2006-1 - HDC des Frontieres

Federation
Harley-Davidson Clubs Europe
Newsletter FH-DCE
2006-02-02
http://www.fhdce.com
Le bulletin sortira une fois par mois et vous donnera autant de nouvelles et d’informations que possible de la Fédération HarleyDavidson Clubs Europe.
Ne gardez pas cette newsletter pour vous même, mais diffusez la auprès de vos amis.
Le mot du secrétaire....
C’est peut être la dernière lettre que vous recevrez
de moi parce que mon email regorge de lettres
m’annonçant que je suis l’unique gagnant de
différentes loteries. La seule chose que j’ai à faire
est d’envoyer mon numéro de compte bancaire.
Mais, je ne veux pas garder tout cet argent pour
moi tout seul, j’ai donc transmis les numéros de
tous les clubs de la FH-DCE pour que nous
puissions en profiter tous ……
Je ne sais pas pour vous tous, mais c’est le genre d’email à la mode que l’on reçoit ici en
Suède en ce moment, et prenez garde de ne croire personne vous offrant quoi que soit sur le
net. Sauf moi bien sur.
Ulf Jensen,
Secrétaire de la Fédération
Le Super Rallye 2006 de la FH-DCE se rapproche minute par
minute. Comme nous avons tous besoin de nous promouvoir
mutuellement, mettez SVP le logo du SR sur vos sites Web
avec le lien http://www.superrally.no/
Calendrier FH-DCE
C’est maintenant le bon
moment d’envoyer au
secrétaire les informations sur
vos rallyes.
Je reçois beaucoup de liens intéressants dans mes emails et j’essaye de les trier et de les
partager avec vous. En voici un depuis la dernière newsletter :
Welcome To The Chopper Builders Handbook
L’objectif premier du Chopper Builders Handbook (Manuel des constructeurs de Chopper) est
de vous fournir les informations de base qui permettront à chacun de construire son propre
Chopper à partir de rien.
La version online du manuel est en cours, destinée aux propriétaires de petits magasins
chopper et aux constructeurs amateurs, tous ceux qui prennent au sérieux la construction de
grande qualité à bas prix de choppers de tous types.
Entrez dans le The Chopper Builders
Handbook
Copyright © 2003, 2004, 2005 All Rights Reserved
Pourquoi les bikers s’habillent-ils en noir ?
Nous avons eu tellement d’emails demandant pourquoi les bikers s’habillaient en noir, que je pensais que la
question nécessitait l’explication détaillée que voici.
La grande majorité de la population a largement imaginé que les Bikers et autres « indésirables » et
« inadaptés sociaux » s’habillaient généralement en noir pour marquer une appartenance à une sorte de
classe sociale. Beaucoup pensent que l’adoption d’une garde robe noire vient des infâmes Schutzstaffel
d’Hitler, les SS, qui portaient l’uniforme noir avec des crânes brillants comme insigne de leur unité. D’autres
pensent que les vêtements noirs sont adoptés délibérément pour avoir l’air dur et sinistre. Quand les
conventions de la bonne société voient les chemises blanches comme un signe de succès, on suppose que
les « classes inférieures » adoptent le noir par opposition, juste pour être différentes.
Et bien, cela pourra surprendre nombre de personnes, y compris beaucoup de bikers, d’apprendre que
l’adoption des vêtements noirs remonte loin dans le temps, et n’a absolument rien à voir avec des
considérations sociales. C’était uniquement une adaptation aux conditions environnementales.
Les personnes qui travaillaient avec des machineries « sales » portaient du noir (ou du sombre) pour cacher
la saleté et la graisse.
Le terme commun « blacksmith » (forgeron) faisait référence à un « smithy », celui qui travaille le métal, et
« black », en référence spécifique au fer. C’était normal chez les forgerons de porter des vêtements foncés
pour cacher la suie, la limaille et la graisse, déposées sur leurs vêtements tout au long de leur travail
quotidien.
Rien n’a vraiment changé au cours du temps, même si aujourd’hui il est plutôt normal pour les ouvriers du
métal de porter des vêtements de travail sombres, comme le bleu foncé, et parfois le noir porté par les
travailleurs de la maintenance dans les complexes industriels.
Le sujet des tenues noires des bikers n’a rien a voir avec le travail du métal, la pratique de s’habiller de
couleurs sombres a été popularisée parce que les anciennes motos étaient connues pour être des machines
« sales », projetant de l’huile et de la graisse dans toutes les directions quand elles roulaient, donc
les protections de couleurs vives n’étaient vraiment pas quelque chose à porter sur sa moto. De plus, il n’était
pas rare pour ceux qui roulaient à moto d’être campeur, et si vous avez déjà passé un peu de temps en
camping, vous comprendrez sans doute que les dessous ou les dessus blancs ne sont pas les vêtements
idéaux ces jours là.
Les vêtements sombres sont simplement une question de pratique, que l’on travaille avec ou sur des
machines qui génèrent beaucoup de crasse. C’est aussi simple que ça. Il n’y a pas de raison sociale à cela,
et il n’y en a jamais eu, excepté dans l’esprit de ceux qui croient que de porter du noir signifie quelque chose,
ce qui n’est pas le cas.
Malgré tout, la foule d’Hollywood aime les tee-shirts noirs avec tous les logos anti-sociaux imprimés dans le
dos, et les chaps de cuir noir font fureur aujourd’hui, mais personnellement, je me méfie des gars qui portent
des dessus noirs et des dessous blancs, si vous voyez de quoi je veux parler.
L’hiver et la neige ne donnent aucun signe de vouloir quitter ma maison
du sud de la Suède, et avec le Super Rallye en Norvège juste dans
quelques mois, nous sommes heureux d’avoir ce chasse neige avec
nous.
Lettres à la FH-DCE
chère FH-DCE
Sue Ellen et moi avons divorcé, et le juge lui a
donné le pickup.
Donc, comme le disait l’ordre de la Cour, j’ai
livré la voiture avant 20h hier soir ! J’ai pris
une photo pour prouver que je l’avais livré…
Je voulais être sûr qu’elle la trouverait en
rentrant à la maison !!!
Comment ça va ? à bientôt,
Your Buddy,
Bubba
Hi Ulf
La remise de la moto de la tombola du Super Rallye 2003 s’est déroulée à l’automne dernier, à la
femme du vainqueur. J’ai eu quelques photos de cette remise il y a quelques jours, et je te les envoie.
C’est bien aussi que cette affaire soit réglée.
Je souhaite que tout se passe bien pour l’année 2006.
Best regards
Tomas Kohout, H-DC Praha
Il y a eu un concours à mon travail : la carte de voeux la plus populaire l’an dernier, et le
gagnant est ……
Pour finir...
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l’intérêt pour les motos Harley-Davidson.
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