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DOSSIER DE PRESSE Horaires & Animations ANIMATIONS ET COMPETITION Grand Prix de NÎmes-Lédenon LA SUPER SERIE FFSA DEBARQUE AU CIRCUIT DE LEDENON ! Pas moins de 30 voitures parmi les plus prestigieuses sont au rendez-vous Garois pour la seconde course du Championnat de France FFSA GT. La liste des engagés est conséquente : Corvette, Ferrari, Porsche, Aston Martin, Audi, Viper, BMW, Lamborghini, Morgan… aux volants desquelles on retrouvera entre autres : Olivier Panis, Renaud Derlot, Christophe Bouchut, Olivier Thévenin, Stéphane Ortelli, Jean-Philippe Dayraut, Anthony Beltoise, Frédéric Mackowiecki, Laurent Groppi, Soheil Ayari, Morgan MoullinTraffort, Laurent Cazenave, Eric Cayrolle, Julien Briché… Le championnat est désormais exclusivement ouvert aux GT3, qui disposent toutes des mêmes performances, ça va être chaud !!! Vendredi 23 Avril 16.50 - 17.30 17.40 - 18.14 18.24 - 19.09 Renault Clio Cup Elf Racecar Series Caterham Club Challenge Essais Qualificatifs Essais Qualificatifs Essais Qualificatifs Samedi 24 Avril 08.00 - 08.30 08.40 - 10.00 10.10 - 10.45 10.55 - 11.50 12.50 - 13.10 13.30 - 13.48 14.23 - 15.23 15.48 - 16.18 16.43 - 17.03 17.28 - 17.58 18.18 - 18.48 Supercopa Seat Leon France Championnat de France FFSA GT MitJet Series Porsche Matmut Carrera Cup France Animations Piste & Paddock MitJet Series Racecar Series Championnat de France FFSA GT Renault Clio Cup Elf Supercopa Seat Leon France Porsche Matmut Carrera Cup France Caterham Club Challenge Essais Qualificatifs Essais Qualificatifs Essais Qualificatifs Essais Qualificatifs Course 1 Course 1 Course 1 Course 1 Course 1 Course 1 Course 1 Dimanche 25 Avril 08.00 - 08.20 08.40 - 08.58 09.23 - 09.53 10.18 - 10.58 11.23 - 11.53 12.55 - 13.15 13.40 - 14.25 15.00 - 16.00 16.20 - 16.40 17.00 - 17.30 * horaires sous réserve de modifications. MitJet Series Racecar Series Renault Clio Cup Elf Supercopa Seat Leon France Porsche Matmut Carrera Cup France Animations Piste & Paddock MitJet Series Racecar Series Championnat de France FFSA GT MitJet Series Caterham Claub Challenge Course 2 Course 2 Course 2 Course 2 Course 2 Course 3 Course 3 Course 2 Course 4 Course 2 Nouveauté 2010 : La Seat Leon Supercopa et ses 300 chevaux !!! Spectaculaire, elle enflammera l’enthousiasme des pilotes et du public… Auto Emocion !!! Ledenon sera également à l’heure américaine avec la Racecar Series. Ces voitures d’exception (V8 – 450 CV) made in USA sont résolument différentes et le spectacle est autant sur la piste que dans les paddocks. La Race car Series est maintenant affiliée au Nascar américain et disputera sa finale à Daytona !!! La Porsche Matmut Carrera Cup toujours très disputée au volant de cette voiture mythique. Renault Sport mettra en scène la « Tribu » de la Renault Clio Cup Elf, plus de 35 pilotes pour des épreuves spectaculaires. Avec plus de 50 voitures au départ, la Mitjet Series promet des moments très chauds et un spectacle bouillonnant. Enfin, la Caterham Club Challenge s’invite au sein de la Super Série FFSA, les courses de cette petite auto conçue par Colin Chapman sont toujours un plaisir à voir. Tout au long du week end, en plus de les voir batailler sur la piste, vous pourrez croiser dans le paddock David Hallyday, Fabien Barthez ou encore Carole Montillet. La Super Serie FFSA et le circuit de Ledenon proposent également bon nombre d’animations pour toute la famille. Un week end de compétitions exclusives, de sensations et d’animations !!! Conception : SRO MOTORSPORTS GROUP / © crédits photos : VIMAGES Championnat de France FFSA GT Deuxième Round… sur le « Grand Huit » Gardois! L e coup d’envoi de la saison 2010, les 4 et 5 avril derniers, a connu un vif et franc succès, avec quelques 40.000 chaleureux spectateurs et deux courses de GT spectaculaires… Après cette première épreuve mouvementée, les pilotes du Championnat de France FFSA GT ont désormais rendez-vous les 24 et 25 avril sur le très sélectif circuit de Lédenon dans le Gard.Si l’ouverture des «hostilités» fut favorable aux Corvette, à n’en pas douter, les