OBD – Diagnostic Embarqué et Produits PIERBURG

OBD – Diagnostic Embarqué et Produits PIERBURG
Code défaut – La cause se situe souvent au niveau du système.
Le voyant indicateur de problème s‘allume / clignote
PRODUITS PIERBURG
Allimentation en carburant
1 Unité d‘alimentation en carburant
2 Pompe immergée de pré-alimentation
3 Pompe en ligne
4 Filtre à carburant
5 Valve de pression du réservoir
6 Valve du filtre à charbon actif et de régénération
7 Clapet anti-retour de carburant
8 Clapet de coupure du filtre à charbon actif
9 Régulateur de pression
Le voyant indicateur de problème s‘allume continuellement,
–quand l‘allumage est enclenché
(contrôle de fonctionnement du voyant)
–quand une anomalie est détectée au cours de l‘auto-test
du calculateur,
–en cas d‘un défaut au niveau des gaz d‘échappement,
lorsque les valeurs limites sont dépassées.
Le voyant indicateur de problème clignote,
–lorsque des défauts entraînant la coupure d‘un cylindre,
la dégradation ou la détérioration du catalyseur se
produisent (des ratés d‘allumage, par exemple)
Système d‘air secondaire
10Clapet anti-retour
11Valve de commutation électrique (EUV)
12Clapet combiné
13Pompe d‘air secondaire électrique (SLP)
14Clapet de coupure d‘air secondaire (AVR)
Le voyant indicateur de problème est appelé également
« affichage de mauvais fonctionnement » ou « MIL »
(Malfunction Indicator Light)
Le Code P0
A
A - Quel système a déclenché le défaut ?
P = Powertrain (Groupe motopropulseur)
B = Body (Carosserie)
C=Châssis
U = Network (Sytème de données)
C
B
Recyclage des gaz d‘échappement
15Vanne EGR / valve de recyclage des gaz
16Electrovanne (EPW) pour la commande de la
vanne EGR
17Valve de commutation électrique (EUV)
18Electrovanne (EDW)
B - Quelle catégorie des défauts est affichée ?
0 = code libre hors constructeur
1 =code spécifique du
constructeur (non prescrit)
D
C - Dans quel groupe d‘organes se trouve
la panne ?
1/2= Contrôle du carburant et de l‘air
3 = Système d‘allumage / ratés de combustion
4 =Système de nettoyage des gaz d‘échappement
5 =Systèmes de réglage de la vitesse et
du ralenti
6 = Calculateur et ses signaux de sortie
7/8 = Boîte de vitesses
Alimentation en air
19Débitmètre d‘air massique (LMS)
20Boîtier papillon (avec organes tels que commutateur,
régulateur de ralenti, régulateur de remplissage du
ralenti etc.)
21Conduite d‘aspiration (avec organes tels que module
d‘entraînement à moteur électrique EAM-i)
22Electrovanne (EPW) pour la commande du turbo
(turbo VTG)
D - Quelle panne sur quel organe ?
Voir le tableau des codes défaut !
(ici : panne de fonctionnement du recyclage
des gaz d‘échappement)
Ne se trouvent pas encore sous surveillance OBD
23Pompe à vide
24Volet de gaz d‘échappement
Les neuf modes de fonctionnement des lecteurs « scan-tool »
Composants hors PIERBURG
25Filtre à charbon actif (AKF)
26Catalyseur
27Sonde lambda (sonde de précatalyseur)
Mode 1 : Lecture des valeurs de diagnostic du système (valeurs effectives)
Mode 2 : Lecture des conditions de fonctionnement au moment du
déclenchement du défaut (« Freeze-frame »)
Mode 3 : Lecture des défauts dans les gaz d‘échappement ayant
actionné le voyant indicateur
Mode 4 : Effacement des codes défaut concernant les gaz d‘échappement
et réinitialisation des conditions d‘exploitation
Mode 5 : Affichage des valeurs test et du déroulement des signaux des
sondes lambda
Mode 6 : Affichage des valeurs test des systèmes à surveillance sporadique
Mode 7 :Lecture des défauts mémorisés n‘ayant pas encore provoqué
l‘actionnement du voyant indicateur de problème
Mode 8 :Affichage de l‘état des fonctions de contrôle de l‘OBD
(code de lecture, contrôle des organes)
Mode 9 :Affichage des données informatives sur le véhicule
(code moteur, numéro de chassis etc.)
Vous trouverez de plus amples détails sur l‘OBD et la réduction
des émissions nocives dans la brochure « Conseils & Infos –
Réduction des Émissions Nocives & OBD »
carburant
gaz d‘échappement
air
© MS Motorservice International GmbH – 50 003 961-03 – 11/14 FR
www.ms-motorservice.com
dépression
Alimentation en carburant
Systeme d‘air secondaire
Exemple
Recyclage des gaz d‘échappement
Exemple
Code défaut
Défaut affiché
Causes possibles
P0170
mélange gazeux,
rangée de cylindres 1
– mauvais
­fonctionnement
fuite du côté admission
pression du carburant
soupape d‘injection
gicleur d‘injection
sonde lambda chauffée
vanne magnétique du filtre à charbon actif
aspiration d‘air secondaire
pompe à carburant
Codes défaut possibles:
P0170 – P0179
P0190 – P0194
P0200 – P0212
P0263 – P0296
P0301 – P0314
P0440 – P0469
P0100 – P0114 (indirect)
Alimentation en air
Exemple
Code défaut
Défaut affiché
Causes possibles
P0410
air secondaire –
mauvais fonctionnement
calculateur
faisceau
relais
fuite sur la conduite de dépression
Codes défaut possibles:
P0410 – P0419
P0100 – P0114 (indirect)
Exemple
Code défaut
Défaut affiché
Causes possibles
P0400
système de recyclage
calculateur
des gaz d‘échappement faisceau
(EGR) – Mauvaise circusystème d‘injection
lation
calaminage, dépôt de suie
Codes défaut possibles:
P0400 – P0409
P0100 – P0114 (indirect)
Code défaut
Défaut affiché
Causes possibles
P0505
réglage du ralenti –
mauvais
fonctionnement
calculateur
faisceau
calaminage, dépôt de suie
régleur du ralenti
eau de condensation ou projetée
réglage de base non effectué
valve de réglage du ralenti
valve d‘air secondaire
conduites non étanches, ou bouchées
boîtier papillon
valve magnétique d‘air secondaire
vanne EGR
positionneur de papillon
electrovanne d‘EGR
Codes défaut possibles
P0033 – P0035
P0105 – P0109
P0120 – P0124
P0220 – P0229
P0234 – P0235
P0243 – P0250
P0505 – P0510
P0638, P0639
P0100 – P0114 (indirect)