Vacances d`été – l`Europe à portée de train

PERSPECTIVES
L’ E U R O P E
En train
© CFF
Inserat
© Deutsche Bahn
Point de vue
Vacances d’été – l’Europe à portée de train
Quand on part en vacances en famille, le train est beaucoup plus pratique et moins fatiguant que la voiture. Alors que les compagnies aériennes font payer les enfants dès 2 ans, qu’en est-il du train à l’étranger? Rabais enfants, espace spécial familles, l’ATE a mené l’enquête. Petit tour chez nos voisins.
L
orsqu’on voyage avec des enfants, il est préférable de privilégier les trajets directs. La carte
au verso répertorie les villes en
Europe atteignables facilement
en train, la plupart avec zéro ou
un changement.
Les enfants de moins
de 4 ans voyagent gratuitement
sans place distincte dans tous les
trains français. Pour réserver une
place assise, il faut acheter un forfait Bambin pour 9 euros (supplément couchette pour les trains de
nuit) ou une carte Enfant+. Entre
4 et 12 ans, les enfants paient la
moitié du prix d’un adulte.
La carte Enfant+ coûte 75 euros, est valable 1 an et permet à
4 personnes (parents, amis ou
d’autres enfants) de profiter de
25 à 50 % de réductions. L’enfant
de moins de 4 ans titulaire de la
carte voyage gratuitement tout
en disposant d’une place assise
réservée. Grâce à l’enfant, c’est
toute « la tribu » qui bénéficie de
rabais. Elle peut s’amortir dès le
premier voyage.
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ATE MAGAZINE / Juin 2013
ATE MAGAZINE / juin
Juin 2013
Des espaces Famille sont
disponibles dans les TGV en
seconde classe. Quatre places
en face en face sont séparées du
reste du compartiment. Les fauteuils se relèvent et les tables,
escamotables, offrent un espace
de jeu au sol. Un espace nurserie
avec une table à langer se situe à
proximité. Une réservation est
recommandée lors de l’achat des
billets.
TGV Family: de la place pour
jouer et du temps libre pour les
parents.
Les voitures TGV Family proposées durant les périodes de vacances incluent des animateurs
et des activités pour les enfants
dès 3 à 4 ans: ateliers de création,
dessins, concours, spectacles …
Les parents, de leur côté, ont la
possibilité de lire des magazines
ou de regarder un film, mais
aussi de participer aux ateliers
avec leurs enfants. Le service
coûte 5 euros par personne. TGV
Family est un espace réservé aux
familles, mieux vaut donc supporter les enfants des autres.
En Allemagne, les petites têtes blondes jusqu’à 6 ans
voyagent gratuitement et sans
carte de transport. De 6 à 14 ans
révolus, les enfants accompagnés
d’un de leurs parents ou grandsparents ne paient rien, pour autant qu’ils soient signalés sur le
billet de l’adulte qui voyage avec
eux. Une inscription ultérieure
dans le train n’est pas possible.
conçus pour des personnes qui
voyagent avec des moins de 4 ans.
Ils sont équipés de places assises
avec une table, pour dessiner ou
jouer, de même qu’une prise pour
le chauffe-biberon. Selon le type
de train, un emplacement pour
la poussette se situe à proximité.
Les toilettes incluent une table à
langer. La réservation d’un compartiment famille coûte 8 euros.
City Night Line : jusqu’à 6 ans,
les enfants circulant en compagnie d’un adulte voyagent gratuitement de nuit s’ils n’occupent
pas leur propre lit. Un adulte et
un enfant peuvent donc se partager une couchette. De 6 à 14 ans,
ils doivent toujours occuper leur
propre place. Exemples de prix
pour un enfant, à titre indicatif:29
francs en voiture-couchettes à
6 places, 44 francs à 4 places. En
voiture-lits à 3 et 4 places, plus
confortables, la place coûte 65
francs et 93 francs en Economy
Double.
Quasi tous les trains ICE et
EC/IC disposent de compartiment enfants, spécialement
La Bahn Card 25 (60 euros
en 2ème classe) est idéale pour les
voyageurs occasionnels et les familles. Elle permet de bénéficier
d’une réduction de 25% sur les
tarifs normaux, mais aussi sur les
tarifs réduits (Spar-Preis) et les
offres spéciales Europe. Elle est valable sur le réseau longue distance
et le trafic régional de DB, dans
plusieurs communautés tarifaires
et dans les bus et les trains d’autres
compagnies de transport. A l’achat
d’une Bahn Card 25 principale, le
deuxième parent et les enfants de
moins de 18 ans reçoivent la leur
pour seulement 10 euros.
