Stage Moto et Auto : du 13 mai au 4 juin 2013 Commission

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Commission
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Réf.: LRJ11O/2013
Le 24/04/2013
Nouvelle Démarche d’Aide à la Conduite.
La commission sports mécaniques en collaboration avec le service formation
de l’établissement vous proposent des sessions de formation : Conduite
sécurité pour Auto ou Moto.
Descriptifs et Contenus des Stages en Annexe.
•Conduite Moto Niveau 2: le 7juin ou le 14 Juin 2013
Déjeuner compris
->
(10 motos /séance)
•Conduite Sécurité Auto: le 14Juin 2013 -> (10 participants)
Déjeuner compris
Cette année, ces formations sont destinées aux Ouvrants droit CE et ayant
obtenu l’accord du DIE Demande Individuelle de Formation
(neutralisation de 7 heures DIF).
Pour Information:
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-
• Une deuxième séance de formation
Auto sera organisée en septembre 2013
• Motards : casque, gants obligatoires
tenue de pluie si... et moto en état.
CONDITIONS D’INSCRIPTION AU STAGE:
PRIORITE : Avoir obtenu l’accord du DIE (demande jointe en annexe à
transmettre au service formation)
Présentation de l’accord DIF au guichet du CE
Verser 50€ à l’inscription au guichet
Nota: Ce montant estimé, vous sera remboursé au titre de l’allocation
compensatoire DIF
Préciser la date de stage Moto souhaité
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ATTENTION: PEU DE PARTICIPANTS PAR SESSION
I
Date d’inscription au guichet CE:
Stage Moto et Auto : du 13 mai au 4 juin 2013
P R F V F N T I O N
STAGE DE CONDUITE SECURITE
Type : Conduite Attitude VL
Durée: 1 jour
+
Objectifs
9h00
Lieu : Sites Automobile Club Prévention
Tout mettre en oeuvre pour éviter de se placer en situation d’accident.
Connaître ses limites et anticiper les actions possibles des autres usagers.
Accueil des participants
-
Présentation des objectifs du stage
> Présentation du référentiel «conduite attitude » et ses 3 thèmes
ORGANISER- OBSERVER- ADAPTER
Exercice de découverte des pièges de la route
Exercices pratiques de dépassement ou d’évitement d’un obstacle : (exercice
à bord des véhicules du centre)
Les incontournables de la conduite:
Organiser son déplacement
Organiser son installation au poste de conduite
Organiser son véhicule
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La perte d’adhérence.
Analyse de la perte d’adhérence
le survirage le sous-virage
La technique de récupération.
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12h30
Déjeuner
Les incontournables de la conduite:
Voir loin devant voir large/ voir derrière
Observer les situations
L ‘importance du regard
Exercice coordination des gestes et du regard sur route normale et route
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-
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à adhérence variable
A la visibilité et aux conditions d’adhérence
Exercice d’évitement sur route normale et route à adhérence variable
A l’action des autres usagers
Exercice double évitement ou dépassement et rabattement
En imaginant l’imprévisible
Le freinage d’urgence
Test de freinage sur route normale et route à adhérence variable
Démonstration 3 0/60 40/80 km/h
Distances de sécurité avec freinage d’urgence en décalé
Exercices freinage évitement sur route normale et route à adhérence
variable
• Distance d’arrêt
Le temps de réaction
Distance de freinage
Connaitre et sentir le système ABS
Exercices d’application
• Adapter sa vitesse:
Démonstration choc piéton (50/60km/h)
Bilan et évaluation de la journée
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CI)
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Q
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-
-
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17h00
FIN DE LA JOURNEE
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—=---
It
PflV NTION
STAGE DE CONDUITE SECURITE MOTO
Durée: 1 jours
4
Type: Conduite Attitude moto
Objectifs
9h00
niveau
2
Lieu : Sites Automobile Club Prévention
V’
Former à la Conduite Attitude permettant de mieux conduire
sa moto et mieux anticiper les dangers
‘V’ Perfectionner l’expérience et la maîtrise du 2 roues en
conditions particulières
Accueil des participants
-
Présentation des objectifs du stage
Témoignage d’expérience (en salle)
Tour de table
Débat
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Rappel des principes de base (sur piste)
I
La position de conduite seul et avec passager
L’équilibre seul et avec passager
L’aisance elle contrôle
La technique de regard projeté
L’observation
Maniabilité à allure normale
Théorie et exercices de mise en application
12h30
Déjeuner
Négocier un virage (en salle et sur piste)
La trajectoire en courbe
Evitement d’obstacle en virage
Théorie et exercices de mise en application
Rappel des techniques de freinage sur route normale (sur piste)
Transfert des masses
Freinage sans et avec ABS
Théorie et exercices de mise en application
Maitrise du 2 roues en condition difficile (sur piste)
E
-
cl)
w
Q
Savoir maîtriser la moto sur sol glissant
Conséquences de la vitesse mal adaptée
Conséquences du blocage de la roue avant
Conséquences du blocage de la roue arrière
Maîtrise des pertes d’adhérence liées à la conduite
Au démarrage
En dérapage
En évitement d’obstacle
Maîtrise des pertes d’adhérence liées au freinage
Le freinage adapté
Le freinage ABS
Synthèse générale fm de stage (en salie)
Réflexion sur la conduite d’une moto
Questions —Réponses
NB : Ces formations sont réalisées avec les véhicules des stagiaires. Seuls les exercices de maîtrise
du 2 roues en conditions difficiles est exclusivement réalisé avec les motos des Centres de
l’Automobile Club Prévention, équipées de dispositifs anti-chutes.
17h00
FIN DE LA JOURNEE
Formulaire N° FOR-0303
Indice 4
SAFRAN
Secm
Demande d’exercice du Droit Individuel à la
Formation
Nom
:
Prénom:
Site/Attache:
Droits acquis :
heures
souhaite utiliser dans le cadre de son Droit Individuel à la Formation
formation suivante:
Type d’action
heures afin de réaliser la
o action de formation
L
bilan de compétence
L
validation d’acquis
Intitulé de l’action
Durée de l’action:
Date de début et Date de fin:
Coût de la formation
Prestataire:
heures
En cas de Validation des Acquis de l’Expérience, diplôme ou titre visé:
Autorité ou organisme délivrant le titre ou le diplôme:
Date et signature
Responsable Ressources Humaines
Nom:
Date et Signature
Décision du Département Central Formation:
Accord
Refus
Date:
Date de notification:
Motif:
Original :Département Formation
Copies: Demandeur
RRH
Interlocuteur Direction
Original: Demandeur
Copies:
Département formation
RRH
Interlocuteur Direction
Les informations nominatives vous concemant sont collectées dans le cadre de la maîtrise des enregistrements. Ces informations sont
traitées parles se,vices intéressés de Snecma ou du groupe SAFRAN, ses filiales ou de ses prestataires
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