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fluviales solidaires
et écologiques pour rapprocher
Des activités
les citoyens de leurs cours d’eau
L’association Au Fil de l’eau est
née en 1982 sur un concept de
randonnée batelière, avec des
embarcations écologiques
- les Puces d’eau, mues par
des moyens de propulsion
naturelle (voile, aviron, godille).
Portée par des valeurs d’éducation populaire de « vivre et
faire ensemble », l’association
s’est développée sur l’Est
parisien en approfondissant
sa connaissance du territoire
et en diversifiant ses activités
autour de l’eau.
Points forts
ne approche globale
U
des cours d’eau et de leur
environnement pour
en favoriser la préservation
et une appropriation par tous.
es activités créatrices
D
d‘emploi, respectueuses
de l’environnement
et des hommes.
L e développement d’un tourisme
fluvial solidaire et durable.
Balade fluviale à bord d’une catalante
Un projet associatif inscrit
dans une démarche solidaire et soutenable
Dans ce milieu où chaque action menée par l’homme a des
répercussions, l’environnement est pris en compte dans toutes
ses dimensions : écologique, institutionnelle, sociale, économique, sociétale, culturelle, etc. L’activité de découverte et de
valorisation menée par Au Fil de l’eau sur la boucle avale de
la Marne, dite boucle de Saint-Maur, en constitue un parfait
exemple.
Pour des questions de sécurité, cette portion est en partie interdite à la navigation avec la présence du barrage de Joinville.
Dernier segment naturel de la Marne avant sa confluence avec
la Seine, cette interdiction permet de préserver les îles, patrimoine naturel d’exception.
Retours d’expériences
FICHEDURESE
buer à développer l’autonomie des
jeunes et l’apprentissage de la vie en
groupe.
Accueil des groupes au quai d’embarquement à St Maur-des-Fossés
Afin d’en faciliter la découverte au plus grand nombre et de
le valoriser, Au Fil de l’eau a conçu, dans le cadre d’une expérimentation avec l’appui de la Ville de Saint-Maur, un bateau innovant, polyvalent et respectueux de l’environnement
(préservant les berges et faisant peu de vagues) - les catalantes assurant une navigation douce. Le partenariat noué
entre la ville et l’association a pour objectif de rendre accessible la Marne, en proposant des balades fluviales au grand
public et une sensibilisation auprès des scolaires. La Ville
a posé plusieurs exigences pour respecter la fragilité du
milieu : la limitation de la fréquentation du site et de la vitesse de navigation, et l’interdiction de certains itinéraires
(les lieux de nidification par exemple).
Le partenariat s’est donc établi autour d‘un projet multifacettes, d’innovation et d’ingénierie, pédagogique et écologique…
Des activités complémentaires
pour un projet transversal
L’association a su développer au cours des années un ensemble d’activités complémentaires.
La découverte des cours d’eau et de l’environnement à
partir d’activités de loisirs et de tourisme fluvial :
L‘expérimentation réussie de mise en place d’une navigation
douce permet aujourd’hui de proposer au grand public des
balades fluviales, favorisant la découverte du milieu naturel,
mais aussi du patrimoine culturel des boucles de la Marne :
chaque année 3000 personnes découvrent l’environnement
des Iles de la Marne. Au Fil de l’eau organise également des
séjours courts ou longs sur l’eau – des randonnées batelières,
pour des jeunes et des classes, en Ile-de-France et dans
d’autres régions. Ces séjours ont pour objectifs de contri-
Des actions de sensibilisation et
d’éducation à l’environnement :
Au Fil de l’eau souhaite susciter une
prise de conscience de la richesse du
patrimoine fluvial (faune et flore) et
de sa nécessaire préservation. Ainsi,
en amont et en accompagnement
des balades fluviales, l’association
met en place des actions pédagogiques, notamment auprès des enfants,
pour les familiariser avec les règles et
gestes essentiels de la navigation,
et les initier à l’environnement. L’association participe également à de
nombreux événementiels : en organisant des croisières pédagogiques
dans le cadre du Festival de l’Oh !
créé par le Conseil général du Val-deMarne (fête populaire rapprochant
les riverains de leurs cours d’eau),
mais aussi en affichant une présence
lors des événementiels liés aux loisirs
fluviaux.
