Classes de voile au centre du Valjoly

2013 - 2014
Classes de voile
au centre du Valjoly
SN2
Nom : ………………………………….
Prénom :……………………………….
N° : ……………
Classe : ………..
Chapitre 1 : connais-tu les termes de navigation ?
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Un peu de vocabulaire marin….
Bâbord – tribord – border la voile – dériver – empanner – gréer – virer de bord – gîter.
Complète ce texte à l’aide de cette liste. Accorde ou conjugue quand il le faut.
Ma première journée au Valjoly.
Ce matin, le temps était assez venteux.J’ai appris à ……………… mon bateau et à observer le
vent .Accompagné de mon copain, je……………………………………… et lui ,tenait le
gouvernail.C’était le bonheur ! Le bateau avançait très vite.
Quand tout à coup, le moniteur nous demanda de ……………………………………….Mon ami vira
donc à ……………………….. ( à droite en regardant vers l’avant).Il fallait donc faire passer la
voile d’un bord à l’autre, c’est ce qu’on appelle ……………………………Mais le bateau commença
à ………………………… très fort et mon copain tomba à l’eau.Ce fut la panique ! J’étais
maintenant seul sur mon bateau qui …………………………….. car j’avais abandonné toutes les
commandes. Heureusement que le moniteur était là pour aider mon ami à remonter à bord de
notre superbe catamaran .Après toutes ces émotions, j’ai pris une bonne douche et j’ai dévoré
mon goûter comme un ogre.
Quelle joie d’apprendre et de se retrouver marin !
A toi d’écrire !
A partir de ce petit texte, écris un fait qui t’a marqué lors de ton séjour !(repas, activités,
bateau, dans les chambres, …..)
Respecte bien la structure de ton récit ( 3 parties : situation initiale, actions, situation
finale)
Attention à la conjugaison et l’orthographe.
Invente un titre sympa à ton histoire. Pour terminer, illustre celle-ci par un beau dessin.
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Chapitre 2 :Comment faut-il manœuvrer les voiles pour naviguer ?
Les manœuvres dépendent de la force et de la direction du vent ! Il faut régler les voiles pour
bénéficier des meilleurs effets de l’air.
Quelques instruments ….
Observe ces photos et complète par : girouette , anémomètre, rose des vents et manche à air..
La …………………………………. donne la direction du vent. Tu en trouveras de très jolies fixées
au sommet des églises.
Le ……………………………………. indique la direction du vent. Il indique aussi sa force en se
redressant plus ou moins.
La …………………………………………… indique de quelle direction peut venir le vent.
Le vent peut venir du N…………, de l’O……………….. , de l’E……………….., du S………, ou de
directions variées.
L’………………………………… mesure la vitesse du vent qui fait tourner plus ou moins vite les
petits godets. L’unité ici utilisée est le km/h. La force du vent est numérotée de 0 à 12 suivant une
échelle inventée par un amiral anglais, l’amiral Beaufort.
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Chapitre 3 :Connais-tu ces autres instruments de mesure ?
le chronomètre – le thermomètre – un manomètre – un décamètre – le pied à coulisse – la bascule – le
compteur kilométrique – un anémomètre – le sablier – le compteur d'eau – le rapporteur – le compas – le
pèse-lettres – le baromètre – un récipient gradué – la minuterie – le wattmètre – pluviomètre – la sonde –
la balance automatique – le planimètre – l'hygromètre – la boussole .
a) la quantité de pluie tombée en un lieu pendant un temps donné :
…............................................
b) la longueur de la cour de récréation :
…............................................
c) l'épaisseur d'une pièce de 1 euro :
….............................................
d) la durée de cuisson d'un œuf à la coque :
….............................................
e) ce que tu pèses :
…..............................................
f) la distance parcourue Tournai- ValJoly:
….............................................
g) la masse d'une lettre à expédier :
….............................................
h) pour s'orienter :
…..............................................
i) la profondeur du plan d'eau du ValJoly :
…..............................................
j) la masse d'un camion :
…..............................................
k) la consommation d'eau annuelle :
….............................................
l) le temps réalisé pour nager 25 m :
….............................................
m) l'amplitude d'un angle :
….............................................
n) la température de l'air :
….............................................
o) la puissance d'une lampe électrique :
….............................................
p) le degré d'humidité de l'air :
…..............................................
q) la vitesse du vent :
….............................................
r) la pression d'air dans ton pneu de vélo :
…..............................................
s) la pression de l'atmosphère :
….............................................
t) la capacité d'un vase :
…..............................................
u) la superficie de ton village :
………………………………………………..
