UtiliTrak® Guidage Linéaire

UtiliTrak®
Guidage Linéaire
Utilisant le principe
®
Motion Technology
Sommaire
Présentation et tableau de comparaison des produits 1-3
Chariot à 3 roues et rail en U – séries PW/SW
4-7
Chariots à 4 et 5 roues – série SW
8-9
Rails inox fixés sur support en U
10-11
Réglage du système
12
Montage
12
Capacité de charge
13
Graissage
13
Précision
13
Calcul de durée de vie
13
Savoir l’essentiel
Les chariots, à 3, 4 ou 5 roues montées en ligne, roulent sur un rail en U où ils sont prisonniers. Sur les chariots à 3 et 4
roues, les roues extérieures sont concentriques, et les roues centrales sont excentriques. Les chariots à 5 roues ont une roue
concentrique au centre, et les 2ème et 4ème roues sont excentriques.
Les chariots sont pré-réglés à l’usine, mais peuvent être facilement ajustés sur le site, en faisant tourner l’axe des roues
excentriques.Ceci permet de modifier les caractéristiques de fonctionnement telles que le frottement, la résistance au démarrage, et la précharge.
Chaque chariot comporte un graisseur, qui distribue une légère couche d’huile sur le rail. Le graissage du rail augmente la
durée de vie et la vitesse admissible.
*Les chariots des séries PW (roues en polymère), et CR (version avec rails et roues inox) ne sont disponibles qu’avec 3 roues.
Présentation
Guidage linéaire UtiliTrak®
Le guidage linéaire UtiliTrak® de Bishop-Wisecarver est conçu pour les applications
où le faible coût de revient, la facilité de mise en oeuvre et l’entretien minimum sont
les objectifs primordiaux. Construit sur la base de la DualVee Motion Technology®,
UtiliTrak® offre fiabilité, facilité d’installation et
faible entretien, sous un aspect agréable et un
encombrement réduit.
UtiliTrak®, conçu en premier lieu pour les applications de transfert, est fait pour les
utilisations demandant moins de capacité, de rigidité et de précision que les guidages de machine-outil. UtiliTrak®‚ est une alternative économique aux guidages
à recirculation de billes, qui exigent souvent un usinage des supports dont le coût
augmente sensiblement le prix de revient total.
UtiliTrak® est disponible en trois versions de base :
n SW : rail en U trempé et rectifié, avec
roues de précision en acier
n PW : rail en aluminium
avec roues à bandage
en polymère
n CR : rails inox fixés sur un U en
aluminium, avec roues inox
Montage sur rail en V et rail d’appui
Voir description complète page 2
Rail d’appui
Rail en V
Caractéristiques et avantages
n Fonctionne sans frottement
n Bruit réduit
n Mouvement fluide
n Vitesse élevée
n Course illimitée
n Capacité élevée
n Ne craint pas la poussière
Tableau comparatif
Caractéristiques
UtiliTrak® série SW
UtiliTrak® série PW
UtiliTrak® série inox CR
Rail monobloc en acier à
roulement, rugosité Ra 0,8µm,
Rail en U
chemins de roulement trempés,
traitement de surface compatible
Rail en alliage d’aluminium
6063-T6
Rails DualVee® en inox 420
trempés, montés sur rail en V
aluminium
avec la norme RoHS
Acier au carbone 52100,
Roues DualVee®
avec axe
rectifié – roulement à 2 rangées à
contact oblique, avec déflecteur ou
étanche, graissé à vie
Acier au carbone 52100,
Galets de came
MadeWell™
rectifié – roulement à 2 rangées à
contact oblique, avec déflecteur ou
étanche, graissé à vie
température, moulé sur un
roulement inox à une rangée à
gorge profonde, racleurs aux 2
