S`arrêter et stationner

La pédagogie de la conduite sûre
Etape 3 : s’arrêter et stationner
Il est conseillé de commencer à travailler les manœuvres assez tôt dans la formation (à partir du
moment où l’élève a le niveau minimum requis), de façon à pouvoir s’entraîner, durant tout le reste de
la formation.
Le créneau à droite
ème
2
3
4
1
1-- Contrôler, signaler et adapter son allure (retour en 2 ) ;
2-- Venir s’arrêter parallèlement au véhicule stationné, à minimum 50
cm, toujours avec le clignotant ;
Reculer tout droit
it (regarder derrière, en vision directe) jusqu’à ce
que le montant entre les deux portes soit aligné avec le regard de
l’élève ;
3-- Braquer les roues jusqu’à ce que la voiture soit à 45° avec le
véhicule stationné (le rétroviseur extérieur droit doit se trouver
trou
au
niveau du feu arrière gauche), puis arrêt ;
4-- Contrebraquer pour redresser la voiture. Si la roue arrière droite
ère
bute (pas monter), passer en 1 et contrebraquer légèrement. Si
la roue arrière droite ne butte pas, quand elle est droite, redresser
less roues et éventuellement ravancer un peu, puis s’arrêter.
5-- Mettre la voiture au point mort, serrer le frein à main et vérifier
que les roues soient droite.
6-- Quand on sort de la manœuvre, elle n’est pas terminée ! il faut
donc sortir au point d’effet, après avoir reculé (pour se donner la
place nécessaire) et contrôlé et signalé.
Les exercices
Vérifier l’allure au point d’effet (en marche avant et en ligne droite)
Mettre en place une progression
o Volant
o Volant + pédales
o Volant pédales + sécurité
Mettre en place une progression dans le guidage
Commenter la procédure
A travailler
availler dans un endroit calme.
Attention !
Si l’élève a des difficultés, ne pas passer une heure sur les manœuvres.
Le créneau à gauche
La procédure est identique à celle du créneau à gauche, si ce n’est qu’elle ne se fait que dans des
rues à sens unique (il est interdit de couper une voie de circulation pour faire une manœuvre.
BEPECASER
www.bepecaser-bsirgo.prog.fr
Page 1 sur 3
La pédagogie de la conduite sûre
Etape 3 : s’arrêter et stationner
Le rangement en bataille en marche arrière
1.
2.
1
3.
4.
4/5
3
5.
S’arrêter perpendiculairement aux autres véhicules (ne pas
oublier de contrôler et d’indiquer), à 1,5 ou 2 mètres ;
Lorsque l’essieu arrière vient s’aligner avec les premiers
feux de la voiture à côté de laquelle on veut faire la
manœuvre ;
Braquer à fond ;
Reculer (en regardant derrière) et remettre les roues
droites lorsque le véhicule est parallèle aux autres ;
La manœuvre est réussie s’il on peut ouvrir les portières. La
manœuvre n’est terminée qu’une fois que les roues sont
droites.
Dans le cas où il n’y a pas de véhicule stationné, prendre l’angle du marquage au sol comme point de
repère ; tout en faisant attention de se stationner dans la place voulue (et pas dans la place sur
laquelle on a pris le point de repère).
Exercices
- Vérifier le point de patinage ;
- Vérifier le chevauchement des mains ;
- Eventuellement : mettre en place une progression : volant, puis pédales, puis sécurité ;
- Mettre en place une progression dans le guidage.
Le rangement en bataille en marche avant
C’est le regard qui conditionne la qualité de
la manœuvre.
La difficulté de la manœuvre réside dans la
sortie…
BEPECASER
www.bepecaser-bsirgo.prog.fr
Page 2 sur 3
La pédagogie de la conduite sûre
Etape 3 : s’arrêter et stationner
Le rangement en épi
La procédure est la même que pour le
rangement en bataille en marche arrière
(point de repère…).
3
BEPECASER
www.bepecaser-bsirgo.prog.fr
Page 3 sur 3