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Inscris la lettre de l'instrument en-dessous du bon dessin.
….........
…......
….....
…......
.…....….
….....
.......
…........
…......
Chapitre 4 : la fabrication du verre et son histoire.
Le verre est difficile à définir. C’est une substance minérale, transparente et incolore. A l’état
liquide, il se présente sous forme d’une pâte visqueuse. Lors de son refroidissement, le verre
passe de l’état liquide à l’état vitreux.
Fabrication du verre
La matière première principale pour fabriquer du verre est le sable, forme impure de la silice.
Le verre soufflé
Une bulle d’air se forme à partir d’une matière en fusion. Le verre
devient liquide chauffé à plus de 1000° C. Il suffit alors de cueillir
une goutte de verre liquide et de souffler dedans à l’aide d’un tuyau
pour obtenir une bulle. Travaillée avec art, elle deviendra une pièce
de verrerie : verre, vase,…
Le verre creux
La plupart des objets en verre creux, comme les bouteilles, bocaux, ampoules et tubes sont
produits industriellement par moulage.
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Fabrication de bouteilles
Thermoformage du verre
Cette technique est utilisée pour donner une forme, un relief ou une texture à un verre plat. Le
ramollissement permet à la feuille d’épouser la forme et la texture d’un moule ou d’une matière support.
L’épaisseur du verre utilisé déterminera le temps de cuisson et la finesse de la texture. Tous les verres
peuvent être déformés à condition qu'ils soient plats ; mais ils diffèrent suivant leur courbe de cuisson.
Histoire du verre
XVIe siècle av. J.-C : le coulage sur noyau
Au XVIe siècle av. J.-C, les premiers récipients en verre translucide connus ont été
retrouvés en Egypte, dans les tombes de prêtres et de membres de la famille royale.
Pour réaliser ces récipients moulés, l'artisan coule le verre fondu sur un noyau d'argile
qu'il détruit ensuite.
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200-100 av. J.-C. : le verre soufflé à la canne
En 200-100 av. J.-C, la canne de souffleur apparaît en Syrie et en Palestine.
Elle permet de créer des récipients plus grands en moins de temps.
L'artisan cueille le verre en fusion au bout d'une canne creuse et souffle à l'intérieur
pour donner sa forme à l'objet.
Vers 1680 : le coulage sur table
Vers 1680 : apparition du coulage du verre sur table.
Ce procédé permet de réaliser des glaces de grandes dimensions.
Cette compagnie, fondée par Colbert en 1665 pour réaliser les glaces
du château de Versailles, porte maintenant le nom de Compagnie
Saint-Gobain.
Vers 1880 : le soufflage à air comprimé
Vers 1880 : Claude Boucher, maître verrier à Cognac, a
l'idée d'insuffler de l'air comprimé dans la masse de verre
en fusion.
Cette invention permet d'augmenter de 150 %
production verrière et signe la fin du soufflage à la
bouche.
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1985 : le verre flotté
1985 : l'Anglais Alastair Pilkington invente le verre flotté, utilisé actuellement
pour fabriquer les murs de verre, les verres extra-minces pour l'optique, etc.
Cette technique consiste à faire flotter le verre sur de l'étain pour le rendre
plus lisse et éviter l'étape du polissage.
Sa production est plus rapide et moins coûteuse.
Qu’as-tu retenu de l’animation “thermoformage”?
1) Jeu de mots. Complète avec les homophones du mot “verre”
a)
b)
c)
d)
e)




VAIR : fourrure
VER : animal rampant, dont le corps est long et sans articulations
VERT : couleur
VERS: -mot de liaison qui désigne une direction
-ligne en poésie

VERRE : -matériau dur
-récipient
Pour aller au bal, Cendrillon portrait des chaussures de ………………………….
Vendredi, nous repartirons …………………………. Tournai.
A force de jouer dans l’herbe, mon pantalon est tout …………………………….
Je vais boire un ………………… d’eau avant d’aller naviguer.
En jardinant, nous avons trouvé plein de ……………………………….
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2)Complète les expressions et relie-les aux définitions.
a)se mettre au ………………………………………….