Les activités d’insertion et de
formations aux métiers de la navigation
et de l’animation :
Des chantiers d’insertion sont mis en
place autour d’activités en lien avec
les cours d’eau : activités de passeurs
de rives, d’aménagement et d’entretien des berges, de navigation douce
et d’animation fluviale.
Ce dispositif permet à l’association
d’accompagner des personnes en difficulté dans un processus de reconstruction tout en les formant aux métiers de l’animation et de la navigation.
En effet, la rivière est un milieu porteur de nouvelles activités accessibles
à des personnes sans qualification
particulière.
À travers ses activités, Au Fil de l’eau
cherche à intervenir en permanence
dans une démarche transversale et
responsable, alliant utilité sociale
et protection de l’environnement, ce
qui l’amène à mener des expérimentations :
• en inventant des bateaux innovants
pour favoriser une navigation plus
douce comme les catalantes mais
également les Puces d’eau,
• en utilisant des techniques écologiques pour l’aménagement des
berges : dans le cadre des chantiers
d’insertion Eco-rives, sont réalisés
des aménagements légers visant à
entretenir des portions de berges
de la Marne et de la Seine. À titre
d’exemple, un linéaire végétalisé
de 30 m a été reconstitué sur les
rives à Saint-Maur, avec un boudin
d’hélophytes et un tressage.
Une contribution à la valorisation
des activités liées au fluvial
Ces activités innovantes ont nécessité une adaptation de la
réglementation notamment pour la navigation fluviale (en
ce qui concerne les contraintes techniques pour les bateaux
ou encore au niveau de la formation), et ce au regard du
statut associatif d’Au Fil de l’eau. Pour répondre aux enjeux
de formation et de respect de la réglementation, A Puissance 2, l’organisme de formation issu d’Au Fil de l’eau a créé
un bateau école associatif avec pour objectifs de :
• en remettant au goût du jour le
métier de “passeur de rives” et en
développant le nouveau métier de
“pilote-animateur”.
Métier de « pilote » animateur
• f avoriser une navigation respectueuse de
l’environnement et des hommes,
•p
ermettre aux associations, aux adhérents
et particuliers, de se conformer à la réglementation,
•d
émocratiser la navigation fluviale en donnant la possibilité à ses membres de se former à moindre coût.
En effet, des activités innovantes amènent des métiers inédits et des formations spécifiques. Ainsi, chaque salarié,
qu’il soit permanent ou en insertion,
Aménagement écologique des berges dans le cadre de chantiers d’insertion
doit obtenir le permis fluvial, l’Attestation Spéciale Passagers et le certificat de Prévention et Secours Civique de niveau 1 (ancien AFPS) avant de pouvoir
naviguer. Mais le respect de la réglementation, préalable
indispensable aux activités de navigation, n’est pas suffisant.
Il faut également former à la découverte de l’environnement
et aux techniques d’animation pour certains. Ainsi, chaque
salarié apprenant, sortant du dispositif d’insertion, a les
moyens de retrouver un emploi de manière pérenne.
