compte rendu Dupleix Motte Picquet 30 mars 2011

COMPTE-RENDU
DU CONSEIL DE QUARTIER DUPLEIX/MOTTE-PICQUET DU MERCREDI
30 MARS 2011
Ordre du jour :
1) Point sur la voirie
2) La place des personnes en situation de handicap
3) Le rôle des correspondants de nuit
4) Concertation Autolib’
Etaient présents :
Collège des élus :
Jean-marc Boulenger de HAUTECLOCQUE, Adjoint au Maire en charge des Conseils de
quartiers Dupleix/Motte-Picquet et Emeriau/Zola
Philippe MOURICOU, Conseiller d’arrondissement
Collège des habitants :
Philippe ALISON
Françoise BARRY
Séverine DURAND-GASSELIN/LE GAL
Brigitte HANEN
Pierre PONTHUS
Michèle PIGANIOL
Collège des associations :
Philippe SIDELSKY, Association Eiffel Park
Collège des personnalités qualifiées :
Philippe OWCZAREK, Chef des services techniques des Journaux Officiels
Invités :
Jean-Christophe DAUBA, Chef adjoint du bureau central des correspondants de nuit
Daniel LE DOUR, Ingénieur en chef de la voirie de la Mairie du 15ème
Françoise FICHEUX, Membre de la Commission extramunicipale accessibilité et transport
Etaient excusés :
Philippe CHANAL
Liliane DELAPIERRE
Véronique RESTOUT
Frédérique XELOT
Jean-Marc BOULENGER de HAUTECLOCQUE accueille les participants. Une minute de silence
est faite en mémoire de Patrick Martineau, Conseiller de quartier, décédé le 9 février. Il rappelle
que cette réunion est la dernière avant renouvellement et remercie les Conseillers pour leur travail
et leur implication. Malgré la lourdeur des procédures administratives, les choses avancent, les
agrès du jardin Nicole de Hauteclocque vont bientôt être inaugurés.
1) Concertation Autolib’
Daniel LE DOUR : Le projet Autolib’ a été initié par la Mairie de Paris et est piloté par le Syndicat
Mixte Autolib’ de Paris présidé par Annick LEPETIT, adjointe aux transports. Les communes de la
petite couronne en bénéficieront aussi. Avis et idées sont recueillis et retransmis au Syndicat. La
Mairie n’intervient qu’au niveau technique : branchements électriques et téléphoniques. Les
emplacements se trouvent soit en surface et regroupent 4 à 5 voitures, soit en parkings
souterrains. 53 stations seront disponibles dans le 15ème. Certaines seront munies de kiosques
pour s’abonner. Les adresses prévues pour les emplacements Autolib’ dans le quartier sont : 10
rue de la Fédération; 37 contre-allée du quai de Grenelle ; 50 avenue la Motte Picquet; 128
boulevard de Grenelle ; 20 place Dupleix ; 2 rue Claudion et 44 avenue de Suffren. Pour des
raisons de praticité, les emplacements sont près d’intersections. Une légère marge de manœuvre
est encore possible concernant le déplacement de certaines stations. Le marché a été attribué au
Groupe Bolloré. Les Autolib’ sont des voitures électriques construites en France.
Questions et réflexions :
Pierre PONTHUS : Tous les emplacements auront-ils des prises ? Comment cela fonctionne ?
Michèle PIGANIOL : La station prévue au croisement des rues Castelnau et Motte-Picquet estelle nécessaire ? La concentration est forte à cet endroit.
Séverine DURAND-GASSELIN/LE GAL : A quelle date est prévue la livraison ? Qu’en sera-t-il
lors des travaux qui auront lieu rue de la Fédération ?
Monsieur GOURIN : Au coin du square Dupleix, des n° 75 à 115, les t ravaux durent depuis plus
d’un an, il est devenu impossible de se garer.
- Remerciements au Conseil de quartier et à la Mairie pour le travail réalisé rue du Docteur Finlay.
