CP Mitsubishi Pikes Peak 2013 - 16-05-13 - Mitsubishi

Information presse
L’excellence version originale
Mitsubishi Motors participera à la course de côte
internationale Pikes Peak 2013
Le constructeur alignera deux nouveaux modèles de course électriques
au départ de cette course de côte légendaire
Tokyo, le 16 mai 2013 — Mitsubishi Motors Corporation (MMC) participera à l'édition
2013 de la célèbre course de côte Pikes Peak International Hill Climb*1 (qui se déroulera
du 25 au 30 juin) et y alignera son prototype 100% électrique MiEV Evolution II.
Fort de ce nouveau modèle optimisé, MMC vise la première place au classement général. Le team de MMC disposera
de deux exemplaires de cette nouvelle voiture de course 100% électrique à transmission intégrale.
MMC mettra à profit les données et le savoir-faire technologique acquis lors de sa participation à l'événement dans son
programme de R&D sur les technologies de nouvelle génération @earth TECHNOLOGY*2 en vue d'une possible
intégration sur ses futurs modèles de série.
MMC a participé à Pikes Peak pour la première fois l'année dernière avec son prototype tout électrique i-MiEV Evolution,
et a terminé second dans la catégorie Véhicules Electriques. Sa participation à l'événement lui a permis de collecter de
précieuses informations sur la vitesse du véhicule, ses accélérations, etc., ainsi que sur la consommation de la batterie
de traction, la température des moteurs électriques et d'autres paramètres clés pour le développement des véhicules
électriques.
A l'instar de l'i-MiEV Evolution en lice l'année dernière, la MiEV Evolution II utilise des pièces issues de véhicules de
série combinées à une batterie haute capacité et des moteurs électriques haute puissance spécialement conçus par les
fournisseurs de MMC. Fort de l'expérience acquise lors de la précédente édition, MMC a associé sa célèbre
transmission intégrale permanente intégrant le système d'antipatinage S-AWC (Super All-Wheel Control) à un groupe
propulseur à quatre moteurs électriques (deux à l'avant et deux à l'arrière) pour bénéficier d'une tenue de route et d'une
maîtrise optimales sur la MiEV Evolution II. Ces systèmes associés à une caisse spécialement conçue offrant un poids
réduit et une meilleure aérodynamique ont permis d'améliorer de manière significative la dynamique de conduite.
L'une des MiEV Evolution II en lice sera pilotée par le double champion du Dakar et capitaine de l'équipe MMC, Hiroshi
Masuoka, lequel était déjà au volant de l'i-MiEV Evolution l'année dernière et avait permis à MMC de se classer
deuxième dans la catégorie Véhicules électriques. La deuxième MiEV Evolution II sera pilotée par Greg Tracy, sextuple
champion de la Pikes Peak dans la catégorie Moto.
En outre, Mitsubishi Motors North America (filiale nord-américaine de MMC) sera l'un des sponsors principaux de
l'édition de cette année tandis que le nouvel Outlander – récemment récompensé au Japon par le JNCAP Five Star
Award et le JNCAP First Prize pour ses exceptionnelles performances de sécurité*3 – sera le « véhicule de sécurité
officiel » de l'événement.
MiEV Evolution II
*1 : La Pikes Peak International Hill Climb est une course de côte qui se déroule chaque année dans l'état du Colorado aux Etats-Unis et qui met
aux prises différentes catégories de véhicules dans l'ascension du Pikes Peak, qui culmine à 4 300 m, pour un dénivelé de près de 1 500
mètres. Organisée pour la première fois en 1916, cette course de côte célèbre cette année son 91ème anniversaire ; elle est ainsi la deuxième
plus ancienne course automobile aux Etats-Unis, après les 500 miles d'Indianapolis. Elle porte bien son surnom de « Course vers les nuages »
puisque la pression atmosphérique, la température et les conditions météorologiques varient considérablement entre le départ et l'arrivée et
imposent des réglages de précision pour garantir aux véhicules des performances optimum jusqu'au sommet. www.ppihc.com/
*2 : Label regroupant toute une série de technologies de dernière génération mises au point par MMC dont l'objectif est de favoriser la
responsabilité environnementale, d'offrir un excellent agrément de conduite et de garantir une sécurité exemplaire.
*3 : http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_en/corporate/2013/news/detail0879.html
De plus amples détails et informations sur la participation de MMC à l'édition 2013 de Pikes Peak sont disponibles sur :
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/ppihc/2013/index.html (japonais uniquement)
https://www.facebook.com/iMiEV.official (anglais)
PRESENTATION GENERALE
1. Equipe MMC Pikes Peak Challenge 2013
1.
Capitaine d'équipe Hiroshi Masuoka
2.
Pilotes
Hiroshi Masuoka
3.
Véhicule
MiEV Evolution II
4.
