DEUX TERMINAUX cinq PORTIQUES
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DEUX TERMINAUX cinq PORTIQUES
L es opérateurs fluviaux ont largement contribué à l’évolution rapide des trafics par la mise en place de lignes conteneurisées régulières et en intervenant très tôt sur l’ensemble de la chaîne logistique terrestre, du port de mer à l’entreprise. Les opérateurs ferroviaires ont amplifié ce développement à compter de 2005, suite à la libéralisation du fret ferroviaire et grâce aux possibilités offertes par la construction du terminal nord. Ces prestataires sont à même de prendre en charge toutes les opérations terrestres relatives au conteneur : logistique complète, transport, douane, etc... LES SERVICES offerts par les deux terminaux ¥ manutention ¥ stockage ¥ branchements électriques pour conteneurs frigorifiques ¥ groupage et dégroupage de conteneurs à proximité du terminal les escales fluviales 30 escales fluviales hebdomadaires (Rotterdam, Anvers, Amsterdam). Autres destinations sur demande. 9 ¥ entretien-réparation tous types de conteneurs (acier, alu, frigorifique, citerne) • accès : 2 lorrys équipés d’un dispositif de retournement des boîtes (Drehtainer) • accueil simultané de 4 conteneurs 20’ ou 2 conteneurs 40’ • desserte intérieure par pont-roulant de 3.2 t • aire de lavage extérieure • prestations fournies par des équipes spécialisées - nettoyage haute-pression - redressement par vérins, soudure, rivetage, sertissage - étanchéité - réparation des fermetures et des bâches - remplacement des planchers en bois - isolation Sont présents en tant qu’opérateurs fluviaux : BCA (Barge company Amsterdam), Contargo, Danser, Dubbelman, H & S (Haeger & Schmidt). Les liaisons ferroviaires « Alsace-Flandres Express » ¥ Anvers - Zeebrugge 5 X par semaine IFB/Naviland Cargo « Alsace Rail Shuttle » ¥ Rotterdam 4 X par semaine Ter Haak Intermodal « Alsace Rotterdam Express » ¥ Rotterdam 2 X par semaine H & H Container Line « Strasbourg-Lyon/Fos » ¥ Marseille - Fos 3 X par semaine ¥ Prochainement 3 X par semaine Naviland Cargo « Strasbourg - Le Havre » via Lyon : 5 X par semaine Naviland Cargo « Strasbourg Obernai » ¥ Obernai Plus ¥ gestion de parc de conteneurs vides 1 à 5 X par semaine DEUX TERMINAUX cinq PORTIQUES de 4 10 00 0 EV P en 2014 ET UN SERVICE de haute qualité NOUVEAU VFLI Évolution du trafic conteneurs par mode de transport (en équivalent 20 pieds) Un portique 500 000 ferroviaire 450 000 400 000 route 350 000 Rhin L e Port autonome de Strasbourg met au service de vos trafics deux terminaux trimodaux modernes et performants avec d’excellentes connexions fluviales et ferroviaires vers les principaux ports maritimes européens. Deux portiques fluviaux par terminal et une flotte importante de reachstackers offrent une garantie et une qualité de service de haut niveau. Cette qualité de service est reconnue par plus de 500 chargeurs et par plus d’une trentaine d’armements maritimes qui sont présents sur site. fer 300 000 250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 +ç§' 40 h Coordonnées des deux terminaux Terminal sud 20 rue de Saint-Nazaire 67100 Strasbourg Terminal nord rue du Bassin du Commerce 67000 Strasbourg Tél. ¥ +33 (0)3 88 65 80 80 • Télécopie ¥ +33 (0)3 88 40 18 66 [email protected] - www.strasbourg.port.fr Votre contact Lionel HUSSER Tél. ¥ +33 (0)3 88 65 70 67 - télécopie ¥ +33 (0)3 88 40 18 66 Mél. : [email protected] mis à jour janvier 2015 Mis en service en octobre 2013, un nouveau portique ferroviaire, équipé d’un spreader « piggy-back », donne l’opportunité au Port de Strasbourg de conquérir de nouveaux marchés pour les flux continentaux et maritimes. Un port, deux terminaux, cinq portiques Le terminal sud Le terminal nord 1969 1998 Capacité de levage 40 t Course de translation 0m Portée avant utile 14 m Portée arrière utile 9,60 m Hauteur de stockage sous portique 2 niveaux Longueur du quai 300 m Desserte ferroviaire 2 voies de 400 m Accueil simultané de 2 automoteurs oui Nombre de couches sur bateau 3 Atelier de réparation de conteneurs oui 40 t 100 m 24 m 13 m 4 niveaux 120 m 2 voies de 330 m oui 3 oui Portique fluvial portique fer 1 (mobile) projet portique fer 2 (mobile) Portique ferroviaire LES ACCèS 2013 Capacité de levage 40 t Course de translation 550 m Stockage sous portique 2 niveaux Âæq PAR LE RHIN Les deux terminaux sont accessibles aux unités les plus performantes de la flotte rhénane transportant jusqu’à 500 EVP (convois poussés, automoteurs, cargos fluviomaritimes). Le terminal nord, grâce à sa localisation en aval du Pont de l’Europe, peut accueillir des unités chargées de quatre couches de conteneurs. PAR LA ROUTE Les terminaux se trouvent à proximité immédiate des autoroutes françaises et allemandes, dans un rayon de 5 km. PAR LE FER La desserte ferroviaire terminale est assurée via le réseau du port (6 tractionnaires agréés). Le terminal nord est très proche de la Gare Port-du-Rhin, 1ère gare régionale de fret. Le terminal sud est proche de la Gare de Neudorf. Les deux gares donnent accès au réseau ferré national électrifié. Portique fluvial 2004 2010 Capacité de levage 40 t 40 t Course de translation 550 m 550 m Portée avant utile 24 m 36 m Portée arrière utile 13 m 13 m Hauteur de stockage sous portique 4 niveaux 5 niveaux Longueur du quai 600 m 600 m Desserte ferroviaire 4 voies de 600 m + 2 voies de 700 m Accueil simultané de 2 automoteurs oui oui Nombre de couches sur bateau 4 4 Atelier de réparation de conteneurs oui oui Capacité globale De Stockage = 10 000 EVP