fourniture d`un groupe électrogène de 1 500 kw pour la ville de

FOURNITURE D’UN GROUPE ÉLECTROGÈNE DE 1 500 KW POUR LA
VILLE DE CHÂTEAUGUAY
SP-15-130
La Ville de Châteauguay demande des soumissions pour la fourniture d’un groupe électrogène de
1 500 kw pour la Ville de Châteauguay.
Ne seront considérées que les soumissions préparées sur les formulaires destinés à cette fin. On
pourra se procurer ces formulaires à compter du 5 février 2015 soit en visitant le site
web : www.seao.ca ou en communiquant avec le service à la clientèle du «Système électronique
d’appel d’offres (SEAO)» au 514-856-6600. Ce service est disponible du lundi au vendredi de
8h30 à 17h00.
Veuillez prendre note que pour obtenir ces documents des frais vous seront exigés.
La soumission doit être produite en un original et accompagnée d’un chèque visé ou d’une traite
bancaire au montant équivalent à 10% du total de la soumission présentée, libellé à l’ordre de
« Ville de Châteauguay », ou d’un bon de cautionnement de soumission établi au même montant
et valide pour une période de cent-vingt (120) jours de la date d’ouverture des soumissions.
Les soumissions seront reçues jusqu’à 14 heures le 24 février 2015 dans une enveloppe
scellée à l’adresse suivante:
VILLE DE CHÂTEAUGUAY
ÉDIFICE DES TRAVAUX PUBLICS ET DU GÉNIE
DIVISION APPROVISIONNEMENTS
220, BOULEVARD INDUSTRIEL
CHÂTEAUGUAY (QUÉBEC) J6J 4Z2
et y seront ouvertes le même jour, à 14 h 05.
Le Conseil municipal n’ayant aucune obligation envers les soumissionnaires, ne s’engage à
accepter aucune des soumissions reçues.
Donné à Châteauguay, ce 4 février 2015.
Isabelle Lazure
Chef de la Division approvisionnements
VILLE DE CHÂTEAUGUAY
DIVISION APPROVISIONNEMENTS
APPEL D’OFFRES
PUBLIC
SP-15-130
FOURNITURE D’UN GROUPE ÉLECTROGÈNE DE 1 500 KW POUR LA VILLE DE
CHÂTEAUGUAY
CLAUSES GÉNÉRALES - ÉLECTRICITÉ
1.
OBJET DU CONTRAT
La Ville de Châteauguay désire acheter un groupe électrogène de 1 500 kW.
Pour livraison au poste de pompage Reid sis au 244, boul. Salaberry Nord à Châteauguay,
Québec (déchargement inclus).
2.
AVIS AU FOURNISSEUR
Toute soumission est valide pour une période de cent vingt (120) jours à compter de la date
limite de réception des soumissions. Après avoir arrêté son choix sur une soumission, la Ville
fera parvenir au soumissionnaire choisi, une résolution du conseil municipal ou un bon de
commande.
3.
DÉLAI DE LIVRAISON ET ENTREPOSAGE
Le délai de livraison ne doit pas dépasser cent vingt (120) jours ouvrables et le début de ce
délai sera effectif à compter de la date d’adoption de la résolution décrétant l’achat du bien ou
du bon de commande.
Si pour des raisons hors du contrôle de la Ville (retard du chantier, etc.), le groupe doit être
entreposé temporairement chez le Fournisseur. Ce dernier devra prévoir les frais
d’entreposage dans sa soumission.
4.
DESSINS D’EXÉCUTION ET D’ASSEMBLAGE
Le Fournisseur doit fournir des dessins d’exécution et d’assemblage (dessins d’atelier) en cinq
(5) copies ou une (1) copie par courriel pour tous les équipements fournis.
5.
RETENUES ET PAIEMENT
Le premier paiement moins une retenue de 10 % aura lieu après la livraison. Après la mise en
marche, la Ville effectuera un deuxième versement moins une retenue de 5 % sur la valeur des
matériaux pour garantir les obligations du fournisseur, jusqu’à la fin de l’année de garantie.
6.
MANUELS D’ASSEMBLAGE, DE FONCTIONNEMENT, DE MANŒUVRE, D’ENTRETIEN ET
DESSINS CONFORMES À L’EXÉCUTION
Le Fournisseur doit remettre à la Ville tous manuels d’assemblage, de fonctionnement, de
manœuvre, d’entretien et tous les dessins conformes à l’exécution des travaux concernés, qui
lui sont explicitement demandés au contrat ou que l’ingénieur juge nécessaire à l’exploitation
et l’entretien de l’équipement.
