Savoir plus

48
Test en stock
Cykell Just Click T2
Prix: 595€ www.cykell.com
D
epuis plusieurs années, Thule est la
référence en matière de porte-vélos à
fixer sur l’attache-remorque. D’autres
petites marques tentent d’exister, mais elles
ne parviennent jamais à concurrencer le
géant suédois, que ce soit en prix ou surtout
en qualité. L’année dernière, nous avons
été intrigué par l’arrivée sur le marché d’une
jeune marque belge répondant au nom de
Cykell. C’est son porte-vélos Just Click T2
que nous avons testé cet hiver.
Tout d’abord, on remarque que sa finition
est très soignée et robuste. Il possède
les mêmes fonctionnalités qu’un Thule
Euroway: clipsage sur la boule, plateforme
amovible pour accéder au coffre d’un coup
de pied, écartement des gouttières réglable,
pinces réglables et amovibles. Le Cykell
n’est pas une vulgaire copie de l’Euroway
car il possède ses propres caractéristiques. Il mérite son nom de JustClick car
il se clipse sur la boule en faisant pivoter
la plateforme. La fixation ne doit pas être
ajustée comme sur un Thule. Ici, il n’y a
vraiment rien à faire pour le fixer et cela
tient encore mieux en roulant qu’un Thule.
Replié, le Cykell est compact et prend
peu de place dans le garage. De plus, des
petites roulettes permettent de le transporter facilement sans se faire mal au dos. Il est
plus rigide et plus proche du coffre qu’un
Thule, ce qui engendre un inconvénient:
même en le basculant, il n’est pas possible
d’ouvrir le hayon de n’importe quelle voiture.
Cykell ne publie pas de liste des voitures (in)
compatibles, mais par exemple il n’était pas
possible d’ouvrir le coffre d’une Peugeot
5008. Nous vous conseillons donc de
l’essayer avant de l’acheter. Les gouttières
sont bien larges et s’accommodent bien de
pneus de large section. Elles coulissent très
facilement (plus facilement que sur un Thule)
pour s’adapter à l’empattement des vélos,
mais les lanières de fixation sont fixées sur
la plate-forme et non sur les rails. Résultat,
pour certains vélos dont l’empattement est
important (surtout les vélos avec beaucoup
de débattement), il est très difficile de fermer les lanières.
Le Just Click est disponible en version deux
ou trois vélos et il est possible d’y ajouter
un rail pour un vélo supplémentaire. S’il est
plus cher qu’un Thule Euroway, le Cykell est
mieux fini et surtout plus rigide ce qui n’est
pas négligeable si on transporte des vélos
lourds. Avant de faire l’achat, vérifiez toutefois s’il est compatible avec votre ouverture
de coffre et avec votre (vos) vélo(s).
Prix
595€ (barre de montée: 51€; rail pour 3ème vélo: 106€)
Pour qui?
Le biker qui aime voyager et qui recherche un porte-vélos
stable et compact.
Points forts
Compact, rigide
Points faibles
Pas compatible avec tous les coffres, difficile de fixer des vélos à grand empattement.
Fizik Thar
Prix: 129€ www.fizik.com
A
vec la selle Thar, Fizik se vante de
proposer la première selle spécialement
conçue pour les 29er, mais aussi les
27,5. De prime abord, on pense avoir sous
les yeux une Tundra dont le nez aurait été
raboté et l’arrière affiné, mais les différences
sont toutes autres. À commencer par le
rail de selle en une pièce, ce qui lui permet
d’offrir un réglage sur 85mm, soit 10mm de
plus que la Tundra. Sur l’avant, le rail repose
sur une pièce ‘silent block’ qui peut être
remplacée pour offrir plus de confort, mais la
différence est difficilement perceptible. Côté
longueur la Thar perd deux centimètres,
mais si on la juxtapose avec la Tundra, on
remarque que l’arrière est également plus
court, histoire de mieux passer derrière la
selle. Ce qui ne change pas, c’est la largeur,
le revêtement et le rembourrage. Nous avons
cherché à découvrir si la Thar offre un plus
sur un vélo à grandes roues ou si c’est une
invention marketing.
La Thar est plate comme une Tundra et nous
l’avons d’abord montée sur un 29 où il nous
a été difficile de voir ce que la selle apportait
de plus. Elle est confortable comme une
fizik, ce qui
n’est déjà pas mal.
Elle cale aussi particulièrement bien le bassin, sans qu’on
soit vraiment sur l’arrière. Puis tout à
coup, dans une côte raide, nous avons
ressenti l’excellente ergonomie du bec. Le
tout est une question de position. Il faut la
positionner de sorte à ce qu’on se place plus
sur l’avant de la selle. Nous l’avons testée sur
un 27,5 où nous avons encore plus profité
de la position en danseuse plaquée. Elle
convient même à du 26’’. Bref, l’argument
selon laquelle la Thar a été développée spécialement pour les 29er nous fait finalement
un peu sourire.
En définitive, la Thar est une excellente selle
avec une forme différente pour laquelle il
conviendra de trouver la bonne position, histoire de bien profiter de la forme de son bec.
Poids / Prix
227g - 129€ (rail K:ium) – 99€ (rail Manganèse)
Pour qui?
Le biker qui pratique la danseuse plaquée.
Points forts
Ergonomie du bec, durabilité
Points faibles
RAS