CHARDONNEAU – Quint-Fonsegrives (31) n garde un très bon souvenir de la Turquie. Les paysages sont magnifiques, surtout la Cappadoce avec ces reliefs rocheux, mais aussi les églises rupestres, les bassins blancs de Pamukkale et la capitale Istanbul. Il y a beaucoup de sites archéologiques, à l’image d’Antalya et ses tombeaux Lydiens sculptés dans la roche, mais aussi une bonne table, des campings bien équipés et des grandes surfaces modernes pour faire les courses. Ce qui n’est pas forcément le cas en Grèce ou en Tunisie. Totalement dépaysant aussi, le Maroc et toutes les villes impériales, mais aussi le sud, plus désertique, avec ces villes en terres rouge comme Ouarzazate, mais aussi Merzouga et les Gorges du Todra. La Tunisie nous a aussi séduit avec ses greniers à grains, ses habitations troglodytes et ses villages en terre. Enfin, ce qui nous plaît surtout, c’est de partir en équipage et de se faire de nouveaux amis. L’ambiance des voyages Orcada est plutôt familiale. Les organisateurs se rendent très disponibles. Imaginons que nous ayons un problème mécanique ou autre, c’est toujours rassurant de partir en groupe à l’étranger. Les itinéraires sont testés au préalable, on ne risque rien, et les soirées sont toujours typiques. Cet été, on part avec eux en Irlande, une nouvelle destination de leur catalogue. O 19 Tourisme Vos plus beaux voyages La Mauritanie au cœur des hommes Marie-Louise et Claude LÉVÊQUE – Brétigny-sur-Orge (91) n qualité de Président de la FFACCC, j’ai déjà beaucoup voyagé et échangé avec nos adhérents sur de multiples destinations. Pourtant, je dois l’avouer le denier voyage que nous avons fait avec mon épouse, nous a laissé sans voix… il s’agit de la Mauritanie. C’était notre première venue en Afrique noire, et un vrai coup de cœur sur le plan humain. Bon, la route pour s’y rendre n’est pas ce qu’il y a de plus accueillant, surtout le « no man’s land » entre la frontière marocaine et mauritanienne, soit près de quatre kilomètres désertique où il est déconseillé de s’arrêter. Les frontières étant normalement fermées, il vaut mieux s’y rendre avec un voyagiste. Une fois dans le pays c’est l’aventure. Sur la côte, entre Nouakchott et Nouadhibou, les deux principales villes, on a vu de nombreux pêcheurs. Ils vivent principalement de pêche et de troc. Le poisson est d’abord vidé sur la plage et nettoyé dans l’eau de mer, avant d’être vendu sur le marché. On y a découvert la “tourbine” qui est un gros poisson délicieux. On a aussi assisté au départ du train le plus long et plus lent du monde qui va de Nouadhibou à Zouerate soit 650 km en 15 ou 20 heures avec 200 wagons sur 2 kilomètres et 20 000 tonnes de minerais de fer. Les voyageurs ne prennent place qu’au retour quand les wagons sont vides. Nous sommes allés jusqu’au Banc d’Arguin qui est une zone protégée où vit une tribu nomade de 1500 pêcheurs, les « Imraguens ». Ils E pêchent à pied au filet ou dans des lanches à voile latine. En chemin, arrêtez-vous dans un restaurant « routier ». Rien d’extraordinaire, juste une grande pièce et des tapis. On y mange avec les doigts dans des plats collectifs (chameau ou chèvre). Unique ! À l’intérieur des terres, plus au nord-est, quand la piste devient trop sableuse on quitte les campingcars pour des 4x4. Ainsi, au départ de la ville d’Atar, dans l’Adrar, on a traversé les dunes, découvert la ville de pèlerinage de Chinguetti et campé dans l’Oued du même nom, croisé des troupeaux de chameaux, vu des oasis comme celui de Terjit et aussi rencontré des nomades qui nous ont fait partager leur mode de vie rustique. Cer- La Chine, entre temples et villes modernes Nicole et Jean GUILLOUX – Joigny (89) a Chine est le plus grand et le plus beau pays que l’on ait visité en camping-car. On a fait près de 7800 kilomètres sur place ! On est parti avec CampingMinsk, une agence Biélorusse qui travaille souvent avec la FFACCC. Après avoir traversé la Russie, la Sibérie, la Mongolie et le superbe désert de Gobi sur près de 400 kilomètres, nous arrivons enfin à quatre véhicules et une L voiture. C’était en fait le voyage inaugural vers cette destination, en juillet dernier. Nous avons passé près d’une journée à la frontière. Outre la déclaration des véhicules, le numéro moteur, la pose d’une immatriculation provisoire, ce qui a retenu l’attention des douaniers c’est surtout la curiosité ! N’ayant jamais vu de camping-cars, ils ont bien pris le temps de les visiter. Ensuite, nous sommes entrés dans le tains parlent français et tous vous invitent à boire le thé. La nature est sauvage et le désert dans sa version la plus brute. Ça vous prend au cœur… pays avec un guide et une interprète. Nous avons visité Pékin et Shanghai, des villes modernes. La circulation est relativement chargée, mais on s’y fait. Parmi nos plus belles visites, il y a eu la pagode des six harmonies à Hangzhou, la Grande Muraille, le temple de Shaolin qui a développé les arts martiaux, mais aussi les grottes de Longmen, creusées et sculptées à même la falaise et où se trouvent plus de mille Bouddhas de tailles différentes. Ensuite, nous sommes remontés par Xi’an pour voir l’armée de terre cuite de l’empereur Qin Shi Huangdi, le premier empereur de Chine. En route, nous avons vu des paysans qui cultivent blé, orge et colza à l’ancienne, à la main. Sur le retour nous avons fait un arrêt à Turpan, dans la vallée du raisin, où nous avons dégusté du raisin sec et visité les systèmes d’irrigation sous terrains. Nous avons été bien accueillis partout. Les Chinois sont très souriants et ont beaucoup photographié les camping-cars. Il n’y a pas de camping, alors le soir on stationnait dans les cours d’hôtels où étaient logés les accompagnateurs. On a beaucoup apprécié les soirées, de type danse chinoise, cirque de Pékin, kung-fu. Pour le ravitaillement, on trouve un tas de petites échoppes et de marchés, et les prix sont dérisoires. On y mange de tout, surtout de la viande bouillie cuisinée avec des épices, et avec des baguettes ! » En partenariat avec les Masters, l’agence Orcada-Voyages. 