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MAN Truck & Bus AG
MA111014-01
Description du véhicule châssis-cabine
Variantenname
No. véhicule de base:
Type de véhicule:
Cabine:
Empattement:
Porte-à-faux:
Direction:
Charge sur essieu AV:
Charge sur pont AR:
PTAC
Pneumatiques
Essieu AV
Pont AR
Roue de secours
Couleurs
Châssis
Roues
Cabine
Kit aérodynamique
Pavillon surélevé
Carénage lateral du
châssis
Ailes derrière cabine
Pare-chocs et tablier
AV en PU/SMC
Prolongement de
porte et
emmarchements
TGX 18.480 4X2 BLS
L06XKJ31-00000
Tracteur Vario
XLX Cabine avec pavillion surélevé
3600 mm
0800 mm
L
7500 Kg
11500 Kg
18000 Kg
2 * 81#R0000709 WA 315/70R22,5 LENK-FERN TL154/150 K
4 * 81#R0000713 WA 315/70R22,5 ANTR-FERN TL154/150 K
1 * 81#R0000709 WA 315/70R22,5 LENK-FERN TL154/150 K
9011 NOIR GRAPHITE RAL 9011
9006 BLANC ALUMINIUM RAL 9006
9010 BLANC PUR RAL 9010
9010 BLANC PUR RAL 9010
9010 BLANC PUR RAL 9010
9010 BLANC PUR RAL 9010
W
N
N
A
A
A
9010 BLANC PUR RAL 9010
9010 BLANC PUR RAL 9010
A
A
9010 BLANC PUR RAL 9010
A
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MAN Truck & Bus AG
MA111014-01
Véhicule client Equipements pour le véhicule: TGX 18.480 4X2 BLS / L06XKJ31-00000
Moteur refroidissement embrayage
018JRS
Moteur D2676LF07 - 480 ch / 353 kW Euro 5 SCR - 2300 Nm, rampe commune
OBD2
027ANS
Radiateur à eau et échangeur air-air jusqu'à une température ambiante de 35
degrés
116AES
Ventilateur viscostatique
118MAS
Régulation moteur EDC
124ALS
Filtre à carburant
124ARM
Filtre à carburant supplémentaire chauffant SEPAR avec séparateur d'eau
124EAS
Chauffage pour filtre à carburant carburant
205ANS
Compresseur d'air monocylindre 360 cm3
208AKS
Frein sur soupape d'échappement (EVB)
210AAM
Dispositif Flamme-Start
211FFS
Embrayage monodisque MFZ 430
280ECS
Pare-mouches devant radiateur
345AUS
Limiteur de vitesse électronique 89 km/h + 1 km/h de tolérance
345EAS
Régulateur de vitesse
542FCS
mesure d'insonorisation 80 dB (92/97EWG)
Système d'admission système d'échappement
201ARM
Admission d'air relevée avec filtre à air sec / préséparateur
201EMM
Cartouche filtrante p. filtre à air avec élément filtrant de sécurité pour conditions
d'util. difficiles
206ETS
Echappement latéral côté gauche avec section finale vers l'AR
Boîte de vitesses
021GFW
Logiciel de B.V. pour exploitation en flotte (TipMatic FLEET)
022GSM
Boîte de vitesses ZF 12 AS 2330 DD MAN TipMatic
Essieu AV / ressorts AV / charge AV
025MHM Essieu AV VOK-09 coudé
026ECM
Ressorts AV paraboliques 8,0 t
363AAS
Stabilisateur pour essieu AV
Pont AR / ressorts AR / charge AR
028AVS
Suspension pneumatique 13 t à l'AR
034NKS
pont AR hypoïde HY-1350
037ACM
Blocage de différentiel dans le pont AR
227ACS
Purge relevée sur essieu AR
258NAS
Suspension pneumatique ECAS
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362ARS
Version par bielle de guidage 4 points (fonction de stabilisateur)
Démultiplications
035EXW
Rapport de pont hypoïde i = 3,08
Jantes
038GGS
038PGS
038TGS
Roues disque 10 trous 9,00-22,5 sur 1er essieu AV TL
roues disque 10 trous 9,00-22,5 sur 1er pont AR TL
roue disque 10 trous 9,00-22,5 comme roue de secours TL
Roues
