Team Swift, une patrouille née de la passio

ROANNE
Rédaction : BP 124, 49 rue Jean-Jaurès, 42332 Roanne Cedex - 04 77 71 81 99 - [email protected] ; Publicité : 04 77 91 48 69 - [email protected]
Team Swift, une patrouille née
Aéronautique Copilotes sur Boeing 777, les Roannais
Romain Deveaux et Cédric Lavocat ont créé, l’an dernier,
la patrouille Team Swift qui propose des shows dans
différents meetings aériens dont celui de Roanne en 2014.
E
nfant de l’aérodrome
de « Bois Combray », le
Roannais Romain
Deveaux présente la
patrouille Team Swift créée
l’an passé avec son camarade Cédric Lavocat, également originaire de la région
et comme lui copilote sur
Boeing 777.
« La
réglementation
est très rigide »
Romain Deveaux
« Nous avons vu le Globe
Swift d’Alain De Valence
quand nous étions jeunes et
il a donné envie à beaucoup
d’entre nous. C’est un avion
polyvalent, adapté à la voltige et agréable pour voyager.
Il peut aussi se poser sur
piste cour te et intéresse
pour les meetings car il est
rare. La Team Swift rassemble cinq avions et il n’en
existe que six en France,
moins de dix en Europe »,
explique le pilote. La formation of frait ses premiers
shows en 2014. « Notre préparation a duré tout l’hiver
2013-2014 et nous étions
prêts pour les meetings estivaux. Il nous aura fallu une
dizaine d’heures d’entraînement en vol, mais beaucoup
plus passées au sol pour
mettre au point la sécurité
et l’attractivité ».
Pas d’approximation, tout
est réglé comme du papier à
musique. « Notre programme dure 12 minutes très
précisément. En meeting,
tout est chronométré. En
mode course, nous évoluons
e n t r e 5 0 e t 10 0 m è t r e s
d’altitude. En voltige, c’est
entre 100 et 500 mètres.
D’autre part, nous volons à
150, voire jusqu ’à 300
mètres du public. La réglementation est très rigide »,
souligne le Roannais.
« Un spectacle
en musique »
Romain Deveaux
Modulable, la Team Swift
peut répondre présente sans
mobiliser tous les pilotes.
« Nous avons des formules
de un à cinq avions, selon
les besoins et les moyens des
organisateurs. Le plus sou-
vent, il y en a trois en vol.
Nous proposons un spectacle commenté en deux parties et en musique. D’abord
une course aérienne sur le
modèle des courses de
Reno, Nevada. Très populaires dans les années 1930,
elles existent toujours.
La poursuite dure cinq
minutes, avec un circuit en
trois points autour de deux
pilones gonflables le long de
la piste et d’un troisième
point fictif que nous repérons plus loin derrière, par
exemple un bâtiment. Cela
forme un triangle ».
tings aériens ont déjà pu
compter sur les prouesses de
cette équipe de passionnés
chevronnés, et ce n’est pas
fini. « Nous étions bien sûr
présents l’an dernier à
Roanne, puis également à
Toulouse, Saint-Yan, SaintJunien (Haute-Vienne),
Belves (Dordogne) et aussi
Méribel. Pour cette année,
tout n’est pas encore arrêté
mais nous participerons à
l’e xposition st atique du
salon du Bourget et envisageons entre six et dix dates
Un programme
de 12 minutes
« Des pointes
jusqu’à
330 km/h »
La Team Swift rassemble cinq
avions et propose des programmes de 12 minutes lors
des meetings aériens.
La patrouille évolue en mode
course entre 50 et 100
mètres d’altitude et entre
100 et 150 en voltige.
Romain Deveaux
Pour la suite du programme,
« nous commençons par une
présentation de l’avion en
volant en formation.
Ensuite, nous enchaînons
les boucles, tonneaux barriqués, barriques à facettes ou
encore rétablissements
tombés, avec des pointes
jusqu’à 330 kilomètres/
heure. Par contre, le vol dos
continu est impossible avec
un Globe Swift, car il cesse
d’être alimenté en huile et
en carburant dans cette
position ». Plusieurs mee-
de meeting », annonce
Romain Deveaux.
Autant d’occasions d’admirer ces « As » dans leurs rutilants Globe Swift avec le ciel
pour terrain de jeu. ■
Alexandre Pététot
Retrouvez en pages départementales le témoignage d’Alain
de Valence, ancien pilote de
ligne et expert auprès de la Cour
d’appel, sur le crash de l’A320.
Des pointures aux commandes
de la formation
Des pilotes expérimentés.
Si la Team Swift ne s’est constituée qu’avec deux pilotes
à la base, c’est depuis cette année une vraie petite escadrille. Casting…
N
é à Roanne et âgé de 37
ans, Romain Deveaux
totalise 10 000 heures
de vol. Il est actuellement copilote sur Boeing 777 chez Air
France, ainsi qu’instructeur
avion, planeur et ULM à l’aérodrome de Roanne/Renaison.
Des pilotes
de ligne ou
de chasse
Né à Paray-le-Monial et âgé de
39 ans, Cédric Lavocat totalise 6500 heures de vol.