Roulement étanche inox 440C, 2
rangées de billes à contact oblique
extrémités du chariot
Bandage polymère haute
température, moulé sur un
roulement inox à une rangée à
gorge profonde, racleurs aux 2
extrémités du chariot
Tailles des roues
1, 2 et 3
0, 1 et 2
1, 2 et 3
Chariots
à 3, 4 ou 5 roues
à 3 roues seulement
à 3 roues seulement
Boîtier nylon avec feutre
Boîtier nylon avec feutre
graisseur (1 à chaque extrémité),
graisseur (1 à chaque extrémité),
huile synthétque
huile synthétque
Capacité de
charge
14 040N maxi
311N maxi
5739N maxi
Vitesse
5,5m/s maxi
1 m/s maxi
5,5m/s maxi
Accélération
49 m/s2 maxi
29 m/s2 maxi
49 m/s2 maxi
Capacité élevée de charge et de
Coût global le plus bas de sa
vitesse, fonctionnement doux et
catégorie, résistance à la
sans frottement, résistance aux
corrosion, peu bruyant, faible
poussières
poids, résistant à l’usure
Graisseur/racleur
Avantages
principaux
Bandage polymère haute
Boîtier tôle inox avec feutre
graisseur, situé entre les roues
Vitesse élévée, bonne capacité
de charge, fonctionnement doux
et sans frottement, résistance aux
poussières, résistance à
la corrosion
Chariot et rail à bords en V
Roue DualVee® avec axe
Chariot à roues en V
Graisseur
Rail
SW : acier à roulement trempé par induction
PW : profilé aluminium de précision
Chariot avec galets de came
MadeWell™ et rail à bords plats
Galet de came MadeWell™
Série CR aluminium et inox
Rail DualVee® inox
Support aluminium
Séries PW / SW - Chariots à 3 roues
Série PW
Série SW
n Chariot à roues en V pour rail aluminium PW
n Chariot à roues en V pour rail acier SW
n Pour transferts de charges légères à moyennes
n Pour transferts de charges moyennes à lourdes
n Bruit très réduit
n Vitesse admissible élevée
n Léger et économique
n Fonctionnement doux et sans frottement
Dimensions
D
E
Taille
clé
F
G
7.9
8
22
M4x0.7
Taille
UtiliTrak®
Référence
PW4
Référence
SW1
A
B
C
0
UT0WPAP
-
79.9
18
22
1
UT1WPAP
UT1WPA
113.5
24
26.3
8.8
10
40
M6x1
2
UT2WPAP
UT2WPA
144.2
38
35
11.8
13
45
M8x1.25
3
-
UT3WPA
201.3
55
50
15.8
15
60
M10x1.5
Toutes dimensions en mm
Efforts admissibles
Taille
UtiliTrak®
Radial
FR
Axial
FA
MP
MY
MR
Radial
FR
C
Axial
FA
Chariot avec roues PW
MP
MY
MR
C
Chariot avec roues SW
0
55
88
3
1.5
1
130
-
-
-
-
-
-
1
110
155
8
3
2
200
2440
719
18
30.5
7
5600
2
165
311
18
8
4
350
5300
1475
58
100
22.7
10200
3
-
-
-
-
-
-
11800
5100
229
346
118
21600
Efforts centrés exprimés en N, moments en Nm
A
F
1/2 F
B
E
C
D
G
Voir Page
assemblage
See
12 for
page 12
Mounting
Details
Notes :
1. Les roues de la série SW en version standard sont munies de déflecteurs ; pour les roues étanches, ajouter à la référence le suffixe « X »,
comme ci-après : UT1WPAX.
2. Voir calcul de durée de vie page 13.
3. Voir l’orientation du chariot page 12.
4. Les chariots avec roues en V de la série PW sont munis de roues avec bandage polymère sur roulement inox.
Séries PW / SW - Rail en V
Série PW
Série SW
n Composant complémentaire des chariots de la série PW
avec roues en V
n Composant complémentaire des chariots de la série SW
avec roues en V
n Rail en U en alliage d’aluminium 6063-T6
n Acier à roulement, chemins de roulement trempés
n Faible poids
n Rugosité Ra 0,8µm
Dimensions
L
N
Taille
UtiliTrak®
Référence
PW
Référence
SW
H
J
K
Maxi1
0
UTTA0
-
11
4
20
3600
1
UTTA1
UTTS1
15
4
26
3600
2
UTTA2
UTTS2
19.7
4.5
40
3600
3
-
UTTS3
30
8
58
3600
M
Ø x prof.
