Fiche-metier pilote d`hélicoptère d`attaque

Nom : Robin
Prénom : Maxime
Classe : 3ème5
FICHE METIER
Pilote d’hélicoptère d’attaque
1 - En quoi consiste-t-il ? (tâches, responsabilités...)
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Vous piloterez un hélicoptère de l’aviation légère de l’armée de Terre
(l’ALAT constitue 2/3 des hélicoptères de la Défense) et serez
responsable de la sécurité de l'appareil. Vous maîtriserez ses
déplacements et participerez à l'utilisation des armes de bord (canons,
lance-roquettes, missiles).
2 - Avec quels autres métiers est-il en relation ?
Il est en relation avec la sécurité
3 - Dans quels environnements ce métier peut-il s'exercer ? (à domicile ou en
entreprise; dans une petite, moyenne ou grande entreprise; en contact ou non avec
le public) Nécessite-t-il des déplacements ?
C’est en contact avec le publique
4 - Combien gagne-t-on ? Salaire, avantages en nature (logement, voiture...)
Aspirant en formation : 1 500 euros nets/mois
Dès les premiers vols : 2 100 euros nets/mois
Lieutenant (5 ans de service) : 2 700 euros nets/moi
5 - Quel(s) diplôme(s) faut-il pour exercer ce métier ?
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être de nationalité française ;
avoir moins de 29 ans au premier jour du mois de la souscription du
contrat ;
avoir le Bac ;
jouir de vos droits civiques (recensement, droit de vote,…) ;
avoir effectué la Journée Défense et Citoyenneté (JDC) ;
être déclaré physiquement et médicalement apte ;
satisfaire aux épreuves de sélection spécifiques « ALAT » et détenir
l'aptitude spécifique.
6 - Comment et où le(s) préparer ? (université, IUT, lycée, grande école, apprentissage)
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C’est dans un lycée
7 - Quelles sont les possibilités de promotion ou d'avancement ? (expérience,
ancienneté, formation continue)
La solde évoluera selon votre grade et votre situation de famille. Vous
bénéficierez d'indemnités financières lors des opérations extérieures ainsi
que d'avantages financiers spécifiques à votre métier de pilote.
8 - Quelles sont les perspectives d'emploi ?
La formation complète pour devenir pilote dure 4 ans et se déroule en 2
contrats de 2 ans. Votre statut est alors celui d’élève-officier.
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Dès votre incorporation, vous suivrez une formation initiale militaire
d'une durée de 14 semaines, aux écoles de Saint-Cyr Coëtquidan (Morbihan), pour maîtriser les bases du métier de soldat et de l’officier.
Vous suivrez ensuite une formation de pilote d’hélicoptère, d'une durée
de 12 à 15 mois à l'École de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre (EALAT) à Dax (Landes).
A l’issue, vous choisirez la filière (manœuvre et assaut, appui et destruction, reconnaissance et attaque) et l’affectation en régiment. Vous
suivrez une formation de 30 à 52 semaines en fonction de la filière
choisie à l’EALAT du Luc au Cannet des Maures.
9 - Que faut-il savoir ou que faut-il savoir faire pour exercer ce métier ?
La vocation principale du pilote sous contrat d'officier est avant tout
d’exercer cette spécialité tout au long de son parcours. Les meilleurs peuvent devenir chef de patrouille, commandant d’escadrille.
10 - De quelles qualités physiques et/ou intellectuelles faut-il faire preuve ?
Votre motivation et votre mérite seront les seuls critères qui vous permettront d'évoluer dans votre emploi de pilote. Être déclaré physiquement et
médicalement apte
11 - Quels sont les avantages de ce métier ?
Vous êtes sans doute à un moment charnière de votre vie : l'heure de choisir
un métier !
Les décisions que vous prendrez, engagent votre avenir. Il s'agit donc de
faire un choix qui vous garantisse épanouissements professionnel et
personnel. En rejoignant l'armée de terre, vous faîtes le choix d'une vie hors
du commun, faite d'action et de solidarité mais aussi de courage, de
discipline et de dépassement de soi.
Vous serez formé et accompagné tout au long de votre parcours
professionnel, parce que l'armée de terre saura découvrir en vous un
potentiel qui ne demande qu'à s'exprimer. En exerçant le métier de soldat,
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vous vous transformerez positivement, pour la vie.
12 - Quels sont les inconvénients de ce métier ?
Il faut avoir une aptitude physique, être motivé et sérieux
13 – Votre avis sur ce métier….
Ce métier me plaît car pour réussir il faut être motivé sérieux. Il existe
différent hélicoptères dans le monde des hélicoptères de sauvetages comme
la marine ou la sécurité civile, d’autres hélicoptères d’attaque comme l’AH64A apache, d’autres hélicoptères de reconnaissance comme le drone et bien
sûr il y en a plein d’autre
Voici une petite vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=UVoOGteFodc
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