L`objectif du parcours Organisation et Pilotage de la Maintenance

Parcours « Organisation et Pilotage de la
Maintenance Aéronautique »
L’objectif du parcours « Organisation et Pilotage de la Maintenance Aéronautique » est la maîtrise des outils
scientifiques et techniques nécessaires au management et à l’optimisation des moyens et procédés dans les
activités de la maintenance et de la production aéronautiques, pierre angulaire de la sécurité aérienne. L’enjeu est
d’autant plus important que les avions les plus modernes font appel à des technologies innovantes et pour
lesquelles les procédés de diagnostic et de réparations restent à inventer. La formation est adossée aux
laboratoires LMEE et IBISC associés à l’UFR Sciences et Technologies de l’UEVE. L’équipe enseignante effectue
ses recherches sur les problématiques du transport aérien ou routier et sur les lanceurs, dans les disciplines
suivantes : optimisation, modélisation et simulation, mécanique et énergétique. La formation est labellisée par le
Pôle de Compétitivité ASTech.
OBJECTIFS PÉDAGOGIQUES
DÉBOUCHÉS
Délivrer une formation de haut niveau, au plus près des
dernières technologies, en relation forte avec les
industriels et les laboratoires de recherche reconnus dans
le domaine. La formation apporte des compétences
scientifiques
et
technologiques
pluridisciplinaires
(organisation de production, maîtrise des risques,
logistique, mécanique et matériaux). Elle approfondit les
disciplines indispensables à la planification de travaux et à
l’optimisation des ressources, avec des contraintes de
sécurité, de fiabilité et de disponibilité des produits
maintenus. Les compétences scientifiques acquises
permettent de modéliser les procédés et les systèmes en
appréhendant
les
technologies
spécifiques
à
l’aéronautique et au spatial (par exemple : propulsion et
structure, matériaux composites et dynamique des
structures). La formation insiste sur leur mise en œuvre
dans le respect des réglementations, normes et
méthodologies du domaine (parties EASA 21, M et 145 et
MSG-3), ainsi que sur les aspects liés aux facteurs
humains et à la sécurité des hommes, des machines et
des systèmes. La pratique de l’anglais y prend une part
importante.
Les étudiants peuvent intégrer les départements d’étude
et recherche et bureau-méthode dans des entreprises qui
conçoivent et développent des procédés de maintenance
et de réparation, ou réalisent les opérations de
maintenance des aéronefs et le suivi de navigabilité :
grands groupes, PME/PMI et TPE. Les débouchés
industriels concernent
principalement
le secteur
aéronautique et spatial, plus généralement celui des
transports. Ils peuvent aussi intégrer les laboratoires de
recherche en tant que doctorant et préparer une thèse
dans le domaine du Génie Industriel. Parmi les grandes
entreprises ou établissements recrutant dans le domaine,
citons : Safran (Snecma, Aircelle, Hispano-Suiza, Sagem),
Thalès, Dassault Systems, Dassault Aviation, Air France
Industries, Corsair international, HOP!
RECHERCHE
Les laboratoires IBISC, LMEE et IFSTTAR sont impliqués
dans les enseignements de la formation, aux côtés
d’ingénieurs de recherche de l’ONERA et du CNES. Les
chercheurs impliqués sont des références dans ces
domaines et travaillent en collaboration avec des
industriels dans le cadre de projets de recherche ou de
projets Européens.
Projet PERSEUS, CNES
démonstrateurs OCATVE et UEVE, CNES,
ONERA et Aviation Design
DGA – Techniques aéronautiques
PARTENAIRES INDUSTRIELS
La formation bénéficie de collaborations avec les plus
grandes entreprises et acteurs du secteur aéronautique et
spatial (ONERA, SNECMA, ROXEL, Air France Industries,
Corsair, CNES). Elle s’appuie sur un réseau d’experts par
le biais du Pôle de compétitivité ASTech.
LIEU D’ENSEIGNEMENT
CONTACTS
UFR Sciences et Technologies, Université d’Évry-Vald’Essonne, 40 rue du Pelvoux, 91025 Évry Cedex et
CentraleSupélec pour certains modules.
Responsable :
Claire Vasiljevic, [email protected]
PARTENAIRES
Secrétariat pédagogique :
Samira Bellal, [email protected]