O
O être dépassé par des détails
b) se noyer dans un ……………………. d’eau
O
O aller en vacances
c)tirer les ………………………………… du nez
O
O beaucoup de bruit pour rien
d)une tempête dans un …………………d’eau
O
O faire dire des choses à quelqu’un
3)Rédige un compte rendu de l’animation.
Pour t’aider, recherche le vocabulaire dans le document “texte informatif”
Fais un paragraphe sur ce que tu as appris et un autre dans lequel tu donneras ton avis sur l’activité.
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Chapitre 5 :situation de ValJoly
Le lac de ValJoly.
Prends le dépliant.
L’échelle métrique de cette carte est de 1/ 7500 .
I
I
450m
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Le lac du ValJoly est situé dans la vallée de l'Helpe Majeure à 175 m d’altitude par
rapport au niveau de la mer, dans le Département du Nord en France, sur la commune
d'Eppe-Sauvage à ………………………. km de la frontière belge. La forme sinueuse de ses
…………………… km de berges est donnée par la configuration de la vallée, elle même
déterminée par l'ancien lit majeur de la rivière l'Helpe Majeure . Avec ses environ
……………….. m de long pour une largeur d’environ …………….. mètres en son centre, c'est
le plus grand lac de la région Nord-Pas-de-Calais, et le plus grand en France
directement au nord de Paris.
Depuis 2008, le parc départemental du ValJoly est devenu une station touristique.
Fonctions du lac
Ce lac a une triple fonction. Il est ou a été à la fois :



une retenue d’eau de 4,5 millions de m3 contenue par un barrage en béton armé,
de 18 m de haut et …………………… m de long créée dans les années 60 pour réguler le
débit de l'Helpe Majeure ;
une réserve d’eau constituée pour répondre aux besoins de refroidissement de
l'ancienne centrale thermique (EDF) de Pont-sur-Sambre ;
un plan d'eau adapté à la station touristique du ValJoly.
Le lac Valjoly se trouve sur un cours d’eau « l’Helpe Majeure »
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1*Repasse en fluo sur l’Helpe majeure.
2*Colorie en jaune la France .
3*Hachure au crayon noir la province du Hainaut.
4*D’après cette carte , que retrouve-t-on au sud du lac Valjoly ?
5*Repasse en rouge sur la Sambre et en
vert sur la Meuse.
6*Colorie le bassin de l’Escaut.
7*Situe Tournai.
8*Sur cette carte ci-contre, retrace l’Heppe
majeure et le lac Valjoly.
Chapitre 6 : la Sambre
La Sambre est une rivière qui prend sa source en France au plateau de Saint-Quentin. Sa
pente moyenne en France est de 0,2 ‰.(pratiquement nulle)(voir chapitre « pentes »)
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La Sambre est canalisée ,aménagée pour des bateaux de 250 t (1,8 m d'enfoncement)
de Landrecies jusqu'à Monceau et au gabarit 1 350 t en aval jusqu'à Namur.
La jonction par canal avec l'Oise a été réalisée en 1838, essentiellement utilisée au début pour la
descente des charbons belges sur Paris
La Sambre compte de nombreux affluents : la Riviérette, la Tarsy, le Cligneux,
le ruisseau d'Eclaibes, la Flamenne, La Sambrette, l'Helpe Mineure, l'Helpe Majeure,
la Solre, la Hante, la Thure, la Biesmelle, l'Eau d'Heure, le Piéton, l'Acoz et l'Orneau.
Le confluent de la Sambre et de la Meuse.
Le Grognon (lieu-dit), pointe de terre formée par la jonction des derniers mètres de la
rive sud de la Sambre et de la rive ouest de la Meuse, que la Sambre rejoint à cet
endroit. Dans le coin inférieur gauche de celle-ci, on aperçoit le parlement wallon. À la
pointe du Grognon, il y a une statue équestre imposante du roi Albert Ier.Situe-les.
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Chapitre 7 : les pentes
Une pente de 5% correspond à une hauteur de 5 par rapport à 100.
5 cm
à 100 cm
5 mm
à 100 mm
Pente de 5%
5 mm
100 mm
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Des pentes, on en retrouve sur les pistes de ski ; en voici les dénivelés .Les pistes de ski sont
répertoriées en 4 couleur en tenant compte du dénivelé (voir ci-dessous) mais aussi de la largeur de la
piste, du relief et des bosses.