autres équipes sauront réagir à cet assaut en promettant une nouvelle et spectaculaire bataille ! N euf constructeurs, c’est le score affiché par le Championnat de France FFSA GT en 2010 ! Cette indéniable qualité du plateau, le professionnalisme des équipes et le niveau exceptionnel des équipages engagés propulse le championnat français au premier rang des championnats GT nationaux européens. Les équipages, composés d’un pilote professionnel et d’un gentleman driver, s’affrontent lors d’épreuves particulièrement disputées sur des voitures de la catégorie GT3, dont le principe même est la garantie de performances équivalentes entre les différents véhicules … Nouvellement arrivée en GT et actuellement en tête du Championnat, l’équipe Graff Racing aligne un équipage de premier plan. Renaud Derlot (Champion de France de Formule Renault et Vainqueur de la Porsche Carrera Cup) associé à Arnaud Peyroles (Champion d’Europe GT et 3ème du Championnat de France FFSA GT 2009). Un tandem ultra-rapide, pugnace et pour le moins sympathique. La deuxième place du championnat est occupée par une autre grande écurie française : Larbre Compétition. Au volant de la nouvelle Porsche 911 GT3 R, Laurent Groppi (Champion de France de Formule Renault et Vice Champion de France FFSA GT) et Patrick Bornhauser (Champion de France FFSA GT à trois reprises…) ont fait preuve d’une grande régularité sur les deux premières courses. Au troisième rang, la seconde Corvette du Graff Racing, aux couleurs Mac Donalds et Julie, est pilotée par Julien Canal et Gérard Tonelli, tous deux entrés dans l’histoire du FFSA GT en remportant la première course de ce Championnat GT3 à Nogaro. En quatrième position, la première des Audi R8 LMS pointe le bout de son capot. Il s’agit de celle de Saintéloc-Phoenix Racing confiée à Christophe Bouchut et Wilfried Mérafina. Christophe Bouchut, un pilote au palmarès impressionnant : trois titres de Champion de France GT, Champion FIA GT, Champion LMS, vainqueur des 24 Heures du Mans et des 24 heures de Daytona…Quant à Wilfried Merafina, il est réputé pour être un des meilleurs Gentlemen français. Les Champions de France GT 2009 se classent pour le moment à la cinquième place. Eric Debard et Olivier Panis (que l’on ne présente plus !), peuvent compter sur l’équipe Luxembourgeoise DKR pour atteindre des sommets. Depuis Nogaro, l’équipe technique DKR a beaucoup travaillé sur la Corvette Z06. A Lédenon, il faudra s’attendre à voir la belle américaine sur les podiums. Pour les deux podiums de Lédenon, il faudra également suivre de près les performances d’autres équipes. Les Aston Martin LMP Motorsport de Gregory Guilvert et d’Anthony Beltoise (pilote essayeur de TF1) se sont montrées très rapides aux essais. Les deux anglaises au profil pour le moins « racé », devront confirmer en course. Pas de GT sans Ferrari… Les 430 Scuderia du GT Luxury Racing pilotées par Jean-Philippe Dayraut et Christopher Campbell seront également à suivre. En se classant à une belle sixième place sur la seconde course de Nogaro, l’équipage Morgan Moullin-Traffort-Fabien Barthez pourrait conduire la Viper du Team GCR Mediaco vers son premier podium cette saison à Lédenon. Une motivation décuplée du côté du Team Oreca qui après des débuts un peu difficiles à Nogaro pourrait bien réagir en conséquence dans le Gard. Les deux Audi R8 LMS de Stéphane Ortelli-David Hallyday et Soheil Ayari –Bruno Hernandez se verraient bien dans le rôle des trouble-fête. Il en sera d’ailleurs de même avec les Audi du team Belge WRT avec Kurt Mollekens associé au Champion de France 2008 David Tuchbant. Enfin, pour la première fois en France, le Championnat de France FFSA GT verra la participation d’une Lamborghini Gallardo LP 560. Aux commandes de l’équipe et du bolide, Julien Briché ferra parler la poudre associé à un « vieil » habitué, Jean-Claude Lagniez… Gentlemen Trophy FFSA GT ENGAgés 1 DKR ENGINEERING Olivier PANIS Eric DEBARD Corvette z06 2 DKR ENGINEERING Laurent CAZENAVE Jean-Claude POLICE Corvette Z06 3 GT Luxury racing Benjamin ROUGET Jérôme DEMAY Ferrari f430 scuderia 