Information de presse

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POUR PUBLICATION IMMÉDIATE
Le jeudi 15 janvier 2009
PERSONNE-RESSOURCE :
Peter Viney
905-428-5858
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VOLKSWAGEN CANADA
777 Bayly Street West
Ajax (Ontario) L1S 7G7
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Volkswagen Canada dévoile un des utilitaires sport les plus propres au monde
dans le cadre du Salon international de l’auto de Montréal 2009
Wolfsburg / Montréal ––– Le 15 janvier 2009. Le Touareg TDI Diesel propre 2009 qui sera
dévoilé au Canada dans le cadre du Salon international de l’auto de Montréal 2009 est l’un des
utilitaires sport (VUS) les plus propres et les plus économiques au monde.
En juin prochain, Volkswagen amorcera la commercialisation du Touareg Diesel propre 2009 au
Canada. Ce Touareg redéfinira les normes en matière de rendement énergétique, de lutte
antipollution et d’économies à la pompe. Le Touareg TDI 2009 Diesel propre qui développe une
puissance de 221 ch (165 kW à 4 000 tr/min) et un couple de 407 lb-pi satisfait aux normes
antipollution les plus rigoureuses au monde. Avec les Jetta TDI Diesel propre 2009, Volkswagen
poursuit sa stratégie canadienne d’offrir aux consommateurs des technologies de carburant de
remplacement abordables.
Le moteur perfectionné du Touareg à traction intégrale engagée en permanence propose une
consommation de 8,0 L/100 km sur route et de 11,9 L/100 km en ville.
Le Volkswagen Touareg TDI Diesel propre 2009 définit une toute nouvelle génération de VUS
très peu polluants et très économiques. Une de ses caractéristiques techniques est le
convertisseur catalytique à réduction catalytique sélective (RCS). Le Touareg TDI Diesel propre
est l’un des premiers VUS au monde à être doté de ce type de convertisseur catalytique qui
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réduit jusqu’à 90 % les émissions d’oxydes d’azote. Le convertisseur catalytique à oxydation et
un filtre à particules sont intégrés au dispositif antipollution.
Les émissions de gaz d’échappement sont si propres qu’un mouchoir en papier ou en tissu placé
devant le tuyau d’échappement du Touareg TDI Diesel propre 2009 ne se salira même pas.
Au même titre que les technologies de motorisation abordables modernes proposées par
Volkswagen au Canada, les moteurs turbo-diesels économiques comme le moteur V6 de 3,0 L à
diesel propre du Touareg 2009 peuvent contribuer à réduire la consommation de combustibles
fossiles et la production de gaz à effet de serre dommageables pour l’environnement.
Comparativement à un VUS avec moteur à essence, les coûts de consommation sont dans
l’ensemble plus faibles.
Parallèlement, le Volkswagen Touareg TDI Diesel propre 2009 répond aux attentes les plus
élevées en matière de réponse dynamique et de confort. Son moteur turbo-diesel V6 TDI est
aussi silencieux qu’un moteur à essence, mais il est beaucoup plus puissant. Il développe un
couple de 407 lb-pi (550 Nm) à un régime aussi bas que 1 750 tr/min. Donc, malgré un
rendement énergétique exceptionnel, il n’est pas étonnant que ce moteur, couplé à une boîte
automatique à six vitesses, propulse le Touareg de 0 à 100 km/h en moins de neuf secondes et
que ce dernier atteigne une vitesse de pointe limitée électroniquement à 210 km/h.
Le rapport exceptionnel entre la puissance (135 lb-pi par litre), la réponse dynamique et
l’économie de carburant et les faibles émissions sont attribuables à un concept technologique le
plus perfectionné au monde. Le Touareg TDI Diesel propre 2009 est propulsé par un moteur V6
suralimenté de 3,0 L avec injection à rampe commune de troisième génération hautement
efficace. Grâce à ce type d’injection et à un groupe d’insonorisation spécial, ce véhicule
Volkswagen TDI Diesel propre impressionnera par son vrombissement ultrasilencieux. À vrai
dire, dans l’habitacle, il est très difficile de faire la différence entre un moteur diesel et un moteur
à essence du point de vue acoustique. Outre la recirculation des gaz d’échappement haut de
gamme (EGR), le convertisseur catalytique à RCS joue un rôle clé dans l’obtention d’une
consommation de carburant et d’émissions ultrafaibles. Voici une explication détaillée des
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technologies de contrôle antipollution et de motorisation du nouveau Touareg TDI Diesel propre
2009 :
Transformation des oxydes d’azote en azote et en eau par le convertisseur catalytique à
RCS
L’acronyme RCS signifie « réduction catalytique sélective ». Le terme « sélective » fait
référence au fait que le convertisseur catalytique remplit une fonction très spéciale. En effet, il
doit transformer les oxydes d’azote des gaz d’échappement en azote et en eau sans formation de
produits connexes indésirables. Il a été développé spécifiquement pour cette fonction hautement
spécialisée. C’est d’ailleurs pour cette raison que le Volkswagen Touareg TDI Diesel propre
2009 est équipé d’un convertisseur catalytique à oxydation et d’un filtre à particules pour réduire
la largeur de la bande des émissions.
Les gaz d’échappement traversent d’abord le convertisseur catalytique à oxydation, puis le filtre
à particules, avant de rejoindre le convertisseur catalytique à RCS. Les oxydes d’azote sont
transformés dans le convertisseur catalytique à RCS au moyen d’une solution aqueuse
synthétique d’urée (AdBlue) conservée dans un réservoir auxiliaire de 17,5 L à bord du Touareg
V6 TDI. Pour protéger la solution AdBlue contre le gel, le réservoir situé sous le pneu de secours
est chauffé en hiver à partir de -11 °C.