245XXM
sans porte-roue de secours
Réservoir à carburant
023UKM
Réservoir à carburant combiné en alu de 660 l et 75 l d'AdBlue à droite avec
marchepied et 250 l à gauche
03KAAS
Adaptation réservoir à carburant
123CGM
tamis pour 2 réservoirs à carburant
303ACM
Antivol sur bouchon de réservoir, 2 unités, sans ventilation
303CAS
Bouchon de réservoir AdBlue, 1 unité
Direction
030EES
256AFS
257LXS
Volant réglable en hauteur et inclinaison
antivol sur volant avec antidémar- rage électronique
Volant multifonctions pour cabine 'L,LX,XL,XLX,XXL'
Cadre de châssis
230ERS
Barre anti-encastrement à l'AV
232HAS
Pare-chocs en matière synthétique avec tablier déflecteur AV intégré
233TCM
Carénage de châssis à gauche et à droite
236AFM
Traverse pour attelage de remorque
280FBS
Plate-forme de service avec marche et poignée de maintien
Remorques et sellettes
234AXM
Chape de remorquage ROCKINGER SK5
491EWM Sellette d'attelage JOST JSK 37C185W hauteur de pose 185 mm (entretien
minime)
493CHS
Avancée de sellette 585 mm
493YZS
sommier de sellette 40 mm marque JOST
Système de freinage
032ABS
MAN BrakeMatic (système freinage électronique)
045CAW
Aide au démarrage en côte MAN EasyStart avec TipMatic
258HAS
ABS (système antiblocage des roues)
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258HBS
258TAS
259CAS
259CBS
262AZS
263AFS
370CMS
ASR (antipatinage au démarrage)
Programme stabilité électronique (ESP)
freins disque pour essieu AV
frein à disque pour pont AR
Raccord de frein à 2 conduites derrière la cabine
Garnitures de frein exemptes d'amiante
Dessiccateur d'air
Cabine, extérieur
050NES
Cabine avec pavillon surélevé mi-haut XLX" largeur 2440 mm, longueur 2280 mm
052ACS
Compartiment de rangement accès par l'extérieur - déverrouillable de l'intérieur
05NAES
Portillon de la calandre déverrouillable de l'intérieur
068ASS
Prolongement de porte
150AZM
Disp.basculement de cabine hydraul./ électrique
197SLS
Couvre-rétroviseur peint en coloris de la cabine
233FTM
Set aérodynamique p.cabine avec pa- villon surélevé y compris déflect. pav.en
vrac et lat.+2 sideflaps mob.
272FAS
Eclairage des emmarchements pour chauffeur et convoyeur
283FGS
Suspension pneumatique de la cabine pour cabine 'L,LX,XL,XLX,XXL'
321ECS
verrouillage des portes centralisé
321EHS
Télécommande pour verrouillage centralisé
380ACS
Pare-brise en verre feuilleté teinté
380CAS
Glaces de porte teintées
381AAS
Paroi AR de cabine sans glace
385ATS
baies latérales teintées après colonne B
386CCM
Toit ouvrant électrique
388AKM
Visière pare-soleil devant pare-brise
392ARM
Rétroviseur de trottoir, côté droit chauffant et avec réglage électrique
392AWM Rétroviseur de trottoir côté gauche, chauffant, réglage électrique
392CLS
Antéviseur UE, côté convoyeur
392CYM
Rétroviseur et et rétro grand angle chauffant et avec réglage électrique
392HAS
Bras de rétroviseur pour largeur de carrosserie 2500 mm à 2600 mm
404APS
Réduction des brouillards de projection
Cabine, intérieur
051APM
Module de commande confort avec couchette en haut
058BCS
Revêtement de siège en qualité confort
058NRM
Siège confort p. chauffeur avec suspension pneumatique et appui lombaire, adapt.