4 JSB competition Julien BRICHE Jean-Claude LAGNIEZ Lamborghini GALLARDO LP560 6 GT Luxury racing Bruce LORGERE ROUX Julien RODRIGUEZ Ferrari f430 scuderia 7 LARBRE COMPETITION Laurent GROPPI Patrick BORNHAUSER Porsche 911 GT3 r 8 sainteloc - Phoenix Christophe BOUCHUT Wilfried MERAFINA audi r8 lms 9 graff racing Julien CANAL Gérard TONELLI Corvette Z06 10 lmp motorsport Anthony BELTOISE Nicolas TARDIF aston martin dbrs9 Gentlemen Trophy : Chronique d’une bataille annoncée… 11 lmp motorsport Grégory GUILVERT TBA aston martin dbrs9 12 MEDIACO GCR Morgan MOULLIN TRAFFORT Fabien BARTHEZ DODGE viper E 14 MEDIACO GCR Frédéric GABILLON Paul LAMIC DODGE viper 15 Autogt racing Maxime MARTIN Gael LESOUDIER Morgan aero 8 16 sainteloc - Phoenix Dino LUNARDI Marc SOURD audi r8 lms 17 graff racing Renaud DERLOT Arnaud PEYROLES Corvette z06 20 sport garage Olivier PORTA Thierry STEPEC BMW ALPINA B6 n tête du Trophy après une évidente domination face à ses adversaires, la Porsche 997 Cup S de l’équipage David Loger, associé à Eric Mouez, devrait se voir affublée d’un handicap. Le comité FFSA, veillant à l’équilibre des performances entre les voitures, devrait en effet prendre des mesures visant à maintenir l’équité, chère à ce championnat. Face à la Porsche de l’équipe Nourry Compétition, l’armada Ruffier Racing, avec ses trois Lamborghini Gallardo, trustant actuellement les deuxième, troisième et quatrième places au classement général, se prépare à l’affrontement. Le mieux placé pour la riposte est le tandem Romain Brandela-Thierry Prignaud. Sur l’atypique circuit Gardois, où finesse de pilotage et science du dépassement sont de mise, la Lamborghini pourrait bien avoir le dernier mot. Mais la Dodge Viper du Team Pouchelon ne s’avoue pas vaincue sur ce terrain. Erwin et Pierre-Alain France vont donner leur maximum pour mettre en échec les favoris. Il faudra aussi compter sur JSB Compétition (Patrice Madelaine et Florent Priez), mais aussi Gemo Sport (Christian Demigneux et Jean-Paul Buffin) pour rejoindre la mêlée. A Lédenon, les 24 et 25 avril prochains, le printemps sera « chaud » … 21 sport garage Olivier THEVENIN Didier CORMORECHE BMW ALPINA B6 22 TEAM pouchelon Eric CAYROLLE Gilles DUQUEINE Dodge VIPER 2 23 GT LUXURY RACING Frédéric MAKOWIECKI François Jakubowski Ferrari f430 scuderia 25 oreca audi france Stéphane ORTELLI David HALLYDAY audi r8 lms 26 oreca audi france Soheil AYARI Bruno HERNANDEZ audi r8 lms 27 WRT Kurt MOLLEKENS David TUCHBANT audi r8 lms 33 GT LUXURY RACING Jean-Philippe dayraut Christopher CAMPBELL Ferrari f430 scuderia 37 WRT Greg FRANCHI Stéphane LEMERET 38 PRO GT Philippe ALMERAS Jean-Pierre CHAMPEAU Porsche 997 Cup s 41 nourry compettion David LOGER Eric MOUEZ porsche 997 cup s 43 gemo sport Christian DEMIGNEUX Jean-Paul BUFFIN Lamborghini GALLARDO 44 TEAM POUCHELON Erwin FRANCE Pierre-Alain FRANCE DODGE VIPER 64 Ruffier racing Arthur BLEYNIE Emmanuel BRIGAND Lamborghini GALLARDO 65 ruffier racing Romain BRANDELA Thierry PRIGNAUD Lamborghini GALLARDO 66 ruffier racing Georges CABANNE Gilles VANNELET Lamborghini GALLARDO 68 jsb competition Patrice MADELEINE Florent PRIEZ Lamborghini GALLARDO Champ. de france FFSA GT 1. 2. 3. 4. 5. Derlot - peyroles groppi - bornhauser canal - tonelli bouchut - merafina panis - debard 46 pts 22 pts 20 pts 18 pts 16 pts audi r8 lms GENTLEMEN TROPHY 1. LOGER - MOUEZ 2. PRIGNAUD - BRANDELA 3. Bleynie - Brigand 4. Vannelet - Cabanne 40 pts 31 pts 24 pts 21 pts Renault Clio Cup Elf France ENGAgés Le choc des générations ! L a course de Nogaro a permis d’avoir une première idée sur la physionomie de la saison qui nous attend. Autant les jeunes se sont montrés très en forme que les « anciens » ne se laissent pas « rouler sur les pneus » ! La Tribu, c’est également cela : une bagarre à tous les étages et la confrontation des générations. Petit tour des forces en présence avant la deuxième épreuve de Lédenon. N icolas MILAN (Milan Compétition), Thibault BOSSY (Milan Compétition), Jean Philippe LAMIC (vainqueur de la dernière course, Milan Compétition), Bertrand LATOUR (SaintEloc