Néanmoins, cette rue n’est pas nettoyée. A quel endroit de cette rue sera la station? Le lieu est
proche du carrefour Emeriau, ce qui pourrait être sujet à accidents. Peut-on les déplacer vers des
parkings privés ?
-Les prises seront-elles placées sur les trottoirs ?
-Où se situe l’emplacement n°19 ?
-La rue Claudion est trop étroite, est-il possible de déplacer la station vers la place Cerdan ?
-Comment peut-on faire pour s’opposer au projet ? Quel est le coût de réalisation ?
-Rue de la Fédération, il y aurait un changement de sens de circulation. Qu’en est-il ?
-Combien cela coûtera aux utilisateurs ?
Réponses aux questions :
Daniel LE DOUR : Il y aura une prise par stations et par véhicule. Les emplacements ont été
définis par rapport à un maillage spatial. L’argument, pour la rue Castelnau, pourra néanmoins
être pris en compte et développé. Il est difficile de se tourner vers les parcs privés, ils posent des
problèmes d’accessibilité au public et l’accord est lui-même difficile à obtenir. Les travaux de la
rue de la Fédération seront pris en compte dans le calendrier de réalisation des travaux. Les
travaux ayant lieu près du square Dupleix ne lui sont pas connus. Il va se renseigner. Les bornes
électriques ne seront installées que sur des trottoirs larges, soit d’au moins 2m 20. Le
changement de sens de circulation de la rue de la Fédération ne peut être que temporaire pour un
chantier spécifique.
Jean-Marc BOULENGER de HAUTECLOCQUE n’a pas connaissance d’une station dans la rue
du Docteur Finlay. S’il y en a une, elle sera en souterrain. L’emplacement n°19 se situe vers la
place Cambronne. Des stations souterraines seront crées boulevard de Grenelle et rue Edgar
Faure. Le Maire souhaite que le plus d’emplacements possibles se fassent en souterrain afin de
ne pas retirer des places de parking en voirie. Le déplacement de la rue Claudion à la place
Marcel Cerdan sera soumis au Syndicat. Le projet a été voté par le Conseil de Paris. Il existe
néanmoins des recours. Le Groupe Bolloré apporte 60 millions et la Mairie de Paris subventionne
chaque station à hauteur de 50 000€. Cela fait donc un total d’environ 15 millions.
Philippe MOURICOU : Le projet Autolib’ figurait dans la mandature du Maire de Paris. Il est le
fruit d’une longue concertation dont la première s’est déroulée fin 2008-début 2009 à la Mairie
d’arrondissement et a été présenté aux habitants à plusieurs reprises. La majorité l’a approuvé. Il
est important de réduire la place de la voiture dans Paris. Un système s’apparentant à Autolib’ est
actuellement en place à la Rochelle. Les voitures s’y substituent aux véhicules individuels. Une
mise en boucle sera faite avec les communes de la petite couronne. Autolib’ complète le dispositif
des transports en commun et permettra de démocratiser les véhicules électriques. Cela ne coûte
pas si cher, la rénovation de l’école Olivier de Serres s’élève à 15 millions.
Géraldine POIRAULT-GAUVIN : La droite a défendu à force de vœux les emplacements en
parkings souterrains afin de ne pas réduire les emplacements de voirie.
Jean-Marc BOULENGER de HAUTECLOCQUE Plusieurs formules seront proposées :
-location annuelle : 12€/mois, 5€ les 30 premières minutes, puis 4€ pour la demie heure suivante
et 6€ ensuite.
-location hebdomadaire : 15€, 7€ les 30 premières minutes, puis 6€ et 8€.
-location journalière : 10€, 7€ les 30 premières minutes, puis 6€ et 8€.
2) Voirie
Daniel LE DOUR : Le revêtement du quai de Grenelle, dégradé, va être refait courant 2011 ainsi
que la rue de l’ingénieur Robert Keller. Le trottoir de la rue dite des enfants heureux a été refait.