(lamage)
O
(Ø trou)
P
8.3 x 3
4.8
80
9.8 x 2.8
5.8
80
14.3 x 3
8.8
80
14.3 x 5
8.8
80
Voir
formule
ci-dessous
Toutes dimensions en mm
Poids
Calcul de M :
Taille
UtiliTrak®
Poids
du rail
(kg/m)
Poids du
chariot
(g)
Série PW
Poids
du rail
(kg/m)
Poids du
chariot
(g)
Etape 1 : définir le nombre de pas entre les trous
Longueur (en mm) – X = nb de trous (arrondir au
nombre inférieur)
80
Série SW
0
0.3
46
-
1
0.5
92
1.46
114
2
0.93
243
2.7
330
3
-
-
5.91
943
X = 14 (taille 0)
X = 16 (taille 1)
X = 18 (taille 2)
X = 20 (taille 3)
Etape 2 : calculer M
Longueur – (nb de pas x 80) = M
(voir note 4)
2
L3
O
K
J
H
M
(Voir 4)
N
P
Notes:
1. « L » est la longueur maximum d’un seul tenant.
2. Pour commander, ajouter la longueur en mm après la référence – ex : UTTA0-1000 (longueur un mètre)
3. Tolérance de longueur : ±2mm
4. Spécifier à la commande la dimension « M » . Par défaut, elle sera égale aux 2 extrémités.
Séries PW / SW – Chariots à 3 galets de came
Série PW
Série SW
n Chariot à galets de came pour rail aluminium PW
n Chariot à galets de came pour rail acier SW
n Pour efforts radiaux seulement
n Pour efforts radiaux seulement
n Bruit très réduit
n Vitesse admissible élevée
n Léger et économique
n Fonctionnement doux et sans frottement
Dimensions
Taille
UtiliTrak®
Référence
PW4
Référence
SW1
0
UT0WPAPR
-
79.9
18
22-23.1
1
UT1WPAPR
UT1WPAR
113.5
24
25.3-27.6
2
UT2WPAPR
UT2WPAR
144.2
38
34.7-37.4
3
-
UT3WPAR
201.3
55
46.9-53.4
A
B
C
Mini-Maxi
E
taille
clé
F
G
7.9
8
22
M4x0.7
8.8
10
40
M6x1
11.8
13
45
M8x1.25
15.8
15
60
M10x1.5
D
Toutes dimensions en mm
Efforts admissibles
Taille
UtiliTrak®
Radial
FR
Axial
FA
MP
MY
MR
Radial
FR
C
Axial
FA
Chariot avec galets PW
MP
MY
MR
C
Chariot avec galets SW
0
55
0
0
1.5
0
130
-
-
-
-
-
-
1
110
0
0
3
0
200
2440
0
0
30.5
0
5600
2
165
0
0
8
0
350
5300
0
0
100
0
10200
3
-
-
-
-
-
-
11800
0
0
346
0
21600
Efforts centrés exprimés en N, moments en Nm
A
F
1/2 F
B
E
C
G
Voir
See assemblage
Page 12 for
page 12Details
Mounting
D
Notes :
1. Les galets de la série SW en version standard sont munis de déflecteurs ; pour les galets étanches, ajouter à la référence la lettre « X »,
comme ci-après : UT1WPAXR, UT2WPAXR, UT3WPAXR.
