Documentation technique

Documentation technique
Brûleur à mazout Low-NOx
EL 02A.70 (aide au démarrage)
Modifications techniques réservées
Avril 2005
Documentation technique
Brûleur à mazout EL 02A.70 (aide au démarrage)
Description du brûleur
Le brûleur à huile extra-légère
EL 02A.70 est un brûleur à une
allure, monobloc, au
fonctionnement entièrement
automatique.
Il correspond du point de vue
construction et fonctionnement à la
norme EN 267.
La construction spéciale de sa tête
de combustion avec recirculation
intégrée des gaz de combustion
permet une combustion à haut
rendement, pauvre en oxydes
d’azote.
Les valeurs limites de l’Opair92
suisse sont pleinement respectées.
Colisage
Sont joints au brûleur dans
l’emballage:
2 tuyaux flexibles pour le mazout
1 filtre purgeur
1 une bride de fixation avec joint
isolant
1 sachet avec matériel de fixation
1 pochette de documentation,
notice technique incluse
Contre-pression
du foyer
Feuerraumdruck
Conditions d’installation
Le brûleur ne pourra fonctionner ni
dans des locaux à ambiance
agressive (ex.: sprays,
tétrachloréthylène, tétrachlorure de
carbone), ni dans ceux à forte
mbar
1,0
0,8
0,6
0,4
0,2
0
30
charge de poussière ou à degré
élevé d’humidité (ex.: buanderies).
De plus, la chaufferie devra
bénéficier d’une bonne ventilation.
La section transversale devra
correspondre à la puissance
calorifique [kW] x 6 = ... cm2, au
minimum toutefois à 200 cm2.
tuyau mazout en matière plastique,
homologué et autorisé.
Accessoires de montage:
Tuyau d’huile polyamide DN 4, DIN
16773. n° d’art. 501183
La vanne de protection des eaux
utilisée ne peut être
qu’électromagnétique.
Nous déclinerons toute garantie
pour les dommages résultant
des causes suivantes:
• emploi inapproprié;
• montage ou réparation
incorrects par le client luimême ou un tiers, y compris la
mise en place de pièces autres
que d’origine.
Mise en route
La première mise en route de
l’installation de chauffe sera assurée
par l’installateur, le constructeur ou
tout autre spécialiste désigné par
eux.
Remarques importantes
Le brûleur à huile extra-légère
EL 02A.70 est conçu pour la
combustion d’huile extra-légère ;
«l’huile écologique» (mazout vert)
est recommandée.
Le montage, la mise en service et la
maintenance ne doivent être assurés
que par du personnel professionnel
et autorisé et dans le respect des
directives en vigueur.
Avis à l’exploitant
L’installation devrait être révisée au
moins une fois par an par un
spécialiste. Pour assurer la régularité
des révisions, la souscription d’un
contrat d’entretien est
recommandée.
Explications
E
= ELCO
L
= brûleur à mazout léger
02A = grandeur
70 = puissance calorifique en kW
Conseils de montage
Pour la canalisation d'aspiration
entre filtre-purgeur et citerne nous
recommandons l'utilisation d'un
Plage de travail
La plage de travail correspond aux
valeurs reconnues par les services de
contrôle officiels.
EL 02A.70
Calcul de la puissance calorifique
•
Q
QF = N
ηK
•
40
50
60
••
Feuerungswärmeleistung
Puissance calorifique Q
QFF
70 kW
•
QN = puissance nominale (kW)
•
QF = puissance calorifique (kW)
ηK = rendement de la chaudière (%)
2
Documentation technique
Brûleur à mazout EL 02A.70 (aide au démarrage)
Données techniques
Puissance calorifique
Débit de mazout
Mazout
Conduite d’aspiration tube
Système hydraulique
Régulation d’air
Tension
Puissance électrique
Moteur
Pompe
Poids
OFEFP / AEAI
grande allure min. / max.
33 kW / 68 kW
grande allure min. / max.