Tous les documents doivent être remis à l’Ingénieur, à titre de première version, en un
exemplaire. Après examen et acceptation de cette première version par l’Ingénieur, le
Fournisseur doit produire la version finale en trois (3) exemplaires.
Chaque manuel remis à la Ville doit être rédigé en français ou bilingue (français et anglais).
Lors de la livraison des équipements au chantier, l’Ingénieur doit s’assurer qu’il obtient du
fournisseur le manuel d’assemblage, de fonctionnement, de manœuvre et d’entretien même si
ce manuel est en anglais, et tout document en anglais unilingue doit être traduit et rédigé en
français avant d’être remis à la Ville.
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CLAUSES GENERALES - ÉLECTRICITE
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Le contenu de chaque manuel doit être ajusté en fonction des travaux, ouvrages ou
équipements spécifiés à la section Clauses techniques particulières.
7.
GARANTIE
Les matériaux et la main d’œuvre devront être garantis un (1) an.
Cette garantie exclut les bris par vandalisme ou négligence et les pièces nécessaires à un
entretien normal.
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CLAUSES GENERALES - ÉLECTRICITE
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APPEL D’OFFRES
PUBLIC
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FOURNITURE D’UN GROUPE ÉLECTROGÈNE DE 1 500 KW POUR LA VILLE DE
CHÂTEAUGUAY
CAHIER DES CHARGES SPÉCIALES - ÉLECTRICITÉ
1.
CONDITIONS GÉNÉRALES
Le Fournisseur, pour les équipements à fournir suivant cette division, doit se référer à toutes
les sections et toutes les divisions du présent document.
2.
GROUPE ÉLECTROGÈNE DE 1 500 KW
Les travaux consistent à fournir et livrer un (1) nouveau groupe électrogène extérieur dans un
abri du type " WALK-IN " à l’endroit suivant :
Poste de pompage Reid
244, boul. Salaberry Nord
Châteauguay (Québec)
Le groupe devra obligatoirement être de fabrication nord-américaine (moteur, alternateur, abri)
et les pièces de rechange devront être disponibles pour 20 ans après la signature du contrat.
Le groupe sera muni de son propre abri à l’épreuve des intempéries, insonorisé à 65 db (A) à
sept (7) mètres, isolé et chauffé.
Le groupe devra être conçu pour opérer de longues périodes à faible charge et incorporer
dans son système les dispositifs nécessaires pour éviter la carbonisation.
Le groupe devra posséder les caractéristiques minimales décrites dans les sections suivantes.
2.1.
Moteur
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Conception pour installation à l’extérieur dans un abri métallique «WALK-IN», à
l’épreuve de la corrosion, insonorisé 65 db(A), à une distance de sept (7)
mètres, isolé et chauffé, avec portes verrouillables.
Diesel industriel à turbocompresseur d'admission homologué EPA-TIER 2;
Combustible diésel no. 2;
12 cylindres en ‘’V’’, 4 temps, 1800 RPM;
Allumage par compression;
Refroidissement par radiateur;
Puissance du moteur (la variation maximum allouée sur le standard nominal du
fabricant sera de plus ou moins 5 %) à 29oC ambiant et pression atm.
98.2 KPa;
2300 HP (BRAKE) BHP puissance que peut fournir le moteur lancé à 1800
RPM.
Le Fournisseur devra examiner les plans et les charges raccordées sur le groupe
électrogène et au besoin, augmenter les caractéristiques minimales demandées dans
le devis. En aucun cas, les caractéristiques ne devront être diminuées.
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Les charges seront principalement :
3 maximum à la fois
Charges spécifiques
Services (chauffage,
éclairage, etc.)
75 kW
Pompe sanitaire no 1
280 HP
Moteur commandé par variateur de vitesse à
fréquence variable
Pompe sanitaire no 2
280 HP
Moteur commandé par variateur de vitesse à
fréquence variable
Pompe sanitaire no 3
280 HP
Moteur commandé par variateur de vitesse à
fréquence variable
Pompe sanitaire no 4
280 HP
Moteur commandé par variateur de vitesse à
fréquence variable
Pompe pluviale no 1
100 HP
Moteur commandé par démarreur progressif,
« soft-start »
Pompe pluviale no 2
100 HP
Moteur commandé par démarreur progressif,
« soft-start »
Les démarrages des pompes sont effectués progressivement, une pompe à la fois,
espacés de ± 5 secondes.
