Porsche Club Challenge 2012 Reglement Sportif

PORSCHE CLUB CHALLENGE 2012
REGLEMENT SPORTIF
ARTICLE 1 : ORGANISATION
Le P ORSCHE CLUB MOTORSPORT DE FRANCE organise en 2012 le “P ORSCHE CLUB
CHALLENGE”.
Tous les points non prévus au présent règlement relèvent :
- des annexes sportives et techniques du P ORSCHE CLUB MOTORSPORT DE FRANCE,
- des notes techniques du P ORSCHE CLUB MOTORSPORT DE FRANCE,
- du code sportif international,
- des prescriptions générales de la FFSA,
- du règlement standard des circuits asphalte,
- du règlement particulier de l’épreuve concernée,
- du comite d’organisation.
Le présent règlement a été enregistré par la FFSA sous le permis d’organisation n° xx en
date du xx.
Le comité d’organisation du P ORSCHE CLUB CHALLENGE est investi de tous les pouvoirs
pour l’organisation de la série d’épreuves et il est composé des membres suivants :
Monsieur Philippe Brétille
Monsieur Vincent Flandin
Monsieur Patrick Vegeais
La P ORSCHE CLUB CHALLENGE 2012 se déroulera sur 6 meetings comportant 2 courses
chacun :
13 - 14 avril : Circuit de Lédenon
1er - 3 juin : Circuit d’Hockenheim
3 - 5 août : Circuit de Spa
24 - 25 août : Circuit de Magny-Cours
28 - 29 septembre : Circuit de Dijon
2 - 3 novembre : Circuit du Val de Vienne
Les dates ci-dessus sont données à titre indicatif et susceptibles de modifications.
ARTICLE 2 : ENGAGEMENT
2.1 INSCRIPTION SUR INVITATION
Le P ORSCHE CLUB CHALLENGE sont réservés aux membres du P ORSCHE CLUB
MOTORSPORT DE FRANCE à jour de cotisation.
Tout pilote désirant participer au P ORSCHE CLUB CHALLENGE devra envoyer une demande
d’inscription à :
P ORSCHE CLUB MOTORSPORT DE FRANCE - 20 RUE LAUGIER - 75017 P ARIS
Les pilotes devront être titulaire d’une licence nationale FFSA 2012.
v1.0 du 01-02-2012
Cette demande d’inscription devra être accompagnée d’un chèque du montant de
l’engagement, soit :
4 900,00 € HT (5 860,40 € TTC) pour la saison
870,00 € HT (1 040,50 € TTC) pour un meeting de 2 courses
Le chèque devra être établi à l’ordre de PCM Motorsport France (opérateur du P ORSCHE
CLUB CHALLENGE).
2.2 Il ne sera remboursé aucun engagement en cas de non-participation à une ou
plusieurs épreuves.
2.3 Le nombre total d’engagements est limité à 45 voitures. Les engagements seront
pris en compte selon la date de réception des bulletins d’engagement. Dans le cas où
moins de 15 voitures seraient engagées à la saison, l’organisateur se réserve le droit
d’annuler le P ORSCHE CLUB CHALLENGE. Les droits d’engagement seront alors
intégralement remboursés.
2.4 Chaque équipage participant au P ORSCHE CLUB CHALLENGE sera composé de un ou
de deux pilotes.
2.5 PILOTES
Chaque pilote devra communiquer son palmarès avec son bulletin d’inscription. Le comité
d’organisation étudiera chaque demande individuellement et se réserve le droit d’accepter
ou de refuser toute inscription sans avoir à en communiquer la raison.
Les pilotes possédant un palmarès important ne seront pas autorisés à prendre part au
P ORSCHE CLUB CHALLENGE, en particulier les pilotes prioritaires et les “top gentleman”
selon les listes établies par la FFSA et la FIA.
Certains pilotes autorisés à participer au P ORSCHE CLUB CHALLENGE pourront se voir
imposer un handicap par le Comité d’Organisation.
ARTICLE 3 : VOITURES ET EQUIPEMENTS
3.1 GENERALITES
Un pilote ne pourra utiliser qu’une seule voiture par épreuve. A tout instant la voiture devra
être conforme aux règlements techniques et sportifs en vigueur.
3.2 VOITURES ADMISES
3.2.1 CAYMAN CUP
Porsche Cayman S type 987 120 ou équivalent équipé du moteur type M97.21 et de la
transmission type G87.21 avec option n° 639 (Pack Sport Chrono). La voiture devra être
équipée de la dernière version du kit CAYMAN CUP installé par le partenaire technique.
Le P ORSCHE CLUB MOTORSPORT DE FRANCE et le Comité d’Organisation se réservent le
droit d’élargir la liste des voitures acceptées en cours de saison.
