CR CSM AL 12 novembre 2015 V0 - Météo

MINISTÈRE DE L’ECOLOGIE, DE L’ENERGIE, DU DEVELOPPEMENT DURABLE ET DE LA MER
CONSEIL SUPÉRIEUR DE LA MÉTÉOROLOGIE
CSM/ AL N°34
St Mandé, 8 janvier 2016
COMMISSION AVIATION LEGERE
Compte rendu de la réunion du 12 novembre 2015
Participants :
Depuis St Mandé :
A.Lera (AFPM), JP. Mac Veigh (Secrétaire Permanent du CSM), M.Ramadier (Fédération RSA), H. Bastianelli
(DSNA/SDPS), J.-M. Secondy (DGAC/MALGH), P. Lavieille (ENAC), J.-J. Blanchard (DTA), F. Palosse (représentant
Etat Major des Armées), J. Doutouma (FFPLUM)
Depuis Toulouse :
G. Facon (Présidente de la commission, FFVV), C. Givone (D2I/AERO/D, Correspondante Météo-France), F. Cuizinaud
(FFVL), F. Masson (DSM/Aéro), C. Delin (DSM/Aéro), D. Boutonnet (DSM/Aéro), E. Vullierme (D2I/AERO, Secrétaire de
la Commission), R. Coatmeur (FFA), J. Lienard (FFA), J.P. Bonnet (FFG), J.-F. Vassal (FFP), J. Tirot (ex-DSNA),
ORDRE DU JOUR
1. Approbation de l’ordre du jour
2. Version 5.5 d’Aeroweb
3. Evolutions du futur guide aviation
4. Suivi du dossier mené par le groupe de travail sur l’augmentation du niveau de
service météorologique de certains aérodromes
5. Formation pratique des prévisionnistes aéronautiques de Météo-France et
sensibilisation au milieu aéronautique
6. Bilan de la saison estivale et retours des usagers suite à la mise à disposition des
nouveaux produits maille fine sur Aéroweb
7. Suivi du vœu 2015 et préparation du vœu 2016
8. Election du Président de la commission
9. Questions diverses
10. Date de la prochaine réunion
Secrétariat permanent : 73 avenue de Paris 94165 SAINT-MANDÉ CEDEX
Tél. +33 177947642
[email protected]
COMPTE RENDU DE LA REUNION :
Cette réunion se déroule en visio conférence entre St Mandé et Toulouse. Certains participants
toulousains ont visité le matin le Centre National de Prévision ainsi que le Centre de Calcul.
La présidente de la commission souhaite la bienvenue à tous les membres de la commission.
La présentation montrée en séance est disponible sur le lien suivant :
ftp://[email protected]/CSM/Aviation legere/2015_commission du 12 novembre/Presentation CSM_12 novembre.pdf
1. Approbation de l’ordre du jour
L'ordre du jour est approuvé.
2. Version 5.5 d’Aéroweb
La nouvelle version d'Aeroweb apporte peu de modifications visibles pour l'usager.
Le centrage par défaut, c'est à dire en l'absence de code OACI valide pour l'aérodrome préféré, de la
carte METAR/TAF sera fait sur LFPG.
M. Secondy fait remarquer qu'à terme les contraintes imposées par la CNIL concernant la sécurité
des mots de passe, pourront concerner tous les usagers, et non plus uniquement les nouveaux
usagers d'Aeroweb.
M. Ramadier souhaite que la légende de la carte des fronts soit complétée, notamment pour indiquer
les fronts en frontolyse. Il souhaite par ailleurs que des points de repères soient visibles sur la carte
satellite. Météo France précise que la carte satellite pourra être ajoutée dans les produits
expérimentaux, aux côtés de la carte radar sous un format dynamique. Cette évolution pourra faire
l'objet d'une nouvelle version Aeroweb.
3. Evolutions du futur guide aviation
Quelques chiffres sur le guide aviation 2014-2016 :
 83000 exemplaires imprimés
 76000 envoyés, dont 41000 pour la FFA, sur 754 lieux différents
 Frais d'envois : ~10 k€
Les fédérations sont d’accord pour une version numérique mais sont unanimes pour demander un
maintien de la version papier, très pratique pour les pilotes et gage de sécurité.
Météo France entend cette demande mais souhaite étudier des solutions pour réduire les coûts
d'expédition. La FFA va étudier la possibilité de limiter les centres d'envois pour sa fédération et
s'engage à proposer des solutions pour la réunion du CSM aviation légère de mai 2016.
En vue de la prochaine édition du guide, les fédérations sont invitées à faire part de leurs remarques
et souhaits d'évolution du guide d'ici le 1er avril 2016 à Christiane Givone. Ces modifications seront
discutées lors de la prochaine réunion de la commission. La FFVV souhaite écrire quelques lignes
sur la nouvelle production AROME d'Aéroweb.
