roulements à billes - comment les changer

Bonjour,
pour changer les roulements à billes :
mettez la roue à plat au sol (pneu ou bords de jante posés sur des
blocs en bois ou.. supports en dur, ceci de manière à ce que le
roulement du "bas" ne soit pas en contact avec le sol).
Prendre un gros tournevis sur lequel vous pourrez taper au
marteau , entrez le dans le centre de la roue (ou du pivot), poussez
sur le côté l'entretoise de 2 ou 3 mm (l'entretoise qui est entre les 2
roulements), ceci de manière à pouvoir appuyer le bout du
tournevis sur le bord de la bague centrale du roulement "du bas" ;
tapez au marteau sur le tournevis pour chasser le roulement ; à
chaque coup de marteau déplacez votre tournevis d'un côté puis de
l'autre de la bague pour ne pas taper toujours du même côté qu'à
un seul endroit (en effet puisque vous n'êtes pas exactement au
centre du Rlt il faut compenser : 1 coup à G et 1 coup à D et ainsi
de suite jusqu'à ce que le roulement sorte.
Une fois sorti, renversez la roue (ou pivot) et l'autre roulement
sortira de la même façon (mais encore + facilement car vous avez
+ de place puisque l'entretoise est tombée).
Remettez 1 roulement neuf en tapant par petits coups sur la
cage extérieur du roulement, surtout pas sur le centre (quitte à
prendre un morceau de tube du diam correspondant au diam
extérieur du roulement afin que le tube vous serve de poussoir et
ainsi taper au marteau non pas sur le roulement en direct mais sur
ce tube posé comme un poussoir/guide. Le cas échéant servez
vous du vieux roulement pour pousser le nouveau.
Renversez la roue, n'oubliez pas de remettre l'entretoise qui doit
aller entre les 2 Rlts et emboîtez l'autre roulement de la même
façon.
Il est préférable de coller les roulements avec du produit
"Loctite" (demandez dans n'importe quel garage : ne fut-ce que
quelque gouttes de "Loctite" dans une cuillère ou un verre).
Mettez/mouillez juste les parois des logements de roulements avec
la Loctite, (en séchant ça collera le roulement en qq heures)
Pour vous assurer que les roulements soient bien mis, remontez la
roue AVANT QUE la LOCTITE ne soit prise, donc tout de suite
sur l'axe de roue (ou pour un pivot glissez y l'axe au centre), ça
vous permettra de voir si les roulements sont bien alignés.
Imaginons que le dernier coup de marteau mis sur le second
roulement ait été trop fort et que l'entretoise s'en retrouve
fortement compressée entre les 2 Rlts, renversez votre roue à
nouveau et tapez un petit coup sec au centre du roulement : ça
aura pour effet de libérer les tensions internes par l'onde de choc
qui poussera au travers de l'entretoise sur le rlt que vous aurez mis
en dernier.
Meilleures salutations,
Jean-Philippe Krischer,
Chars à Voile SEAGULL,
Statue de la Liberté,
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