planche-de-kite

MANUEL DU MONITEUR IKO
ANNEXE B : EQUIPEMENT DE KITESURF
/(63/$1&+(6
Les différents types de planches actuellement sur le
marché sont :
Les twin tips pour le :
‡)UHHVW\OH
‡)UHHULGH
‡:DNHVW\OH
Les planches directionnelles qui incluent :
‡6NLPERDUG
‡9LWHVVH
‡/RQJXHGLVWDQFH5DFLQJ
‡9DJXHVDYHFRXVDQVVWUDSV
‡0XWDQWHV
Skim board
Structure des planches
Différentes parties d’une planche :
1. Carène (dessous)
2. Footstraps
3. Ailerons
4. Pont
5. Pads
6. Outline
7. Carres ou rails
8. Poignée
8
1
5
7
2
4
3
6
Les premières planches directionnelles et twin-tips
étaient construites selon le modèle des planches de
surf traditionnelles : Le centre de la planche ou noyau
était fait d’une mousse de faible densité, généralement renforcée d’une partie en bois appelée « stringer
» ou longeron, le tout recouvert/scellé par une couche
GHÀEUHVGHYHUUHHWGHUpVLQHGHKDXWHGHQVLWp
A : Noyau en mousse avec un longeron au centre
%&RXFKHVHQÀEUHVGHYHUUH
C : Couche de Résine
134 MANUEL DU MONITEUR IKO 2013 V 5.1.4
MANUEL DU MONITEUR IKO
ANNEXE B : EQUIPEMENT DE KITESURF
Structure des planches Twin-tip et Wakestyle
Nomenclature des planches
Le rocker (ou scoop)
C’est la courbe entre les extrémités de la planche, ce
terme est employé pour les planches directionnelles
et les twin tips. La forme de la ligne du rocker déterminera le type de performance que la planche aura. Plus
le rocker est plat, plus la planche est rapide. Plus le rocNHUHVWLQFXUYpSOXVODSODQFKHHVWIDFLOHjPDQ±XYUHU
La planche peut aussi avoir des surfaces concaves
lorsque l’on regarde la planche d’une carre à l’autre,
plutôt que d’une extrémité à l’autre. Les concavités ont
été introduites dans le design des planches pour aider
le rider débutant à partir au planning. Les concavités
aident la planche à tracer sa route dans les vagues et
à cranter plus facilement.
Une planche plus plate remonte plus facilement au
vent et est plus rapide, mais n’est pas aussi facile à
PDQ±XYUHUGDQVOHVYLUDJHVFHTXLSHXWUHSUpVHQWHU
un désavantage, en particulier dans les vagues.
Le lift
C’est la courbure de l’arrière de la planche. C’est un
terme utilisé pour les planches directionnelles.
Les planches twin-tips et wakestyle ont besoin d’être
SOXVÀQHVSOXVÁH[LEOHVHWSOXVUpVLVWDQWHV/HSURFpdé de construction est similaire à celui des planches de
wakeboard et de snowboard, et implique l’utilisation
de bois ou de mousses en PVC pour le centre de la
SODQFKHTXLHVWHQVXLWHIDoRQQpHWUHFRXYHUWGHÀEUHV
de verre, de carbone et de résine époxy, puis pressé
GDQVXQPRXOHHWHQÀQUHFRXYHUWGHFRXFKHVGHSHLQture ou de plastique scellées sous vide. Ceci est le procédé le plus utilisé dans la fabrication des modèles de
planches les plus récentes. Les carres sont faites de
plastique ABS, pour éviter que le centre ne s’abîme.
Les planches directionnelles sont souvent moulées et
ÀQLHVjODPDLQVHORQODTXDOLWp
Le scoop
C’est la courbure de l’avant, ou nez, de la planche.
L’outline
C’est la forme générale de la planche. L’outline déterminera la réaction de la planche, sa rapidité à tourner,
sa stabilité en remontée au vent, et son équilibre. Une
planche avec un outline incurvé tournera plus vite
mais aura moins d’équilibre, alors qu’une planche avec
un outline droit crante mieux, ce qui facilite la remontée au vent.
MANUEL DU MONITEUR IKO 2013 V 5.1.4
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MANUEL DU MONITEUR IKO
ANNEXE B : EQUIPEMENT DE KITESURF
Le « widepoint »
/H © ZLGHSRLQW ª HVW O·HQGURLW R VH WURXYH OD ODUgeur maximale de la planche. Le « widepoint » d’une
WDQWVQRXVUHFRPPDQGRQVOHVSODQFKHVDYHFXQÁH[
plus doux pour qu’ils puissent tourner et remonter au
vent plus facilement.
planche habilite sa capacité à tourner à différentes
vitesses en se déplaçant vers l’avant ou vers l’arrière.