Events), Kevin DESPINASSE (Speed Car), Nicolas METAIRIE (Speed Car), Sébastien CABIROU (Speed Car), Yoann BAZIRET (Set Up Racing), Joffrey DORCHY (Set Up Racing), Romain BERA (A&L Events by Laudsport), Laurent FRADETAL (Team Carmine), Nicolas BUZEAU (Team Carmine), Philippe MAURIN (Champion Challenger 2009, Duprey Compétition) et Eric ARCHAMBAUD (Asami)… Pas moins de 14 pilotes se sont montrés régulièrement en haut de l’affiche depuis le début de la saison ! Que ce soit lors des Tests Collectifs effectués à Lédenon mi Mars, ou à Nogaro, plus d’une dizaine de pilotes se sont montrés en mesure de l’emporter ! A coup sûr, 2010 sera un grand cru pour la 42ème édition de la Coupe Berline Renault Sport (4ème saison pour Clio 3). Ce ne sont pas les feuilles de temps de Nogaro, avec régulièrement plus d’une vingtaine de pilotes « coincés » dans la même seconde, qui nous démentiront ! A Nogaro, en classement Elite, MILAN a joué placé à deux reprises et quand on connaît sa régularité, ses adversaires ont de quoi s’inquiéter. DESPINASSE, lui, a connu beaucoup de réussite avec des circonstances exceptionnelles qui ont fait qu’il a bénéficié des bons pneumatiques au bon moment en course 1 et une victoire au rendez-vous. Sa troisième place en course 2 rappel à tous qu’il faudra vraiment compter sur lui cette année. A Lédenon, le team Speed Car, basé sur le circuit d’Alès, jouera à domicile. Ses deux Juniors, Nicolas METAIRIE et Andréa PIZZITOLA, devrait aller « perturber » les élites. Deux pilotes fidèles à La Tribu seront à surveiller d’extrêmement près : ARCHAMBAUD, tout d’abord, qui, après avoir gagné puis avoir été déclassé à Nogaro en course 2, a grand soif de revanche. Après un retour sur le podium à Lédenon en Octobre dernier, puis de très bons essais hivernaux, on sait qu’Eric et toute l’équipe de l’Asami nourrissent de grandes ambitions cette année… 24 ans après son titre en 1996 ! Laurent FRADETAL a cruellement manqué de réussite dans le Gers et malgré une excellente pointe de vitesse, il n’a pu concrétiser… Tout comme pour son équipier BUZEAU, le Team Carmine va vraisemblablement réagir dans le Gard. BAZIRET, longtemps en tête en course 2 à Nogaro, et quelque peu « bousculé » aura la même soif de victoire. On peu également citer MAURIN et LATOUR dont le départ anticipé en course 2 ont ruiné leurs espoirs malgré une présence en première ligne. Des jeunes pilotes capables d’aller chercher les plus expérimentés, c’est LAMIC qui s’en sort le mieux, mais son équipier BOSSY et DORCHY, brillants à Lédenon en Mars, feront tout pour aller « taper » les anciens. Le classement Junior est donc passionnant puisque quasiment tous sont en mesure d’aller chercher les points en Elite. Antoine FERRET (LMV Sport), vainqueur quelque peu opportuniste en course 1 à Nogaro, sera vraisemblablement très motivé, mais il devra se méfier de Steven PALETTE (Pole Position 81) très vite dans le Gers et des pilotes capables d’aller taquiner les grands. Nicolas PUX, en cours de formation par l’Asami ne mettra pas longtemps à les rejoindre. Enfin, la Challenger Cup est également très disputée. Des deux lauréats de Nogaro, Jean Michel PIERRE (Milan Challenger Racing) et Frédéric O’NEILL (Duprey Compétition), PIERRE, le doyen de La Tribu, s’en est le mieux sorti avec une victoire en course 1 et une 4ème place en course 2. Il repart en tête du championnat. Frédéric JAMIN (Duprey Compétition) est à l’affût et les progrès de Gilles BOURBIGOT (Pole Position 81) l’ont amené sur le podium de la course 2. Bravo à Gilles LALLEMENT (SaintEloc Events) et Claude BUZEAU (Team Carmine) pour leur podium en Course 1. A noter que Freddy DEYRES et Paul PARANTHOEN (Milan Challenger Racing) ont été exclu de ce classement pour « excès de rapidité »… Ils joueront désormais dans la cour des grands ! Vivement Lédenon, son relief et… son mistral les 24 et 25 Avril prochains ! 