Mecanicien/ne reparateur/trice en marine de plaisance

Mecanicien/ne reparateur/trice en marine
de plaisance
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AFPA : 9902 AD
ROME : I 1605
Formacode : 236 10
"VUSFTBQQFMMBUJPOT mécanicien de bateau de plaisance, mécanicien de moteur
marin, mécanicien en mécanique maritime, mécanicien hors-bord ou in board.
Métier
qui recrute
Vous installez et réparez les motorisations « in bord » et « hors bord » des bateaux de plaisance :
voiliers, bateaux à moteurs, péniche de tourisme fluvial. Vous assurez également la pose
d’équipements de bord. Vous respectez les consignes des constructeurs et restez vigilant sur les
évolutions techniques et réglementaires. Au port, vous manœuvrez des bateaux et réalisez des mises
à l’eau ou des sorties d’eau. Attentif aux demandes des clients et autonome dans votre travail, vous
exercez votre activité dans un chantier naval ou chez un motoriste. Vous travaillez principalement en
atelier, parfois sur des bateaux à flot. En saison, vous pouvez intervenir le week-end et sur de larges
amplitudes horaires.
* Cette rubrique informe sur les conditions d’exercice du métier. Cependant, des adaptations d’ordre matériel, technique, humain,
organisationnel ou animal doivent être recherchées pour les personnes handicapées (loi du 11 février 2005).
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MODULE (CCP) 1. Prendre en charge un bateau de
plaisance motorisé : entretenir les œuvres vives (parties
immergées) et les œuvres mortes (parties émergées) des
bateaux de plaisance - manutentionner des bateaux de
plaisance et leurs équipements - manœuvrer au port des
bateaux de plaisance (3 semaines).
MODULE (CCP) 2. Installer des moteurs marins et des
équipements de bord dans des bateaux de plaisance :
installer des équipements de bord dans des bateaux de
plaisance - installer des moteurs marins de types
« in-bord » (internes à la coque) ou « hors-bord » (externes
à la coque) dans des bateaux de plaisance (9 semaines).
CIF
> PROFIL REQUIS
Goût pour la mécanique, bon sens manuel et
pratique, bonne déduction logique, capacité
d’adaptation face aux évolutions techniques,
fiabilité et sens des responsabilités par rapport
aux bateaux qui vous sont confiés, capacité
d’autonomie dans son travail, bonne résistance
physique, grande disponibilité horaire pour
résoudre les pannes durant la saison d’été.
BBB
La formation se compose de 3 modules qualifiants débouchant sur les certificats de
compétences professionnelles (CCP), complétés par 2 stages en entreprise.
Découverte de la formation (1 semaine).
VAE
MODULE (CCP) 3. Réaliser la maintenance des
motorisations marines des bateaux de plaisance :
entretenir selon préconisation les moteurs marins
« hors-bord » et « in-bord » des bateaux de plaisance
- réparer les motorisations « hors-bord » des bateaux
de plaisance - réparer les motorisations « in-bord » des
bateaux de plaisance - entretenir selon préconisation les
différents systèmes de transmission de moteurs marins
des bateaux de plaisance - remettre en état les différents
systèmes de transmission de moteurs marins des bateaux
de plaisance (16 semaines).
Stage en entreprise (2 semaines).
> DURÉE TOTALE
NPJTFOWJSPOIFVSFT
> NIVEAU RECOMMANDÉ
Savoir lire (compréhension de la lecture),
écrire, maîtriser le calcul arithmétique de base
(les 4 opérations, les conversions, calcul des
volumes et des surfaces, la règle de 3).
Être titulaire du permis de conduire B
(véhicules légers) et du permis mer est
fortement conseillé pour accéder à l’emploi.
> ACCÈS À LA FORMATION
Dossier de candidature, évaluations, entretien.
> VALIDATION
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Session de validation (1 semaine).
> LIEUX
Stage en entreprise (3 semaines).
BASSE-NORMANDIE : Cherbourg.
BRETAGNE : Auray.
HAUTE-NORMANDIE : Fécamp.
PAYS DE LA LOIRE : La Roche-sur-Yon.
PROVENCE-ALPES-CÔTE D’AZUR :
Marseille Pointe-Rouge.