Le transport par voie d’eau représente une part
peu élevée du trafic de passagers. Si on considère
le transport fluvial régulier comme un service de
transport collectif (public ou privé) de passagers
par voie d’eau ayant une desserte, une fréquence
et une amplitude horaire suffisantes pour constituer une offre alternative à destination du public
usager, seuls 3 services réguliers en 2006 ont été
recensés en Ile-de-France : Batobus, la navette du
cinéma MK2, la navette ICADE-EMGP (source
ARENE, 2007). Le trafic a été estimé environ à
1 670 000 voyages, soit moins de 0,05 % du trafic
de passagers en transports collectifs en région. Des
services saisonniers de navettes fluviales ont aussi
été expérimentés sur la Marne, avec les passeurs de
rives d’Au Fil de l’eau, et sur la Seine, avec la navette
Meulan-les-Mureaux. En outre, la voie d’eau a transporté en 2005, 7 millions de touristes en Ile-defrance, qui en accueille environ 45 millions par an.
de transports réguliers de voyageurs par voie d’eau
relève de la compétence du Syndicat des Transports
d’Ile-de-France (STIF). Celui-ci peut déléguer cette
compétence (sauf la politique tarifaire) aux collectivités qui en font la demande.
En juin 2008, le STIF a lancé l’expérimentation de
Voguéo, navette fluviale régulière entre Gare d’Austerlitz et Ecole Vétérinaire Maisons-Alfort, pour une
durée de deux ans. Voguéo devrait permettre d’améliorer les connaissances sur les conditions d’exploitation et de pérennisation de ce type de service, notamment sur leur opportunité et leur adéquation au
volume d’usagers estimés.
Un nouveau cadre de développement
Depuis la loi du 13 août 2004 relative aux Libertés
et Responsabilités Locales et le décret 2005-664 du
10 juin 2005 relatif à la décentralisation des transports publics franciliens, l’organisation de services
Port de Bonneuil-sur-Marne
Contacts
ARENE
94 bis, avenue de Suffren
75015 Paris
Tél. : 01 53 85 61 75
www.areneidf.org
DIREN Ile-de-France
Service du développement durable
79, rue Benoît Malon
94257 Gentilly
Tél. : 01 55 01 27 70
www.ile-de-France.ecologie.gouv.fr
Au Fil de l’eau
43, Galerie Rouget de Lisle
94600 Choisy-le-Roy
Tél. : 01 48 52 22 22
www.aufildeleau.eu
[email protected]
A Puissance 2
www.apuissance2.fr
[email protected]
Sites internet :
Sources bibliographiques :
• www.ademe.fr
ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie) :
• Etat des lieux et perspectives
de développement du transport
de passagers par voie d’eau en
Ile-de-France, étude de l’ARENE avec
l’appui du Port Autonome de Paris,
2007
• Le tourisme fluvial en Ile-de-France :
une image à valoriser, IAU, note
rapide population modes de vie
n°441, décembre 2007
• Les contributions de la voie d’eau
au développement durable
en Ile-de-France, - Rapport pour
la commission permanente
du Conseil régional, juin 2006
Délégation régionale Ile-de-France
• www. sn-seine.equipement.gouv.fr.
SNS (Service de Navigation de la Seine)
• www.stif-idf.fr
STIF (Syndicat des Transports
d’Ile-de-France ) : Autorité organisatrice
des transports publics sur Paris et sa région
• www.vnf.fr
VNF (Voies Navigables de France) :
Direction interrégionale du Bassin de la
Seine
Syndicat Mixte Marne Vive
Hôtel de ville, place Charles de Gaulle
94100 Saint-Maur-des-Fossés
Tél. : 01 45 11 65 72
www.marne-vive.com
Port Autonome de Paris
Agence portuaire de Bonneuil-sur-Marne
5, route de Stains
94387 Bonneuil-sur-Marne
Tél. : 01 43 39 02 5
www.paris-ports.fr
Rédaction : Christelle Insergueix et Céline Meunier (Arene),
avec l’appui de Sébastien Froger (Au Fil de l’eau)
Coordination éditoriale : Muriel Labrousse, assistée de
Pascale Gorges (Arene).
Retours d’expériences
Un transport à suivre
Conception :
Quelles perspectives de développement
pour le transport de personnes par voie d’eau en Ile-de-France ?
Impression certifiée Imprim’vert sur papier 100% recyclé écolabel européen. Mai 2009
FICHEDURESE