Remplacer les ressorts et les amortisseurs arrières. Prokit Eibach 4
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Remplacer les ressorts et les amortisseurs arrières. Prokit Eibach 4
Remplacer les ressorts et les amortisseurs arrières. Par Eraser et Alyann3. Document réalisé le 29 mars 2008 Prokit Eibach 4 Ressorts -25mm : 7020.140 (2 avants & 2 arrières) Amortisseurs AR : 8240 1155SPORT Outillage nécessaire : Des Torx 15 / 30 2 clés de 18 1 gros marteau 1 clé de 16 2 clés de 21 1 burin plat 1 clé plate de 8 1 clé en croix de 19 1 cric Tout d'abord, il faut baisser les sièges arrières et retirer la moquette du coffre. Démonter la plaque en plastique noire et dégarnir ensuite les ailes pour accéder aux têtes des amortisseurs Démonter les têtes des amortisseurs. ( Un peu de dégrippant dans ces conditions ne ferait pas de mal ) Placer ensuite le coupé sur chandelles PROCÉDER CÔTÉ PAR CÔTÉ Dévisser le boulon de 18 qui maintient le pied d'amortisseur. Retirer l'amortisseur. Nota : Pour retirer ou mettre en place l'amortisseur dans son logement sur le bras, vous serez peuêtre amené à utiliser le marteau et burin. Démonter le boulon de 21 qui maintient le bras du pivot/fusée, Vous pouvez placer un cric sous le bras pour retirer plus facilement le boulon et éviter que le bras ne descende d'un seul coup. Baissez ensuite le cric et appuyez sur le bras pour libérer le ressort. Le nouveau et le vieux ressort. Le nouveau ressort équipé. Placez le nouveau ressort en bonne position et remontez le cric pour pouvoir replacer le boulon de 21 sur le pivot/fusée. Retirer ensuite les pièces du vieil amortisseur et les mettre sur le nouveau après un bon nettoyage, Remettre le nouvel amortisseur à sa place. Replacez le boulon de 18 et serrez le bien. Faites l'autre côté de la même manière. Une fois les deux côtés effectués, remettre la voiture sur ses roues et replacer les silent-blocs, rondelles et écrous sur les têtes d'amortisseurs dans le coffre. Nota : Les amortisseurs Koni n'ont pas d'écrou freiné, mais un système écrou/contre écrou. Faire un serrage / contre serrage avec deux clés plates pour bien les bloquer ensemble. Regarnir le coffre. Voir informations page suivantes... NOTE Cette procédure a été réalisée par un particulier, elle a pour but d’aider d’autres personnes à exécuter la même opération. Il s’agit d’une explication sur les opérations qui ont été effectuées, il ne s’agit aucunement d’une procédure officielle à suivre à la lettre, du fait, aucune responsabilité du site www.coupe406.com ou de l’auteur de cette procédure ne pourrait être engagée en cas de dommage causé par des opérations incorrectes réalisées soit à cause d’une mauvaise compréhension des explications, soit à cause d’une erreur dans la procédure elle-même. La reproduction et l’utilisation de ce document sont entièrement libres et gratuites tant que sa provenance www.coupe406.com, le pseudo du ou des auteurs ainsi que cette charte reste clairement visible. Toute utilisation dans un but commercial de cette procédure est STRICTEMENT INTERDITE.