Caractéristiques générales :
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Cylindrée minimum 57 litres;
Rapport de compression 16.5 à 1 minimum;
Consommation maximum à charge nominale 422 litres/heure (111.5 gal/h);
Régulateur de vitesse plus ou moins 0.25 % du type électronique DDEC;
Thermostat sur le circuit d'eau de refroidissement ;
Plein d'huile de graissage;
Robinet sur le tuyau de vidange d'huile avec verrous;
Antigel et réfrigérant selon les recommandations du manufacturier;
Silencieux pour usage en milieu résidentiel, clapet, tuyau d'échappement de
diamètre recommandé par le manufacturier, bouchon de vidange, joints
flexibles, etc. installés sur le dessus de l’unité à l’intérieur de l’abri ;
Chauffe-moteur du type circulateur installé sur la tuyauterie du liquide
refroidissant d'une capacité minimum de 3000 watts à 208 volts;
Un échangeur de chaleur pour le lubrifiant devra être installé lorsque
recommandé par le manufacturier;
SI REQUIS, UN RADIATEUR DE CHALEUR DEVRA ÊTRE INSTALLÉ SUR LA
LIGNE DE RETOUR DE CARBURANT DIESEL AVANT SON RETOUR VERS
LES RÉSERVOIRS DE FAÇON À ÉLIMINER LA TRANSMISSION DE
CHALEUR VERS LA RÉSERVE DE CARBURANT;
Démarrage électrique 24 volts cc avec câble et accessoires;
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Accumulateur(s) 12 volts cc au plomb-acide d'une capacité minimale de 4 x
1150 amp. /heure avec câbles et supports en acier galvanisé ;
Dispositif de rechange des accumulateurs;
Alternateur;
Filtre à air et à l'huile;
Base d'acier avec boulons d'ancrage et coussins amortisseurs de type sommier
avec doubles ressorts emboîtés;
Système de démarrage automatique et manuel;
Interrupteurs de sécurité pour basse pression de lubrifiant, haute température
du lubrifiant, haute température du réfrigérant, survitesse, bas niveau de
carburant dans le réservoir avec arrêt du groupe avant la panne sèche, alarme
de fuite de carburant dans le réservoir extérieur;
Panneau de contrôle monté sur l'unité incluant les dispositifs de contrôles ainsi
que les différents instruments requis pour la vérification de l'état du moteur et de
l'alternateur. Ce panneau inclura principalement:
 Un manomètre de pression d'huile;
 Un thermomètre de température du réfrigérant;
 Un thermomètre pour l'huile;
 Un ampèremètre de charge des accumulateurs;
 Un rhéostat d'induit verrouillable;
 Un enregistreur de temps de marche;
 Un module de démarrage;
 Un chargeur d'accumulateur 70 amp. 24 volts avec ampèremètre de
charge et dispositif de protection contre les surcharges avec prise de
courant alimentée à 120 Volts;
 Un ampèremètre avec sélecteur de phase;
 Un voltmètre avec sélecteur de phase;
 Un fréquencemètre ;
 Un thermostat pour le chauffe-moteur;
 Un disjoncteur de protection de l'induit;
 Un disjoncteur maître pour la sortie de l'alternateur 2000A. 3 pôles,
600V/347V, 35 kA avec 4 bornes 500 MCM CU-AL par pôle;
 Lampes-témoins pour manque de pression d'huile, haute température
d'huile, haute température du réfrigérant, emballement, manque de
carburant, défaut au démarrage, basse puissance des accumulateurs,
fuite de carburant;
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 Alarme sonore sur chacune des défaillances avec bouton de silence à
réarmement automatique;
 Bloc terminal à l'intérieur pour tous les fils et contrôles ainsi que les
câbles de sortie de l'alternateur;
 Un dispositif d'éclairage des instruments et contrôles;
 Les relais auxiliaires requis pour des fonctions externes telles que volets,
valves, lampes-témoins, alarmes, etc., tel que montré sur les plans;
 Un indicateur d’état à distance des principales alarmes et états installé
dans la pièce électrique du bâtiment avec câble de contrôle;
 Les terminaux nécessaires à l’indicateur à distance.
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2.2.
Alternateur
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2.3.
Accouplement flexible entre le moteur diesel et l'alternateur. L'alignement des
deux unités devra être stable et permanent;
Pompe à carburant d'une capacité de succion de 3.6 mètres sera entraînée
mécaniquement par le moteur, elle sera munie d'un filtre remplaçable;
Capacité minimale 1 500 kW, 1 875 KVA à 0.8 F.P. à 1800 R.P.M.;
347/600 volts, 3 phases, 4 fils;
Isolation de classe "H" ventilation forcée;
Élévation de température 130oC;
Température ambiante jusqu'à 40oC;
Régulation de tension plus ou moins 0,25 %;
Champ tournant (sans balai);
Excitateur état solide ;
L'alternateur devra être conçu pour fournir 100 % de la puissance spécifiée en
fonctionnement d'urgence sans limites de temps.