2. Voir calcul de durée de vie page 13.
3. Voir l’orientation du chariot page 12.
4. Les chariots avec galets de la série PW sont munis de galets avec bandage polymère sur roulement inox.
Séries PW / SW – Rail à bords plats
Série PW
Série SW
n Composant complémentaire des chariots de la série
PW avec galets MadeWell™
n Composant complémentaire des chariots de la série SW
avec galets de came
n Rail en U en alliage d’aluminium 6063-T6
n Acier à roulement, chemins de roulement trempés
n Faible poids
n Rugosité Ra 0,8µm
Dimensions
Taille
UtiliTrak®
Référence
PW
Référence
SW
H
J
K
L
Max1
0
UTTRA0
-
11
4
20
3600
1
UTTRA1
UTTRS1
15
4
26
3600
2
UTTRA2
UTTRS2
19.7
4.5
40
3600
3
-
UTTRS3
30
8
58
3600
N
M
Ø x prof.
(lamage)
O
(Ø trou)
P
Voir
formule
ci-dessous
8.3 x 3
4.8
80
9.8 x 2.8
5.8
80
14.3 x 3
8.8
80
14.3 x 5
8.8
80
Poids
Calcul de M :
Taille
UtiliTrak®
Poids
du rail
(kg/m)
Poids du
chariot
(g)
Poids
du rail
(kg/m)
PW Series
Etape 1 : définir le nombre de pas entre les trous
Poids du
chariot
(g)
Longueur (en mm) – X = nb de trous (arrondir au nombre
inférieur)
80
SW Series
0
0.29
47
-
-
X = 14 (taille 0)
1
0.43
94
1.33
121
X = 16 (taille 1)
2
0.8
246
2.47
320
X = 18 (taille 2)
3
-
-
5.36
910
X = 20 (taille 3)
Etape 2 : calculer M
Longueur – (nb de pas x 80) = M (voir note 4)
2
L3
O
K
J
H
M
(Note 4)
N
P
Notes :
1. « L » est la longueur maximum d’un seul tenant.
2. Pour commander, ajouter la longueur en mm après la référence – ex : UTTRA0 1000 (longueur un mètre).
3. Tolérance de longueur : ±2mm
4. Spécifier à la commande la dimension « M ». Par défaut, elle sera égale aux 2 extrémités.
Série SW – Chariots à 4 et 5 roues en V
n Chariot long à roues en V pour rail acier SW
n Capacité la plus forte dans la gamme UtiliTrak®
n Surface de montage plus grande
Dimensions
Taille
UtiliTrak®
Référence
4 roues1
Référence
5 roues1
A
B
C
1
UT1WPA-4A
UT1WPA-5A
166.5
24
26.3
2
UT2WPA-4A
UT2WPA-5A
224.2
38
35
3
UT3WPA-4A
UT3WPA-5A
317.3
55
50
D
E
Taille
clé
F
G
8.8
10
35
M6x1
11.8
13
45
M8x1.25
15.8
15
60
M10x1.5
Toutes dimensions en mm
Efforts admissibles
Taille
UtiliTrak®
Radial
FR
Axial
FA
MP
MY
MR
C
Radial
FR
Axial
FA
Chariot à 4 roues
MP
MY
MR
C
Chariot à 5 roues
1
2440
862
18
45.8
9.8
5600
2900
1014
18
45.8
12.6
6650
2
5300
1770
58
150
31.8
10200
6300
2080
58
150
40.9
12110
3
11800
6122
229
519
165.2
21600
14040
7140
229
519
212.4
25650
Efforts centrés exprimés en N, moments en Nm
Poids
Série SW seulement
Taille
UtiliTrak®
Poids du chariot à
4 roues (g)
Poids du chariot à
5 roues (g)
1
163
181
2
479
543
3
1370
1533
F
1/2 F
A
F
F
1/2 F
B
C
E
D
G
Voir
See assemblage
Page 12 for
page 12Details
Mounting
*NOTE 3
Notes :
1. Les roues de la série SW en version standard sont munies de déflecteurs ; pour les roues étanches avec joints nitrile, ajouter à la
référence la lettre « X », comme ci-après : UT1WPAX-5A, UT2WPAX-5A, etc.