Catégorie
Véhicules électriques
Greg Tracy
2. Partenaires (21, par ordre alphabétique)
Advics Co., Ltd.
dSPACE Japan K.K.
Dunlop Goodyear Tires Ltd.
ENDLESS ADVANCE Co., Ltd.
Enkei Corporation
GKN Driveline Japan Ltd.
GS Yuasa Corporation
Hitachi Automotive Systems, Ltd.
Kenwood U.S.A. Corporation
Linear Technology Corporation
MEIDENSHA CORPORATION
MIKUNI CORP.
Mitsubishi Corporation
Mitsubishi Electric Corporation
Mitsubishi Motors Dealers Association
NHK SPRING Co., Ltd.
Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK LINE)
NTN Corporation
Real Power
Tsuchiya Co., Ltd.
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Mitsubishi Motors – 16 mai 2013
3. A propos de la MiEV Evolution II
La MiEV Evolution II est une nouvelle voiture de course 100% électrique conçue d'après les données et le savoir-faire
technologique acquis lors de la précédente édition de Pikes Peak, et équipée de pièces issues de véhicules électriques
de série, dont l'i-MiEV. Elle se dote d'une série de technologies évoluées encore améliorées par rapport à sa devancière
associées à une caisse légère et aérodynamique spécialement conçue pour l'occasion. Elle bénéficie ainsi d'une batterie
haute capacité, de quatre moteurs électriques haute puissance pour des performances motrices accrues, d'un châssis
tubulaire et d'une carrosserie en carbone pour un poids réduit et une meilleure aérodynamique.
La MiEV Evolution II doit sa motricité, sa tenue de route et sa stabilité hors pair à :
Son centre de gravité bas grâce au montage de la batterie sous le plancher.
Son groupe propulseur à transmission intégrale avec système antipatinage intégré S-AWC et à quatre
moteurs électriques (deux à l'avant et deux à l'arrière).
L'intégration du système de contrôle actif de la trajectoire (AYC), qui contrôle de manière optimale le
mouvement de lacet afin d'optimiser les performances en virage.
L'intégration du système de contrôle de stabilité actif (ASC) qui améliore la stabilité en contrôlant
automatiquement la force de freinage et la puissance de traction.
L'intégration du système ABS (système de freinage antiblocage).
Longueur x largeur x hauteur (mm)
Nombre de places
4 870 x 1 900 x 1 390
1
Type d’entraînement
4RM
Moteurs électriques
Configuration
4 (2 à l'avant, 2 à l'arrière)
(Fabriqués par Meidensha)
Puissance maxi. (kW)
400 (100 kW x 4 moteurs)
Batterie
(Fabriquée par LEJ)
Châssis
Carrosserie
Pneus (Fabriqués par Dunlop)
3
Capacité maximum (kWh)
50
Tubulaire de conception spéciale
Carbone
260/660-18
Mitsubishi Motors – 16 mai 2013
4. Présentation des pilotes
1. Hiroshi Masuoka (Bureau de la Stratégie Produit, Mitsubishi Motors Corporation)
Hiroshi Masuoka a participé au Paris-Dakar pour la première fois en 1987, et est
devenu le premier pilote japonais à remporter deux victoires consécutives en 2002 et
2003.
H. Masuoka travaille actuellement chez Mitsubishi Motors et est notamment chargé
du développement des véhicules, de la formation des pilotes essayeurs de la société
et de l'organisation des sessions d'essais de conduite et autres événements, tant au
Japon que sur les marchés étrangers.
Masuoka a déclaré avant l'événement : « Nous sommes à-même de participer à Pikes Peak pour la
deuxième fois consécutive grâce au soutien de nos nombreux partenaires. Nous avons pu mettre au point un
nouveau modèle, la MiEV Evolution II, grâce aux données et au savoir-faire acquis lors de la précédente
édition. Nous sommes ravis d'accueillir Greg Tracy dans notre équipe. Nous profiterons de sa vaste
expérience du sport automobile pour viser le doublé. Merci de votre soutien indéfectible ! »
2. Greg Tracy, pilote professionnel
Sextuple champion de Pikes Peak dans la catégorie Moto, Greg s'est classé
deuxième en 2012. Greg bénéficie d'une grande expérience de la compétition
non seulement dans la catégorie Moto mais également dans la catégorie Auto,
et est également cascadeur. Greg connaît le tracé de Pikes Peak sur le bout
des doigts.
Greg a déclaré : « Je suis impatient de piloter la MiEV Evolution II. Je ferai tout
mon possible, avec mes coéquipiers, pour placer un véhicule électrique pour la
première fois sur la plus haute marche du podium. »”
***
Contact presse M Motors Automobiles France :
Caroline Caquot - 01 34 35 84 06 / 06 74 40 96 63
[email protected]
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Mitsubishi Motors – 16 mai 2013