épaule, chauffant
059NHM
Siège confort convoyeur à suspension pneumatique
080AFS
Contre-porte en tissu
153KCS
Climatiseur AC R134A exempt de CFC avec régulation thermique auto- matique
159CXS
Isolation de cabine NORDIC (contre le froid) pour cabine XL, XLX et XXL
201FAS
Filtre à poussière fine et pollen
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276ACW
319AAS
319AZS
376FCM
376HAS
376HNW
381CES
381CMS
384CDS
387AFS
388AHS
388CCS
389ACS
389ADS
390AGS
390ATM
390CUS
390EFS
523AEW
538AFS
Cadrans
02AAES
042CYW
Accoudoirs pour siège chauffeur
Liseuses pour chauffeur et convoyeur
Eclairage d'ambiance
2 couchettes avec espace de rangement (cadre en aluminium)
Matelas pour couchette inférieure
Matelas pour couchette supérieure
Rideau sur tout le pourtour
Rideau transversal
affichage pour ceinture de sécurité côôé chauffeur
Lève-glace de porte électrique pour chauffeur et convoyeur
Store pare-soleil mécanique pour pare-brise
Store pare-soleil sur la porte du chauffeur
Poignées montoirs gauche et droite (sur montant B)
Poignées montoirs gauche et droite (sur montant A)
Compartiment de rangement dans l'appui-bras de la porte
Coffre de rangement
1 tiroir dans la partie milieu du tableau de bord
2 poubelles entre les sièges
Plaquettes en français
Revêtement moquette sur le tunnel moteur
142AFS
325AAS
325EEW
325FCS
339FPS
343ANM
346CAS
Combiné d'instruments km/h Highline
Tachygraphe CE électr.-automatique 2 chauffeurs (interdiction hom. CE depuis
2006)
Etalonner tachygraphe
MAN Tronic (ordinateur embarqué)
Langue 1 "français" pour écran sur tableau de bord
Langue 2 "anglais" pour écran sur tableau de bord
Affichage des données de service dans le combiné d'instruments
Bruiteur marche AR sur AR du cadre
Indicateur de charge de suralimentation
Eclairage
309AAS
310CNM
310EES
310HUM
318AAS
318YXS
Régulation de la portée des phares lumineux
Phares de route et phares antibrouil lard en plus avec éclairage de virage
Phares doubles halogènes H7 pour circulation routière à droite
Projecteur de travail monté sur support d'aile à droite
Feux de position
sans feux de position latéraux
Autoradio
350NLS
Radio MAN BasicLine 24 V
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Circuit électrique
04WAAS Cordon électrique entre prise de courant et semi-remorque
324ACS
Avertisseur sonore électrique à 2 tons
326CRS
Prise femelle remorque pour ABS derrière la cabine
326ETS
Prise femelle pour remorque 24 V 7+7 broches derrière la cabine
327AFM
Robinet coupe-batterie mécanique
329CTS
Batteries 12 V 175 Ah 2 unités
329ERS
Coffre à batteries jusqu'à 175 Ah
331CAM
Alternateur à courant triphasé 28 V 120 A 3360 W
Autres
194ACW
373ADS
400AHS
401CYS
405ACS
405AKS
405ARS
405CPM
406HAM
407AAM
411AAS
417AHM
417AKM
Manuel du chauffeur en langue française
Antigel jusqu'à -27 degrés Celsius
Bavettes à l'AV
Aile en matière plastique, en 3 élements, avec pare-chocs
Trousse de premiers secours (en vrac)
Triangle de présignalisation
Lampe de présignalisation en vrac
Flexible de gonflage pneus 20 m avec manomètre
Réservoir pour les accessoires en vrac (dans la cabine)
Cric de 25 t
1 cale de roue
enjoliveurs de roue pour essieu AV
Enjoliveurs de roues pour pont AR
Spécifique au pays et exploitation
600ACS
Equipement pour circulation à droite
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Vitesse (Gammes route): au régime maxi
Vitesse en Km/h
120
[]
()
Plage économique
Limite
v à n (maxi)
V à 1000 tr/mn
89 km/h Vitesse de conception
[119,5]
