Le futur de l`aviation en Amérique Latine et dans les Caraïbes

Transcription

Le futur de l`aviation en Amérique Latine et dans les Caraïbes
ROYAUME-UNI
FRANCE
ESPAGNE
COLOMBIE
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portuaires
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Prévision du transport aérien en Amérique Latine et aux Caraïbes
Source: http://www.aertecsolutions.com/2016/06/20/infographie-le-futur-de-laviation-en-amerique-latine-et-dans-les-caraibes/?lang=fr
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São Paulo-Guarulhos
PASSAGERS/AN
38.984.587
VILLE
PAYS
São Paulo
Brésil
Mexique DF
Méxique
El Dorado
30.156.511
Bogota
Colombie
Pte. Juscelino Kubitschek
19.821.796
Brasilia
Brésil
Cancún
19.596.485Cancún Méxique
Sao Paulo
Lima
Pérou
Arturo Merino Benítez
17.251.406
Santiago
Chili
Galeão
16.942.229
Río de Janeiro
Brésil
Tocumen
13.434.673Panama Panama
Maiquetía Simón Bolívar 12.530.000
Caracas
Venezuela
Tancredo Neves
11.304.284
Belo Horizonte
Brésil
Jorge Newbery
10.825.986
Buenos Aires
Argentine
Viracopos/Campinas
10.324.658
São Paulo
Brésil
Guadalajara
Méxique
Rio de Janeiro
Buenos Aires
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320
259
444
2 525
411
263
471
3 481
495
264
480
2004
2014
2024
6 400
7 200
8 000
8 600
28%
37%
46%
55%
Pays émergents
Amerique Latine
2034
Amérique du Nord
Europe
Constructeurs et parts de marché
Commandes sur 25 ans
Airbus
enregistre plus
de commandes
depuis 1990 :
1000
63 %
40%
33%
30%
32%
35%
35%
37%
37%
38%
800
600
25%
19%
20%
400
15%
10%
10%
11%
200
0
2003 20042005 200620072008200920102011201220132014 2015
1,34%
2,45%
2,62%
1,17%
8,19%
22,74%
1990
1995 2000
200520102015
Flotte commerciale d’avions moyens/grands (2014)
3,69%
3,25%
2,07% Otros
1,84% Otros
2,79%
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www.aertecsolutions.com/infographies
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Les compagnies low cost ont gagné du terrain dans la région en
apportant 38% des sièges en 2015 avec de nouvelles routes et des prix
très compétitifs sur des trajets qui s’effectuaient auparavant par la route.
03/ 30 avions
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Compagnies low-cost
Grand fusellage
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884
235
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197419791984198919941999200420092014201920242029
Flotte commerciale incluant les petits aéronefs (2014)
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les 2
1 792
1.000
0%
Ce marché potentiel représente 300 milliards USD. On prévoit une flotte de 3000 aéronefs dans les 20 prochaines
années, dont 750 seront remplacés, alors que les 1750 restants serviront à couvrir les besoins du marché.
Le plus nombre de ces nouveaux appareils (entre 1.750 et 2.300) seront de type monocouloir pour s’adapter
à la demande du marché domestique et interrégional.
2 703
3.000
Parts de marché des LCC (Low Cost Carrier) en fonction
du trafic en Amérique latine (sièges disponibles)
oles
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aéro
pass
4 721
3 671
4.000
0
Airbus, Boeing et Embraer sont en tête du parc actuel d’aéronefs
01/ 1 990 avions 02/ 520 avions
x2
x2
Prévision
5.000
2
Lima
10%
Bicouloir
Airbus GMF 2015
Historique
x2
6
Demande de nouveaux avions
Monocouloir
OACI Totalité du trafic
8
Bogota
Santiago
Brésil
17.575.919
9.759.222
Prévision de
croissance
annuelle de 4,7 %
jusqu’a 2034
10
São Paulo
Jorge Chávez
Miguel Hidalgo y Costilla
Le marché a évolué depuis l’encadrement des tarifs du transport aérien
et l’arrivée soudaine des compagnies aériennes low-cost. Aujourd’hui,
les classes moyennes prennent de plus en plus l’avion, encourageant
ainsi la croissance du trafic aérien. Au cours des 20 prochaines années,
en Amérique latine et dans les Caraïbes, cette tranche de la population
augmentera à 500 millions de personnes.
4
38.433.078
19.279.644
Le trafic aérien mondial est dupliqué tous les 15 ans. Le trafic
domestique et interrégional sera tripliqué entre 2016 et 2034.
12
Benito Juárez
Congonhas/São Paulo
Classe moyenne
14
Cancún
Tocumen
AÉROPORT
Trafic aérien
16
Méxique
www.aertecsolutions.com
28,71%
28,15%
15,66%
38,04%
37,30%
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