2,8 kg/ h / 5,7 kg/ h
extra-léger (mazout vert)
4 x 6 ( tuyau mazout polyamide)
1 allure
côté refoulement avec clapet de fermeture et dans la tête du brûleur
230 V, 50 Hz
300 W
0,18 kW
28 l / h à 18 bar
approx. 14 kg
194011 / 7971
A
B
J
F
K
12
13
dø Gø Hø
14
19
C
15
E
16
17
18
1
E
8
9
10 11
S
R
3
4
5
6
A
B
C
dø
E
F
G ø*
Hø
J
K
L
M
285
279
362
90
287
50 – 200
140 – 175
200
283
192
130
M8
Type de brûleur
EL 02A.70
7
2
* Trous allongés dans la bride de raccordement.
1
2
3
4
5
6
7
Perçages dans la plaque
frontale de la chaudière
45°
L
G
M
45°
8
9
10
11
Capot
Tube du brûleur
Boîtier
Carter d’aspiration d’air
Bride de raccordement
Isolation
Vis de fixation pour la plaque de
base
Régulateur d’air
Coffret de sécurité avec touche
de remise en marche
Régulateur de pression du
mazout
Plaque de base
12 Transformateur d’allumage
13 Détecteur de flamme
14 Régulateur d’air dans la tête de
combustion
15 Voyant
16 Vanne magnétique
17 Moteur électrique
18 Pompe de pulvérisation
19 Vérin aide au démarrage
E
S
R
Raccordement électrique
Raccord de conduite
d’aspiration
Raccord de conduite de retour
3
Documentation technique
Brûleur à mazout EL 02A.70 (aide au démarrage)
Fonction de démarrage
Fonction de service
Fonction de sécurité
Lorsque l’installation doit fournir de
la chaleur, le chauffage de la canne
porte-gicleur est la première fonction à s’enclencher. Le démarrage
est toujours précédé par une
préventilation et un préallumage
avec clapet d’air ouvert. Ce clapet
reste fermé lorsque le brûleur est à
l’arrêt.
Durant la préventilation la vanne
3-voies vers l'hydraulique (OVA) est
ouverte, la ligne gicleur est reculée
en position de démarrage. Après le
temps de préventilation la vanne
magnétique s'ouvre (pompe de
pulvérisation) et le brûleur s'allume
en position de démarrage. Après un
temps de stabilisation de la flamme
(60 secondes max.) la ligne gicleur
passe en position de fonctionnement. Le mode de fonctionnement
est atteint.
Un arrêt pour cause de dérangement se produit dans les cas suivants:
EL 02A.70 avec aide au démarrage
Le brûleur démarre à une allure
réduite grâce à une aide au démarrage et fonctionne à une allure. Le
vérin hydraulique (OVA) sert d'aide
au démarrage. Le relais temporisé
nouvellement intégré limite la phase
d'allumage.
• Si une flamme est détectée
pendant la préventilation (surveillance de lumière parasite).
• Si, après le démarrage du brûleur
(ouverture de la vanne du mazout), aucune flamme ne s’est
formée après un délai de sécurité
de 10 s.
• Si, après une défaillance de la
flamme pendant le service, la
répétition du programme de
démarrage ne réussit pas à
enflammer le mazout.
Cette mesure permet:
L’arrêt pour cause de dérangement
est signalé par la lampe de dérangement. Le déverrouillage du brûleur
se fait en pressant le bouton de
remise en marche.
Le démarrage du brûleur ne peut
toutefois pas avoir lieu avant un
délai de sécurité de 30 secondes au
moins.
• de réduire le taux de NOx,
• d'améliorer la longévité,
• d'obtenir un démarrage sûr,
même à froid.
Schéma de principe
9
8
1
2
3
4
11
10
5
6
7
1
Pompe du brûleur complète
avec vanne magnétique
2
Régulateur de pression du
mazout
3
Pompe à mazout
4
Vanne magnétique
5
Canne porte-gicleur
6
Tube du brûleur
7
Disque stabilisateur
8
Ressort de rappel du volet d’air
9
Clapet d’air
10 Vérin hydraulique d'aide au
démarrage
11 Vanne 3-voies
4