3.2.2 GT3 CHALLENGE
Toute Porsche 911 GT3 et/ou RS de route conforme au code de la route et munies des
éléments de sécurité prévus à l’article 3 du règlement technique.
3.2.3 911 TROPHY
Toute Porsche de compétition munie des éléments de sécurité prévus à l’article 3 du
règlement technique.
v1.0 du 01-02-2012
3.3 GROUPES
3.3.1 GT3 CHALLENGE
Les voitures engagées en GT3 CHALLENGE sont réparties en 3 groupes :
• Groupe 911 : 911 RS jusqu’à la génération 993 incluse
• Groupe 996 : 996 GT3 et 996 GT3 RS
• Groupe 997 : 997 GT3 et 997 GT3 RS
Le P ORSCHE CLUB MOTORSPORT DE FRANCE et le Comité d’Organisation se réservent le
droit d’élargir la liste des voitures acceptées en cours de saison.
3.3.2 911 TROPHY
Les voitures engagées en 911 TROPHY sont réparties en 5 groupes :
• Groupe 1 : 944 Turbo Cup, 964 Cup et 993 Cup
• Groupe 2 : 996 GT3 Cup
• Groupe 3 : 997 GT3 Cup phase I (modèles 2006 à 2009 inclus)
• Groupe C : Porsche de compétition ou modifiées pour la compétition munies d’un
passeport technique FIA construites avant 1982
• Groupe M : Toutes Porsche de compétition ou modifiées pour la compétition
munies d’un passeport technique FIA construites à partir de 1982 et/ou ne
correspondant pas à la réglementation des groupes 1 à 3
Le P ORSCHE CLUB MOTORSPORT DE FRANCE et le Comité d’Organisation se réservent le
droit d’élargir la liste des voitures acceptées en cours de saison.
3.4 CARBURANT - PNEUMATIQUES - EQUIPEMENTS
3.4.1 CARBURANT Seul le carburant du commerce est autorisé.
Les ravitaillements en carburant sont interdits durant les essais chronométrés et la
course.
3.4.2 PNEUMATIQUES Les concurrents du P ORSCHE CLUB CHALLENGE doivent obligatoirement
utiliser des pneus Michelin dans les dimensions indiquées dans le règlement technique du
P ORSCHE CLUB CHALLENGE 2012. Ces pneus devront obligatoirement être fournis par
AUVERGNE PNEUMATIQUES RACING qui représente Michelin sur les circuits où se
déroulent le P ORSCHE CLUB CHALLENGE.
Pour les essais chronométrés et la course, le nombre de pneus est limité à 4 par meeting.
En cas de pluie, le Directeur de Course pourra déclarer la piste humide. Dans ce cas et
dans ce cas seulement, les concurrents seront autorisés à utiliser le type de pneus pluie
défini dans le règlement technique. Le nombre de pneus pluie n’est pas limité.
Pour des raisons de sécurité, seuls des pneus neufs pourront être marqués par les
commissaires techniques et les bouchons des valves de gonflage des roues devront
obligatoirement être en place durant les courses.
3.4.3 PNEUS JOKER En plus des pneus autorisés pour chaque meeting, chaque concurrent
pourra disposer de 4 pneus joker par demi-saison.
L’utilisation d’un pneu joker ne pourra se faire qu’après accord du commissaire technique.
3.4.4 TRANSPONDEUR Les voitures devront être équipées d’un transpondeur “Chronelec”.
3.5 NUMERO DE COURSE
P ORSCHE CLUB MOTORSPORT
course pour l’année.
DE
FRANCE attribuera à chaque concurrent un numéro de
v1.0 du 01-02-2012
ARTICLE 4 : PUBLICITE
4.1 PUBLICITE OBLIGATOIRE
Les voitures participant au P ORSCHE CLUB CHALLENGE devront obligatoirement être
identifiées conformément au plan d’identification joint en annexe au présent règlement
sportif.
ARTICLE 5 : SITE ET INFRASTRUCTURE
5.1 ZONE DES STANDS
La vitesse est limitée à 60 Km/h dans la voie des stands sous peine des pénalités
suivantes :
Essais qualificatifs : annulation des temps réalisés lors de la séance avant l’infraction.
Course 1ère infraction : Drive Through.
2ème infraction : Pénalité pouvant aller jusqu’à l’exclusion.
ARTICLE 6 : DEROULEMENT DES EPREUVES
6.1 HORAIRES
Un planning type sera envoyé aux concurrents conformément au règlement des courses
club auto circuit.