Des ralentisseurs ont été posés. D’autres ont été demandés rue du Docteur Finlay. Des
opérations d’éclairage public sont régulièrement faites. Le service passe actuellement par un
prestataire d’EDF mais cela va désormais être attribué à un autre prestataire. Le changement des
candélabres se fait en faveur d’ampoules basses consommations. Il invite les habitants à faire
connaître auprès de la Mairie d’arrondissement toute dégradation et dysfonctionnement.
Jean-Marc BOULENGER de HAUTECLOCQUE : La voirie, dans son ensemble, est en mauvais
état. Les réparations qui ont été faites boulevard de Grenelle n’ont pas tenu.
Michèle PIGANIOL : La chaussée et les trottoirs souffrent de nombreux trous. Des accidents sont
notables, notamment aux carrefours : Suffren/Laos, Abbé Derry/Laos et Frémicourt. Une
accumulation de boue et de mégots le long des caniveaux est visible. Pizzorno laisse ses détritus
sur le trottoir. Rue Cabanel il reste des traces de peintures. Des déjections canines jonchent les
trottoirs. Des ordures et des encombrants y sont déposés sans être jamais ramassés. Les
riverains et commerçants se plaignent du manque d’hygiène du quartier.
Daniel LE DOUR : Un pôle espace public regroupant la voirie, la propreté et les espaces verts a
été créé, il en a été désigné coordonnateur par le Maire. Il fera part de toutes les remarques à son
homologue du service propreté, Monsieur Tonin. L’hiver rigoureux et la vétusté de la chaussée
expliquent qu’elle soit abîmée. Le budget implique que tout ne peut pas être fait en même temps.
Des campagnes de réfection de nids de poules sont régulièrement menées en apposant des
pièces d’asphalte rectangulaires. Lorsque le revêtement est trop vieux, comme c’est le cas quai
de Grenelle, un nouveau revêtement complet est fait. Des ouvriers entretiennent la voirie, ils sont
en poste à la fois sur le 7ème et le 15ème. Ils ont en charge de détecter et réparer au plus vite les
défauts grâce à un enrobé au froid, réparation temporaire. Si le financement le permet, un
nouveau revêtement complet est posé.
Jean-Marc BOULENGER de HAUTECLOCQUE précise que le Maire du 15ème a lancé une
pétition pour la propreté à Paris. Il affirme que les problèmes de propreté sont complexes et sont
souvent le fait de personnes inciviles et d’une mauvaise organisation. Il ne faut pas incriminer les
agents qui travaillent dur.
Questions et réflexions :
Françoise BARRY : A quel rythme sont nettoyés les réverbères rue Sextius Michel? Qu’en est-il
des travaux place Saint Charles ? Quelle en est la suite ?
- Rue Viala : amoncellements de déchets.
- Les collecteurs de vêtements deviennent des poubelles.
Séverine DURAND-GASSELIN/LE GAL : Les touristes de Bir Hakeim doivent être aiguillés vers
la promenade d’Australie, il est nécessaire d’installer une signalisation pour leur montrer le
chemin. Que faut-il faire pour que les revêtements soient faits définitivement ?
Réponses aux questions :
Daniel LE DOUR L’éclairage public est systématiquement nettoyé par les prestataires lorsqu’ils
changent les lampes. Les vasques ne sont pas toujours bien replacées ce qui implique une
salissure plus rapide. Un quart de la place Saint Charles a été fait en 2011, un autre quart sera
réfectionné en 2012. La demande de panneaux de signalisation pour la promenade d’Australie lui
avait déjà été faite. Il va en référer aux personnes concernées. Les revêtements sont faits pour
durer 15 à 20 ans, ceux qui sont dégradés sont plus vieux. Les revêtements bitumineux utilisés
par la Ville de Paris sont très bons techniquement. Les anciens revêtements, épais, sont
dangereux du fait des excavations et nid de poules engendrés. Le revêtement très dégradé a été
enlevé et un enduit temporaire a été posé, suite aux fortes chaleurs il s’est lui aussi dégradé.
