a1 urban

NEWS
vite dit...
5 millions d’Audi
quattro dans le
monde !
Refonte de la gamme A8
Gros bouleversements en vue dans la gamme A8, en attendant un probable restylage, l’année prochaine. Ainsi, on trouve désormais en essence
les 3.0 TFSI 290 ch et 4.0 TFSI de 420 ch (malus de 6000 € pour chacun !),
ainsi que la version hybride (2.0 TFSI de 245 ch, 400 € de malus). En diesel,
l’offre comprend désormais un 3.0 TDI de 204 ch (déjà présent sur l’A6) et
un 4.2 TDI de 350 ch. Les tarifs s’échelonnent de 79 580 à 124 200 €.
7200…
C’est la prime, en euros, que recevront les 100 000 salariés allemands
du groupe Volkswagen (et de BMW !), qui vient de réaliser 21,9 milliards
d’euros de bénéfices nets sur l’année fiscale 2012. Une année record qui
représente la vente totale, pour le groupe, de 9,34 millions de voitures !
Et oui, en Allemagne, acheter une belle auto et s’en servir librement sur
autoroute n’est pas sanctionné par une pluie de taxes et de brimades en
tout genre. Cela favorise naturellement la vente de grosses cylindrées,
rentables tant pour l’entreprise, que pour les salariés. Bref, un système «
gagnant-gagnant » plein de bon sens qui nous laisse rêveur, tant nous en
sommes, hélas, aux antipodes en France. A titre de comparaison, ces 720
millions représentent la marge opérationnelle de… Renault, ou encore la
recette des radars automatiques sur une année. Pathétique !
Plus de caractère pour le Q5
La société MC Concept, basée à Hutteheim (67 230), propose une gamme
d’accessoires pour accroître le caractère de votre Audi, sans pour autant
tomber dans le tuning racoleur. Cette année, c’est notamment le Q5 qui est
à l’honneur, à travers un kit carrosserie complet (spoiler, bouclier, becquet
de toit, extensions d’ailes, jantes, bas de hayon…), sans oublier des jantes,
au dessin inédit (du 18 au 22 pouces, Graphite ou Silver). Des boîtiers
additionnels sont également proposés, afin de gagner un peu en puissance
et en couple. Bref, voilà de quoi métamorphoser à bon compte votre Q5,
sans le dénaturer pour autant. Renseignements : [email protected] et
03 88 08 88 65.
Audi, pionnier dans les berlines à transmission intégrale, vient désormais de franchir le cap symbolique des 5 millions de
modèles quattro produits dans le monde.
Une belle aventure, débutée en 1980 avec
un certain coupé, qui ne cesse de conquérir de nouveaux clients à travers le monde,
séduits par l’efficacité de ce système en conditions d’adhérence difficiles, mais aussi par les
moteurs associés, forcément puissants et performants. La preuve, en 2009, la marque aux
anneaux fêtait le cap des 3 millions de quattro produites. Et ce n’est qu’un début !
A1 URBAN :
pour citadins branchés
Audi propose une série spéciale sur sa citadine :
l’A1 Urban, disponible seulement en 3 portes.
Limitée aux petits moteurs (1.2 TFSI de 86 ch et
1.6 TDI de 90 ch), l’Urban repose sur une finition
Ambition, mais fait l’impasse sur certains équipements, comme les sièges et les suspensions
sport, ou les antibrouillards. En contrepartie, elle
peaufine son look en gagnant des jantes de 17
pouces, les indispensables feux de jour à leds et
les phares au xénon. Au final, le « bénéfice-client »
est de l’ordre de 250 €. C’est peu, mais par les
temps qui courent, c’est toujours bon à prendre !
La tournée des grands Ducs
Un de nos lecteurs, passionné d’Audi, organise une balade culturelle à travers la Bourgogne (21), le 15 juin prochain. Le départ de ce périple de 70
km est prévu à 9h, depuis Semur-en-Auxois, pour s’achever vers 18h, au
pied du château de Bussy-le-Grand, après une incursion dans le vignoble.
Cette sortie est ouverte aux Audi immatriculées entre 1987 et 2007,
dans la limite de 8 voitures. Une participation de 15 euros /personne est
demandée (gratuit pour les enfants), et il faut emmener son pique-nique. Si
l’aventure vous tente, contactez Baptiste Bortoloni au 03 80 89 43 73
ou par mail au [email protected]
Le coin du réseau
Audi Bauer en R8 au Rallye de Paris GT
Nos amis d’Audi Bauer, amoureux des Audi sportives, ont engagé à la
20ème édition du « Rallye de Paris GT » une R8 V10 Coupé. Elle est pilotée
par Gérald Garcia, chargé par Audi France, le reste de l’année, de former
à la conduite rapide sur circuit les concessionnaires du réseau. C’est
notamment le cas de Micaël Boutinon, son heureux copilote, qui est commercial à la concession Audi Bauer de Levallois ! Le départ, donné depuis
le Trocadéro le 16 mars dernier, a permis aux Parisiens, plus sensibles aux
belles mécaniques que leur maire, d’admirer ce qui se fait de mieux en la
matière. Outre l’armada d’Audi d’exception déployée par Audi Bauer (RS3
en Pace-car, A1 quattro, TT RS plus coupé, SQ5…), il y avait d’incontournables Porsche 911, Ferrari 430 et Aston V8, mais aussi des kit-cars
anglais très méchants, comme les exotiques barquettes « Radical » et
même une Ultima GTR. Pas de quoi impressionner Gérald Garcia et sa R8,
puisqu’ils ont terminé à la seconde place au général ! Avus vous fera vivre
cette aventure dans un reportage complet dès notre prochain numéro.
Lemauviel Exclusive récompensé par « Audi Excellence »
Audi sait que le service proposé par son réseau, n’est pas toujours
à la hauteur de la qualité de ses voitures. De cette salutaire prise de
conscience est né le prix « Audi Excellence », qui vise à récompenser les
meilleurs agents de la marque pour leur accueil, connaissances de la
gamme, compétences mécaniques, service après-vente, relation-client,
etc... Ainsi, tout au long de l’année, les concessionnaires de la marque sont
testés « à l’aveugle », de manière anonyme, par des « clients mystère »
envoyés par Audi France. Ces enquêtes de fond viennent de récompenser,
cette année encore, nos amis de « Lemauviel Exclusive », qui gagnent une
place, en se hissant sur la seconde marche du podium. Bravo à eux !
UN UR QUATTRO
À RÉTROMOBILE !
S
i Mercedes, Porsche et BMW sont, comme chaque année, présents à Rétromobile,
l’incontournable salon parisien dédié à la voiture de collection, Audi y brille toujours
par son absence. Mais lors de cette édition 2013, on pouvait malgré tout y admirer
un authentique Ur quattro de compétition, mis en vente par la maison Artcurial. Cet
exemplaire d’origine belge (un 10V de 1983), bien connu de nos services, a été engagé il y a 2
ans de cela au Tour de Corse Historique, avec une mécanique bien fatiguée, malgré une préparation relativement modeste (250 ch). Fraîchement remise en état par l’ami Francis Dosières,
cette Audi est partie sous le marteau à 45 300 €, hors frais. Une somme déjà conséquente
qui prouve, s’il en était encore besoin, l’engouement que suscite désormais cette voiture culte.
Une tendance lourde qui ne peut qu’inciter les collectionneurs à investir sur cette valeur sûre
promise à un bel avenir en collection… et, peut être, inciter Audi France à développer, enfin, une
antenne « Audi Tradition » dans l’hexagone !