2. Voir calcul de durée de vie page 13
3. Cette roue n’existe pas sur les chariots à 4 roues.
4. Voir l’orientation du chariot page 12.
Série SW – Chariots à 4 et 5 galets de came
n Chariot long à galets de came pour rail acier SW
n Capacité la plus forte dans la gamme UtiliTrak®
n Surface de montage plus grande
Dimensions
Taille
UtiliTrak®
Référence
4 galets1
Référence
5 galets1
A
B
C
(Mini-Maxi)
D
E
Taille clé
F
G
1
UT1WPAR-4A
UT1WPAR-5A
166.5
24
25.3 - 27.6
8.8
10
35
M6x1
2
UT2WPAR-4A
UT2WPAR-5A
224.2
38
34.7 - 37.4
11.8
13
45
M8x1.25
3
UT3WPAR-4A
UT3WPAR-5A
317.3
55
46.9 - 53.4
15.8
15
60
M10x1.5
Toutes dimensions en mm
Efforts admissibles
Taille
UtiliTrak®
Radial
FR
Axial
FA
MP
MY
MR
C
Radial
FR
Axial
FA
Chariot à 4 galets
MP
MY
MR
C
Chariot à 5 galets
1
2440
0
0
45.8
0
5600
2900
0
0
45.8
0
6650
2
5300
0
0
150
0
10200
6300
0
0
150
0
12110
3
11800
0
0
519
0
21600
14040
0
0
519
0
25650
Efforts centrés exprimés en N, moments en Nm
Poids
SW Series Only
Taille
UtiliTrak®
1
Poids du chariot à
4 galets (g)
Poids du chariot à
5 galets (g)
195
220
2
522
598
3
1478
1665
1/2 F
F
A
F
F
1/2 F
B
C
E
G
D
*NOTE 3
Voir
See assemblage
Page 12 for
page 12Details
Mounting
Notes:
1.Les galets de la série SW en version standard sont munis de déflecteurs ; pour les galets étanches avec joints nitrile, ajouter à la
référence la lettre « X », comme ci-après : UT1WPAXR-4A, UT2WPAXR-5A, etc.
2.Voir calcul de durée de vie page 13.
3. Cette roue n’existe pas sur les chariots à 4 roues.
4.Voir l’orientation du chariot page 12.
Série CR – Chariots avec roues inox
Série CR – Chariot à 3 roues
n Chariot à roues en V pour rail inox + aluminium (série CR)
n Inox 440C, résistant à la corrosion
n Disponible avec 3 roues seulement
Dimensions
Taille
UtiliTrak®
Référence
A
B
C
D
E
Taille clé
F
G
1
UTCCA1-SS
100
38
28
10.1
7
40
M6x1
2
UTCCA2-SS
125
55
36
13.7
13
45
M8x1.25
3
UTCCA3-SS
170
80
50
19.6
17
60
M10x1.5
Toutes dimensions en mm
Efforts admissibles
Taille
UtiliTrak®
Radial
FR
Axial
FA
MP
MY
MR
C
1
1111
705
14
21
3
1625
2
2671
1749
40
61
9
3900
3
5739
4763
146
176
35
8400
Efforts centrés exprimés en N, moments en Nm
1/2 F
A
F
B
C
G
E
Voir assemblage
See
Page 12 for
page 12
Mounting
Details
D
Notes :
1. Les roues sont disponibles en version pour salle blanche ou haute température. Consultez HepcoMotion®
2. La direction de la flèche sur le sommet du chariot indique l’orientation de l’effort radial pour porter sur les deux roues concentriques.
3. Pour les roues pour salle blanche et haute température, ajouter « -227 » à la fin de la référence.
10
Série CR – Rail anti-corrosion
n Composant complémentaire des chariots de la série CR
n Rails DualVee® en inox 420 montés sur un profilé aluminium en U
n Résistant à la corrosion
n Choix de longueurs standard
Dimensions
Taille
UtiliTrak®
Référence2
H
J
1
UTCTPA1-longueur-SS
17.7
2
UTCTPA2-ongueur-SS
3
UTCTPA3-longueur-SS
N
M
Ø x prof.