Philippe SIDELSKY : Pour la 3ème année consécutive, la manifestation Eiffel en fête consistant à
peindre sa vision de la tour Eiffel sur les piliers de la pergola autour du square Nicole de
Hauteclocque, se tiendra au mois de juin. Le thème associé cette année est la nature. Michèle
Morgan en sera la marraine d’honneur.
Jean-Marc BOULENGER de HAUTECLOCQUE précise que les peintures réalisées en 2010 ont
tenu 4 mois sans aucune dégradation.
Questions et réflexions :
-Quid du plan Harmonie ? Comment justifier que les vélos roulent à contresens ?
-La rue Desaix n’a pas été nettoyée depuis un an alors que des contacts ont été pris pour cela
avec Messieurs Amar et Tonin. Pourquoi ?
-Les trottoirs de la rue Cabanel sont trop étroits. Peut-on les élargir et déplacer le parking au bas
du pilier de métro ?
-Le quartier de la rue Georges Bernard Shaw est sinistré. Il remercie Géraldine POIRAULTGAUVIN pour son aide. Il a fallu attendre 4mois pour qu’une dalle soit refaite. Allée du Général
Denain, un muret est délabré depuis plus de deux ans. Quand la Mairie interviendra-t-elle ?
Jean-Marc BOULENGER de HAUTECLOCQUE : l’autorisation de rouler à contresens est en
vigueur depuis quelques mois dans le cadre du Plan Vélo dans la ville et ne concerne que les
zones 30, limitées à 30km/h. C’est une mesure gouvernementale. Les experts affirment que cette
technique réduit les accidents. Une charte de bonne conduite des cyclistes devait être rédigée.
Géraldine POIRAULT-GAUVIN : Cette décision fait suite à un décret du 1er ministre qui concerne
l’ensemble du territoire national. Le Plan vélo a été mis en place par le Maire de Paris depuis le 1er
juillet 2010, ce projet faisait partie de ses promesses électorales est soutenu par l’ensemble des
groupes politiques. Les experts ont prouvé que cette mesure n’était pas dangereuse, moins
d’accidents sont constatés. Des propositions, au travers du plan Harmonie, ont été faites au Maire
de Paris par la Mairie du 15ème, elles sont actuellement étudiées par la Direction de la Voirie.
Daniel LE DOUR affirme que le délai d’attente pour la dalle a été trop long et s’en excuse. Le
muret fait partie de la liste des ouvrages d’art. Un devis a été fait, l’entreprise est connue mais il
manque le budget. Ils existent des budgets réservés au niveau de la Ville, il a été demandé de
débloquer de l’argent pour ce projet, aucune réponse n’a été donnée à ce jour. Le problème du
parking deux roues de la rue Cabanel est connu. Il existe de grandes difficultés à trouver des
emplacements pour deux roues. Si cela est faisable, le service voirie mettra en œuvre un projet.
Jean-Marc BOULENGER de HAUTECLOCQUE insiste sur le problème du partage de l’espace
public. Il remercie Daniel LE DOUR qui fait de son mieux.
3) La place des personnes en situation de handicap
Françoise FICHEUX : La Commission Extra-Municipale Cadre de Vie et Accessibilité a été créée
en 2007 par Philippe Goujon et se compose de différents pôles qui proposent des actions
concrètes en matière de voirie, d’adaptation des autobus, de sensibilisation… La loi handicap du
11 février 2005 pose le principe d’accès à tout et pour tous. Tous les commerces et espaces
municipaux doivent être accessibles en 2015. Les sanctions en cas de manquement ne sont pas
connues à ce jour. Le personnel doit être formé et des travaux d’accessibilité et de géolocalisation
doivent être menés. Pour les joindre et leur faire remonter des informations, les contacter à
[email protected]. Des séances d’information avec les Papillons Blancs à la Mairie
vont être menées. Un label S3A (accessibilité, accueil et accompagnement) pourra être décerné à
certains bâtiments. Les réunions d’information ont pour objectif de faire connaissance avec des
personnes déficientes mentales et donne des idées faciles à appliquer afin de rendre leur vie et
leurs démarches administratives plus simples. Une étude d’accessibilité a été menée rue du
Commerce en octobre 2010. Elle a visé les magasins franchisés puisque autonomes. La loi
s’applique depuis le 1er janvier aux grands commerces et s’appliquera aux commerces franchisés
en 2015. La moitié seulement connaît la législation, les ¾ d’entre eux ont déjà mené ou
envisagent une évaluation d’accessibilité.