1 Nicolas MILAN MILAN COMPETITION 2 Michael NOVALAK MILAN COMPETITION 3 Jean-Philippe LAMIC MILAN COMPETITION 4 Jean-Michel PIERRE MILAN CHALLENGER RACING 5 Thibault BOSSY MILAN COMPETITION 6 Jean-Marc THEVENOT MILAN COMPETITION 8 Paul PARANTHOEN MILAN CHALLENGER RACING 9 Kévin DESPINASSE SPEED CAR 10 Andréa PIZZITOLA SPEED CAR 11 Laurent FRADETAL Team Carmine 12 Serge NAUGES SPEED CAR 14 Sébastien CABIROU SPEED CAR 15 Frédéric O’NEILL DUPREY COMPETITION 16 Nicolas BUZEAU Team Carmine 17 Nicolas PUX ASAMI 18 Steven PALETTE POLE POSITION 81 19 Gilles BOURBIGOT POLE POSITION 81 20 Patrick ROLLAND Team Carmine 21 Nicolas COULOM POLE POSITION 81 22 Eric ARCHAMBAUD ASAMI 23 Claude BUZEAU Team Carmine 24 Gilles LALLEMENT SAINTELOC EVENTS 25 Christian GOURE SAINTELOC EVENTS 26 Bertrand LATOUR SAINTELOC EVENTS 27 Gwendal OHLMANN EXIGENCE MOTORSPORT 28 Yuri LOBODA EXIGENCE MOTORSPORT 29 Mikhai LOBODA EXIGENCE MOTORSPORT 30 Jean-Marc Corde Lycee d’artagnan 33 Antoine FERRET LMV SPORT 34 Yoann BAZIRET SET up racing 35 Philippe MAURIN DUPREY COMPETITION 36 Nicolas METAIRIE SPEED CAR 59 Romain BERA A&L EVENT by LAUDSPORT 60 Joffrey DORCHY SET UP RACING 62 Frédéric JAMIN DUPREY COMPETITION 70 Freddy DEYRES MILAN CHALLENGER RACING Racecar Series ENGAgés LA GUERRE DES ETOILES U niques en Europe, les RACECAR Series seront plus que jamais une des grandes attractions des circuits 2010. Après une saison inaugurale couronnée de succès les RACECAR Series s’imposent cette année comme une discipline majeure du sport automobile français. Près de 40 pilotes sont engagés dans une aventure qui se clôturera mi-novembre en Floride (Daytona,USA). Nombreux sont ceux qui souhaitent décrocher la course NASCAR promise au Champion, le plateau 2010 est donc étoilé de stars comme Eric Hélary, Christophe Tinseau, Lucas Lasserre, Mike Parisy, François Delecour ou Carole Montillet. P arfaite équité sportive, pilotage authentique sans aucune aide électronique, ambiance fun et conviviale made in USA, budgets maitrisés, le cocktail est détonnant, avec une saison riche de 7 meetings sur des circuits mythiques comme le Nürburgring, Le Mans ou Daytona. Les RACECAR Series sont également une véritable filière vers la NASCAR: le vainqueur gagnera son billet pour les USA pour disputer une course NASCAR.Il emmènera avec lui le meilleur jeune de moins de 25 ans. 2010 marque l’instauration d’une nouvelle réglementation avec un format unique de troiscourses sur chaque meeting: deux courses sprint appelées « Shootout », l’une comptant pour le Championnat ELITE, l’autre comptant pour le Trophée OPEN et une course longue appelée « Main Event » qui se dispute en relais avec changement de pilote. Les pilotes ELITE marquant leurs points en milieu de course avant de céder le volant aux pilotes OPEN. Spectacle garanti !!! Avec 21 voitures engagées et près de 40 pilotes le plateau 2010 démontre l’engouement suscité par cette discipline en pleine ascension. On retrouve de grands noms en Championnat ELITE: Eric HELARY (vainqueur des 24H du Mans), Christophe TINSEAU (Vice Champion Le Mans Series 2009), Mike PARISY (Champion de France GT3 2009), Lucas LASSERRE (Champion de France Formule Renault), François DELECOUR (Vice Champion du monde des Rallyes) qui auront fort à faire avec notamment: Didier MOUREU, Carole PERRIN, Bruno COSIN, Olivier PERNAUT, Romain FOURNILLIER ou Willy «The kid» BOUCENNA, le Champion RACECAR Series 2009 qui remet son titre en jeu. En trophée OPEN, la lutte sera également serrée avec notamment Manu «The warrior» BRIGAND, Alain GRAND, Jean-Paul MOMMEY, Gérald CORMON, Phil DRIFT, Xavier ZAJFERT, Jérôme LAURIN, Eric HAVETTE, Philippe MARIE, Christian LEPREUX et tant d’autres. Saluons enfin la présence de Carole MONTILLET Championne Olympique de descente et les premiers pavillons étrangers: la suisse avec Joaquin GABARON et le Luxembourg avec Eric MENINI. Retrouver toutes les news et détails sur le site RACECAR SERIES: www.racecarseries.com Gentlemen, Start your engine!!! ELITE Open 1 ONE 1 RACING Eric MENINI Eric MENINI 3 GRAFF RACING Mike PARISY Xavier ZAJFERT 5 RAPIDO RACING Joaquin GABARRON Sylvain GAMBADE 6 TINSEAU TEAM Christophe TINSEAU William SCAVARDO 9 DOG RACING Eric HELARY Emmanuel BRIGAND 11 PERFORMANCE ENGINEERING Didier MOUREU Alain GRAND 16 LD RACING François DELECOUR