La solution AdBlue est composée à 32,5 % d’urée et est pulvérisée en continu dans les gaz
d’échappement en amont du convertisseur catalytique à RCS. Elle est dosée selon le débit
massique des gaz d’échappement et le système de gestion du moteur assure un contrôle précis en
fonction de l’information transmise par un capteur d’oxydes d’azote situé en aval du
convertisseur catalytique à RCS. L’urée finement atomisée par une crépine est transformée en
gaz d’échappement chauds en amont du convertisseur catalytique. Dans le convertisseur
catalytique à RCS, elle provoque une réaction chimique et divise les oxydes d’azote en azote et
en eau. La solution aqueuse AdBlue est non toxique, inodore et biodégradable.
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En moyenne, la consommation de solution AdBlue est d’environ 1,0 L/1 000 km. Les
concessionnaires Volkswagen du Canada s’occuperont du remplissage du réservoir de la solution
AdBlue très abordable dans le cadre de l’entretien périodique ordinaire du Touareg TDI Diesel
propre 2009. Les clients peuvent aussi facilement effectuer l’appoint en solution AdBlue entre
les entretiens en utilisant une bouteille antigoutte pratique.
Modification des spécifications internes du moteur V6 TDI de 3,0 L à diesel propre
Outre le convertisseur catalytique à RCS, les ingénieurs Volkswagen ont développé toute une
série de modifications innovatrices pour le Touareg TDI Diesel propre 2009 qui sont expliquées
ci-dessous.
Pour la première fois, des capteurs sont intégrés à la chambre de combustion pour évaluer les
conditions de pression dans les cylindres. Pendant ce temps, un nouveau système à rampe
commune de troisième génération déployant une pression d’injection de 2 000 bars atomise le
carburant en très fines gouttelettes. La combustion idéale ciblée rehausse le fonctionnement
silencieux et réduit de façon générale les émissions brutes.
L’intégration du refroidisseur intermédiaire au turbocompresseur est un autre fait saillant
technique. Au total, deux refroidisseurs intermédiaires sont utilisés. Lorsque le moteur est froid,
un volet de dérivation automatique isole les refroidisseurs pour s’assurer que le moteur V6 TDI à
diesel propre atteigne la température de fonctionnement idéale encore plus rapidement et qu’il
offre une efficacité optimale.
En général, la réduction des émissions du Touareg TDI Diesel propre 2009, surtout les émissions
brutes d’oxydes d’azote, est attribuable à des modifications internes du moteur comme une
diminution des températures maximales dans les chambres de combustion et une réduction de la
teneur en oxygène grâce à la recirculation des gaz d’échappement. Les oxydes d’azote qui sont
produits malgré ces modifications atteignent le convertisseur catalytique à RCS où ils sont
éliminés, comme expliqué ci-dessus.
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Capteur de chambre de combustion et injection à rampe commune
La priorité des ingénieurs Volkswagen pendant le développement du moteur V6 pour le Touareg
TDI à diesel propre était d’optimiser encore plus tous les aspects de la combustion. Pour ce
faire, ils ont créé le capteur de chambre de combustion, une première pour la production de
masse. Ce capteur, intégré à la bougie de préchauffage de type stylo, mesure en continu les
conditions de pression dans les cylindres et transmet les données à la gestion du moteur. Il est
ainsi possible de contrôler parfaitement l’injection et la combustion de chacun des cylindres et
même de compenser les qualités de carburant variables.
Cette innovation produit une combustion idéale pour aider à réduire les émissions brutes. Elle
optimise également le fonctionnement silencieux et réduit le niveau sonore.
Le système d’injection à rampe commune a aussi été considérablement perfectionné dans le but
d’atteindre les mêmes objectifs. Il intègre une pompe haute pression de nouvelle conception qui
permet d’atteindre une pression de 2 000 bars. Les injecteurs piézoélectriques ont également été
modifiés et disposent désormais de gicleurs à huit orifices de plus petit diamètre qui injectent le
carburant dans les chambres de combustion en petites quantités. Cette nouvelle conception et sa
pression plus élevée se traduisent par une injection encore plus précise et dynamique. Ces
travaux détaillés ont produit, en résumé, un des moteurs diesels six cylindres les plus propres et
les plus efficaces au monde.
À propos de Volkswagen Canada :
Volkswagen Canada a été fondée en 1952. Son siège social est situé à Ajax, en Ontario. Elle fait
partie du Volkswagen Group Canada Inc., une filiale de Volkswagen AG, dont le siège social est
situé à Wolfsburg, en Allemagne. Volkswagen est l’un des plus importants constructeurs de
voitures de tourisme au monde et le principal constructeur automobile en Europe.
Volkswagen commercialise les modèles Golf City, Jetta City, Rabbit, GTI, New Beetle, New
Beetle décapotable, Jetta berline, Jetta TDI Diesel propre, GLI, Jetta familiale, Jetta familiale
TDI familiale Diesel propre, Eos, Passat berline, Passat CC, Passat familiale, Tiguan, Routan,
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Touareg, et Touareg TDI Diesel propre via un réseau de 130 concessionnaires canadiens
indépendants. Visitez le site Internet de Volkswagen Canada à www.vw.ca.
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