(lamage)
O
(Ø trou)
P
3490
45
18.8 x 2
6.9
100
60
3390
45
25.4 x 3
8.8
150
85
3415
82.5
28.6 x 5
10.5
250
K
L
Maxi
5.9
40
21.5
7.3
29.5
9.0
Toutes dimensions en mm
Longueurs standard (mm)
Poids
415
Taille
UtiliTrak®
Poids du
rail
(kg/m)
Poids du chariot
(g)
390
665
1
1.457
136
390
540
915
2
2.591
385
490
690
1165
3
4.884
1107
590
840
1415
690
990
1665
790
1140
1915
Taille 1
Taille 2
Taille 3
190
240
290
Weight
890
1290
2165
990
1440
2415
1090
1590
2665
1990
2190
2915
2990
2790
3165
3490
3390
3415
L
O
K
J
H
M
(Note 4)
N
P
Notes :
1. Consultez HepcoMotion pour les longueurs non standard.
2. « longueur » dans la référence du rail UT exprime la longueur en mm du rail.
3. La tolérance de longueur du rail est ±2mm.
4. Spécifier à la commande la dimension « M ». Par défaut, elle sera égale aux 2 extrémités.
11
Réglage et montage du système
Réglage
Assemblage
Le réglage du chariot est réalisé à l’usine, mais peut être
ajusté facilement sur site, en faisant tourner l’axe des roues
excentriques. Cela permet de modifier les caractéristiques de
fonctionnement, telles que le frottement et la résistance au
démarrage.
Le guidage UtiliTrak® en V peut accepter des efforts dans
toutes les directions. Cependant, il est surtout conçu pour
les efforts radiaux (FR). En conséquence, il est conseillé de
monter le rail de sorte que l’effort s’applique sur les deux
roues d’extrémité dans le sens radial. Chaque chariot porte
une flèche indiquant la direction optimale de l’effort. Les
efforts ainsi orientés créeront un effort radial sur chacune des
roues concentriques (aux extrémités du chariot).
1. Le réglage doit être fait sur le chariot engagé dans le rail.
2. Sur le dessus du chariot (fig.1) apparaît l’écrou
hexagonal de fixation de l’axe excentrique.
Les chariots à galets de came ne peuvent supporter que des
efforts radiaux.
MR
Fig. 1
3. Desserrer l’axe excentrique en tournant l’écrou avec une
clé à douille dans le sens contraire aux aiguilles d’une
montre.
FA
MP
FR
MY
4. Une fois l’écrou légèrement desserré, on peut faire
tourner l’axe avec une clé plate (fig.2). Cette rotation
permet de régler la position de la roue par rapport
au rail.
Fig. 2
5. Commencer par modifier légèrement le réglage,
puis resserrer l’écrou. Si le réglage est trop lâche,
le chariot aura un jeu excessif, et pourra bouger de
droite à gauche. Si le réglage est trop serré, le chariot
se déplacera avec difficulté. Déplacer le chariot d’un
bout à l’autre du rail pour s’assurer qu’il n’y a ni jeu ni
point dur. Deux ou trois essais peuvent être nécessaires
pour trouver le réglage voulu. Veiller à ne pas donner
une précontrainte excessive aux chariots avec roues en
polymère de la série PW. Le réglage du chariot doit être
correctement effectué avant la mise en service.
12
Vue d’un chariot UtiliTrak®. La flèche indique la direction
optimale de l’effort.
Données techniques
Capacité de charge
Les capacités données ci-dessous sont basées sur une durée de vie de 100km. De même que pour tous les guidages, le choix
d’une taille UtiliTrak® doit se faire en gardant une marge de sécurité. Si la taille sélectionnée par la méthode ci-dessous a une
capacité tout juste suffisante, il peut être préférable de choisir la taille supérieure. Nos ingénieurs d’applications vous aideront
à définir le meilleur choix pour votre application.