4. Suivi du dossier mené par le groupe de travail sur l’augmentation du niveau de service
météorologique de certains aérodromes
La DTA (J.-J. Blanchard) fait un bref historique sur les travaux menés par le groupe de travail
qu'elle a piloté.
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Six aérodromes référents1 ont été identifiés dans des zones dites "blanches" pour augmenter leur
niveau de service vers un niveau N3 synonyme de diffusion de METAR. Cette amélioration se fera
via un financement de la DGAC, à des fins de sécurité.
Un courrier va être envoyé aux exploitants de ces aérodromes pour décrire la démarche et les inviter
à contacter Météo-France pour mettre en œuvre le service demandé.
Une autre conclusion du GT concerne la mise à disposition des usagers aéronautiques d'un site web
dédié aux informations météo, intégrant des données non spécifiquement aéronautiques et donc non
réglementaires au sens aéronautique.
Un autre groupe va travailler à l’élaboration des spécifications fonctionnelles de ce site. Ce groupe
de travail sera composé de représentants de l’ANSMUH (M. Moreau), du GIPAG (M. Trimaille), de
l’ENAC (M. Lavieille) et de 5 représentants du CNFAS. La première réunion du groupe a lieu le
jeudi 10 décembre à 10h dans les locaux de Météo-France à St Mandé et Toulouse.
5. Formation pratique des prévisionnistes aéronautiques de Météo-France et sensibilisation au
milieu aéronautique
Météo-France finançait des entraînements aériens à ses agents prévisionnistes aéro titulaires du
brevet de base qui en faisaient la demande. Cela représentait une quinzaine d'agents en 2015 et un
budget d'environ 25k€. MF a décidé d'arrêter cette action en 2016 pour la remplacer par une action
plus générale de sensibilisation auprès de tous les prévisionnistes aéro qui en feraient la demande.
Cela concerne environ 400 agents et le budget alloué reprend l'enveloppe précédente de 25k€.
Météo-France souhaite lancer un travail entre les fédérations et l'ENM afin d'aboutir à des solutions
pertinentes pour sensibiliser les agents météo au milieu de l'aéronautique. F. Masson précise qu'il ne
s'agit pas de faire un simple tour d'avion mais de permettre à chaque agent de comprendre le déroulé
d'une journée type pour un pilote allant de la préparation du vol, avec un focus particulier sur la
météo, au vol en lui-même, afin d’améliorer l’adéquation entre ce que le prévisionniste est amené à
produire et ce dont a besoin le pilote.
G. Facon rappelle que, sur le volet aérologique, des actions d'échanges entre prévisionnistes et
usagers ont déjà été initiées en 2014, avec des retours très positifs.
M. Ramadier reçoit avec intérêt cette initiative. Cette action est également à faire remonter au
niveau du CNFAS.
Le cadre et le contenu de cette formation reste à définir.
Didier Boutonnet (prévisionniste à DSM/Aéro) suggère par exemple d'ajouter un volet
sensibilisation au monde aéronautique lors du stage aéronautique de Météo France destiné en
priorité aux nouveaux prévisionnistes aéro, en faisant intervenir les différentes fédérations.
G. Facon propose de mettre en place un groupe de travail chargé d'étudier les différentes options
envisageables et d'écrire un cahier des charges, avec pour date limite le 1 er avril 2016. L'ENAC, qui
a déjà mis en place des vols d'information IFR, pourra faire part de son expérience en la matière.
6. Bilan de la saison estivale et retours des usagers suite à la mise à disposition des nouveaux
produits maille fine sur Aéroweb
Retours des fédérations sur la nouvelle production AROME :
 FFVV : a déjà publié, sur son site internet et dans la revue Vol à Voile, une petite note pour
expliquer aux pilotes comment utiliser ces nouvelles données.
G. Facon présente un retour d'expérience :
ftp://ftpcsm:[email protected]/CSM/Aviation legere/2015_commission du 12 novembre/Rex arom
2015 2.pdf

FFVL : une communication est prévue prochainement dans une revue spécialisée pour
relancer la curiosité des pilotes sur Aéroweb
1Auxerre, Le Puy, Vichy, Montbéliard, Dieppe, Mâcon
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
FFA : les champs de rafales et de vent sont particulièrement appréciés, surtout au niveau du
sol, et pour les élèves envoyés en solo. Ce sont des informations capitales pour la sécurité.
Une petite présentation sur la « clé » de formation FFA a été faite.
De manière globale, il ressort que cet outil est pertinent car il fournit des prévisions horaires avec
une échéance de 30h, indispensable pour préparer son vol du lendemain. Il s'agit d'un outil destiné à
un public averti, voulant aller plus loin.