6.2 VERIFICATIONS ADMINISTRATIVES
Tous les pilotes devront se présenter aux vérifications administratives avec leur licence à
l’occasion de leur première participation. Au plus tard 3 heures avant le début du briefing,
chaque concurrent devra avoir remis à l’organisation le document d’engagement à
l’épreuve mentionnant le nom du pilote qualifiant la voiture et prenant le départ de chaque
course.
6.3 VERIFICATIONS TECHNIQUES
Tous les véhicules doivent être présentés au contrôle technique, accompagnés de leur
passeport technique.
6.4 BRIEFING
Tous les pilotes doivent impérativement être présents durant toute la durée du briefing.
Une feuille de présence devra être signée par tous les pilotes présents. Lorsque deux
pilotes partagent la même voiture, le pilote classé pour chaque course sera celui dont le
nom aura été indiqué à l’emplacement prévu sur la feuille de présence du briefing.
Toute absence au briefing sera passible d’une amende de 150 € selon les prescriptions
générales de la FFSA.
6.5 ESSAIS QUALIFICATIFS
Chaque meeting comportera une séance d’essais qualificatifs de 20 minutes.
6.6 COURSES
Chaque meeting comportera deux courses d’une durée de 30 minutes maximum.
La grille de départ de la première course sera déterminée par les chronos réalisés lors
des essais qualificatifs.
La grille de départ de la seconde course sera déterminée par le meilleur tour en course
réalisé lors de la première course.
v1.0 du 01-02-2012
6.7 DEPART DES COURSES
Le départ de chaque course sera donné “lancé” après un tour de formation derrière la
voiture de sécurité.
ARTICLE 7 : PENALITES
Pour toute pénalité non prévue dans le règlement du P ORSCHE CLUB CHALLENGE et les
prescriptions générales de la FFSA ainsi que de la réglementation des circuits FFSA, par
dérogation à l’article 7 du règlement disciplinaire de la FFSA, le directeur de meeting et le
directeur de course sont habilités à demander toute sanction disciplinaire à la FFSA.
ARTICLE 8 : CLASSEMENT
8.1 Un classement sera établi à l’issue de chaque course. Tous les pilotes classés
marquent des points au P ORSCHE CLUB CHALLENGE.
8.2 CAYMAN CUP
8.2.1 ATTRIBUTION DES POINTS
1er
16 points
5ème
6 points
ème
ème
2
12 points
6
4 points
ème
ème
3
10 points
7
2 points
ème
ème
4
8 points
8
1 point
Lorsqu’un pilote dispute une seule course par meeting et que la voiture sur laquelle il est
engagé participe aux deux courses, ses points sont doublés.
8.2.2 CLASSEMENT CAYMAN CUP
La CAYMAN CUP se déroule sur 8 courses. Les 7 meilleurs classements sont retenus
pour le classement final. Sera déclaré vainqueur de la CAYMAN CUP 2012 le pilote ayant
marqué le plus grand nombre de points. En cas d’ex-aequo, le vainqueur sera celui qui
aura remporté le plus grand nombre de victoires, puis le plus grand nombre de 2ème place
puis de 3ème place, etc.
8.3 GT3 CHALLENGE
8.3.1 ATTRIBUTION DES POINTS
Les points sont attribués par groupe.
1er
16 points
5ème
6 points
ème
ème
12 points
6
4 points
2
ème
ème
10 points
7
2 points
3
ème
ème
4
8 points
8
1 point
Lorsqu’un pilote dispute une seule course par meeting et que la voiture sur laquelle il est
engagé participe aux deux courses, ses points sont doublés.
Dans le cas de groupes comportant moins de 5 voitures partantes, le nombre de points
attribués pour le classement de ce groupe sera divisé par 2. Si dans un groupe le
nombre de voitures est régulièrement insuffisant, ces voitures pourront être classées
dans le groupe supérieur.
8.3.2 CLASSEMENT 911 RS CHALLENGE
Le 911 RS CHALLENGE se déroule sur 12 courses. Les 10 meilleurs classements sont
retenus pour le classement final. Sera déclaré vainqueur du 911 RS CHALLENGE 2012 le
pilote ayant marqué le plus grand nombre de points dans le groupe 911. En cas d’exv1.0 du 01-02-2012
aequo, le vainqueur sera celui qui aura remporté le plus grand nombre de victoires, puis
le plus grand nombre de 2ème place puis de 3ème place, etc.
8.3.3 CLASSEMENT 996 GT3 CHALLENGE
Le 996 GT3 CHALLENGE se déroule sur 12 courses. Les 10 meilleurs classements sont
retenus pour le classement final. Sera déclaré vainqueur du 996 GT3 CHALLENGE 2012 le
pilote ayant marqué le plus grand nombre de points dans le groupe 996. En cas d’exaequo, le vainqueur sera celui qui aura remporté le plus grand nombre de victoires, puis
le plus grand nombre de 2ème place puis de 3ème place, etc.