Graissage
Les billes des roulements de roues DualVee® sont lubrifiées à vie, et protégées contre l’environnement extérieur. Cependant, les
chemins de roulement des roues et du rail nécessitent un graissage pour optimiser la durée de vie et la capacité de vitesse du
guidage. Tous les chariots UtiliTrak® sont munis de graisseurs, composés d’un feutre imprégné d’huile logé dans un boîtier. Les
graisseurs doivent être vérifiés périodiquement, et rechargés afin d’assurer la présence constante d’une trace d’huile sur les
chemins de roulement du rail.
Précision
La précision du guidage UtiliTrak® se définit différemment de celle des guidages à recirculation de billes. Ces guidages sont
surtout conçus pour les applications « haut de gamme », telles que les guidages de machines-outils, de robots cartésiens et
d’appareils de contrôle XY. Ces guidages sont plus strictement tolérancés pour leur parallélisme, exprimé en fonction de la
longueur du rail.. Leur prix plus élevé peut être attribué à la rectification et à la finition nécessaires pour obtenir ces tolérances
étroites.
UtiliTrak®, en revanche, a été conçu pour les simples applications de transfert. La précision de ce type de guidage est
indépendante de la longueur du rail, et se définit seulement par le défaut de parallélisme entre les faces fonctionnelles du rail,
qui n’excède pas 0,05mm sur toute la longueur du rail.
Comme pour tout guidage, la précision obtenue une fois monté dépend directement de la rectitude et de la planéité du support.
Le guidage s’adaptant à la surface de montage, il est important que cette surface soit plus rigide que le rail UtiliTrak®.
Calcul de la durée de vie
Le rapport des efforts réels à la capacité du système doit être inférieur ou égal à 1 :
LF =
FR
FR(MAXI)
+
FA
FA(MAXI)
+
MR
MR(MAXI)
MY
+
MY(MAXI)
+
MP
MP(MAXI)
1
L’effort supporté par le système est égal à :
F = FR(MAXI) * LF
Connaissant l’effort équivalent, nous pouvons calculer la durée de vie :
L km = 100 *
(
3
C
F
*
1
ƒc
)
Lkm = Durée de vie en km
C = Capacité dynamique
F = Effort équivalent
ƒC = Coefficient correcteur
Tableau des coefficients correcteurs
Facteurs d’environnement
Coefficient correcteur
Ni choc, ni vibration, environnement propre, vitesse <1m/s
1.46
Chocs légers, vibration légère, vitesse 1m/s à 2m/s
1.85
Chocs, vibrations, ambiance aggressive, vitesse >2m/s
3
ƒC
13
HepcoMotion®
GV3
Gamme de produits
HDS2
Système de guidage
linéaire et de transmission
PRT
Guidage pour
fortes charges
Couronnes et circuits
de guidage
MCS
SBD
Unité étanche
à courroie
MHD
Système de transmission
linéaire de forte capacité
DTS
Guidage sur galets pour
super fortes charges
BSP
Circuits de guidage
motorisés
SL2
Guidage inox
DLS
HDLS
Système de
construction
modulaire
HDRT
Couronnes et circuits
pour fortes charges
Vis à billes ‘Premier ’
HTS
Transmission
linéaire et positionment
Système de guidage
sur rails en V
Glissières
télescopiques à billes
PDU2
Unité de translation
sur profilé aluminium
LBG
Guidages linéaires
à billes
HPS
Powerslide 2 –
Vérin sans tige guidé
PSD120
Unité sur profilé aluminium
entraînée par vis
Gamme de produits
HepcoMotion - partenaire et distributeur exclusif de Bishop-Wisecarver pour l’Europe depuis 1984.
®
®
Guidage sur demi-rails
LoPro®
Guidage sur
support aluminium
UtiliTrak®
Guidage pour
mouvement linéaire
Pour une vue d’ensemble des produits HepcoMotion®,
demandez notre dépliant ‘FPL’
HepcoMotion®
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