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Vendredi 14 août 2015
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La flotte de commerce française (2e partie) :
les porte-conteneurs et rouliers
neurs de 9 300 à 10 600 EVP
de la China International Marine
Containers.
Le carnet de commandes
de CMA CGM compte, à notre
connaissance,
33 navires
se répartissant entre 14 prévus en propriété (dont les trois
plus grands du monde, pour
le moment, avec une capacité de 20 600 EVP) et 19 affrétés. Quant à la flotte de rouliers
porte-conteneurs et de rouliers, elle reste stable à quinze
navires.
Nous mentionnons également dans ce chapitre l’activité de transport réfrigéré de
la Compagnie fruitière entre
l’Afrique occidentale et l’Europe
qui met en œuvre huit navires
polythermes affrétés.
Gérard CORNIER
Les porte-conteneurs
intégraux
La flotte de porte-conteneurs
intégraux de propriété française
a augmenté de deux unités au
cours des douze derniers mois.
C’est le solde entre deux sorties de navires de petite capacité (les CMA CGM Junior S.
et CMA CGM Siwa) et quatre
entrées (les CMA CGM Cayenne
et CMA CGM Marseille et les
deux plus grosses unités de la
flotte, les CMA CGM Kerguelen
et CMA CGM Georg Forster). La
capacité totale est ainsi passée
de 549 537 EVP à 587 814 EVP,
soit une progression de 7 %.
Le CMA CGM Junior S. (1994,
12 574 tpl et 1 102 EVP), armé
sous pavillon maltais, est devenu,
en mai 2014, le Prosperity sous
les couleurs de St. Kitts et Nevis.
Il a été envoyé à la démolition à
Alang (Inde) dès le mois de juillet suivant. Le CMA CGM Siwa
(1991, 4 732 tpl et 355 EVP),
exploité sous pavillon égyptien,
est passé en mars 2015 à la Star
Maritime Shipping, gérée depuis
la Roumanie. Il a été renommé
Princess Sara et est désormais
immatriculé en Tanzanie.
Les CMA CGM Kerguelen
et CMA CGM Georg Forster
(17 722 EVP) ont été livrés respectivement les 31 mars et 2 juin
2015 par le chantier coréen
Samsung d’où sortira fin août le
troisième du trio, le CMA CGM
Bougainville, annoncé sous
pavillon français alors que ses
deux aînés battent pavillon britannique. Ces navires sont affectés à la French Asia Line.
Les CMA CGM Cayenne et
CMA CGM Marseille, livrés les
21 et 29 juillet 2015 par le chantier coréen Hyundai Mipo, sont
les deux premiers d’une série de
trois unités de 2 100 EVP dites
« guyanamax » en raison de leur
configuration optimisée pour
la desserte du port de Dégrad
des Cannes, en Guyane. Le
CMA CGM Saint-Laurent suivra
en septembre. Ces trois navires
sont appelés à remplacer sur
la ligne de Guyane et du nord
Brésil les CMA CGM Aristote,
Hérodote, Homère et Platon
(1 713 EVP) en service sur cette
liaison depuis 2007.
En complément de sa flotte
en propriété, CMA CGM déploie
sur son réseau mondial environ
360 porte-conteneurs affrétés à
long, moyen ou court terme. Un
de nos tableaux donne la liste
des principaux affrétés à partir
d’une capacité de 5 000 EVP.
Cette liste, proposée à titre purement indicatif, reflète en principe
la situation en juillet 2015.
On notera particulièrement
l’entrée en flotte des dix porteconteneurs affrétés coque nue
auprès de China International
Marine Containers. Six d’une
capacité de 9 365 EVP ont
été construits par Dalian
Shipbuilding Industry. Il s’agit des
CMA CGM Danube (livré en juin
2014), CMA CGM Elbe (octobre
2014), CMA CGM Loire (février
2015), CMA CGM Rhône (février
2015), CMA CGM Tage (mars
2015) et CMA CGM Thames
(juin 2015). Les quatre autres,
d’une capacité de 10 622 EVP
Le « Georg Forster », d’une capacité de 17 722 EVP, est venu renforcer la flotte de CMA CGM cette année.
Porte-conteneurs intégraux
Navires
Année Port en lourd
Capacité
EVP
Armement
Pavillon
ANL Wangaratta (1)
2008
50 595
4 250
CMA CGM
Royaume-Uni
ANL Wyong (1)
2008
50 607
4 250
CMA CGM
Royaume-Uni
CMA CGM Alexander von
Humboldt
2013
186 470
16 022
CMA CGM
Royaume-Uni
CMA CGM Almaviva
2011
101 610
8 469
CMA CGM
Rif
CMA CGM Amber
2008
57 900
4 404
CMA CGM
Royaume-Uni
CMA CGM Amerigo Vespucci
2010
156 887
13 830
CMA CGM
Rif
CMA CGM Andromeda
2009
128 760
11 388
CMA CGM
Royaume-Uni
CMA CGM Aquila
2009
128 760
11 388
CMA CGM
Royaume-Uni
CMA CGM Aristote
2007
21 257
1 713
CMA CGM
Royaume-Uni
CMA CGM Bellini
2004
73 235
5 782
CMA CGM
Bahamas
CMA CGM Blue Whale (1)
2007
65 890
5 078
CMA CGM
Royaume-Uni
CMA CGM Callisto
2010
128 760
11 388
CMA CGM
Royaume-Uni
CMA CGM Cassiopeia
2011
128 760
11 388
CMA CGM
Royaume-Uni
CMA CGM Cayenne
2015
29 000
2 100
CMA CGM
Royaume-Uni
CMA CGM Cendrillon
2009
109 021
8 469
CMA CGM
Royaume-Uni
CMA CGM Centaurus
2011
131 228
11 388
CMA CGM
Royaume-Uni
Éric Houri
La deuxième série de tableaux
de notre revue annuelle de la
flotte de commerce française
au 1er juillet 2015 regroupe les
porte-conteneurs et les rouliers,
c’est-à-dire les navires affectés
au transport de fret dans le cadre
de services réguliers.
La flotte de porte-conteneurs intégraux, presque entièrement détenue par CMA CGM,
s’élève à 86 unités en propriété,
en progression de deux navires
en nombre par rapport à l’an
dernier, mais de 7 % en capacité par suite notamment de la
mise en service des CMA CGM
Kerguelen et CMA CGM Georg
Forster de 17 722 EVP.
La flotte d’affrétés (environ
360 unités pour CMA CGM), dont
un tableau présente seulement
ceux d’une capacité supérieure
à 5 000 EVP, s’est notamment
enrichie des dix porte-conte-
Le « CMA CGM Junior S. », construit en 1994 a été vendu en mai 2014 et envoyé
à la démolition à Alang (Inde).