Jean-Marc BOULENGER de HAUTECLOCQUE s’excuse d’évoquer si vite le sujet et propose d’y
consacrer prochainement le débat principal.
Pierre PONTHUS Il y a 2 000 aveugles et 12 000 malvoyants à Paris. Le CNRS a crée il y a dix
ans une « canne blanche électronique » qui coûte 2 800€. Les Caisses sociales ne financent pas
l’achat d’un tel dispositif à moins que la personne déficiente renonce à sa prime.
Philippe MOURICOU souligne le travail de la Commission Extra-municipale qui mène des microactions complémentaires des actions municipales. Depuis 2001, le budget alloué au pôle
handicap a été multiplié par 14, s’élevant à environ 250 millions/an. D’ici 2014, 55% en plus de
logements pour handicapés adultes devraient être réalisés. 67 lignes de bus ont été mises en
accessibilité fin 2010. Le transport en commun le plus difficile à habiliter est le métro, les travaux y
coûtent cher. Le plan PAM Paris Accompagnement Mobilité qui affrète des camionnettes pour
personnes handicapées connaît un grand succès. Les demandes sont plus importantes que
l’offre.
Questions et réflexions :
-Récemment une femme, soignée à l’hôpital de jour rue Viala, a agressé un voyageur dans le
métro avec des ciseaux. Comment doit-on réagir face à ça ? Les personnes déficientes mentales
devraient être intégrées au groupe et non rejetées comme elles le sont.
Réponses aux questions :
Françoise FICHEUX : Le citoyen valide a le devoir d’intervenir en prévenant la police mais ne doit
pas intervenir physiquement. Il faudrait changer les mentalités pour que les personnes
handicapées soient intégrées.
4) Le rôle des correspondants de nuit
Jean Christophe DAUBA Les correspondants de nuit sont en activité depuis octobre 2009 sur le
secteur Dupleix. Ils sont le fait d’un dispositif municipal. 14 agents sont présents sur le 15ème, ils
effectuent leur surveillance de 16h à 24h sur sollicitation et demande des habitants. Les
correspondants ont surtout été mobilisés dans les rues Leroi Gourhan, Bernard Shaw et Général
Denain qui cristallisent nuisances et agressivités. Des jeunes adultes jouaient au ballon contre les
vitrines des commerces, se regroupaient dans la laverie Leroi Gourhan. De nombreuses
interventions ont été faites pour les y déloger. Bien que les regroupements se maintiennent,
l’année 2010 marque une baisse des nuisances sonores. Les correspondants obtiennent souvent
de très bons résultats. Allée Marguerite Yourcenar de nombreux scooters troublent la quiétude
des habitants, il est difficile de les arrêter mais les agents font tout de même passer des
messages de sensibilisation. Place Alfred Sauvy, les correspondants ont été sollicités pour des
nuisances sonores d’enfants vers 16h 17h, la place Marie-Madeleine Fourcade étant fermée pour
travaux, les enfants s’étaient déplacés. Des jeunes se sont introduits dans le local des anciens
combattants et y ont jeté des pétards, les correspondants ont fait passer des messages de
sensibilisation. Le city stade, ouvert récemment, est très peu utilisé par les jeunes du quartier. Le
gymnase Dupleix est quant à lui uniquement utilisé pour jouer au football. Aucun sans abri n’est
présent sur le quartier. Les correspondants offrent aux habitants une mission de service public.
