Grosse frayeur pour un pilote de Super Hornet de l`US Navy

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GROSSE FRAYEUR POUR UN PILOTE DE SUPER
HORNET DE L’US NAVY
Aviation Militaire & Défense
Aéronefs Militaires
Forces Aériennes
14 septembre 2014
Voilà un appontage que le pilote de ce Boeing F/A-18E Super Hornet n’est pas près d’oublier. Ce jeudi 11
septembre 2014 un Super Hornet de l’escadrille VFA 31 de l’US Navy se présente à l’appontage sur l’USS George
H. Bush au retour d’une mission d’entraînement. Pour une raison encore inconnue l’avion de combat embarqué
a raté l’appontage et est venu s’arrêter juste au bord du pont d’envol. Les brins d’arrêts n’ont semble t’il pas
fonctionné.
Rien ne semblait présagé de souci ni sur l’avion, ni sur le bâtiment avant l’appontage. La mission
d’entraînement s’était bien passée, et le pilote expérimenté connaissait parfaitement bien les actes à exécuter.
Bien que revenant d’une mission d’entraînement l’avion était armé : son canon-mitrailleur était alimenté et il
disposait d’un missile air-air AIM-9 Sidewinder bon de guerre.
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Sur ce cliché le Super Hornet lors de son retournement à quelques centimètres seulement du bord. La tension des
chiens jaunes est palpable sur l’image.
Grâce à la dextérité de ce pilote le Super Hornet a stoppé à moins de dix centimètres du bout du pont d’envol,
quelques centimètres de plus et il était bon pour un gros plouf. Ce genre de plongeon n’aurait assurément pas
été très bon pour la santé physique du pilote, et encore moins pour la machine.
Une fois les réacteurs coupés, sous la protection des services incendies du bord et des chiens jaunes, il a fallu
manœuvrer l’avion pour le ramener vers un ascenseur.
Après lui tous les avions ont apponté sous la double surveillance d’un hélicoptère de sûreté (les fameux Pedro)
et des équipes de secours.
Une double enquête a été confiée par le secrétaire d’état américain à l’US Navy aux enquêteurs du NCIS. Elle
doit à la fois décrire les responsabilités humaines et/ou technique dans le dysfonctionnement des brins
d’arrêt, mais également dire si le pilote a commis une erreur lors de son appontage.
Photos © US Navy
Arnaud
Passionné d'aviation tant civile que militaire depuis ma plus tendre enfance, j'essaye sans
arrêt de me confronter à de nouveaux défis afin d'accroitre mes connaissances dans ce
domaine. Grand amateur de coups de gueules, de bonnes bouffes, et de soirées entre amis.
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© 1998-2014 - Gaëtan Pichon www.avionslegendaires.net
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