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ACTUALITES
Vendredi 10 mars 2006
ECONOMIE
Le Pays de Langres se transporte
au Salon de la logistique
Par le biais du syndicat d’aménagement économique du Pays de Langres, le projet de port sec à Chalindrey a été mis
à l'honneur, hier, au cours d’une conférence lors du Salon international du transport et de la logistique, à Paris.
L
La conférence a réuni les acteurs des principaux ports de fret
de l’Hexagone.
Tous derrière
Loin d'une solidarité de façade, les trois présidents des communautés de communes qui accueillent l'une des trois zones d'activité économique étaient hier présents au salon international du
transport et de la logistique. Tous derrière le syndicat mixte
d'aménagement économique du Pays de Langres qui, d'ailleurs,
tient un stand. Une mobilisation qui n'est pas vaine : «Ce ne sont
pas les entrepreneurs qui viendront à nous, c'est à nous d'aller les
chercher. L'essentiel est d'être présents à ce genre de salon pour se
faire voir», commente Bernard Saget, président de la communauté de communes de l'Etoile de Langres.
Le lycée des Franchises
de Langres, présent
Il est vrai que son proviseur est largement sensibilisé à l'avenir de la
logistique. Pierre Dziegiel, proviseur du lycée des Franchises, de
Langres, n'est autre que le président de la communauté de communes de la Vingeanne qui accueille la zone d'activité de Langres
Sud, à Perrogney. D'ailleurs, Pierre Dziegiel est à l'initiative de la
création d'une filière transport et logistique dans son établissement.
Il a fait le déplacement avec une des professeurs de cette filière,
Corinne Dervaux. «C'est important de comprendre ce qui va se passer,
de voir comment la profession pratique», explique Pierre Dziegiel.
es zones d'activité économique du Pays de Langres
sont en mouvement. Elles
sont sur une lancée qui est
maintenant palpable. Le syndicat mixte d'aménagement économique du Pays de Langres
(Smaepl) sert de locomotive
pour mener à bon port les projets de développement et donc
de concrétisation des trois
zones économiques du Pays de
Langres que sont Chalindrey,
Langres Nord et Langres Sud.
Alors que la plate-forme multimodale de Chalindrey sera
achevée en juin, celle-ci a une
nouvelle fois été mise à l'honneur hier lors d'une des conférences organisées dans le cadre
du Salon international du transport et de la logistique (SITL)
qui se tient en ce moment à
Paris. Opportuniste, le Smaepl a
réussi à se faire une place en
étant à l'origine d'une conférence qui a réuni les responsables
des ports autonomes de Dunkerque, du Havre ou encore de
Lyon terminal. Que le syndicat
puisse réunir ses puissances
économiques sur son nom pour
une conférence lors du principal
salon professionnel du transport et de la logistique est déjà
en soi une belle consécration :
«Cela signifie que nous comptons
à leurs yeux et qu'ils croient à
notre projet. C'est une reconnaissance», affirme le conseiller
général Guy Durantet, président
du Smaepl. Le projet de port sec
de Chalindrey s'appuie sur un
Le syndicat d'aménagement économique du Pays de Langres tient un stand
pendant le Salon du transport et de la logistique.
constat : les grands ports sont
maintenant à l'étroit pour traiter
des volumes, notamment de
conteneurs, qui s'intensifie d'année en année.
Et tous les grands ports portent
un regard de plus en plus pressant vers “l'hinterland”, autrement dit l’intérieur des terres et
plus particulièrement lorsqu'un
projet de plates-formes multimodale s'y développe. «Les ports
arrivent à traiter des flux énormes. Mais il faut qu'ils pensent à
être accueillis par des platesformes conséquentes, importantes», indique Pierre-Yves Collardey, directeur commercial du
port autonome du Havre. Hier, il
a été beaucoup question de
“massification des flux”.
Or on sait que la route est maintenant arrivée à saturation. La
voie fluviale comme sur la Seine
pour le Havre est en plein boom.
