Carrosserie - Février 2015

Date : JAN/FEV 15
Page de l'article : p.32-34
Journaliste : Nicolas Girault
Pays : France
Périodicité : Mensuel
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Carrosserie automobile
Lentretien et le financement d'un parc
de véhicules de courtoisie est une
obligation pour travailler avec certains
donneurs d'ordres... Et une source
de soucis pour les réparateurs. Voici
quèlques pistes pour les limiter.
V
oir son propre vehicule
immobilise, suite a un
accrochage, peut entraîner bien des tracas Soudam, le simple fait d'emmener ses
enfants a l'école ou de se rendre a
son travail peut devenir tres complique Du coup, certains carrossiers
se sont mis a prêter des vehicules,
Ic temps de réparer le sinistre, pour
rendre service jusqu'au bouta leurs
clients D'autres, ont proposes des
vehicules de remplacement, loues
au client, Ic temps de l'immobilisation du leur Maîs aujourd'hui, la
majorité des apporteurs d'affaires
s'engagent a fournir ce service aux
assures
Et reportent cet engagement sur les réparateurs qu'ils
acceptent d'agréer, en les indemnisant Dupas Au carrossier de
se débrouiller pour remplir ecs
conditions
Les réparateurs doivent-ils posséder leur parc de vehicules de courtoisie en propre, en leasing, en location financiere ou faire appel a un
loueur '' Nous avons donc demande
a quatre personnes compétentes
(deux carrossiers, un constructeur
automobile et un loueur) leur avis
sur cette problématique Us nous
ont rappelés quèlques principes
fondamentaux et livres quèlques
pistes pour la bonne gestion d'un
parc de vehicules de courtoisie
Car, si cc poste ne fait pas partie
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du cœur de métier de la reparation,
il n'en est pas moins devenu strategique II est désormais vital de le
gerer au mieux
MOINS DE 60 000 KM
En effet, pour Catherine Duyck,
responsable marketing et communication du reseau Five star, que ce
soit vis-a-vis dcs donneurs d'ordre
ou des clients. « mettre a disposition un vehicule de courtoisie,
c'est devenir incontournable »
Les rendez-vous sont organises
en fonction des disponibilités du
vehicule de remplacement (VDR)
« En cas cie manque de vehicule, on
risque de perdre des clients Par
ailleurs, l'ensemble de la prestation doit et i e tres bien suivie, car
si la reparation est plus longue que
prévue le VDR ne rentre pas » II
s'agit d'une gestion a part entière,
pour laquelle l'aide d'un logiciel
est la bienvenue D'autre part, le
vehicule de courtoisie colporte la
réputation de la carrosserie Catherine Duyck précise en souriant que
«prêter une AX ou une Supet cinq,
ce n'est pas terrible pour l'image
du réparateur »
D'ailleurs, le plus souvent, les
apporteurs d'affaires imposent la
mise a disposition de vehicules a
cinq places, de moins de trois ans
et affichant moins de 60 000 km
au compteur (de catégorie A)
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Catherine Duyck résume « e e tie
exigence a un cout Ii faut donc
proposer la meilleur offre dans
ce domaine » pour faire face
a la concurrence et perdre le
moins d argent possible sur
ce poste C est la raison pour
laquelle un reseau comme Five star
propose des solutions a ses adhe
rents our y parvenir L enseigne a
signe un partenariat avec Renault
et avec Leaseway Auprès d eux
les adhérents bénéficient de tarifs
préférentiels pour louer un parc
de vehicule « le carrossier peut
obtenir un vehicule de catégorie A
B ou C (voir catégories D et plus) a
disposition pour un an 24 mois ou
plus » Au final Catherine Duyck
note que « chez les adhérents de
Five star le parc moyen de VDR
est superieur a plus d une fois et
demi le nombre de productif, »
UN VEHICULE PAR ENTREE
ATELIER
Dans un autre reseau de repara
leurs Sandra Hennc respon
sable reseaux de reparation chez
Precismm Groupe annonce que
Leaseway est aussi en partenariat
avec son reseau « cette entreprise
propose au reseau Precismm des
offres en location longue duree
pour vehicules de remplacement
Cette offre est accessible via un site
dedie au reseau Precismm cou
toistefr » Ce qui leur permet de
repondre aux exigences des appor
leurs d affaires Elle précise que
le ratio entre activite de I atelier et
nombre de vehicules de pret differe
entre une carrosserie et un garage
« Pour un carrossier I idéal e est
un \ ehtcule de pret pour une entree
atelier alors que pour un gara
giste le bon ratio est d un \ehi
cule de pret pour quatre entrées
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atelier » évalue t elle Avis aux
multi spécialistes de la reparation '
Toutefois certaines erreurs sont a
eviter Sandra Hennc rapelle que
« la premiere estd ordre juridique
Pour amollir ses vehicules depret
le réparateur doit impérativement
rajouter a son Kbis en objet social
la location courte duree de \ehi
cule Ensuite elles sont d ordre
orgamsationnel Le réparateur
doit d abord bien noter les dates
et heures de location pour bien
gel er les contraventions ll doit
également bien préciser sw le
contrat de pret I etat du vehicule
au depart et a la fm pour bien
gerer let frais de remise en etat »
Car évidemment un vehicule prête
peut a son tour etre endommage Le
réparateur rendant ce service a son
client doit eviter toute tracasserie
superflue sur ce poste « Enfin il
faut bien distinguer la gestion des
vehicules de courtoisie de celles
des vehicules utilises par les sala
ries (assujettis a la fiscalite des