Ailerons
La largeur
Des planches plus larges peuvent être plus courtes et
autoriser des riders de même poids de les utiliser efÀFDFHPHQW8QHSODQFKHSOXVODUJHRIIUHSOXVGHVWDELOLWp j OD UpFHSWLRQ GH ÀJXUHV DpULHQQHV HW SRXU OHV
transitions et est plus indiquée par vent léger ou dans
les rafales. Des planches étroites seront plus rapides
par vent fort. Une large planche va facilement au planning. Par vent fort, il est plus facile de cranter avec des
planches plus étroites qui atteindront des vitesses de
pointe plus élevées. Les planches étroites sont également plus indiquées pour les personnes avec de petits
pieds comme les femmes et les enfants.
Le rail (carre)
Les rails sont les bords de la planche. Ils varient en volume et en forme sur les différents types de planche.
Le rail permet le crantage de la planche dans l’eau.
Un rail pointu facilite le contrôle et la gestion de la
vitesse et de la puissance. Ce type de rail est adapté
pour des ailes puissantes dans des eaux calmes. Un
rail plus arrondi répond moins vite et pardonne mieux
les erreurs, il convient mieux aux débutants ou aux
sessions dans les vagues et il est moins probable qu’il
FDXVHGHVEOHVVXUHV6XUGHVSODQFKHVÀQHVGHWZLQ
Les ailerons sur une planche de kitesurf l’aident à ne
pas dériver, à la stabiliser quand elle avance sur l’eau
et ils fournissent une accroche quand la base de la
planche est à plat dans l’eau.
/($6+6'(3/$1&+(
IKO stipule de ne JAMAIS utiliser un leash de planche.
Les leashs de planche peuvent être cause de blessure.
tip ou de wakestyle, les rails sont appelés « carres ».
/HÁH[
/DULJLGLWpRXÁH[LELOLWpUHODWLYHGHVSODQFKHVWZLQWLSV
RX GH ZDNHVW\OH LQÁXHQFH OHXU UpSRQVH GDQV GLIIprentes conditions.
Une planche plus rigide peut être idéale dans des eaux
calmes et est bien indiquée pour remonter aux vents
et faire des sauts. Cependant, dans les vagues, une
SODQFKHSOXVÁH[LEOHSHXWDLGHUjDEVRUEHUOHVFKRFV
et offrir une navigation plus agréable. Pour les débu-
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Les ailerons sur la plupart des planches loisirs de kitesurf sont relativement petits, mais leur forme et leur
composition jouent un rôle important dans la performance de la planche.
MANUEL DU MONITEUR IKO
ANNEXE B : EQUIPEMENT DE KITESURF
Des ailerons plus larges permettront une meilleure
accroche et une meilleure remontée au vent, alors que
des ailerons plus petits permettront à la planche de
mieux glisser dans l’eau et d’être plus maniable. Les
planches pour les compétitions longues distances ont
les ailerons les plus grands, pour obtenir la meilleure
remontée au vent, mais cela rend les planches plus difÀFLOHVjFRQWU{OHUHQQDYLJDQWDXWUDYHUV
Cependant, comme les kitesurfeurs utilisent principalement les carres de la planche pour le contrôle et la direction, des ailerons ne sont pas toujours nécessaires,
comme par exemple sur les skimboards.
Harnais ceinture d’un moniteur avec le coupe-ligne attaché
La photo ci-dessous montre l’angle relatif de la planche
et des ailerons par rapport à l’eau pendant la navigation.
Planche
Position
habituelle
des ailerons
+$51$,6
Tous les riders doivent utiliser un harnais, qu’ils soient
débutants ou pro-riders. Il y a deux sortes de harnais :
le harnais culotte et le harnais ceinture.
+DUQDLVFHLQWXUH
De nombreuses personnes qui pratiquent régulièrement le kitesurf ou qui sont devenues pro-riders apprécient le harnais ceinture. Ce type de harnais est
moins encombrant et offre une plus grande liberté de
mouvement, ce qui est très important quand on veut
UpDOLVHUGHVÀJXUHV
Harnais ceinture
+DUQDLVFXORWWH
Le harnais culotte est bien plus utilisé dans les écoles.
Il aide les élèves dans leur apprentissage du pilotage
de l’aile, car il fournit un point central plus solide et plus
stable : Les attaches autour des jambes maintiennent
OH KDUQDLV HQ SODFH FH TXL VLJQLÀH TXH OH KDUQDLV QH
remontera pas vers le haut du corps de l’élève comme
cela peut arriver avec un harnais ceinture. Ceci évite à
l’élève d’être mal à l’aise ou distrait(e).
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