Mais la massification des flux
prendra une ampleur toute
autre par le fer. Les acteurs des
Des pistes
pour l’avenir de la Région
La Région Champagne-Ardenne
se réunira lundi en séance
plénière pour proposer
son schéma régional
du développement économique
et de l'emploi.
Ce schéma vise au maintien, à la
création de richesses, d'activités et d'emplois afin de donner à
la Champagne-Ardenne l'élan
nécessaire pour affronter les
défis économiques auxquels
elle se trouve confrontée. La
Région entend pour ce faire
assumer pleinement son rôle de
coordonnateur de l'action économique en améliorant la lisibilité et la cohérence des actions
mises en œuvre par les acteurs
publics et privés du développement économique.
L'ensemble des forces vives a
été, pour la première fois, invité
à participer à la définition de
priorités à l'horizon 2010. La
forte mobilisation des acteurs
et leurs contributions ont été de
nature à nourrir le contenu du
schéma régional. Chaque axe
retenu se traduira rapidement
par la mise en œuvre d'actions
concrètes nécessitant une implication forte des acteurs publics et privés concernés dans
leurs champs respectifs de responsabilité.
Le schéma régional du développement économique et de l'emploi met en avant un développe-
ment durable porteur d'emplois
permettant à la fois de jouer la
carte d'une économie attractive, innovante, forte de ses compétences distinctives dans de
nombreux domaines mais aussi
d'anticiper les difficultés potentielles et de redynamiser les territoires et les secteurs fragiles.
La création d'un dispositif de
veille stratégique par filière et
par territoire, la coordination au
niveau régional des actions de
prospection
d'investisseurs
français et étrangers, la création
d'un fonds régional de revitalisation économique pour l'emploi, le soutien au développement des activités relevant de
l'économie sociale et solidaire,
la mise en place de programmes
régionaux concertés “Entreprendre en Champagne-Ardenne” et “Transmettre son entreprise en Champagne-Ardenne”
sont autant d'actions qui seront
mises en œuvre dans le cadre
de ce schéma.
On ne peut que souhaiter bon
vent à cette initiative, tant l'économie de la région semble fragile, atone. La Champagne-Ardenne parmi les régions métropolitaines, la Haute-Marne parmi les
départements de la Région, sont
trop systématiquement mal
classées dans toutes les statistiques pour que rien ne soit
tenté.
NOTEZ-LE
Vittel : un forum sur les territoires
L'association Calliope organise un forum interrégional des Pays du
Centre-Est à Vittel, demain. Le thème est la revitalisation des territoires. Le rendez-vous est fixé au Palais des congrès de la cité thermale, à partir de 9 h 15.
ports en sont convaincus. «La
massification des flux repose sur
le fer», affirme Pierre Joly, directeur commercial du port autonome de Dunkerque. «Nous devons être vigilants pour être
reliés à ces plates-formes», ajoute Pierre-Yves Collardey. Et forcément le port sec de Chalindrey a une carte à jouer.
«Rendre les entreprises
compétitives»
Il devra être capable de recevoir
ces conteneurs par le rail afin
d'être ventilés par la route vers
les clients.
De même, nombre d'entreprises
de la région attendent de pouvoir affréter ces conteneurs depuis Chalindrey en direction des
ports. «C'est le moyen de rendre
les entreprises haut-marnaises
encore plus compétitive. C'est le
moyen de les fixer, de les pérenniser. Et avec cela, on arrive à
fixer de la population par des
emplois», fait remarquer Alain
Marcerou, PDG d'Eurocadres à
Montigny-le-Roi.
Bernard Saget, président de la
communauté de communes de
l'Etoile de Langres était présent
hier au SITL. Il a écouté l'ensemble du débat avec une certaine
assurance : «Cela confirme que
nous sommes sur la bonne voie»,
souligne-t-il.
Car il est évident que la réussite
de Chalindrey rayonnera sur
l'ensemble du Pays de Langres.
Une belle illustration de la solidarité intercommunale.
Guy Durantet a “vendu” le projet de port sec de Chalindrey au cours de la conférence.
Philippe Lagler
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