Jean-Luc POCINO 22 OVER DRIVE Romain FOURNILLIER Romain FOURNILLIER 24 TEAM CLAIRET Thomas FILLATRE Jean-Claude FREMONT 25 ORHES TEAM COMPETITION Gérard CORMON Gérard CORMON 27 OVER DRIVE TBA Christian LEPREUX 31 TEAM CARMINE COMPETITION Laurent FRADETAL Jean-Paul MOMMEY 32 EFFITIC CARRE SPORT TBA TBA 33 US TRADE CAR Phil DRIFT Phil DRIFT 38 LD RACING Franck ARRIGONI Carole MONTILLET 42 K-RO FORMULA Carole PERRIN Olivier FOUILLAT 55 POLE POSITION 81 Bruno COSIN Jérôme LAURIN 64 EFFITIC CARRE SPORT Lucas LASSERRE Eric QUINTAL 88 ORHES TEAM COMPETITION Olivier PERNAUT Philippe MARIE 91 LD RACING Wilfried BOUCENNA Eric HAVETTE 95 DOG RACING Claude BOUEIX Claude BOUEIX Championnat Elite TropheE Open 1 Mike PARISY 355 pts Manu BRIGAND 328 pts 2 Eric HELARY 345 pts Phil DRIFT 317 pts 3 Bruno COSIN 325 pts William SCAVARDO 311 pts 4 Christophe TINSEAU 316 pts Xavier Zajfert 310 pts 5 Willy BOUCENNA Romain Fournillier 309 pts 307 pts CARACTérstiques TECHNIQUES • Chassis tubulaire homologué FIA • Moteur V8 5,7L de 450 chevaux • Boite mécanique à crabots 4 rapports • Systême de freinage Brembo • Poids : 1 150 kg Supercopa Seat Leon France ENGAgés Emotions à forte dose L a Supercopa regorge de talents. L’épreuve inaugurale, à Pâques sur le circuit de Nogaro, a permis de juger de l’état des forces en présence dans la toute nouvelle Supercopa SEAT León France 2010. Julien Briché (n° 2) et Johan-Boris Scheier (n° 10) ont remporté les deux courses du week-end. Aurélien Comte (n° 99) et Jean-Marie Clairet (n° 1) se sont eux aussi mis en évidence, en effectuant plusieurs tours en tête. Mais, sur le circuit de Lédenon, la bagarre ne se circonscrira probablement pas à ce quatuor, tant la Supercopa regorge de promesses. On sent déjà poindre les ambitions et le talent de Sacha Bottemanne (n° 6) et de Michaël Rossi (n° 12), on constate que William David (n° 8), Romuald Jolivière (n° 14), Pascal Destembert (n° 4) seront régulièrement candidats aux gros points, et que Marlène Broggi, (n° 7) est largement capable de transformer en résultat consistant son 7e temps des essais qualificatifs de Nogaro. Viril mais correct. Cette nouvelle catégorie, dont le succès s’est déjà affirmé en Espagne, Allemagne et Italie à travers les Supercopa nationales, a fait une entrée très remarquée en France, donnant lieu à des courses spectaculaires et haletantes, avec des bagarres à tous les niveaux. Qu’il s’agisse de la lutte pour la victoire, le podium, ou tout simplement une bonne place à l’arrivée, puisque des points - et des primes assez conséquentes - récompensent les 12 premiers. Jusqu’à Serge Pujol et Patrick Lamarque qui se disputaient chèrement la 14e place à Nogaro ! Des bagarres viriles mais très correctes, comme l’a relevé notamment Johan-Boris Scheier : « Le niveau est très relevé, mais un excellent état d’esprit règne entre tous les pilotes. Ce n’est pas si fréquent en Coupes de Marque ». Visitez le SEAT Center. La SEAT León qui évolue en Supercopa est une voiture produite en série limitée, réservée à la compétition, mais cependant très proche du modèle de série le plus performant de la gamme, la SEAT León Cupra R, dont elle partage le moteur 4 cylindres, 1984 cm3, 16 soupapes turbo. Un pur-sang exposé avec toute la gamme sportive du constructeur espagnol au SEAT Center, installé au centre du paddock, où le public est évidemment le bienvenu. Avec au programme des animations comme le concours de changement de roues (pit stop) ou les simulateurs de pilotage. Comme si vous étiez en Supercopa ! 