Divers
Le système de refroidissement du moteur sera suffisant pour limiter sa température à
un maximum de 130º C à charge nominale continuelle.
Le réservoir de carburant sera en surface à l’extérieur, tel que fabriqué par les
industries Desjardins ltée ou équivalent, d'une capacité de 10 000 litres en acier double
paroi, conforme aux normes ULC et codes en usage. Ce réservoir sera installé sur un
empattement en béton et fixé à ce dernier par des ancrages galvanisés et des boulons
d'ancrage. Tous les accessoires nécessaires aux remplissage, évents, lignes
d'alimentation et retour ainsi que l'indicateur de niveau et sondes de niveau seront
fournis avec le réservoir. La tuyauterie d'alimentation et retour (remplissage et évent)
sera en acier avec filtre remplaçable.
Le remplissage du réservoir de 10 000 litres sera effectué par la Ville et à ses frais.
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Tous les raccordements électriques entre le groupe et le bâtiment (hors contrat) seront
effectués par un entrepreneur électricien mandaté par la Ville selon les dessins d'atelier
du manufacturier et les plans.
L'Entrepreneur devra inclure dans sa soumission, deux (2) visites d'inspection (une à
tous les 6 mois) par le fabricant ou un service d'entretien spécialisé dont une à la fin de
l’année de garantie. Ceci est en plus des visites requises pour la mise en marche
initiale avec l'acceptation de l'Ingénieur. Les pièces nécessaires à l’entretien normal,
filtres, huile, etc., seront payées par la Ville.
Trois (3) manuels d'entretien et livres pièces, diagrammes, etc. seront fournis avec le
groupe électrogène en plus des dessins d'atelier requis pour l'approbation préliminaire.
L’abri du groupe électrogène et le réservoir seront installés sur une base de béton
confectionnée par un entrepreneur (hors contrat) selon les indications sur les plans.
L’abri du groupe devra être conçu pour insonorisation limitant l’émission de bruit à
65 db (A) à 7 mètres maximum à pleine charge. L’abri sera isolé et chauffé il devra
inclure les équipements et accessoires suivants :
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Interrupteur maître 30 Amp. 600V-3ø, boite de répartition, interrupteurs
secondaires et transformateur, 30 Kva, 600/120/208V/3ø/4 Fils;
Panneau de distribution électrique avec disjoncteurs 120/208v3ø4f;
Éclairage intérieur fluorescent et interrupteur;
Éclairage extérieur 70 watts SHP avec cellule photoélectrique au-dessus de la
porte;
Deux (2) prises de courant 15 A, 120 V GFI;
Aérotherme de chauffage avec thermostat mural pour maintenir 10 ºC dans
l’abri;
Appareil d’éclairage de secours 12 volts cc durée 1 heure;
Hottes recouvrant l’admission d’air et l’évacuation;
Volets motorisés isolés et volets de recirculation fonctionnant à 24 v.cc,
alimentés par le groupe moteur et accumulateurs avec thermostat modulant;
Portes sur charnières avec serrures;
Conduits et filage électrique (préfilé à l’usine).
L’abri sera fabriqué d’acier de calibre 14 émaillé avec traitement antirouille avec
quincailleries et boulons en acier inoxydable. Joint d’étanchéité en néoprène pour les
portes. Grillages pare-oiseaux sur les entrées et sorties d’air. Isolation thermique et
acoustique des murs et plafonds ROXUL4" et manchon isolant ULC pour la traversée
de l’échappement à travers le mur extérieur. L’abri sera peint de la couleur choisie par
la Ville et assortie à la couleur du bâtiment.
Les conduits souterrains, excavation et remplissage. Les remontées de conduits sur le
bâtiment avec percement et scellement des ouvertures seront effectuées par
l’entrepreneur mandaté par la Ville. Les essais devront comprendre des vérifications du
sens de rotation des charges et le fonctionnement en charge de la station. Les essais
hebdomadaires seront programmés selon les indications de la Ville et seront effectués
avec charge ou sans charge (au choix).
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3.
LIVRAISON ET DÉCHARGEMENT
Le Fournisseur est responsable de la livraison et du déchargement des équipements. La
livraison devra être coordonnée avec l’Entrepreneur de la Ville responsable de l’installation des
équipements. Ces frais doivent être inclus dans la soumission incluant les frais de location de
grue si nécessaire.
Le groupe électrogène sera installé sur une base de béton confectionnée par un autre
entrepreneur de la Ville selon les indications fournies avec les dessins d’atelier.
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