information transport

INFORMATION TRANSPORT
1 / TRANSPORT “CLE EN MAIN” (POUR VOITURES UNIQUEMENT)
Vous ne vous occupez de rien ! Votre voiture (course, assistance ou presse) est transportée
dans un camion “porte-voiture” sécurisé depuis la France vers la Russie et au retour depuis la
Chine vers la France, avec les formalités de douane comprises. Ce service inclut également le
transport de votre voiture jusqu’à Pékin en cas d’abandon pendant le rallye.
INSTRUCTIONS
Téléchargez le bon de commande “transport” sur le site internet du rallye et remplissez un
formulaire par véhicule. Vous devez retourner ce bon de commande à l’organisation le plus
rapidement possible et au plus tard le 1er Mai 2016, accompagné de la carte grise du véhicule,
du certificat d’assurance valide, du passeport du pilote du véhicule et de l’autorisation de
prêt du propriétaire du véhicule si celui-ci n’est pas le pilote.
COÛT DE LA PRESTATION
Voyage aller France/Russie : 2.500€/véhicule
Voyage aller-retour France/Russie/Chine/France : 10 000€/véhicule
FORMALITES DOUANIERES
Prises en charge par l’organisation
VEHICULES ADMIS
Auto< 5m long et ≤ 2,1 m haut (course/assistance/presse)
PROGRAMME
Paris – Moscou : Aller
Mercredi 29 juin :
Chargement des véhicules près de Paris
Jeudi 30 Juin :
Formalités douanières
er
Vendredi 1 Juillet : Départ du convoi “camion porte voitures” vers l’Allemagne
Samedi 2 Juillet :
Arrivée à Travemünde – embarquement sur le ferry
Dimanche 3 Juillet :
Traversée de la mer Baltique
Lundi 4 Juillet :
Arrivée en Finlande – passage de la Frontière Russe – route en
Russie
Mardi 5 juillet :
Arrivée du convoi au stade de Loujniki à Moscou dans l’après-midi.
Pékin – Paris : Retour
24 Juillet et 25 juillet Chargement des véhicules à Pékin à la fin du Rallye
Lundi 26 juillet matin:
Départ du convoi pour 16 étapes à travers la Chine, le Kazakhstan et la
Russie.
Mardi 9 Août :
Passage de la frontière Russie/Finlande – Embarquement sur le ferry
Mercredi 10 Août :
Arrivée à Travemünde dans la matinée – route vers la France
Vendredi 12 Août :
Récupération des véhicules près de Paris à partir de midi.
LIEU DE CHARGEMENT ET DE RECUPERATION DES VEHICULES
TRANSPORT PREVOST
16 Chemin des Carrouges - 93140 BONDY – France
GPS : 48°53.334 N - 2°28.594 E
COMMENTAIRES
D’autres lieux de chargement pourront êtres mis en place en fonction des demandes des
concurrents. Le planning et les coûts peuvent être amenés à varier. Nous vous en aviserons
en temps voulu.
2 / CONVOI ROUTE ALLER RETOUR
CHINE/RUSSIE/FINLANDE/ALLEMAGNE
ALLEMAGNE/FINLANDE/RUSSIE
DESCRIPTION
Vous conduisez vos véhicules. Convoi par la route depuis le nord de l’Allemagne vers la
Russie avec la traversée de la mer Baltique à l’aller. Au retour, convoi par la route depuis
Pékin vers la Russie et la Finlande (parcours majoritairement autoroutier) puis traversée de
la Baltique pour rejoindre l’Allemagne. Convoi géré par l’organisation, permettant des
formalités douanières simplifiées, incluant les réservations hôtelières à chaque étape et la
supervision des passages de frontières.
INSTRUCTIONS
Téléchargez le bon de commande “transport” sur le site internet du rallye et remplissez un
formulaire par véhicule (course/assistance/presse). Vous devez retourner ce bon de
commande rempli à l’organisation le plus rapidement possible et au plus tard avant le 1er Mai
2016, accompagné de la carte grise du véhicule, du passeport du ou des chauffeurs, du
certificat d’assurance valide et de l’autorisation de prêt du propriétaire si celui-ci n’est pas le
chauffeur du véhicule.
PROGRAMME
ALLER : TRAVEMÜNDE – MOSCOU : 4 jours – kilométrage : 1125km (de Helsinki à
Moscou)
Samedi 2 Juillet : Embarquement à Travemünde à partir de 20H00
Dimanche 3 Juillet : Départ du bateau à 3H00 (du matin)
Lundi 4 Juillet :
Arrivée du bateau à Helsinki à 9H00
Passage de la frontière Finlande/Russie - route en Russie - Nuit à V.
Novgorod
Mardi 5 juillet :
Arrivée au stade Olympique Loujniki à Moscou dans l’après-midi.
