SIA - Société des Ingénieurs de l`Automobile

A l’heure où l’on parle parfois plus souvent des difficultés que
des succès, je souhaite rebondir sur deux réussites de ce
mois :
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d’une part le Challenge SIA au Mans qui a réuni 12
équipes de jeunes passionnés coachés par des plus
anciens,
d’autre part l’atelier « Knowledge Management » qui a
suscité un vif intérêt sur le partage de la culture de
conception automobile auprès d’une population
d’ingénieurs s’étendant des juniors aux seniors
Ces deux activités SIA démontrent le souci permanent qu’a
notre association d’entretenir avec dynamisme et clairvoyance
l’énorme besoin de transfert de savoir-faire technologique
entre jeunes et plus anciens.
Le partage de l’expérience et de la culture, le soutien à l’expérimentation pratique et la
construction de prototypes technologiques sont des fondamentaux sur lesquels s’est bâti le siècle
d’automobile précédent, créant ainsi des véhicules de plus en plus attractifs et performants dans
tous les domaines fonctionnels et de prestations. Je souhaite ici rendre hommage à tous les
Ingénieurs qui ont créé la particularité et la richesse de l’automobile française, en y associant bien
évidemment les chefs de bureau d’études, les techniciens et les ouvriers sans qui la jonction de
l’ingénierie avec la matière n’aurait pu se faire. Ces générations d’hommes d’études et recherche
ou fabricants nous ont transmis leur savoir, un savoir constituant la culture d’une société tout
entière.
Pour le siècle qui vient, la complexité croissante, le partage des responsabilités, la répartition
mondiale des tâches et des marchés, le virtuel, nécessitent évidemment que l’on améliore encore
nos méthodes de conception de sorte que la synthèse automobile associée au style restent la
force de nos produits. On ne redira jamais trop qu’en complément des aspects méthodologiques
ou scientifiques, la complexité de cet objet technologique, de liberté et de rêve, implique de
garder une forte approche culturelle, celle qui ne s’écrit pas, celle qui se cultive, se vit et se
partage dans l’ingénierie de chaque jour chez les Stylistes, les Architectes et au sein des Métiers.
« Automotive Power Electronics »
International conference
March 25 & 26, 2009 - Paris
SIA is launching the 3rd edition of APE
“Automotive Power Electronics”
Conference.
With more than 200 international
automotive experts coming from 12
countries in the last edition, APE
conference is becoming a unique event
in this field. A “must-be-there” meeting
for those people who are responsible for
automotive power electronics.
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CD
2008
05
Diesel Engines
Conference
Détails
2008 Qu’est-ce que la
AT
capitalisation du
04-01 savoir-faire ?
Détails
Diesel Engine Conference
The Diesel Engine 2008 Conference in Rouen took up and gained
the challenge! 300 automotive and fuel experts attended the
International Conference on “Diesel engines: the low CO2 and
emissions reduction challenge”, organised by the SIA (French
Automotive Engineer Society) on May 28 & 29, in Rouen.
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2008, un grand cru pour le Challenge SIA
La 7ème édition du Challenge SIA s'est déroulée les 30 et 31 mai
2008 lors des essais des 24 Heures du Mans. Avec 11 voitures en
compétition et 250 futurs ingénieurs et techniciens sur le Circuit de
Maison Blanche, le Challenge SIA a atteint son principal objectif :
rapprocher le monde de l'enseignement du monde de l'entreprise.
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Journée d’étude « Simulation des systèmes »
26 Juin – Technocentre Renault - Guyancourt
Différents niveaux de modélisation et différents types de
simulation sont nécessaires pour répondre aux besoins des acteurs
et des métiers tout au long des phases de développement. La
simulation des systèmes devient un enjeu stratégique majeur pour
le développement de produits aussi complexes que les véhicules,
les avions ou les centrales énergétiques.
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20
Juin
Atelier - Garantir la conformité par le pilotage du process - Suresnes
Cet atelier s'inscrit dans le contexte de la thématique "Maîtrise de la conformité
aux trois niveaux : conception produit, conception process et fabrication". Les
deux premiers niveaux ont fait l'objet d’un précédent atelier le 16 mai dernier.
L'atelier du 20 juin traite le troisième niveau "Garantir la conformité en fabrication
par le pilotage du process"
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26
Juin
Journée d’étude - « Simulation des Systèmes » - Technocentre Renault
Guyancourt
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7-8
Octobre
International Conference : V.I.S.I.O.N - Versailles Satory
Vision is a Congress held every two years on Vehicle Safety Improvement in
Adverse Conditions and Night Driving (7 and 8 October, 2008).
This congress which includes night driving tests is concerned by the following
three topics:
• Accidentology and Human factors
• Lighting systems
• Detection systems, Human Machine Interface and Infrastructure
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2008 La capitalisation à
AT
l’Ingénierie Renault
04-02 Détails
2008 Exemple de
AT
capitalisation chez
04-03 Volvo Trucks
Détails
2008 Exemple de mise en
AT
œuvre du Knowledge
04-04 Management chez
Faurecia
Détails
2008 Exemples de
AT
méthodes et d'outils
04-05 de capitalisation chez
Continental
Automotive
Détails
R
Low emissions and
2008 fuel consumption : a
05-G01 challenge but not a
contradiction
Détails
R
A low compression
2008 ratio low NOx diesel
05-G02 combustion system
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Cette liste n’est pas exhaustive
Consultez notre site pour découvrir les 1
100 publications accessibles en ligne !
www.sia.fr
18-19
Juin
AUTOSAR - Architecture Logicielle - Suresnes
Appréhender les concepts d’AUTOSAR depuis l’applicatif jusqu’aux couches basses, en
s’appuyant sur la réalisation d’un cas exemple.
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24-25-26 Mise en œuvre des standards CAN, OSEK et DIAG ON CAN dans les
Juin
applications embarquées - Suresnes
Comprendre et pratiquer le protocole CAN, les standards de communication OSEKCOM et OSEK-NM ainsi que la norme DIAG ON CAN, dans le but d'établir des
spécifications, d'effectuer des développements matériels et logiciels et/ou des
validations de ces systèmes multiplexés.
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01-02
Juillet
AUTOSAR - Méthodologie et outils - Suresnes
Comprendre les impacts, enjeux et contraintes d’AUTOSAR au niveau de la
méthodologie et des outils utilisés au cours des processus de développement.
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02-03-04 Fiabilité automobile – Quantification des risques - Suresnes
Juillet Comment répondre à un objectif de fiabilité avec un niveau de confiance donné ?
L'objectif de ce stage est d’apprendre à répondre au mieux à cette problématique
grâce aux modèles statistiques de Weibull, à l'utilisation des bases de données
(fiabilité prévisionnelle) et en montant des plans d'essais efficients (fiabilité
expérimentale).
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21
AUTOSAR - Concepts techniques - Suresnes
Octobre Avoir une vue d'ensemble des fondamentaux et de l'architecture définis par
AUTOSAR.
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22-23 AUTOSAR - Architecture Logicielle - Suresnes
Octobre Appréhender les concepts d’AUTOSAR depuis l’applicatif jusqu’aux couches basses, en
s’appuyant sur la réalisation d’un cas exemple.
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