Autoradio : retour vers l`origine - Sélection d`adresses Haut de

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sono
Pascal Trévisan, dans
son mini-showroom.
Vous y découvrirez le
son que vous entendrez
dans votre voiture.
Une expérience assez
inimaginable qui vaut
le détour.
Autoradio : retour
vers l’origine
Après des années passées à faire modifier leur installation audio, les Porschistes, surfant
sur la vogue du vintage, en viennent à rechercher et à faire installer les systèmes
d’origine. Mais entre la réalité et le XXIe siècle, il est des fossés qu’il faut combler…
Par Pascal Dro – Photos D. Hamilton
L
En plus de ne pas apporter grandchose de mieux, les adaptables des
années 1990 sont souvent moins
costauds que les originaux BeckerBlaupunkt. En l’occurrence, cet Eclipse
très chic créait une consommation
de courant parasite. Ouste !
orsque nous avons contacté Prestige
Autoradio, à Paris, l’idée était de repasser notre 964 C2 91 en configuration
audio « d’origine ». On en est tous là, lassés
des gros appareils Pioneer et autres des années 1990 et 2000, qui jurent au milieu des
tableaux de bord et ne produisent finalement pas grand-chose de bon… Alors, nous
avons trouvé un autoradio – un lecteur CD
noir de marque Porsche – et leur avons porté. Avec pour consignes de retirer le montage
accessoire Eclipse et d’installer le Porsche. Sur
place, Pascal Trévisan, le gérant, constatait que
ce lecteur CD exigeait la présence d’un ampli
pour fonctionner. Puis, en mettant en marche
la sono alors présente dans la voiture, il notait
que les deux haut-parleurs de la plage arrière
– d’origine – grésillaient et que les tweeters
présents dans les portières étaient neutralisés
au profit des gros haut-parleurs à deux voies
des portes. Bref, tout cela n’était pas très homogène. Mais ce que nous voulions, c’était…
de l’origine, rien que de l’origine. Que faire ?
Venez par ici…
Trente secondes plus tard, il m’installait
au milieu du tapis Focal de son auditorium
maison, boulevard Garibaldi, à Paris. Je tentais bien de résister à nouveau, sur le credo
du « Je veux de l’origine ». Mais la qualité du
son, sa précision, son « piqué » n’étaient plus
contestables. Et Pascal Trévisan de poursuivre :
« Nous pouvons monter ce lecteur d’origine
Porsche, lui adjoindre un ampli Focal invisible et
Postes Becker et Blaupunkt sont désormais recherchés par les
Porschistes. Bien aidé (ampli caché et haut-parleurs intégrés aux
endroits « d’origine »), le son produit est de très haute qualité.
Avant toute chose, l’œil du spécialiste va rechercher les éventuelles
fuites de courant. Entre alarme et sono qui vieillissent, les Porsche
964 de ces années-là connaissent aujourd’hui quelques soucis.
reposer l’installation de manière propre et moderne. Le son s’approchera de ceci. Très près. La
fidélité et la qualité du rendu auront progressé
de près de 100 %. » D’accord pour la qualité du son. Et l’aspect ? « Vous retrouverez votre
façade conforme à l’origine à 100 %. Les hautparleurs de la plage arrière, tout comme les
doubles voies présentes dans chaque porte, seront identiques et couverts, comme c’est le cas
dans l’installation d’origine. Bref, rien ne sera visible. Mais le son sera un haut de gamme de
2012 et non un milieu de gamme de 1991… »
Comment résister ?
Difficile de ne pas craquer. « Mieux vaut
conserver soigneusement toutes ses pièces d’origine dans une boîte, dans son grenier. Au moins,
ainsi, vous profiterez à 100 % de votre auto sans
la dénaturer. C’est une tendance qui prend de
l’ampleur. Mais gare aux intégrismes : il faut réaliser que la technique a progressé au cours des
années. Et qu’en profiter n’est pas un péché ! »
Et là, la question qui fâche… Vous faites allusion aux systèmes Bose que l’on trouve désormais en série ou en option dans les hauts
de gamme ? « Non, non. Nous sommes des artisans, nous recherchons le travail bien fait, des solutions honnêtes, pour un son pur. Pas d’artifices,
de choses de boîtes de nuit et autres. Nous voulons un son détaillé, propre, une installation fonctionnelle avec une grande efficacité. Ces options
n’apportent rien. C’est de la poudre aux yeux.
Nous ne travaillons pas là-dessus. Nos clients
sont audiophiles et se rendent compte de la différence. Nous ne racontons pas d’histoires. » Au
moins, les choses sont claires. Reste le problème qui se pose de plus en plus : comment
retrouver la source d’origine ou, éventuellement, la réparer ?
Là, les choses sont simples : il y a Le bon
coin et eBay, bien sûr, pour les plus récents,
La façade est logotée Porsche et nous retrouvons une ambiance « origine ». Un casse-tête
pour le monteur, pour que l’ensemble fonctionne à la perfection, c’est-à-dire mieux qu’à
l’époque. Comptez entre 750 et 2 000 € pour une installation de A à Z.
« Entre
l’origine
de 1990 et
la technologie
de 2012, il y a
près de 100 %
de progrès ! »
avec un service de remise en état chez Prestige Autoradio. Pour les plus anciens, c’est
sans conteste vers Autoradio Collection, spécialiste des Blaupunkt ou Becker, qu’il faut se
tourner. Dans les deux cas, ils restaurent ou
réparent le matériel ancien. Ce qui devient
très rare. Avec toujours (c’est très demandé) la possibilité de faire installer une prise
iPod ou Bluetooth très discrète. N’hésitez
donc pas à contacter ces deux professionnels
fiables (nous avons testé), capables de vous
aider dans toute démarche : réparation, restauration, installation… è
Appelez-les de notre part :
Prestige Autoradio, 53, boulevard Garibaldi, 75015 Paris
Tél. : 01 40 61 05 05, www.equipements-auto.fr
■ Autoradio Collection, Tél. : 06 23 62 93 33, www.autoradiocollection.fr
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