Dans l’année les Correspondants ont été appelé 126 fois sur le 15ème, dont 82 appels sur le
secteur Dupleix, 75 concernaient des nuisances sonores. Il y a eu 50 assistances à personnes,
des missions de veille résidentielle, 5 200 contacts avec riverains et commerçants, 2 824
passages dans les services municipaux. Les agents signalent les dysfonctionnements techniques
qu’ils peuvent rencontrer.
Jean-Marc BOULENGER de HAUTECLOCQUE remercie les Correspondants pour leur travail et
Jean Christophe DAUBA pour son intervention.
Monsieur GOURIN remercie l’équipe des correspondants de nuit et la Mairie de Paris pour ses
interventions. Il est contraint d’appeler souvent les services de Police ou les correspondants pour
des carreaux cassés ou des agressions verbales.
Jean Christophe DAUBA précise que les agents ne peuvent pas être présents partout et que le
travail partenarial avec la police est très important.
Jean-Marc BOULENGER de HAUTECLOCQUE affirme que les progrès sont visibles.
Questions et réflexions:
-Les correspondants finissent leur service à minuit, le relais doit être fait avec les services de
police. Qui est le nouveau commissaire ? Quid de l’installation des caméras de surveillance ?
-Afin d’empêcher les jeux de ballon, place Leroi Gourhan, il faudrait mettre des obstacles telles
que des jardinières. Le city stade était une bonne idée mais aurait du être plus grand.
-Un des correspondant indique à Françoise FICHEUX qu’ils l’aident au jour le jour dans ses
actions.
-Un vélib’ pourrait être mis dans le passage, jardin de la Fédération.
-Le périmètre Dupleix n’est pas rigide, les correspondants pourraient aller jusque Grenelle.
Jean-Marc BOULENGER de HAUTECLOCQUE : Le commissaire Meyer, le premier à dresser
des procès-verbaux pour tapage nocturne, a été remplacé par un nouveau commissaire. Le Maire
du 15ème a fait une priorité du quartier Dupleix en matière de vidéo surveillance.
Géraldine POIRAULT-GAUVIN : Un certain nombre de caméras a été prévu dans le quartier,
elles devraient être installées courant 2011. La rue Georges Bernard Shaw sera l’une des
premières à être équipée. Le plan initial s’est vu doté de caméras supplémentaires.
Jean-Marc BOULENGER de HAUTECLOCQUE : Le manquement à l’interdiction des jeux de
ballons est un problème qui revient souvent, les panneaux ne sont qu’un moyen d’y parvenir, mais
il faudrait revenir sur cette proposition. Depuis le drame de décembre 2008, de nombreuses
actions ont permis d’aboutir à une baisse des nuisances. Des jardinières ont été demandées mais
ont été refusées pour des problèmes d’arrosage. Le City stade a été fait expressément pour les
jeunes, pourquoi ne l’utilisent-t-ils pas ?
Jean Christophe DAUBA : Il est très difficile de faire déplacer des jeunes lorsqu’ils ont des
habitudes. A chaque fois que ceux-ci enfreignent l’interdiction de jouer sur les pelouses, les
habitants peuvent appeler les correspondants.
Un des correspondants : Bien que le City stade ait été construit pour eux, la plupart des jeunes
ne veulent pas changer de place. Se sont des jeunes d’autres quartiers qui l’utilisent. Le gymnase
Dupleix est très fréquenté durant les vacances scolaires.
Jean-Marc BOULENGER de HAUTECLOCQUE : Le jardin de la Fédération sera livré dans
environ un an. Il suggère qu’une consultation citoyenne soit faite sur le sujet lors d’Eiffel en fête.
Le passage ne semble pas se prêter à une station Vélib’, cependant l’idée peut être développée.
Philippe MOURICOU remercie les correspondants de nuit, il est rare que les habitants soulignent
la qualité du travail. Le succès du dispositif et son appropriation par les habitants prouvent qu’il
fonctionne. La proximité et la présence humaine sont ce qui favorisent le plus de résultats rapides.
Jean-Marc BOULENGER de HAUTECLOCQUE remercie les habitants, les intervenants et les
Conseillers pour leur présence.