(suite page 32)
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L’ E U R O P E
L’ E U R O P E
En train
En train
Bâle–Amsterdam
150
Légende
• Copenhague
BS: ‚ 16h30/0
Lieux de départ
BE = Berne
BS = Bâle
GE = Genève
Lsne = Lausanne
ZH = Zurich
GE: 5h45/1 Meilleur temps de trajet / nombre de changements
ZH:  9h/0 Meilleur temps de trajet, de nuit / nombre de changements
train de jour
train de nuit
train de jour ou de nuit, selon la destination
100
• Ostseebad Binz
0
BS: 6h45/0
‚ 10h15/0 (circule depuis ZH)
Londres
BS: 7h/1
GE: 7h15/1–2
BS: 6h30/1
‚ 9h30/0
Cologne
BS: 6h30/1
GE: 6h30–6h45/1
Lsne: 7h/1
150
100
Francfort
• BS: 2h45–3h/0
BS: 5h15–5h30/1–2
GE: 5h–5h15/1–2
•
Nancy
BS: 3h–3h15/1
•
BS: 2h30/1
ZH: 3h/0
Nantes •
BS: 6h30–45/1
Lsne: 6h45/1
GE: 6h30–6h45/1
• Bâle
•
Neuchâtel
• • Berne
Genève •
50
Lyon •
GE: 3h15–30/0–1
Milan
BE: 3h/0
Lsne: 3h15/0
ZH: 3h45/0
•
Avignon
Gênes
BE: 5h45/1
Lsne: 6h30–6h45/2 • BE: 5h15/1
Lsne: 5h30/1
ZH: 6h15/1 •
ZH: 5h30/1
GE: 6h30–45/1
Île Rousse •
Nice: 6h/0 ‚ 7h30/0
Marseille: ‚ 11h/0
BS:
GE:
Madrid •
BS: 19h45/1 (‚ depuis Paris)
GE: 20h/1 (‚ depuis Paris)
Marseille: ‚ 10h45–12/0
Nice: 6h15/0
Porto Torres •
BE: 4h45–5h15/1
Lsne: 5h/0
ZH: 5h15/1
•
Venise
•
BE: 4h45/1
Lsne: 5h/1
ZH: 5h/1
•
Marseille: ‚ 14–17h/0
30
Valence
GE: 18h50–19h30/3 (‚ Paris–Girona)
•
ATE MAGAZINE / Juin 2013
Trieste
• BE: 7h45/1
• Zagreb
ZH: ‚ 14h/0
Lsne: 8h/1
ZH: 8h45/2
BE: 6h–6h30/1
Lsne: 6h15/0
ZH: 6h30/1
• Ravenne
Berne–Rome
BE: 7h/2
Lsne: 7h15/2
• Florence
BE: 5h15/1
Lsne: 5h30/1
ZH: 5h45/1
150
• Ancône
BE: 7h–7h45/1–2
Lsne: 7h15–8h15/1–2
ZH: 7h15–8h15/1–2
• Bastia
• Olbia
Gênes: ‚ 11–11h30/0
ATE MAGAZINE / Juin 2013
Toute l’Europe sur
www.ate.ch/ europe
Ljubljana
•
Gênes: 6h30/0 ‚ 10h/0
Savone: 4h30–5h/0
Marseille:‚ 10h–11h45/0
Nice:
5h30–6h30/0
‚ 11h30/0
•
Ajaccio
15h15–16h/1–2 (‚ depuis Paris)
11h15/3
ZH: ‚ 12h15/0
ZH: ‚ 11h30/0
GE: 3h30/0
•
Barcelone
• Budapest
ZH: ‚ 11h45/0
• Perpignan BS: 5h30/1
GE: 6h/1
ZH: 11h45/2 (‚ jusqu’à Vienne)
•
Salzbourg
Vérone
• GE: 3h/0
Nice
•
• GE: 6h30–7h/0–1
•
Montpellier
• Aix-en-Provence
GE: 3h45–4h30/0–1 •
GE: 3h30–4h15/0–1
Marseille
Toulouse •
• Bratislava
•
Graz
Bologne
•
Savone
GE: 2h45/1
Nîmes
•
Train Voiture Avion
ZH: 6h30/0
• ZH: 6h45/1
BE: 5h/1
Lsne: 4h30/1
ZH: 5h15/1
Valence
•
ZH: 5h15/0
ZH: 3h30/0
•
Lausanne
0
Vienne
ZH: 8h45/0
‚ 10h/0
Bolzano
Turin
GE: 1h45–2h/0
•
• Munich
Innsbruck
Zurich
•
ZH: 9h15/1
•
Linz
ZH: 4h30/0
Dijon
ˇ
• C.Budejovice
BS: 5h/1
ZH: 5h30–6h15/1
• BS: 1h45/0
•
Stuttgart
•
Strasbourg•
Lsne: 2h/0
BS: 1h30/0
BS: 7h15/1
GE: 7h30–8h/1
BS: ‚ 13h15/0 (circule depuis ZH)
• Nuremberg
•
Karlsruhe
BS: 3h/0
La Rochelle •
Train Voiture Avion
100
• Prague
50
BS: 2h30/1
Metz
Lsne: 9h/1
0
150
Heidelberg
BE: 4h–4h45/0–1
BS: 3h/0
Lsne: 3h45/0
GE: 3h15/0 •
Bordeaux •
Zurich–Budapest
BS: 7h45/1
• ‚10h45/0
• BS: 4h/0
BS: 1h15/0
Genève–Nantes
Dresde
•
BS: 5h45/1
GE: 5h45/1
•
Lille
Rennes
BS: ‚ 16h30/0
BS: 7h–7h15/0–1
‚10h15/0 (circule depuis ZH)
Leipzig
•
• Bruxelles
• Varsovie
•
Berlin
BS: 6h45/0