Cet ancien élève du lycée
Carnot est lui aussi copilote
sur Boeing 777, mais pour le
c o mp t e d e l a c o mp a g n i e
aérienne Air Austral, basée à la
18
■
Réunion.
Né à Montbéliard et âgé de 39
ans, Frédéric Grandmougin
totalise 5 000 heures de vol.
Ancien pilote d’hélicoptère
dans les forces spéciales de
l’Armée de terre, il met désormais son talent au service de
RTE (Réseau de transport
d’électricité), une filiale d’EDF
pour laquelle il pilote dans le
cadre d’inter ventions sur
lignes à haute tension.
Né à Roanne et âgé de 65 ans,
Alain De Valence totalise
environ 25 000 heures de vol.
Ancien commandant de bord,
il volait chez Air France sur
Boeing 777.
Né à Roanne et âgé de 38 ans,
Aymeric De Valence (fils
d ’A l a i n ) tot a l i s e e nv i ro n
LE PROGRES - DIMANCHE 29 MARS 2015
4 000 heures de vol. Il est
actuellement pilote de chasse
sur Rafale dans la Marine
nationale.
Né à Dinard et âgé de 40 ans,
Cédric Ruet totalise environ
5 000 heures de vol. Pilote de
chasse sur Rafale dans l’Armée
d e l ’ a i r, i l e s t é g a l e m e n t
l’ancien présentateur de cet
appareil lors des meetings
aériens.
Né à Roanne et âgé de 60 ans,
Jacques Aboulin joue le rôle
d’entraîneur pour la Team
Swift. Champion du monde de
vol à voile en 1989, il est aussi
pilote d’avions de collection et
directeur de l’ENAC, école de
formation de pilotes de ligne à
Saint-Yan et Grenoble.
Ce membre d’une illustre
Romain Deveaux (à gauche) et Cédric Lavocat ont fondé
la Team Swift. Photo DR
■
famille du milieu aéronautiqu e , d é c o r é d e l a L é g i o n
d’Honneur, totalise environ
20000 heures de vol.
Né à Grenoble et âgé de 56
ans, Pierre Varnet est le com-
mentateur de l’équipe. Ancien
chef de cabine principal et instructeur chez Air France, il
totalise environ 1 000 heures
de vol. ■
A. P.
42A
ROANNE
Rédaction : BP 124, 49 rue Jean-Jaurès, 42332 Roanne Cedex - 04 77 71 81 99 - [email protected] ; Publicité : 04 77 91 48 69 - [email protected]
de la passion aéronautique
Construits tout juste après-guerre ces Globe Swift à l'aspect racé
conjuguent maniabilité et confort. Photo DR
■
Photo DR
■
Frédéric Grandmougin fait partie des nouvelles recrues. Photo DR
Un quatuor de « Cochons instructeurs » !
Roanne. La patrouille des
Cochons leader rassemble
les talents d’instructeurs
des clubs roannais.
D
■
Sa majesté Globe Swift. Photo DR
Le Globe Swift à la loupe
Avion de « loisirs sportifs » construit aux Etats-Unis en 1946, le
Globe Swift est un appareil biplace de type monoplan équipé d’un
train classique (à roulette de queue) et également rentrant.
Son moteur à hélice Continental développait seulement 95 chevaux à l’origine, mais de nombreux moteurs différents ont fini par
être installés sur ce modèle. Ceux de la Team Swift atteignent
ainsi les 210 chevaux, pour une vitesse de croisière de 300 kilomètres/heure et un plafond à quatre-mille mètres d’altitude. D’une
envergure de neuf mètres pour un poids à vide de 650 kilos, ces
avions polyvalents sont capables de se poser sur des pistes très
courtes. Il en resterait aujourd'hui environ cinq-cents, mais beaucoup moins sont réellement en état de voler.
42A
epuis plusieurs
années, Romain
Deveaux évolue aussi
en ouverture des meetings
aériens de Roanne en tant
que membre des « Cochons
leader ». Cette patrouille au
nom fleuri met en effet en
avant les talents de plusieurs instructeurs des clubs
aéronautiques roannais.
En septembre dernier
étaient ainsi rassemblés le
leader Thomas Billard (chef
pilote et instructeur), l’ailier
droit Arnaud Marnat (co-pilote chez BritAir sur CRJ
100 et 700 et instructeur),
le « charognard » Stéphane
Aboulin (agent AFIS à
l’aérodrome de Roanne,
chef pilote et instructeur au
Centre de vol à voile roannais), et donc Romain
Deveaux en tant qu’ailier
■
Les Cochons leader volent à bord des Robin DR 400. Photo DR
gauche. Un quatuor de pilotes chevronnés qui ont tous
gagné leurs ailes dans le ciel
roannais !
Les Cochons leader volent à
bord des Robin DR 400
a p p a r te n a n t a u x d i ve r s
clubs de l’aérodrome et sur
lesquels sont for més les
élèves pilotes. Un avion
monomoteur de quatre
places, à aile basse et train
tricycle.
D’une envergure de 8,72
mètres et d’un poids à vide
de 610 kilos, il possède un
moteur développant 180
chevaux et lui permettant
d’atteindre les 278 kilomètres/heure. ■
DIMANCHE 29 MARS 2015 - LE PROGRES
■
19