20 rue Gustave Flaubert – 38100 GRENOBLE - Tél. 04 76 49 17 68 - Fax. 04 76 22 88 63 ou www.orcada-voyages.com - mail : [email protected] 20 www.masters-france.com Réseau La maîtrise technique au service des clients Atelier Masters Horizon à Caen Dans les concessions du réseau Masters, les ateliers sont de véritables pôles de compétence où moyens techniques et savoir-faire sont réunis. Outre l’entretien courant et la pose d’accessoires, des équipes qualifiées sont en mesure d’y effectuer toutes les interventions, même les plus complexes. Atelier Masters ADS Loisirs à Rennes Le point de vue des clients… activité d’un concessionnaire ne se limite pas à la vente de camping-cars. Prenant pour image le secteur automobile, la clientèle réclame qu’il soit aussi en mesure d’assurer des prestations techniques irréprochables. Après tout n’attend-t-on pas la même chose du garagiste à qui nous confions notre voiture ? Encore fautil que celui-ci dispose des moyens nécessaires. Et comme dans l’automobile, tous les concessionnaires ne sont pas logés à la même enseigne. Mais en allant chez un membre du réseau Masters, vous êtes certains d’éviter les mauvaises surprises. Car, les compétences techniques font partie des obligations requises pour faire partie du premier réseau de distributeurs de l’Hexagone. Cela signifie que L’ dans les 21 points Masters, vous trouverez moyens et compétences regroupées dans des ateliers modernes, devenus de véritables plateformes techniques. Spacieuses, on peut y traiter simultanément plusieurs camping-cars ; jusqu’à cinq de front pour les installations les plus récentes ! Un gage de rapidité : la qualité du service passe par là également. Mais surtout, pour répondre à des produits toujours plus sophistiqués, les ateliers Masters abritent dans des locaux modernes et fonctionnels équipements de pointe et outillages parmi les plus perfectionnés. Souvent mis en avant avec fierté par les techniciens, les plus visibles restant bien souvent les ponts-élévateurs toujours plus puissants pour accueillir les camping-cars poids lourds. www.masters-france.com “ Cela fait plus de quinze ans que je connais mon concessionnaire. Ses ateliers se sont beaucoup modernisés pour suivre les évolutions technologiques mais ce qui prime pour moi, c’est l’écoute. Et de ce côté-là, rien n’a changé et c’est tant mieux car avec le succès du camping-car, tout le monde n’a plus forcément cette passion du travail bien fait ! André Balfour (50) 21 Réseau La maîtrise technique au service des clients Le point de vue des clients… “ Atelier Masters Horizon à Bordeaux Avec mon épouse, nous sommes assez maniaques avec notre camion que l’on considère comme une véritable seconde maison. Alors pas question de le laisser à n’importe qui, même pour une simple révision. Je connais mon vendeur Masters depuis longtemps et j’ai confiance. Les ateliers sont propres, le personnel aime ce qu’il fait et il n’y a que les délais qui sont parfois un peu longs. Mais je comprends que face au succès, je ne sois pas le seul à vouloir faire entretenir mon camping-car chez eux… José Martinez (87) Outils perfectionnés et compétences au top Dans ce qu’il convient d’appeler de véritables centres techniques, toutes les interventions peuvent être envisagées. Les plus fréquentes concernent les révisions périodiques, la pose d’accessoires (panneaux solaires, porte-vélos, antenne satellite, store…) et les petites réparations d’un équipement, d’un pare-choc ou de feux à Le point de vue des clients… “ Savoir que l’atelier Masters est capable de me monter un panneau solaire comme de changer une face complète de mon véhicule après un accrochage (ce qui m’est malheureusement arrivé) me semble important. Avoir un seul interlocuteur, c’est vraiment plus rassurant, surtout quand c’est un bon spécialiste. René Tardy (93) 22 Des hommes d’expérience, des outils performants et des moyens techniques optimisés par des formations permanentes, ce sont les atouts des ateliers Masters. changer. Mais quand la nécessité l’exige, il est également possible dans les ateliers des concessionnaires Masters d’effectuer des opérations plus sérieuses comme la réparation d’un accroc en carrosserie, voire très lourdes comme le remplacement complet d’une paroi, d’un toit ou d’une face avant d’intégral, parmi les plus complexes. Évidemment, ces ateliers performants sont aux mains de professionnels qualifiés qui maîtrisent l’ensemble des techniques – et elles sont nombreuses – mises en œuvre simultanément dans le secteur du véhicule de loisirs. Et pour maintenir leur niveau d’excellence, le réseau Masters les invite régulièrement à suivre des stages de formation organisés par exemple par les marques elles mêmes pour améliorer la qualité de leur SAV. Une démarche responsable qui consacre le souci de professionnalisme accru des concessionnaires du réseau Masters. www.masters-france.com