• ‚ 10h45/0 (circule depuis ZH)
Paris
BS: 9h–9h15/1•
GE: 9h–9h15/1
Lsne: 9h45/2
• Hambourg
Train Voiture Avion
Amsterdam
Graphiques: émissions de CO2 selon le moyen de transport, en kilogrammes par personne et par
trajet (Source: www.cff.ch/ecomparateur)
Recherche effectuée pour le 14 juin–15 juin 2013
sur bahn.de, le 1er juin 2013 pour l’Italie, Nice,
Budejovice et Budapest
Brest
BS: 14h45/2 (‚ jusqu’à Berlin)
BS: ‚ 13h30/0 (juillet/août, vendredis, circule depuis ZH)
50
100
50
• Rome
0
BE: 6h15/1
Lsne: 7h15/1
ZH: 7h15/1
• Naples
BE: 8h15/1
Lsne: 8h30/1
ZH: 8h45/1
Train Voiture Avion
La carte ferroviaire de l’ATE est
également disponible sur le web. En
cliquant sur la destination désirée,
on obtient des informations sur le
temps de parcours, le nombre de
changements, quel moyen de transport
emprunter pour passer d’une gare à
l’autre (à Paris par exemple) ou pour se
rendre de la gare jusqu’au port (pour
la Corse et la Sardaigne), de même que
des liens vers les balades urbaines à
vélos et la location de bicyclettes. Une
vingtaine de reportages sur la ville ou
la région donnent des idées de séjour.
Le comparateur écologique séduira les
consommateurs soucieux de connaître
le bilan des émissions de CO2 occasionnées par leur voyage. On y trouve aussi
des infos sur le transport des vélos
dans les trains.
• Lecce
ZH: 17h15/1 (‚ depuis Milan)
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L’ E U R O P E
PERSPECTIVES
Nouveautés
© Brigitte Baudesson - SNCF Médiathèque
En train
Pourquoi choisir le train plutôt que la voiture?
Pour s’épargner les bouchons et la fatigue au volant
Pour gagner du temps: pas d’arrêts pipi et repas
Pour le confort et la liberté de mouvement: plus de place, table à
disposition pour manger ou regarder un film sur l’ordi, possibilité de se
balader dans le train pour se dégourdir les jambes, boire un verre ou
manger au wagon-restaurant
Pour la convivialité: jouer avec ses enfants, faire connaissance avec
les voisins
Pour la détente: lire un livre, boire un verre, se relaxer ou dormir,
regarder par la fenêtre, préparer ses vacances
Pour les petits: dessiner, jouer ou regarder un film, «exploration » du
wagon, rencontre d’autres enfants. Moins de nausées…
Pour la sécurité et l’écologie
Pour pouvoir téléphoner sans devoir s’arrêter
Pour arriver à l’heure
Si vous voyagez de nuit: une couchette sera plus confortable que la
banquette d’une voiture, et pour les enfants c’est un peu l’aventure
Des agences de location de voitures sont présentes dans les gares
d’arrivée.
En trafic international
vers l’Autriche, les moins de 17
ans voyagent gratuitement en
compagnie d’un de leurs parents
ou grands-parents mais la réservation de place est payante. Pour
les trajets dans le pays, d’autres
règles s’appliquent: les moins de
6 ans ne paient pas, mais n’ont
pas de place attribuée. Les 6 à 15
ans ne s’acquittent que de la moitié du tarif adulte. Avec la Vorteilscard Familie (20 euros), les
parents peuvent réserver un siège
pour les tout-petits et obtiennent
la gratuité pour les plus grands.