1 Jean-Marie CLAIRET TEAM CLAIRET SPORT 2 Julien BRICHE JSB COMPETITION 3 Fabien PIERLOT JSB COMPETITION 4 Pascal DESTEMBERT team speedcar 5 Michel MARVIE team speedcar 6 Sacha BOTTEMANNE NO limit racing 7 Marlène BROGGI Exagon engineering 8 William DAVID bordeaux racing autonews info - cso 9 Martin MORENTE TEAM CLAIRET SPORT 10 Johan-Boris SCHEIER boutsen energy racing 12 Michaël ROSSI TEAM CLAIRET SPORT 14 Romuald JOLIVIERE Lj SPORT 22 Patrick LAMARQUE Lj SPORT 28 Henri DAFEUR TEAM CLAIRET SPORT 47 Serge PUJOL PUJOL SPORT 55 Romain BERNARD SEAT FRANCE 99 Aurélien COMTE Galaxy racing Porsche Matmut Carrera Cup France Avant Lédenon, rien n’est écrit ! ENGAgés TROPHée a 1 Frédéric Makowiecki luxury racing 2 Marc GUILLOT luxury racing 3 Sylvain NOEL Motorsport academy 4 Jonathan HIRSCHI PRO GT by ALMERAS 5 Kévin ESTRE SOFREV - ASP 20 Ludovic BADEY SOFREV - ASP ENGAgés TROPHée B L e premier chapitre de l’édition 2010 de la Porsche Matmut Carrera Cup n’a rien révélé de l’intrigue en Championnat A. Bien sûr, Sofrev ASP a su tirer profit de l’avantage d’évoluer à domicile : le team de Jérôme Policand aligne deux victoires dont un doublé ! En Championnat B, le suspense est à son comble : Henry Hassid distance d’une courte tête Laurent Pasquali, Tony Samon, Christophe Lapierre et Franck Morel. Toujours chez les Gentlemen Drivers, les clés du Porsche Cayenne S Hybrid qui récompensera le lauréat du challenge « Matmut et Porsche Intelligent Performance » sont donc bien loin d’avoir trouvé preneur… Alors quel pilote se jouera le mieux des montées et descentes, freinages et relances de Lédenon ? Réponse les 24 et 25 avril prochain ! S i Frédéric Makowiecki est sur tous les podiums depuis septembre 2009, il faut bien dire que ni Kévin Estre ni Ludovic Badey ne lui ont laissé la première marche à Nogaro. De plus, ce ne sont pas deux mais bien trois pilotes qui se sont d’ores et déjà déclarés pour le titre : il ne faut surtout pas minimiser la prestation du Suisse Jonathan Hirschi, médaillé de bronze dès sa première course en Porsche Matmut Carrera Cup. Le « rookie » s’est dit un peu gêné de devoir freiner du pied droit. Cela n’a dû être que passager au regard des temps qu’il réalisait ensuite à la poursuite de « Mako » dans la seconde course. Chez les Gentlemen Drivers, le Champion en titre Henry Hassid garde, provisoirement, son rang ; mais la réplique s’organise surtout du côté du Graff Racing avec Laurent Pasquali vainqueur de la course inaugurale de cette saison et Tony Samon médaille d’argent le lundi de Pâques. Autre adversaire de taille, Franck Morel pole man avec sa Porsche de Sofrev ASP a animé le peloton. Il termine 3ème de la première course, deux dixièmes devant les roues du drômois Christophe Lapierre sociétaire d’Autosport Lapierre. Nul doute que le pilote de Montélimar fera tout pour bien figurer à domicile sur le circuit de Lédenon et venir bousculer encore plus une hiérarchie à peine établie. Il ne sera certainement pas le seul à avoir ce projet… il faudra également compter sur Philippe Giauque, vainqueur l’an dernier sur le tracé gardois ou encore Pascal Bour qui terminait au pied du podium. Quant à Luc Rozentvaig et Michel Nourry, leur expérience pourrait s’avérer déterminante sur une piste aussi exigeante. 21 Christophe JOUET luxury racing 22 Lionel COMOLE luxury racing 23 Laurent PASQUALI Graff racing 24 Henry HASSID PRO GT by almeras 25 Tony SAMON Graff racing 26 Pascal BOUR BG Racing 27 Luc ROZENTVAIG Gooly engineering 28 Michel NOURRY NOURRY COMPETITION 29 Franck MOREL SOFREV - ASP 30 Roland BERVILLE Pro gt by almeras 34 Arturo DEVIGUS Pro gt by almeras 44 Philippe GIAUQUE Pro gt by almeras 64 Eric DERMONT EFFITIC carre sport 87 Jean-Luc BEAUBELIQUE SOFREV - ASP 911 Christophe LAPIERRE AUTOSPORT LAPIERRE MitJet Series & Fabia Cup by Škoda ENGAgés La discipline Champagne ! L a Mitjet, c’est d’abord un concept imaginé en 2007 par Jean Philippe Dayraut. Avec une série en France, une en Espagne et une Russie pour 2011, c’est près de 150 voitures qui ont été produites en deux ans. Avec ses 550 Kg, son châssis tubulaire, son moteur Yamaha 4 cylindres de 150 CV, sa boite de vitesses séquentielles et son pont arrière rigide, la cinquantaine des ces prototypes va vous offrir des images de vrai sport automobile avec des dépassements à tous les freinages et des bagarres à tous les étages d’un peloton générateur d’un spectacle haut en couleur. Véritables mini Silhouette, les Mitjet vont vous étonner par leurs performances. La Mitjet Série participe pour la première fois à toutes les épreuves de la Super Série FFSA et forte de son succès, elle a su développer son nombre d’engagés pour atteindre les 50 voitures sur la grille de départ. PILOTE A Nouveauté 2010 : La Fabia Cup ! Le constructeur Skoda s’est associé à Vip Challenge pour lancer un challenge intégré au championnat Mitjet. 