Montée en puissance d`EasyJet et de Ryanair en France

Etude sur le Transport Aérien en France, en Europe et dans le Monde
3.1.4. Le trafic low-cost prend du poids dans le secteur aérien français, mais
demeure inférieur à celui au niveau européen
Le trafic aérien traditionnel en France est moins confronté que celui du reste de l’Europe
à la perte de parts de marché au profit du trafic low-cost. En effet, en 2014, la part du trafic
low-cost des aéroports français atteint 26,4% (+2,6 pts par rapport à 2013), pour plus de 40% en
Europe. En 2014, le trafic low-cost progresse de 12,6% en France métropolitaine. La part du low-cost
pour les aéroports régionaux est de 38,7% (+1,2 point), se rapprochant ainsi de la moyenne
européenne. Pour les aéroports parisiens, le trafic low-cost représente 10% à Roissy et 31% à Orly. Il
apparaît donc une différence sensible entre Orly et CDG concernant la part du trafic low-cost dans leur
trafic global, le modèle économique des compagnies low-cost s’adaptant mal au long-courrier.
Le trafic passager low-cost à partir de la France
Milliers de passagers
2011
EasyJet
2012
2013
2014
Var. 14/13
TCAM 14-11
13 673,2 15 144,7 16 000,9 17 294,2
8,1%
8,1%
Ryanair
7 024,7
7 664,9
8 030,5
8 384,7
4,4%
6,1%
Vueling
1 968,2
2 592,5
2 881,1
3 510,9
21,9%
21,3%
794,9
752,6
800,0
770,3
-3,7%
-1,0%
202,0
635,0
809,3
27,4%
x4 par rapport à 2012
3 794,1
3 705,2
3 749,0
1,2%
-4,4%
27 746,4 30 150,8 32 052,6 34 518,4
7,7%
7,6%
Flybe
Volotea
Autres low-cost et régional*
4 285,3
Total
*Air Europa, Air Nostrum, Norwegian, Wizz Air, Jet2.com,CityJet
Source : Progexa, d’après les données de la DGAC
Trafic de passagers au départ de la
France
(base 100 = 2010)
152,9
141,5
133,9
120,9
117,1
122,7
128,2
107,4
100,0
2010
106,7
2011
Air France
112,4
113,9
112,1
2012
2013
2014
EsayJet
Ryanair
Lecture : si le trafic passagers d’AF au départ de la France était de 100 en 2010, il
serait de 112,1 en 2014, soit une hausse de 12,1%
Source : Progexa, d'après les données de l'UAF
Montée en puissance d’EasyJet et
de Ryanair en France
Sur les 4 dernières années, le trafic
d’EasyJet et de Ryanair au départ de la
France a crû de manière nettement plus
rapide que celui d’Air France. Alors qu’en
4 ans le trafic d’AF a augmenté de 12%,
celui de Ryanair a progressé de 28% et celui
d’EasyJet de 53% !
En 2014, la part de marché des 2 principales
low-cost s’élève à 17% du trafic total au
départ de la France. Elle s’élève cependant
à 32% du trafic des seules compagnies
étrangères au départ de la France (contre
5% en 2001).
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