(60,5)
110
100
[92,7]
(46,9)
90
80
[73,3]
(37,1)
70
60
[56,9]
(28,8)
50
[44,3]
(22,4)
40
[34,4]
(17,4)
30
[26,2]
(13,2)
[20,4]
(10,3)
20
10
[7,5]
(3,8)
[16,1]
(8,1)
[12,5]
(6,3)
[9,7]
(4,9)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Rapports
12
Aptitude en côte (Gammes route): Route non stabilisée
Aptitude en côte en %
( ) Vitesse au couple maxi [km/h]
2,3 % Aptitude en côte résiduelle
10
(5)
(7)
(9)
(11)
(14)
(18)
(24)
5
(30)
(39)
(50)
(63)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
7 / 12
9
10
11
(82)
12
Rapports
MAN Truck & Bus AG
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Caractéristiques moteur pour le véhicule: TGX 18.480 4X2 BLS / L06XKJ31-00000
Diagramme moteur
Moteur MAN D2676LF06
à 6 cylindres en ligne à
4 soupapes par cylindre,
cylindrée de 12 419 cm³,
injection par rampe
commune, suralimentation
interrefroidie, régulation du
moteur EDC, puissance
de 540 ch/397 kW à 1 900
tr/mn, couple de 2 500 Nm
entre 1 050 et 1 350 tr/mn,
émissions de particules
nocives réduites selon
EURO 5, avec catalyseur
SCR et injection d'AdBlue.
Avec diagnostic embarqué
(OBD2 avec surveillance
des NOx)
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MAN Truck & Bus AG
MA111014-01
Diagramme moteur
Moteur MAN D2676LF09
à 6 cylindres en ligne à
4 soupapes par cylindre,
cylindrée de 12 419 cm³,
injection par rampe
commune, suralimentation
interrefroidie, régulation du
moteur EDC, puissance
de 480 ch/353 kW à 1 900
tr/mn, couple de 2 300 Nm
entre 1 050 et 1 400 tr/mn,
émissions de particules
nocives réduites selon
EURO 5, avec catalyseur
SCR et injection d'AdBlue.
Avec diagnostic embarqué
(OBD2 avec surveillance
des NOx) Sans réduction
de couple, utilisation en
UE uniquement comme
véhicules spéciaux.
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MAN Truck & Bus AG
MA111014-01
Diagramme moteur
Moteur MAN D2676LF08
à 6 cylindres en ligne à
4 soupapes par cylindre,
cylindrée de 12 419 cm³,
injection par rampe
commune, suralimentation
interrefroidie, régulation du
moteur EDC, puissance
de 540 ch/397 kW à 1 900
tr/mn, couple de 2 500 Nm
entre 1 050 et 1 400 tr/mn,
émissions de particules
nocives réduites selon
EURO 5, avec catalyseur
SCR et injection d'AdBlue.
Avec diagnostic embarqué
(OBD2 avec surveillance
des NOx) Sans réduction
de couple, utilisation en
UE uniquement comme
véhicules spéciaux.
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MAN Truck & Bus AG
MA111014-01
Diagramme moteur
Moteur MAN D2676LF18
à 6 cylindres en ligne à
4 soupapes par cylindre,
cylindrée de 12 419 cm³,
injection par rampe
commune, suralimentation
interrefroidie, régulation du
moteur EDC, puissance
de 480 ch/353 kW à 1 900
tr/mn, couple de 2 300 Nm
entre 1 050 et 1 400 tr/mn,
émissions de particules
nocives réduites selon
EURO 5, avec catalyseur
SCR et injection d'AdBlue.
Avec diagnostic embarqué
(OBD2 avec surveillance
des NOx)
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MAN Truck & Bus AG
MA111014-01
Diagramme moteur
Moteur MAN D2676LF07
à 6 cylindres en ligne à
4 soupapes par cylindre,
cylindrée de 12 419 cm³,
injection par rampe
commune, suralimentation
interrefroidie, régulation du
moteur EDC, puissance
de 480 ch/353 kW à 1 900
tr/mn, couple de 2 300 Nm
entre 1 050 et 1 400 tr/mn,
émissions de particules
nocives réduites selon
EURO 5, avec catalyseur
SCR et injection d'AdBlue.
Avec diagnostic embarqué
(OBD2 avec surveillance
des NOx)
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