SHELL RIMULA R4 L
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TITLE: SH_10887_Flyer Rimula R4L_FR.indd FI Job No.: 10887 Proof: FINAL Date: 28/02/08 Print: CMYK Page: 1 SHELL RIMULA R4 L • FAIBLES EMISSIONS • DUREE DE VIE ET PROTECTION AMELIOREES ACEA E9 Ready* A PROPOS DE PROTECTION DYNAMIQUE POUVOIR PROTECTEUR Vous devez être certain que votre huile protégera votre moteur. Quels que soient votre activité, les conditions climatiques, le profil de la route, les conditions de circulation, vous exigez la protection. Les huiles pour moteurs diesel professionnels Shell Rimula Protection Dynamique couvrent trois domaines essentiels : Shell Rimula R4 L apporte l’un des plus hauts niveaux de protection possible pour une huile moteur de viscosité conventionnelle. En outre, sa formulation « Low SAPS » (faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre) permet de protéger les filtres et catalyseurs des systèmes d’échappement des véhicules les plus modernes. 1. Le contrôle de l’acidité – elles permettent de protéger votre moteur contre la corrosion provoquée par les acides qui se forment lors de la combustion du carburant. 2. Le contrôle des dépôts – elles maintiennent votre moteur propre pour de meilleures performances et une durée de vie supérieure. 3. Le contrôle de l’usure – elles séparent les surfaces des pièces en mouvement du moteur, réduisant les contacts métal/métal, afin d’allonger sa durée de vie. NIVEAU DE PROTECTION Encrassement/ Dépôts Usure ✔✔✔ ✔✔ ✔✔ ✔✔ ✔✔ ✔✔ ✔✔✔ ✔✔✔ ✔✔ ✔✔ ✔✔ Shell Rimula R6 LM • Faibles émissions • Réduction des coûts de maintenance Shell Rimula R4 L • Faibles émissions Shell Rimula R4 L utilise les dernières technologies pour offrir une meilleure résistance à l’usure, à la formation de dépôts et à l’oxydation. Shell Rimula R4 L, c’est la simplicité d’utilisation et la satisfaction du niveau de protection d’un seul produit pour des moteurs de générations différentes sur tout type de véhicules. Acides/ Corrosion Shell Rimula R3 X Triple résistance: • Usure • Dépôts • Chaleur QUATRE AVANTAGES IMMEDIATS Les professionnels bénéficient immédiatement des avantages de Shell Rimula R4 L. Société des Pétroles Shell SAS – Siren 780 130 175 – RCS Nanterre 780 130 175 – Colombes (92) / Belgian Shell SA Formulée à partir d’ huiles de base hautes performances de groupe II, c’est l’une des technologies les plus avancées disponible pour les huiles moteur 15W40 et qui convient à l’ensemble des véhicules de transport. Les professionnels peuvent bénéficier des avantages suivants : Meilleur contrôle de l’usure et de la formation de dépôts Meilleure résistance à l’oxydation (pendant tout l’intervalle de vidange) Large éventail d’homologations Répond aux spécifications des moteurs nouvelle génération *Répond à toutes les exigences actuelles (janv. 2008) CONÇUE POUR LES DEFIS TITLE: SH_10887_Flyer Rimula R4L_FR.indd FI Job No.: 10887 Proof: FINAL Date: 28/02/08 Print: CMYK Page: 2 TIT FAIBLES EMISSIONS DUREE DE VIE AUGMENTEE Protéger les systèmes de post traitement de gaz d’échappement n’est pas seulement utile au respect de la réglementation sur les émissions mais aussi à l’amélioration du rendement de vos véhicules. Un filtre à particules obstrué, par exemple, peut accroître la consommation de carburant. Shell Rimula R4 L, à faible teneur en cendres et en soufre, vous aide à maintenir l’efficacité des technologies récentes et futures équipant les véhicules. La formule de Shell Rimula R4 L vise à offrir une résistance exceptionnelle aux contraintes de température et mécaniques pour permettre une protection inaltérable, même dans les conditions d’utilisation les plus extrêmes. 1.5 -20% 1 -50% 0.5 0 Cendres sulfatées Soufre Phosphore Meilleure résistance à l’oxydation des huiles de base de groupe II 150% Meilleures performances Limite ACEA E7 Huiles CH-4/E5 types Limites constructeurs* Rimula R4 L +30% 125% 100% 75% 50% * Limites MB 228.31 et Volvo VDS-4 Conventionnelle Groupe II Type d’huile de base * Résultats de l’essai normalisé PDSC testant des huiles de base différentes avec les mêmes antioxydants Meilleure résistance aux contraintes mécaniques: Rimula R4 L, comme les huiles moteur diesel professionnel haut de gamme Shell, contient des additifs très résistants améliorant l’indice de viscosité. Ces molécules spécifiques conservent leur propriété dans les zones à fortes contraintes du moteur, telle que la distribution. Cela signifie que l’huile conserve mieux sa viscosité que la plupart de ses concurrentes du marché garantissant une lubrification constante et une protection fiable. Shell Rimula R4 L – Excellente stabilité au cisaillement Perte de viscosité (%) 20 15 Concurrents Rimula R4 L 17% 12% 10 9.5% 9.5% 7.5% 5 0 6.45% A B C D Test de cisaillement, cycle CEC 90 E Meilleures performances Teneur, % masse 2 Résistance à l’oxydation (relative) Formule « Low SAPS » pour un impact réduit sur le système de post-traitement des gaz d’échappement Meilleure résistance aux températures élevées : l’action des puissants additifs antioxydants utilisés dans la formulation de Shell Rimula R4 L est renforcée par l’emploi d’huiles de base de haute qualité de groupe II afin d’offrir une meilleure résistance aux contraintes de température par rapports aux huiles conventionnelles. TITLE: SH_10887_Flyer Rimula R4L_FR.indd FI Job No.: 10887 Proof: FINAL Date: 28/02/08 Print: CMYK Page: 3 PROTECTION AMELIOREE Shell Rimula R4 L offre une protection accrue contre l’usure et la formation de dépôts. Meilleure protection antiusure : Shell Rimula R4 L n’a pas seulement répondu à toutes les exigences de l’essai moteur Cummins ISM*, elle permet aussi de protéger visiblement mieux les pièces contre l’usure que les huiles répondant à cette spécification. Vis d’injecteur Cummins ISM : visiblement moins d’usure Pratiquement pas de boue : Testée sur autoroutes (plus de 25 millions de kilomètres), Shell Rimula R4 L, grâce à ses additifs détergents et dispersants sans cendre très actifs, a démontré sa capacité à maintenir le moteur parfaitement propre et à limiter la formation de dépôts. Les couvres-culasse et carters d’huile des moteurs Mercedes-Benz, par exemple, ne montraient pratiquement aucune trace de boue. Le rendement du moteur était alors meilleur et les coûts de maintenance réduits. Couvre-culasse d’un moteur Mercedes-Benz Huile satisfaisant au test Cummins ISM Rimula R4 L Shell Rimula R4 L permet de mieux protéger votre moteur contre l’usure que les huiles de génération précédente. Elle surpasse les exigences de beaucoup de tests, et plus particulièrement le test Cummins ISM*, où l’usure des pièces était manifestement moindre qu’avec les autres huiles ayant réussi ce test (*Test inclus dans les spécifications API CJ-4, ACEA E9 [en projet] et dans les spécifications pour huiles « Low SAPS » Volvo et Propreté exceptionnelle après 750 000 km sur autoroute Mercedes-Benz) SHELL RIMULA R4 L – GUIDE D’APPLICATION Shell Rimula R4 L convient à l’ensemble des camions, fourgons et bus, équipés de moteurs répondant aux normes US 2007, Euro 2, 3, 4 et 5. Les très nombreuses homologations des constructeurs de véhicules attestent que Rimula R4 L est une solution de lubrification unique à ce jour qui s’adapte aux parcs regroupant des véhicules de différentes marques et qui offre des avantages logistiques et de stocks certains. Shell Rimula R4 L est une excellente solution de lubrification pour les véhicules diesel utilitaires et poids lourds, et plus particulièrement pour ceux dotés d’un filtre à particules. Shell Rimula R4 L répond aux exigences des principaux constructeurs de moteurs et de matériels de travaux publics et agricoles tels que Caterpillar, Cummins, Deutz et MTU. TITLE: SH_10887_Flyer Rimula R4L_FR.indd FI Job No.: 10887 Proof: FINAL Date: 28/02/08 Print: CMYK Page: 4 AUTRES PRODUITS SHELL NORMES ET HOMOLOGATIONS Grades SAE : 15W-40 API : CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 ; ACEA : E7, prêt pour E9* ; Caterpillar : ECF2, ECF-3; Cummins : CES 20077, 81 ; DDC : 93K218 ; Deutz : DQC-III ; MACK : EO-O PP ; M A N : 3275 ; M e rc e d e s - B e n z : 228.3, 228.31 ; MTU : catégorie 2 ; Renault Trucks : RLD-3 ; Volvo : VDS-4, VDS-3 TIT Outre notre gamme complète d’huiles moteur diesel professionnel Shell Rimula, Shell propose également un portefeuille complet de lubrifiants pour tous les organes de vos véhicules, notamment : les huiles pour ponts et boites de vitesses Shell Spirax, les fluides de transmission Shell Donax, les graisses Shell Retinax et les liquides de refroidissement. *répond à toutes les exigences actuelles (janv.2008) SANTE, SECURITE ET ENVIRONNEMENT Santé et sécurité Protection de l’environnement L’huile Shell Rimula R6 LME ne présente pas de risque pour la santé Remettre les huiles usagées à un collecteur agréé. Ne pas ou la sécurité si elle est correctement utilisée pour l’application contaminer le sol ou l’eau avec les huiles usagées. recommandée et si les normes d’hygiène personnelle et industrielle sont respectées. Conseils Pour des conseils sur les applications non mentionnées dans ce Évitez tout contact avec la peau. Portez toujours des gants document ou des besoins spécifiques relatifs à notre produit, imperméables pour manipuler l’huile usagée. En cas de contact veuillez contacter votre interlocuteur Shell. avec la peau, rincez immédiatement avec de l’eau et du savon. Pour plus d’information sur les consignes de santé et de sécurité, consultez la fiche de données de sécurité du produit Shell R43BF/01 Pour plus d’information, veuillez contacter votre représentant Shell ou visiter le site www.shell.com R4 L_FR Société des Pétroles Shell SAS – Siren 780 130 175 – RCS Nanterre 780 130 175 – Colombes (92) / Belgian Shell SA correspondant.