tracteur Case IH Puma Stage IV Tier 4 final nouveaux - Terre-net

TRACTEUR CASE IH 2015
Un coeur plus sain pour les Puma Stage IV

24/02/2015 |  Matthieu Freulon •  TERRE-NET MÉDIA
Case IH présente une nouvelle génération de son best-seller sur le marché français : les Puma. La principale innovation
concerne bien entendu la motorisation, qui se met à jour pour respecter les normes anti-pollution Stage IV (Tier 4 final). Mais
la firme en profite pour ajouter d'autres innovations. Présentation.
C'
est un renouvellement important pour Case IH, puisque la marque américaine présente sur le Sima 2015 la génération Stage IV / Tier 4 final de
son best-seller en France : les Puma. Comme sur les grands frères Magnum, Case IH a opté pour une solution HI-eScr (sans Egr ou Fap) : toute
la dépollution se fait post-combustion par AdBlue. L’action du Scr est catalysée par une augmentation de son volume et une montée en température des
gaz d’échappement, grâce au volet à l’échappement et au catalyseur Doc.
7 modèles de 165 à 260 ch
La gamme comprend 3 modèles à châssis court (empattement de 2,79 m) et modèles à châssis long (empattement de 2,89 m). Selon les modèles,
jusqu'à trois transmissions sont disponibles : la semi-Powershit (18x6), la full-Powershift (18x6) et la transmission à variation continue Cvx.
Puma 150 Puma 165 Puma 175 Puma 185 Puma 200 Puma 220 Puma 240
Moteur
6 cylindres Fpt de 6,7 litres Stage IV / Tier 4 final (Scr + Doc)
Puissance max
(sans boost)
165 ch
180 ch
180 ch
200 ch
220 ch
240 ch
260 ch
Puissance max
(avec boost)
190 ch
210 ch
225 ch
225 ch
245 ch
260 ch
270 ch
Empattement
Transmissions
disponibles
2,79 m
Semi-Powershift
Full-Powershift
Cvx
2,89 m
Cvx
Full-Powershift
Cvx
Cvx
Egalement à noter, les tracteurs Case IH Puma Stage IV adoptent un toit de cabine aux lignes similaires aux Magnum, un pont avant améliorant la
réactivité de la suspension (sur les châssis courts), un système de gestion de fourrières prenant désormais en compte la temporisation et la distance, un
dispositif de gestion de puissance additionnelle en marche arrière (pour les utilisateurs de poste inversé), un pack d’éclairage avec jusqu’à 14 phares à Led
et des sièges inédits.
Rappelons que les tracteurs Puma sont assemblés dans l’usine Case IH de Saint Valentin en Autriche. Les premières livraisons sont attendues pour le
second semestre 2015.
Avec ses 260 ch (270 ch avec la surpuissance), le Puma 240 vient coiffer cette nouvelle série. (©Case IH)
Pour vivre tous les moments forts du salon, connectez-vous sur Sima 2015. (©Terre-net Média)