** RETOUR : PEKIN/TRAVEMUNDE : 19 jours – kilométrage 9700 km (de Pékin à
Helsinki)
DATE
26/07/2016
27/07/2016
28/07/2016
29/07/2016
30/07/2016
31/07/2016
1/08/2016
02/08/2016
03/08/2016
04/08/2016
05/08/2016
06/08/2016
07/08/2016
08/08/2016
09/08/2016
10/08/2016
ETAPE
PEKIN - HOHHOT
HOHHOT - YINCHUAN
YINCHUAN – JINCHUAN
JINCHUAN - JIAYUGUAN
JIAYUGUAN – HAMI
HAMI – URUMQI
URUMQI – KASKAH DILI
KASKAH DILI –ALMATY
ALMATY – BALKHASH
BALKHASH – ASTANA
ASTANA – KOSTANAY
KOSTANAY – UFA
UFA – NIJNIY NOVGOROD
NIJNIY NOVGOROD - TVER
TVER – VYBORG
VYBORG - TORFYANOVKA
KM
490
748
551
464
607
615
674
450
628
620
710
708
925
615
671
54
REMARQUES
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Chine
Passage frontière Chine/Kazakhstan
Kazakhstan
Kazakhstan
Kazakhstan
Passage frontière Kazakhstan/Russie
Russie
Russie
Russie
Passage frontière Russie/Finlande
Mercredi 10 Août : Passage de la frontière Russie/Finlande tôt le matin
Embarquement sur le Ferry à partir de 14H00
Départ du bateau d’Helsinki à 17H00
Jeudi 11 Août :
Arrivée à Travemünde à 21H00.
** les dates du convoi retour sont susceptibles de modification
COÛT DE LA PRESTATION
TARIF BATEAU ALLER SIMPLE (ALLEMAGNE/FINLANDE)
(Tarifs identiques pour le retour)
Dimensions du véhicule (remorque incluse)
Voiture sur une remorque
TARIF
Gratuit
Auto < 2,1m haut < 6m long
175 €
Auto > 2,1m haut < 6 m long
300 €
Auto avec une remorque > 6 m long
* Camion < 4,2 m haut x < 11 m long
* incluant les repas et l’hébergement à bord pour un chauffeur
* Camion < 4,2 m haut x > 11 m long
* incluant les repas et l’hébergement à bord pour un chauffeur
500€
CABINES
SUR
FERRY
Cabine B
LE 3 pax
(sans fenêtre)
PRIX /PERS
230 €
*1.100€
*1.800€
Cabine B
2 pax
(sans fenêtre)
Cabine A
4 pax
(sans fenêtre)
Cabine A
2 pax
(avec fenêtre)
280 €
250 €
320 €
HEBERGEMENT DES CHAUFFEURS PENDANT LE CONVOI ALLER
ALLER : Travemünde – Moscou
Nuit du 4 au 5 Juillet 2016, hôtel à Velikiy Novgorod = 60 € / pax
RETOUR : Pékin – Travemünde
15 nuits (de la nuit du 26 juillet au 10 Août au matin) = 900 € / pax
FORMALITES DOUANIERES
Nous vous recommandons de faire un carnet ATA. Celui-ci devra être tamponné en sortie
Europe (Finlande), et au retour en Europe (Finlande). Celui-ci ne doit pas être présenté pour
l’entrée en Russie, au Kazakhstan et en Chine.
Les formalités douanières entre les différents pays traversés seront gérées par des
procédures simplifiées prises en charge par l’organisation.
ASSURANCES
Nous vous recommandons de prendre une assurance additionnelle si vous souhaitez une
meilleure couverture.
3 / BATEAU RETOUR CHINE/EUROPE
DESCRIPTION
Vous sécurisez votre retour. Vous êtes venus à Moscou par vos propres moyens ou en
suivant le convoi et vous décidez de renvoyer vos véhicules en bateau jusqu’en Europe.
L’organisation vous accompagne dans vos démarches pour trouver une compagnie maritime
entre Pékin (port de Tianjin) et l’Europe (Le Havre).
INSTRUCTIONS
Téléchargez le bon de commande “transport” sur le site internet du rallye et remplissez un
formulaire par véhicule (course/assistance/presse). Vous devez retourner ce bon de
commande rempli à l’organisation le plus rapidement possible et au plus tard avant le 1er Mai
2016, accompagné de la carte grise du véhicule, du passeport du ou des chauffeurs, du
certificat d’assurance valide et de l’autorisation de prêt du propriétaire si celui-ci n’est pas le
chauffeur du véhicule.
PROGRAMME
Il y a un départ par semaine de navire dit roulier (RO/RO) depuis le port de Tianjin (environ
150 km de Pékin)
Il faut compter 50 jours d’immobilisation du véhicule entre la livraison au port en Chine et la
mise à disposition au port en Europe (Le Havre).
COÛT DE LA PRESTATION
< 20m3 =
4.900€
≥ 20m3 < 40m3 = 5.800€
≥ 40m3 < 60m3 = 7.900€
≥ 60m3 < 80m3 = 9.200€
≥ 80m3 < 100m3 = 11.400€
≥ 100m3 < 125m3 = 11.900€
≥ 125m3 =
17.800€
Ce tarif comprend toutes les formalités et opérations de chargement et déchargement
standard. En cas de demande spécifique (container, flatrack, …) l’organisation vous
communiquera un tarif détaillé.
Ce tarif ne prend pas en compte le coût du carnet ATA qui dépend de la valeur déclarée.
FORMALITES DOUANIERES
Il est obligatoire de posséder un carnet ATA. Celui-ci devra être tamponné en sortie Europe
(Finlande), en sortie Chine (port de Tianjin) et au retour en Europe (au port d’arrivée). Ce
carnet ATA ne doit pas être présenté pour l’entrée en Russie, au Kazakhstan et en Chine.
Les formalités douanières entre les différents pays traversés seront gérées par des
procédures simplifiées prises en charge par l’organisation.