24 pilotes de Mitjet Skoda sur les 50 voitures engagées s’affronteront pour gagner la nouvelle Fabia RS. ! Vous aurez droit durant ce week-end, à une séance d’essais libres, deux séances de qualification et quatre courses sprint de 9 tours étalées sur le samedi et le dimanche. Avec la possibilité de partager « la bête », c’est prêt de soixante dix pilotes engagés et une quinzaine de vainqueurs potentiels. Et si la formule vous plait, pourquoi ne pas piloter une Mitjet lors de stages organisés toute l’année ou mieux encore louez clé en main votre auto pour 1 des 7 meetings. PILOTE B 1 Vincent GONNEAU Vincent GONNEAU 2 Benjamin RIVIERE Sébastien ROUSSEAUX 3 Alexandre SIMON TBA 4 Christophe ANQUETIL Christophe ANQUETIL 5 Cédric FRANQUES Cédric FRANQUES 6 Gaspard CERVIN Gaspard CERVIN 8 Luc MERAT Jean-Jacques COMPAS 11 Frédéric BRY Frédéric BRY 14 Thierry JONCOUX Loïc GOUCRON 15 Marion PLANTEVIN TBA 16 Sébastien PINEAU Sébastien PINEAU 18 Philippe MARIE Jérôme DEFRANCE 19 TBA Didier BONNET 20 Adeline BADEY Adeline BADEY 21 Kévin BOLE BESANCON Kévin BOLE BESANCON 22 Ludovic SONNET François LEONARD 24 Olivier DEJOUX Olivier DEJOUX 25 Jean-Louis FERRINI Sébastien MOURGUES 26 Jean-Philippe DESPLAT Jean-Philippe DESPLAT 27 Charles ROHEE Charles ROHEE 29 Sonia AUVITY Sonia AUVITY 31 Xavier DAYRAUT Xavier DAYRAUT 32 Didier LESCOS Juliette PALACIN 33 Frédéric FAUCHERE Frédéric FAUCHERE 35 Emmanuel DAMIANI Fabrice FERRINI 36 Patrice THIVAT Bruno FRIEDRICH 38 Jean BERCHON Frédéric BERCHON 39 Jacques GOUDCHAUX TBA 50 Rudy SERVOL François DUGUAIT 53 Gregor RAYMONDIS Gérard ZANONI 55 Hubert TERRIER Hubert TERRIER 57 Marc HILAIRET Marc HILAIRET 58 Claude NAVARRO Claude NAVARRO 59 Frédéric VAZZOLER Lauris NAUROY 60 Antoine VERGEOT Jean-François VERGEOT 67 Michaël GUEDJ Michaël GUEDJ 77 TBA TBA 87 Matthieu VAXIVIERE Matthieu VAXIVIERE 88 Bruno TALTAVULL Bruno TALTAVULL 89 Nicolas GOMAR Nicolas GOMAR 90 DUBOIS DUBOIS 91 Olivier PAGES Jean-Lou COLIN 92 Ronald BASSO Ronald BASSO 94 Jean-Michel GUITTEAUD Jean-Michel GUITTEAUD 95 Serge BRICHE Florent PRIEZ 96 Fabien PIERLOT Thomas PILLET 97 Patrice MADELEINE Maxime MADELEINE 99 Frédéric HERBERT Eric MINET 100 Jean-Jacques RENAUT Jean-Jacques CARRIERE Caterham Club Challenge ENGAgés Nouvelle appellation mais un plaisir Intact « PILOTE ECURIE MODELE 3 Vincent BELTOISE CCF 4 Guillaume BLANCARDI PALMYR R300 6 Frédéric ATTIA CCF R300 7 Serge CAZZANI CCF SIGMA 8 Patrick SENARD CCF R300 14 Jean-Paul GOBBA INDIV SIGMA 15 Alexis GRONIER INDIV R300 19 Michel SCOTTO CCF R300 21 Pascal WEHRLEN CCF SIGMA 24 Bruno AVEQUE / Gilles CCF DELAROCHEFORDIERE r300 26 Bruno FOURE CCF R300 27 Christophe MARTIN INDIV R300 Le Caterham club Challenge » est la nouvelle Cette voiture execptionnelle de la part de sa appellation de la Coupe Caterham qui demeure conception aérodynamique promet des bagarres un concept unique avec un plaisir de piloter de animées avec de fréquents dépassements jusqu’à 28 Patrick DEHANT CCF SIGMA véritables voitures de course propulsion tout en la ligne d’arrivée ! conservant un esprit convivial avec un cout de Nous ne manquerons pas de suivre avec attention les 30 Marc BERTOLINO PALMYR SIGMA fonctionnement faible. bagarres entre Real, Attia, Martin, Bizet, Blancardi, en 31 Frédéric ROSSEL INDIV SIGMA Nouvelle appellation, nouvelle voiture dont la R300 et en catégorie 1600 entre Rossel, Ouplomb, 33 Maurice GOUTEYRON Palmyr R300 motorisation est passée à 2 litres et la puissance Chillet, Gobba… Ces deux catégories feront l’objet à 175 Chevaux, mais aussi les anciennes à moteur d’une identification différente de par la couleur des 35 Claude BOUEIX SMP R300 1600 qui feront l’objet d’un classement à part. numéros… 36 Jean-Pierre MARTIN SMP R300 41 Eric BAUMARD PALMyr r300 44 Frédéric REAL INdiv r300 57 Philippe SIMON CCF R300 64 Eric QUINTAL CCF r300 67 Clément CHILLET palmyr sigma 68 Jérôme DURVILLE CCF sigma