Aide mémoire — JOUR
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Aide mémoire — JOUR Documents obligatoires (voyage) Documents pilote : - pièce d’identité, licence de pilote - qualif. (avion) (SEP validité 2 ans). Prorog. avant expiration : ou dans les 12 mois avant expi. 12hdv, 6h cdb, 12 déc/att, un vol de 1h avec FI ou dans les 3 mois avant expi. un contrôle de compétence. - certif. médical (avion) (validité) - cartes appropriées à la route envisagée - si autorisat. technique, carnet de vol ou DNC - si déposé, plan de vol - si vol à l’étranger, procédure signaux. Documents aéronef : - certif d'immatriculation (CI) ou équivalent - certif de navigabilité (CDN) (avion) validité - fiche d’identification (ULM) validité - certif de limitation de nuisance (CLN) (avion) - si radio, licence de station d'aéronef (LSA) - fiche de pesée et manuel de vol (avion) - attestation d’assurance - si vol à l’étranger, carnet de route (à remplir au plus tard en fin de journée dans tous les cas) (avion). Expérience récente (si passagers) 3 décollages et 3 atterrissages dans les 3 mois précédents sur même classe (avion). Carburant (voyage) Au départ : délestage (mise en route, roulage, montée, croisière, descente, arrivée, roulage) compte tenu du vent (ou sans vent plus 10%), et 20’ en croisière économique (plein, et 45’ mini conseillé). A l'arrivée : 15’ (30’ mini conseillé). Chargement Calcul avec fiche de pesée (avion). Performances vis à vis des pistes Distance de roulage et passage des 15m inférieure à la longueur de piste (avion). Liste mini d’équipements (voyage) Anémo, bille, alti, compas, montre, COM si contact radio obligatoire, NAV si vol on top (GPS/A ou VOR ou ADF), TPDR+ALT si vol en classe B C D, ELT si vol à + de 25 Nm (avion). Choix de la route Cartes de navigation, nav2000.com (+wap). Notams tél. Internet Météo tél. tél. rép. Aérofax Internet 0 810 IFR VFR ou +33 (0)1 41 01 50 09 nav2000.com (wap) olivia.aviation-civile.gouv.fr 08 99 70 1215 (1,35E+0,34E) 08 92 68 1013 (0,34E/mn) +33 (0)5 61 07 84 85 nav2000.com (wap), meteo.fr olivia.aviation-civile.gouv.fr Codes ODMX : OK, Difficile, Mauvais, X. h20 h10 h5 0 X X X X V0 M M M X V1,5 D D M X V5 O D M X V8 Nuit aéronautique officielle Période durant laquelle le centre du disque solaire est à + de 6° au-dessous de l'horizon (métropole SS+30’ à SR-30’ admis). Calculs sur nav2000.com ou imcce.fr. Plan de vol Obligatoire si survol de l'eau ou vol transfrontière. Dépôt : tél. / fax 0 810 IFR VFR / BRIA ou +33 (0)1 41 01 50 09 / BRIA Internet olivia.aviation-civile.gouv.fr Séquence FPL : indicatif, règles et type de vol, type aéronef (ULM = ULAC, GYRO, UHEL), turbulence, équip. com/nav/ssr, aérodrome de départ, heure départ, vitesse, niveau, route, aérodrome de destination, durée du vol, aérodrome dégagement, téléphone du pilote (facultatif), autonomie, nombre de personnes à bord, équipement sup., couleur, nom du pilote. Exemple : FJJLW - VG - ULAC/L - S/C - LFNF 0630 - N0120 - VFR - DCT STP DCT MERLU LFKC - 0140 - 0677123641 - 0415 - 2 - EJ BLEU - CHAIX. Séquence PLN réduit (par radio, pour la partie contrôlée d’un vol) : indicatif et type de l’avion, position, niveau, route. Clôture : Par radio ou tél. 0 810 IFR VFR. La clôture avec la TWR ou l’AFIS de l’aérodrome de destination prévu est implicite, sinon il faut clôturer explicitement. BRIA Tél. +33 (0) Fax +33 (0) Ajaccio 4 95 23 59 80 4 95 23 59 69 Bâle Mulhou. 3 89 90 26 15 3 89 90 26 19 Bordeaux 5 57 92 60 84 5 57 92 83 34 Lille 3 20 16 19 65 3 20 16 19 71 Lyon 4 72 22 56 76 4 72 23 80 67 Marseille 4 42 31 15 65 4 42 31 15 69 Nantes 2 40 84 80 45 2 40 84 80 39 Nice 4 93 21 38 18 4 92 29 41 32 Paris BNIA 1 48 62 53 14 1 48 62 65 04 Toulouse 5 62 74 65 31 5 62 74 65 33 Survol de l’eau (monomoteur) Définition : survol d’une étendue d’eau à une distance de la côte telle qu’en panne l’aéronef ne peut atteindre une terre se prêtant à un atterrissage d’urgence. Équipement : un gilet pour chaque occupant dans tous les cas, un canot équipé et une balise dans le cas d’un vol à plus de 100 Nm de la côte. PLN obligatoire. Niveau permettant un contact radio permanent. Trajets imposés en CTR Jersey et traversées Méditerranée. Vols trans-frontières FPL obligatoire. Pas de plan de vol en l’air. Préavis : le FPL doit être communiqué au moins 30’ avant l’heure estimée de départ du poste de stationnement. Vols intra Schengen (tous pays de cette carte sauf GB et CH) possibles à partir de n’importe quel aérodrome ou emplacement. Autres vols via aérodrome douanier. Vol à haute altitude (non pressurisé) Équipement oxygène : pour le pilote audessus de F125, pour tous au-dessus de F145. Utilisation par le pilote : pendant toute durée de vol >30’ au-dessus de F125 jusqu’à F145, tout le temps au-dessus de F145. Références des textes Normes OACI, code de l’aviation civile dont RCA, arrêtés licences, utilisation aérodromes, utilisation aéronefs, survol maritime, survol des agglomérations. Un rapport confidentiel ? REC 0 810 000 334