8.3.4 CLASSEMENT 997 GT3 CHALLENGE
Le 997 GT3 CHALLENGE se déroule sur 12 courses. Les 10 meilleurs classements sont
retenus pour le classement final. Sera déclaré vainqueur du 997 GT3 CHALLENGE 2012 le
pilote ayant marqué le plus grand nombre de points dans le groupe 997. En cas d’exaequo, le vainqueur sera celui qui aura remporté le plus grand nombre de victoires, puis
le plus grand nombre de 2ème place puis de 3ème place, etc.
8.3.7 CLASSEMENT GT3 CHALLENGE
Sera déclaré vainqueur du GT3 CHALLENGE 2012 le pilote ayant marqué le plus grand
nombre de points dans les groupes 911, 996 et 997 confondus. En cas d’ex-aequo, le
vainqueur sera celui qui aura remporté le plus grand nombre de victoires, puis le plus
grand nombre de 2ème place puis de 3ème place, etc.
8.4 911 TROPHY
8.4.1 ATTRIBUTION DES POINTS
Les points sont attribués par groupe.
1er
16 points
5ème
6 points
ème
ème
2
12 points
6
4 points
ème
ème
3
10 points
7
2 points
ème
ème
4
8 points
8
1 point
Lorsqu’un pilote dispute une seule course par meeting et que la voiture sur laquelle il est
engagé participe aux deux courses, ses points sont doublés.
Dans le cas de groupes comportant moins de 5 voitures partantes, le nombre de points
attribués pour le classement de ce groupe sera divisé par 2. Si dans un groupe le
nombre de voitures est régulièrement insuffisant, ces voitures pourront être classées
dans le groupe supérieur.
8.3.2 CLASSEMENT 993 TROPHY
Le 993 TROPHY se déroule sur 12 courses. Les 10 meilleurs classements sont retenus
pour le classement final. Sera déclaré vainqueur du 993 TROPHY 2012 le pilote ayant
marqué le plus grand nombre de points dans le groupe 1. En cas d’ex-aequo, le vainqueur
sera celui qui aura remporté le plus grand nombre de victoires, puis le plus grand nombre
de 2ème place puis de 3ème place, etc.
8.3.3 CLASSEMENT 996 TROPHY
Le 996 TROPHY se déroule sur 12 courses. Les 10 meilleurs classements sont retenus
pour le classement final. Sera déclaré vainqueur du 996 TROPHY 2012 le pilote ayant
marqué le plus grand nombre de points dans le groupe 2. En cas d’ex-aequo, le vainqueur
sera celui qui aura remporté le plus grand nombre de victoires, puis le plus grand nombre
de 2ème place puis de 3ème place, etc.
v1.0 du 01-02-2012
8.3.4 CLASSEMENT 997 TROPHY
Le 997 TROPHY se déroule sur 12 courses. Les 10 meilleurs classements sont retenus
pour le classement final. Sera déclaré vainqueur du 997 TROPHY 2012 le pilote ayant
marqué le plus grand nombre de points dans le groupe 3. En cas d’ex-aequo, le vainqueur
sera celui qui aura remporté le plus grand nombre de victoires, puis le plus grand nombre
de 2ème place puis de 3ème place, etc.
8.3.5 CLASSEMENT C TROPHY
Le C TROPHY se déroule sur 12 courses. Les 10 meilleurs classements sont retenus pour
le classement final. Sera déclaré vainqueur du C TROPHY 2012 le pilote ayant marqué le
plus grand nombre de points dans le groupe C. En cas d’ex-aequo, le vainqueur sera celui
qui aura remporté le plus grand nombre de victoires, puis le plus grand nombre de 2ème
place puis de 3ème place, etc.
8.3.6 CLASSEMENT M TROPHY
Le M TROPHY se déroule sur 12 courses. Les 10 meilleurs classements sont retenus
pour le classement final. Sera déclaré vainqueur du M TROPHY 2012 le pilote ayant
marqué le plus grand nombre de points dans le groupe M. En cas d’ex-aequo, le
vainqueur sera celui qui aura remporté le plus grand nombre de victoires, puis le plus
grand nombre de 2ème place puis de 3ème place, etc.
8.3.7 CLASSEMENT 911 TROPHY
Sera déclaré vainqueur du 911 TROPHY 2012 le pilote ayant marqué le plus grand nombre
de points dans les groupes 1, 2, 3, C et M confondus. En cas d’ex-aequo, le vainqueur
sera celui qui aura remporté le plus grand nombre de victoires, puis le plus grand nombre
de 2ème place puis de 3ème place, etc.
_________________________
v1.0 du 01-02-2012