Idem en Italie: les moins
de 6 ans voyagent gratuitement
sans place réservée. Entre 6 et
16 ans révolus, les enfants bénéficient d’une réduction de 50%
par rapport au prix normal. Il
existe une offre famille avec 50%
(30% pour les couchettes ou les
wagons-lits) pour les moins de 12
ans et 20% pour les autres personnes.
En Belgique, les enfants
de moins de 6 ans circulent gratuitement de jour ou de nuit
jusqu’à la dernière gare d’arrêt
avant la frontière, pour autant
32
qu’aucune place distincte ne soit
réservée.
Pour le voyage jusqu’en Belgique, le billet transfrontalier
Rail Plus donne une réduction de
25% sur le tarif normal. Rail Plus
est une carte complémentaire au
demi-tarif et à l’AG qui coûte 25
francs et est valable un an. La
carte Rail Plus est gratuite pour
les moins de 26 ans avec AG ou
demi-tarif.
Et sinon
Les offres Plan et Spar à destination du Nord et de l’Est de
l’Europe valent la peine d’être
consultées. Dans les trains normaux, les enfants jusqu’à 16 ans
voyagent gratuitement en compagnie d’un de leurs parents ou
grands-parents (réservation de
place payante). Dans les trains
de nuit, ils ne paient que le supplément pour la place en voiturelits, couchettes ou places assises.
Des réductions sont accordées
à l’étranger aux titulaires d’un
abonnement général ou d’un demi-tarif suisse.
Faits et chiffres
10 millions. C’est le nombre
de voyages avec nuitée qui ont
conduit à l’étranger en 2011, dont
Dans les TGV Family, les animateurs s’occupent des enfants.
plus de la moitié dans les pays
voisins: les plus visités sont l’Italie (12 %), l’Allemagne (11 %), la
France (10 %) et l’Autriche (5%).
Moins de 8% ont une destination
en dehors de l’Europe. La voiture reste la préférée des Helvètes
pour les vacances cumulant 44 %
des trajets, suivie de près par
l’avion (41 %). Les transports publics ne sont utilisés que dans 9 %
des cas, malgré leurs nombreux
avantages.
Par rapport à juin 2012, nous
constatons une dégradation de
l’offre en trains de nuit. Après
l’arrêt du train de nuit pour Rome
en 2009 pour ne nommer que celui-là, c’est au tour du Zurich-Genève-Barcelone d’être supprimé.
Les relations nocturnes se sont
également dégradées vers l’Est
de l’Europe (une heure de plus
pour Vienne, 45 minutes supplémentaires pour Bratislava et
90 minutes pour Graz) et le Sud
(deux heures de plus pour Lecce,
quatre heures pour Madrid au
départ de Genève, via Paris!). Un
paradoxe à l’heure du réchauffement climatique et une politique
que l’ATE condamne vivement.
Inserat
Noëlle Petitdemange
Pour creuser davantage
CFF: www.cff.ch/europe
TGV: www.bit.ly/17mbb8W
Deutsche Bahn:
www.bit.ly/wom2id
City Night Line:
www.citynightline.de
Pourquoi choisir le train plutôt que l’avion?
Pour partir et arriver directement au centre ville (sauf quelques gares
TGV en France)
Pour choisir l’heure de départ : plusieurs correspondances par jour, ce
n’est pas toujours le cas de l’avion
Pour s’épargner le transfert vers et depuis l’aéroport (trajet en bus ou
en taxi – frais supplémentaires)
Pour économiser les frais de bagages supplémentaires que réclament
certaines compagnies ferroviaires
Pour s’épargner le check-in et l’attente à l’aéroport
Pour le confort et la liberté de mouvement : plus de place, table à disposition pour manger ou regarder un film sur l’ordi, possibilité de se balader
dans le train pour se dégourdir les jambes, boire un verre ou manger au
wagon-restaurant
Parce que les téléphones sont autorisés
Pour voir défiler le paysage
Pour les petits : plus d’espace pour jouer, dessiner ou regarder un film,
possibilité de se lever et de rencontrer d’autres enfants
Parce que le train est plus sûr et plus écologique
Si le voyage s’effectue en train de nuit : pour économiser une nuit d’hôtel
et l’aventure pour les enfants
Dans la plupart des pays d’Europe, les enfants bénéficient d’un rabais
ou voyagent gratuitement.
ATE MAGAZINE / juin 2013
ATE MAGAZINE / Juin 2013
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