Piste noire
Piste rouge
Piste bleue
Piste verte
Chapitre 7 : connais-tu l’évolution de ces bateaux?
Un voilier est un bateau à voiles (pièces de tissu), propulsé par la force du vent.
Historiquement, le voilier a été le premier moyen de transport à moyenne et longue distance. Les voiliers
transportaient les marchandises, les passagers, le courrier. Ils étaient utilisés pour la pêche en mer, les
activités militaires et les batailles navales.
Antiquité
A travers l'histoire, la navigation à voile a été l'instrument du développement des civilisations, apportant à
l'humanité une meilleure mobilité que le déplacement terrestre, pour le commerce, le transport, la guerre et
pour les possibilités de pêche.
La jonque désigne tous les types de bateaux à voile traditionnels d'Asie. Les jonques furent utilisées pour le
transport maritime au long cours au moins dès le 2° siècle de notre ère.
Moyen Âge
Le bateau viking, aussi appelé drakkar en français, est un navire d'origine scandinave d'aspect et de taille
variés, utilisé pour la conquête ou pour le commerce. Sa technique de construction s'est développée
au Moyen Âge sur la base de traditions plus anciennes, dans le but de faire la guerre ou de transporter des
personnes ou des marchandises.
Renaissance
Une caravelle (du portugais caravela) est un navire à voiles à hauts bords inventé par les Portugais au
début du xve siècle pour les voyages d'exploration au long cours. Des grands navigateurs ont utilisé la
caravelle. Bartolomeu Dias arrive au cap de Bonne-Espérance en 1487-1488. C'est avec les caravelles
la Pinta et la Niña, ainsi qu'une caraque, la Santa Maria, que Christophe Colomb découvre l'Amérique en
1492. Le Portugais Vasco de Gama, qui a été le premier Européen à atteindre l'Inde en passant par les
deux grands océans, utilise une caravelle pour ses exploits maritimes.
XIX-XXe siècle
L'histoire des voiliers est marquée par la Révolution industrielle du XIXe, apportant les machines à
vapeur et la construction métallique (fer, acier), qui fit progressivement disparaitre la voile pour le
transport utilitaire, au profit des bateaux à vapeur puis à moteurs diesels. À la même époque se développe
une pratique récréative de la voile, à l'origine des voiliers modernes de sport et de plaisance.
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Yacht traditionnel
En Europe, les premiers yachts, petits voiliers construits pour la navigation récréative (de l'aristocratie et la
bourgeoisie maritime) remontent au moins au XVIIe et XVIIIe en Angleterre, aux Pays-Bas et en Russie et
la première régate à voile serait celle organisée en Angleterre en 1662.
Mais l'engouement véritable pour le yachting naît au Royaume-Uni et aux États-Unis, au milieu
du 19° siècle, au sein des yacht clubs de la bourgeoisie.
Voilier moderne
Le bois est totalement abandonné pour la construction des coques modernes, remplacé principalement par
des plastiques et des fibres synthétiques. Les formes de coque sont héritées de l'évolution des yachts
traditionnels, avec un avant affiné, une quille profonde et un safran (à aileron) séparé.
sers-toi du document
1) Coche l’intention dominante de l’auteur?
✎ ❐ raconter une histoire de voilier ❐ convaincre le lecteur d’acheter un
voilier ❐ apprendre à diriger un voilier ❐ informer le lecteur sur l’évolution
des voiliers
2) As-tu compris le vocabulaire?
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3)
L’engouement
Une ère
Une régate
Propulser
Une coque
L’aristocratie
O
O
O
O
O
O
O course entre bateaux
O période (temps)
O admiration, emballement
O faire avancer
O la noblesse
O revêtement extérieur du bateau
Indique le nom des bateaux sous les dessins.
drakkar – yacht - caravelle - Jonque -
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Erreur
Bon
………………………………………………….. ………………………………….
………………………..
4)
…………………………………
Vrai / Faux
…………………………………
a) La caravelle est employée par les Vikings.
……………..
b) Le voilier n’a jamais été employé pour le transport de marchandises. ……
5)
-Nom de l’explorateur :
………………………………
-Découvre …………………..
en …………………….
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RÉALISÉ PAR ÉCOLE SAINT-NICOLAS TOURNAI
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2013
SN2.