Rating Pilote VATSIM : P1

Rating Pilote VATSIM : P1
Télécharger et installer les logiciels essentiels
- Votre simulateur (FS9, FSX, xPlane)
- Client de connexion Pilote : Squawkbox, FSInn
- Comment trouver un contrôleur en ligne : Servinfo, VATSpy, VATSIM Stats…
-> Le pilote doit être capable de télécharger, configurer et se connecter au réseau VATSIM
avec l'un des logiciels approuvés par VATSIM.
-> Le pilote doit être capable de configurer son client pour associer un modèle correct aux
autres pilotes du réseau.
-> Le pilote doit être capable d'utiliser au moins un outil de visualisation du réseau pour
localiser les contrôleurs présents sur le réseau et leur zone de contrôle pour savoir si il s'y trouve.
Plan de vol
- Remplir les champs appropriés
- Trouver une route appropriée
- Commentaires concernant les débutants
-> Le pilote doit être capable de remplir un plan de vol, et comprendre ce qui est attendu
dans les différents champs.
-> Le pilote doit être capable de trouver une route appropriée, non pas avec un direct GPS,
mais pouvant inclure des VORs, points tournants, ou une route proposée par une vACC.
-> Le pilote doit être capable d'ajouter les commentaires appropriés dans son plan de vol
pour permettre aux ATC de l' aider, ainsi que les commentaires concernant les débutants.
Météo
- Où la trouver, pourquoi la météo VATSIM peut-être différente de la météo réelle, et
différente d'un simulateur à l'autre, ou d'un PC à l'autre.
- IMC vs VMC
- Choix d'une piste
-> Le pilote doit être capable de rechercher la météo correspondante à la zone de contrôle
d'un ATC.
-> Le pilote doit être capable de déterminer si les conditions météo permettent de voler en
condition IMC ou VMC, et de prévoir les services disponibles.
-> Le pilote devra être informé de la manière de s'affranchir de la météo VATSIM dans le cas
ou il souhaite voler dans des conditions différentes de celles du réseau (voler en VMC alors que les
conditions sont IMC)
-> Le pilote devra être capable de sélectionner la piste appropriée, en fonction des vents sur
le réseau.
Sites web informatifs
- Basiques, informations pour les pilotes, contacts
-> Le pilote devra être informé sur l'endroit où il peut trouver les information concernant : les
cartes, procédures, routes préférentielles, ATC… Et comment contacter l'équipe locale si besoin.
P1 Requirement FR – ATO VAT France
Connexion au réseau
- Où se connecter
- Transpondeur (STBY ou Charlie)
-> Le pilote doit être capable d'expliquer et de comprendre les lieux sûrs pour se connecter
au réseau VATSIM.
-> Le pilote doit être capable d'utiliser les fonctions transpondeur de son client, de
comprendre les fonction STBY et C et quand les utiliser. Il devra aussi comprendre ce qu'est un code
transpondeur, comment le choisir (avec ou sans ATC), et comment l'insérer dans le transpondeur.
Cartes et graphiques - Les trouver, description basique
- Carte d'aérodrome
- Cartes VAC
- Cartes ENRoute
- Cartes ARR-DEP
- Cartes IAC
-> Le pilote saura où trouver les cartes et sera capable de les décrire basiquement. Il ne sera
pas demandé d'être capable d'utiliser ou interpréter ces cartes, juste de savoir qu'elles existent, et
où les trouver.
Contacter l'ATC
- Clairance
- Repoussage et mise en route
- Roulage
- Décollage
- Départ
- Croisière
- Approche
- Finale
- Atterrissage et roulage
- Parking et arrêt
- Urgences
-> Le pilote doit être capable de contacter l'ATC local pendant chacune de ces phases, assurer
une phraséologie simple, et savoir à quoi s'attendre de l'ATC pendant chaque phase.
-> Le pilote doit être capable de maintenir son avion en cap, altitudes et vitesses attendues
par l'ATC pendant chaque phase.
-> Le pilote devra avoir reçu une explication sur les procédures en cas d'urgence, comment
les demander, et que faire si cette demande est refusée. Le pilote doit savoir qu'annoncer un
détournement ou utiliser un code transpondeur 7500 n'est pas permis sur VATSIM.
-> Le pilote devra être capable d'assurer une perte de communication vocale.
Basiques de la navigation
- VOR
- GPS
- FMC
- ILS
- VFR
- Codes équipements dans le plans de vol.
-> Le pilote devra recevoir une information concernant les moyens de navigations disponibles
sur l'appareil choisi par l'ATO. Il ne sera pas demandé au pilote d'être capable d'utiliser ces moyens
de navigation.
-> Le pilote devra comprendre la signification des codes équipements, et comment l'ATC
interprétera cette information.
P1 Requirement FR – ATO VAT France
Basiques VATSIM
- Forums
- Résolution de conflits
- Superviseurs
- Obtenir de l'aide (online et offline)
- Structure VATSIM
- Organismes de contrôle
- DEL
- GND
- TWR
- DEP
- CTR/ENRoute
- APP
- Oceanic
- FSS
- ATM/RTS, TA, EC, FM
- VATSIM PRC
-> Le pilote doit être capable de se connecter au forum VATSIM
-> Le pilote devra avoir reçu une information sur le process de résolution de conflits, le rôle
des SUP, comment les contacter, et comment leur répondre si un SUP les contacte.
-> Le pilote sera orienté pour trouver les informations sur les différentes ressources, pour
l'aider à trouver les réponses à ses questions lui-même.
Etre un bon membre VATSIM
- COC, COR, UA
- Site internet
- Secteur Membres
- VA, Opérations Spéciales, Partenaires
- Formation Pilote et Ratings
- Formation ATC et Ratings
-> Le pilote devra être informé sur l'endroit où trouver les documents principaux, et
l'encourager à les lire.
-> Le pilote devra être informé sur le site internet VATSIM, comment contacter le secteur
Membres et utiliser le système de tickets.
-> Le pilote devra être informé de l'interaction entre les VA et VATSIM
-> Le pilote devra être informé sur les activités considérées comme opérations spéciales, et
qui peut les conduire.
Communications
- Avec l'ATC
- Avec les autres pilotes
- UNICOM, texte et voix
- Messages privés
- Contact Me
-> Le pilote doit être capable de contacter l'ATC, et comment l'ATC pourra le contacter
(Contact Me)
-> Le pilote doit être capable d'utiliser UNICOM, et savoir comment contacter d'autres pilotes
avec les messages privés.
-> Le pilote doit être capable de savoir quand et comment écouter un ATIS.
P1 Requirement FR – ATO VAT France