vehicules d entreprise) »
AUX COULEURS DU
REPARATEUR
De son cote fréderic Derroy res
pensable reseau de Top Carrosse
ne insiste aussi sur le fait que la
mise a disposition d un vehicule
rtccnt est impcrative pour travailler avec les assureurs «II doit etre
adapte au cahier des charges fixe
dans le contrat avec I assureur
Pour les autres clients il est plus
intéressant de leur prêter un vehi
cule plus ancien » Ce que font
certains carrossiers possédant en
propre un vehicule reserve aux
clients venus hors agrement
celui ci étant néanmoins en bon
etat afin de ne pas entacher la repu
talion de I entreprise
Au sein du reseau Top Garros
serie un site internet a aussi ete
mis en place pour les adhérents
Ainsi Top-courtoisie fr propose
tous types de modeles en parte
nariat avec Leaseway également
La voiture mise en avant est une
Fiat 500 aux couleurs du réseau
louée 99 6 HT par mois
Frederic Derroy note qu il faut
« s adapter a sa clientele et a son
environnement Par exemple sl
I on propose des vehicules utili
foires de type Kangoo ou de taille
au dessus — il est possible d atti
rer celle des artisans Par ailleurs
les monospaces sont aussi de plus
en plus tendance » Par ailleurs
faute de place une carrosserie de
centre ville rencontre generale
ment davantage de probl emes pour
entretenir un nombre important
de vehicules de pret
En ce qui concerne la gestion du
parc il souligne que la com
plexite réside dans le nombre de
vehicules mis a disposition S il
y en a trop le rythme de travail
peut ralentir » Le piège c est
de voir affluer plus de vehicules
sinistres que ce que la carrosserie
peut prendre en charge Les vol
tures de courtoisie sortent plus
longtemps Et a la fin Frederic
Derroy prévient que « ça coûte une
veritable fortune au réparateur »
D apres lui « il faut compter au
minimum lin \ehiculeparpersonne
dans I atelier Voir davantage si un
pioductifen repare plusieurs par
jour Plus simplement un i ehicule
immobilise c est une personne a
pied »
RENDRE SERVICE AUX
REPARATEURS
Un autre point de vue intéressant
sur le sujet est celui de Laurent
Micheneau attache de ventes
entreprises et administration de
Renault Tl remarque que chez
les carrossiers « le vehicule de
courtoisie est souvent le premier
choix d'investissement Sans ils
ne peuv eni pas Irav ailler avec 99 %
de leurs clienls » Une opportum
te pour les constructeurs automo
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biles, qui peuvent y voir un débouché intéressant pour une partie de
leur production... A condition dc
séduire les réparateurs. C'est la
raison pour laquelle Renault fait
un effort en leur direction.
Depuis environ quatre ans, comme
nous l'avons vu plus haut, la marque
au losange a signé un partenariat
avec Five star. Celui-ci ne repose
pas uniquement sur des prix préférentiels. En effet, Laurent Micheneau précise que « non seulement
nous proposons aux adhérents des
véhicules de moins de 36 mois à un
prix attractif, maîs en plus, i/s sont
livres directement chez le réparateur Le logo de l'entreprise peut y
être apposé... Et au moment de le
rendre, le carrossier peut le déposer dans la concession Renault qui
lui convient le mieux ». Pour lui, ces
services aux réparateurs sont extrê-
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mement importants. Ils permettent
notamment de lui éviter de perdre
du temps sur ce poste.
Cette offre a apparemment séduit
une majeure partie des membres du
réseau - au moins pour une partie de
leurparcdeprêt. Laurent Micheneau
affirme que « nous travaillons avec
environ 450 adhérents. Nous servons
aussi bien les plus 'petits ', que les
plus 'gros '. Ceci, jusqu'à un réparateur qui dispose d'un parc d'environ 60 véhicules de courtoisie, dans
la région de Saint-Etienne ». Evidemment, seul un constructeur doté
d'un réseau de distributeurs important peut se permettre de proposer
des services aussi pointilleux... Voir
d'aller plus loin, comme par exemple
de prêter des auto-écoles ou des véhicules frigorifiques, pour répondre
aux besoins dcs clientèles très spécifiques de certains réparateurs.
DU PRÊT À LA LOCATION
Du coté des loueurs, Denis Hercule, responsable développement
de Rent a Car, livre un moyen de
rentabiliser le poste des vëhicules
de prêt.., A condition d'investir en
temps et en moyens pour développer une activité complémentaire,
à coté dc celle dc la réparation. Il
propose un contrat de franchise
aux réparateurs, qui peuvent ainsi louer des véhicules, à coté de
ceux qu'il prête. Mais il précise
que deux contrats d'assurance
sont alors nécessaires. « Le prêt
étant moins risqué que la location, qui nécessite un contrat tous
risques »... Ce type de diversification est volontiers encouragé par
certains réseaux de réparateurs.
lion et location. « Le lien entre
les deux activités est évident. Un
client qui vient louer un véhicule
chez lui saura qu'il peut faire
réparer le sien chez le réparateur... Et inversement. Si en plus,
il propose une activité de dépannage, la boucle est bouclée ». Il
ajoute que Rent a Car reste ouvert
aux réparateurs à la recherche
d'une activité complémentaire.
Toutefois, il ne faut pas oublier
qu'il s'agit de deux activités distinctes ... Et la diversification est
encore un autre enjeu pour les
carrossiers. O
NICOLAS GIRAULT
II donne l'exemple typique d un
carrossier bourguignon, qui a
parfaitement su marier répara-
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