AROME est un très bel outil de Météo-France qui lui permet de se démarquer par rapport à la
concurrence.
Les usagers font part de leur besoin de disposer d'un historique après le vol (cartes du matin encore
disponibles le soir) et d'un champ de nébulosité, idéalement sur les niveaux de vent, sinon, en
thermique, sur les niveaux bas, moyen et supérieur.
F. Masson confirme les objectifs de MF d’enrichir la production automatique sur Aeroweb et
souhaite avoir un retour des usagers sur les bulletins aérologiques régionaux. Il pose la question du
remplacement des bulletins début de convection/max de convection par un seul bulletin produit
dans l'après midi pour J+1.
La FFVV est attachée à conserver une production expertisée, plus facilement interprétable par
l'usager moyen. Le prévi apporte une expertise indispensable qui rassure le pilote dans ses choix. Le
projet d'évolution proposée par DSM/Aéro lui semble aller dans le bon sens, à condition d'enrichir
et d'améliorer la production auto (intérêt pour AROME 1.3). Par ailleurs, la FFVV confirme l'intérêt
moindre d'une production hivernale du bulletin pour les régions de plaine.
Il est décidé de mettre en place un petit groupe (G. Facon, E. Schwartz, C. Délin, F. Masson) pour
travailler sur ce sujet.
7. Suivi du vœu 2015 et préparation du vœu 2016
Le voeu 2015 qui concernait la mise à disposition de sorties de modèles à échelles fine est satisfait.
Pour le vœu 2016, la FFA réitère son souhait d'avoir à disposition un outil de coupes verticales
trajet, sur le modèle du site OGIMET.
Météo France émet des réserves sur la faisabilité technique de ce vœu, très gourmand en données,
qui pourrait poser des problèmes de surcharge de ses serveurs. En outre, les développements 2016
d'Aeroweb seront très limités et il n'est pas envisageable de faire de grosses modifications avant
2017. La commission propose de travailler en deux temps :
 en 2016 : élaboration du cahier des charges ; il s’agit de spécifier très précisément ce qui est
attendu ;
 en 2017 : développements et mise en service, en passant par une phase expérimentale avec
un panel d’usagers.
8. Informations du secrétaire permanent du CSM
 Le compte-rendu d’activité de la commission avec l’appréciation sur la réalisation du
vœu de 2015 et une première formulation du(es) vœu(x) 2016 devront être produits
pour fin janvier.
 Réunion des présidents avec le PDG de MF : jeudi 17 mars 2016 au matin, en visio
entre St Mandé et Toulouse
 Assemblée générale du CSM et colloque : vendredi 20 mai 2016 à Paris (lieu à fixer)
 Prochaine réunion de la commission : 19 mai 2016 après midi.
9. Election du Président de la Commission
G. Facon est réélue pour 2 ans.
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10. Questions diverses
Le GIPAG sera membre de la Commission à partir de sa prochaine réunion.
E. Vullierme quitte Météo-France pour rejoindre le MEDDE où il va occuper un poste de charge de
mission « inondations ». La présidente de la Commission et la Correspondante Météo-France le
remercient pour le très bon travail qu’il a mené pour la Commission ces quatre dernières années.
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ACRONYMES
AFPM : Association Française des Pilotes de Montagne
ANPI : Association Nationale des Pilotes Instructeurs
AOPA : Aircraft Owners and Pilots Association
APNA : Association des Professionnels Navigants de l'Aviation
CNRM : Centre National de Recherches Météorologiques
CNFAS : Conseil National des Fédération Aéronautiques et Sportives
CRA : Centre de rattachement aéronautique
DGAC : Direction Générale de l’Aviation Civile
DSNA : Direction des Services de Navigation Aérienne
DSAC : Direction de la Sécurité de l’Aviation Civile
DTA : Direction du Transport Aérien
ENAC : École Nationale de l’aviation civile
ENM : École Nationale de la Météorologie
FFA : Fédération Française Aéronautique
Fédération RSA : Fédération française des collectionneurs et constructeurs d’aéronefs
FFG : Fédération française de giraviation
FFP : Fédération Française de Parachutisme
FFPLUM : Fédération Française d’ULM
FFVL : Fédération Française de Vol Libre
FFVV : Fédération Française de Vol à Voile
GAFOR : General Aviation FORecast
GIPAG : Groupement des Industriels et Professionnels de l’Aviation Générale
IASA : Institut pour l’Amélioration de la Sécurité Aérienne
IGN : Institut national de l'information géographique et forestière
MALGH : Mission Aviation Légère, Générale et Hélicoptères
METAR : METeorological Airport Report
MF : Météo France
OMM : Organisation Météorologique Mondiale
TAF : Terminal Area Forecast
TEMSI : Carte de TEMps Significatif
UAF : Union des Aéroports Français
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